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Innsbrucker Straßenbahnlinie 1 und die Hungerburgbahn (01.08.1983)
Innsbrucker Straßenbahnlinie 1 und die Hungerburgbahn (01.08.1983)
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnstation Viadukt (Linie 1) und weit darüber die Eisenbahnbrücke (Sommer 1983)
Stuttgarter Straßenbahnstation Viadukt (Linie 1) und weit darüber die Eisenbahnbrücke (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Ein Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 zur Schleife Schreiberstraße (Sommer 1983)
Ein Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 zur Schleife Schreiberstraße (Sommer 1983)
Frank Nowotny

ÖBB X 534 vor einer Werkstatt am Innsbrucker Westbahnhof (Sommer 1983)
ÖBB X 534 vor einer Werkstatt am Innsbrucker Westbahnhof (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Am 13.10.2024 zog 99 7237 Zug 8903 von Wernigerode nach Eisfelder Talmühle. Gerade erreicht der Zug den Endbahnhof Eisfelder Talmühle.
Die Linie 10 der Straßenbahn Nordhausen führt über das Netz der Harzer Schmalspurbahnen bis Ilfeld. Am 13.12.2024 fuhr Wagen 203 der Stadtwerke Nordhausen als Zug 8716 von Nordhausen nach Ilfeld Neanderklinik und überquerte den Bahnübergang in der Johannesstraße in Ilfeld.
Die Linie 10 der Straßenbahn Nordhausen führt über das Netz der Harzer Schmalspurbahnen bis Ilfeld. Am 13.12.2024 fuhr Wagen 203 der Stadtwerke Nordhausen als Zug 8716 von Nordhausen nach Ilfeld Neanderklinik und überquerte den Bahnübergang in der Johannesstraße in Ilfeld.
Michael Brunsch

Die SBB Re 4/4 I 10039 beim Halt in Moutier mit einem Schnellzug von Biel/Bienne nach Delémont. Im Hintergrund sind Autotransportwagen zu sehen, welche von Region Belfort via Delémont Moutier und Gänsbrunnen ins Schweizer Mittelland fahren. 

Gescanntes Foto vom 17. Januar 1985
Die SBB Re 4/4 I 10039 beim Halt in Moutier mit einem Schnellzug von Biel/Bienne nach Delémont. Im Hintergrund sind Autotransportwagen zu sehen, welche von Region Belfort via Delémont Moutier und Gänsbrunnen ins Schweizer Mittelland fahren. Gescanntes Foto vom 17. Januar 1985
Stefan Wohlfahrt

Unter vielen anderen  BoBo -Loks war in Balsthal auch die Re 4/4 I 10039 zu sehen. Die am 22. Dez. 1950 abgelieferte Loks gehört heute der Swiss Rail Traffic, welche sie als Re 416 628 von der Mittelthurgaubhan (MThB) übernommen hat. Vorgängig war die Re 4/4 I bei den SBB mit der heute noch angeschrieben Nummer 10039 im Einsatz und trug die verchromten Buchstaben SBB - CFF resp. SBB - FFS an den Seitenwänden.

14. Sept. 2024
Unter vielen anderen "BoBo"-Loks war in Balsthal auch die Re 4/4 I 10039 zu sehen. Die am 22. Dez. 1950 abgelieferte Loks gehört heute der Swiss Rail Traffic, welche sie als Re 416 628 von der Mittelthurgaubhan (MThB) übernommen hat. Vorgängig war die Re 4/4 I bei den SBB mit der heute noch angeschrieben Nummer 10039 im Einsatz und trug die verchromten Buchstaben SBB - CFF resp. SBB - FFS an den Seitenwänden. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 I 10039 stellt den Extrazug 31131 in Lausanne bereit. Der Zug verkehrt für eine Reisegruppe nach Zürich Enge (mit Halt in Palézieux). Der Zug besteht aus dem  Le Salon Bleu  61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dem 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI und dem Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Da der TEE Rheingold Genève - Amsterdam am Schluss seiner Einsatzzeit vor vielen Jahren aus einem DB Speisewagen, einem DB Abteilwagen und einen DB Großraumwagen bestand und auch von einer Re 4/4 I gezogen wurde, weckt der heutige Zug doch Erinnerungen an den TEE 6 / 7, der am 23. Mai 1982 zum letzten Mal ab Genève fuhr, (und sich dann noch gut zwei Jahre auf dem Abschnitt Basel - Amsterdam hielt).
Leider die Re 4/4 I 10039 etwas ungeschickt vor dem Schild  Überschreiten der Geleise verboten, und leider waren diese Lichtverhältnisse nichts für meine kleine Knipse, so dass ich hier ausnahmsweise ein Handy-Bild zeige.

11. Dezember 2024
Die Re 4/4 I 10039 stellt den Extrazug 31131 in Lausanne bereit. Der Zug verkehrt für eine Reisegruppe nach Zürich Enge (mit Halt in Palézieux). Der Zug besteht aus dem "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dem 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI und dem Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Da der TEE Rheingold Genève - Amsterdam am Schluss seiner Einsatzzeit vor vielen Jahren aus einem DB Speisewagen, einem DB Abteilwagen und einen DB Großraumwagen bestand und auch von einer Re 4/4 I gezogen wurde, weckt der heutige Zug doch Erinnerungen an den TEE 6 / 7, der am 23. Mai 1982 zum letzten Mal ab Genève fuhr, (und sich dann noch gut zwei Jahre auf dem Abschnitt Basel - Amsterdam hielt). Leider die Re 4/4 I 10039 etwas ungeschickt vor dem Schild "Überschreiten der Geleise verboten, und leider waren diese Lichtverhältnisse nichts für meine kleine Knipse, so dass ich hier ausnahmsweise ein Handy-Bild zeige. 11. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 I 10039 verlässt mit ihrem Extrazug 31131 Lausanne mit dem Ziel Zürich Enge. Leider ist bei diesen Lichtverhältnissen die Bewegungsunschärfe bereits sehr grenzwertig, doch ich finde die Seltenheit des Bildes sollte die qualitativen Mängeln gerade noch verkraften. 
Die Re 4/4 I gehört heute der SWISS RAIL TRAFFIC und war früher als Re 416 628 bei der Mittelthurgaubahn unterwegs und vorgängig bei den SBB mit der heute noch angeschrieben Nummer 10039 im Einsatz. Damals trug die am 22. Dez. 1950 abgelieferte Lok jedoch noch die verchromten Buchstaben SBB - CFF resp. SBB - FFS an den Seitenwänden. 

11. Dezember 2024
Die Re 4/4 I 10039 verlässt mit ihrem Extrazug 31131 Lausanne mit dem Ziel Zürich Enge. Leider ist bei diesen Lichtverhältnissen die Bewegungsunschärfe bereits sehr grenzwertig, doch ich finde die Seltenheit des Bildes sollte die qualitativen Mängeln gerade noch verkraften. Die Re 4/4 I gehört heute der SWISS RAIL TRAFFIC und war früher als Re 416 628 bei der Mittelthurgaubahn unterwegs und vorgängig bei den SBB mit der heute noch angeschrieben Nummer 10039 im Einsatz. Damals trug die am 22. Dez. 1950 abgelieferte Lok jedoch noch die verchromten Buchstaben SBB - CFF resp. SBB - FFS an den Seitenwänden. 11. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

4748 022 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Hochfilzen unterwegs.
4748 022 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Hochfilzen unterwegs.
Rolf Eisenkolb

4746 008 auf dem Weg nach Hochfilzen. Aufgenommen am 10. November 2024 bei Fieberbrunn.
4746 008 auf dem Weg nach Hochfilzen. Aufgenommen am 10. November 2024 bei Fieberbrunn.
Rolf Eisenkolb

1016 035 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Saalfelden unterwegs.
1016 035 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Saalfelden unterwegs.
Rolf Eisenkolb

4748 042 war am 4. November 2024 bei Pfaffenschwend in Richtjung St. Johann unterwegs.
4748 042 war am 4. November 2024 bei Pfaffenschwend in Richtjung St. Johann unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Altmark-Rail GmbH mit ihrer  V 170 1155  (NVR:  92 80 1227 010-6 D-AMR ) und einem STRABAG Gleisbauzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Altmark-Rail GmbH mit ihrer "V 170 1155" (NVR: "92 80 1227 010-6 D-AMR") und einem STRABAG Gleisbauzug am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Containertragwagen vom polnischen Einsteller EUROWAGON SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 84 NL-EUWAG 4524 085-0 Sgnss (GE) mit dem Transportsystem der Fa. Forstlogistik CH AG (ähnlich innofreigt aus Österreich) wohl für die im Moment stattfindenden Zuckerrübentransporte am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Drehgestell-Containertragwagen vom polnischen Einsteller EUROWAGON SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 84 NL-EUWAG 4524 085-0 Sgnss (GE) mit dem Transportsystem der Fa. Forstlogistik CH AG (ähnlich innofreigt aus Österreich) wohl für die im Moment stattfindenden Zuckerrübentransporte am 29.11.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer  243 145-0  (NVR:  91 80 6143 145-1 D-DELTA ) und einem PKW-Transportzug mit fabrikneuen Mercedes Benz SUV Richtung Osten am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer "243 145-0" (NVR: "91 80 6143 145-1 D-DELTA") und einem PKW-Transportzug mit fabrikneuen Mercedes Benz SUV Richtung Osten am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB InfraGO AG, Frankfurt (M) mit ihrer  218 471-1  (NVR:  92 80 1218 471-1 D-DB ) schiebt einen Messzug an mit dem  DB Netz Instandhaltung Steuerwagen  60 003-4  am 25.11.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB InfraGO AG, Frankfurt (M) mit ihrer "218 471-1" (NVR: "92 80 1218 471-1 D-DB") schiebt einen Messzug an mit dem DB Netz Instandhaltung Steuerwagen "60 003-4" am 25.11.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Gedeckter Schüttgutwagen mit 4 Radsätzen. Die Güterwagen der Bauart Taoos sind für den Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern, insbesondere von Kaolin, Anhydrith, Dolomit und Aluminiumhydroxit sowie Düngemitteln, Salzen u.a. bestimmt. Hier ein in Frankreich registrierter Wagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 33 RIV 87 F-VTG 0695 448-8 Taoos in einem gemischten Güterzug am 03.12.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Gedeckter Schüttgutwagen mit 4 Radsätzen. Die Güterwagen der Bauart Taoos sind für den Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern, insbesondere von Kaolin, Anhydrith, Dolomit und Aluminiumhydroxit sowie Düngemitteln, Salzen u.a. bestimmt. Hier ein in Frankreich registrierter Wagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 33 RIV 87 F-VTG 0695 448-8 Taoos in einem gemischten Güterzug am 03.12.24 Höhe Bahnhof Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

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