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Deutschland / Unternehmen

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VT 132 auf dem neuen Nasse-Telle-Viadukt am 20.06.2003 zwischen Lauscha und Ernstthal, der Verkehr über diese Brücke wurde im Dezember 2002 eröffnet.
VT 132 auf dem neuen Nasse-Telle-Viadukt am 20.06.2003 zwischen Lauscha und Ernstthal, der Verkehr über diese Brücke wurde im Dezember 2002 eröffnet.
Günther Glauz

VT 132 am 20.06.2003 in Lauscha, Strecke Sonneberg - Neuhaus. Lauscha ist der erste Kopfbahnhof auf dieser Strecke, wie man sieht, wird am Bahnsteig noch gebaut
VT 132 am 20.06.2003 in Lauscha, Strecke Sonneberg - Neuhaus. Lauscha ist der erste Kopfbahnhof auf dieser Strecke, wie man sieht, wird am Bahnsteig noch gebaut
Günther Glauz

VT 111 am 20.06.2003 in Sonneberg Hbf.
VT 111 am 20.06.2003 in Sonneberg Hbf.
Günther Glauz

106 006, eine V 60 der DR , mit einem Güterzug der ITL Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden-Friedrichstadt (17.06.03)
106 006, eine V 60 der DR , mit einem Güterzug der ITL Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden-Friedrichstadt (17.06.03)
Volkmar Döring

Zwei Loks der BR 212 der EVB durchfahren Stendal im Frühjahr 2003 in Richtung Magdeburg.
Zwei Loks der BR 212 der EVB durchfahren Stendal im Frühjahr 2003 in Richtung Magdeburg.
Sascha Buckow

Im Sommer 2002 fährt ein Triebwagen der BR 628 der EVB in Hamburg-Neugraben aus Bremerhaven ein. Wenig später verlässt er Neugraben wieder nach Bremerhaven Hbf.
Im Sommer 2002 fährt ein Triebwagen der BR 628 der EVB in Hamburg-Neugraben aus Bremerhaven ein. Wenig später verlässt er Neugraben wieder nach Bremerhaven Hbf.
Sascha Buckow

Am Abend des 24. Mai steht LDS Lok  weißer Beer  in Itzehoe und wartet auf ihren nächsten Bauzugeinsatz.
Am Abend des 24. Mai steht LDS Lok "weißer Beer" in Itzehoe und wartet auf ihren nächsten Bauzugeinsatz.
Sascha Buckow

Deutschland / Unternehmen / LDS GmbH, Solnhofen

742 800x535 Px, 14.06.2003

RAG Lok 203 der BR 145-CL 203 steht am 15. Dezember 2002 in Padborg(DK) und wartet auf ihre nächste Güterzugleistung.
RAG Lok 203 der BR 145-CL 203 steht am 15. Dezember 2002 in Padborg(DK) und wartet auf ihre nächste Güterzugleistung.
Sascha Buckow

Mit einem Güterzug von Flensburg nach Hamburg fahren BR 185-CL 003 und eine G2000 im Sommer 2002 durch Neumünster.
Mit einem Güterzug von Flensburg nach Hamburg fahren BR 185-CL 003 und eine G2000 im Sommer 2002 durch Neumünster.
Sascha Buckow

Im Januar 2003 trafen sich zwei FLEX Dispoloks in Hamburg Hbf.
ES 64 U2-099 kam gerade mit einem Zug aus Padborg(DK), während ES 64 U2-023 darauf wartet den nächsten Zug nach Flensburg zu ziehen.
Im Januar 2003 trafen sich zwei FLEX Dispoloks in Hamburg Hbf. ES 64 U2-099 kam gerade mit einem Zug aus Padborg(DK), während ES 64 U2-023 darauf wartet den nächsten Zug nach Flensburg zu ziehen.
Sascha Buckow

Als Ersatz für die nichtmehr verkehrenden Interregios, fahren seit dem 15.12.2002 die Züge der FLEX im Zweistundentakt von Hamburg Hbf nach Flensburg bzw. Padborg. Hier zieht ES 64 U2-021 ihren Zug aus dem Hamburger Hbf.
Als Ersatz für die nichtmehr verkehrenden Interregios, fahren seit dem 15.12.2002 die Züge der FLEX im Zweistundentakt von Hamburg Hbf nach Flensburg bzw. Padborg. Hier zieht ES 64 U2-021 ihren Zug aus dem Hamburger Hbf.
Sascha Buckow

Nach Ankunft des ersten FLEX Zuges in Padborg am 15. Dezember, fährt ES 64 U2-099 vom Zugende zur Zugspitze, um später zurüch nach Hamburg Hbf fahren zu können.
Nach Ankunft des ersten FLEX Zuges in Padborg am 15. Dezember, fährt ES 64 U2-099 vom Zugende zur Zugspitze, um später zurüch nach Hamburg Hbf fahren zu können.
Sascha Buckow

ES 64 U2 - 098 ist am 10.06.2003 im Auftrag der Flex in Hamburg startklar nach Padborg.
ES 64 U2 - 098 ist am 10.06.2003 im Auftrag der Flex in Hamburg startklar nach Padborg.
Stefan Barthel

DE 65 der HGK in HH WIlhelmsburg.
DE 65 der HGK in HH WIlhelmsburg.
Stefan Barthel

Seit zwei Jahren fährt die AKN auf der Strecke Heide-Büsum, dafür hat sie sich neue Lint41 bestellt. Einer davon verlässt im März 2003 Heide.
Seit zwei Jahren fährt die AKN auf der Strecke Heide-Büsum, dafür hat sie sich neue Lint41 bestellt. Einer davon verlässt im März 2003 Heide.
Sascha Buckow

Nach der Wiedereröffnung der Strecke Neumünster-Bad Segeberg fährt die Nordbahn auf dieser bis Bad Oldesloe. Hier steht eine Doppeltraktion Lint41 in  Neumünster.
Nach der Wiedereröffnung der Strecke Neumünster-Bad Segeberg fährt die Nordbahn auf dieser bis Bad Oldesloe. Hier steht eine Doppeltraktion Lint41 in Neumünster.
Sascha Buckow

Ein NOB Desiro verlässt Heide im Februar 2003 in Richtung Husum.
Ein NOB Desiro verlässt Heide im Februar 2003 in Richtung Husum.
Sascha Buckow

VT 307 der NOB verlässt im WInter 2003 den Kieler Hbf in Richtung Husum. Auf Grund von Bauarbeiten im Bf Felde wurde sie an diesem Tag über Neumünster umgeleitet.
VT 307 der NOB verlässt im WInter 2003 den Kieler Hbf in Richtung Husum. Auf Grund von Bauarbeiten im Bf Felde wurde sie an diesem Tag über Neumünster umgeleitet.
Sascha Buckow

Ab Februar 2003 fährt die NOB noch zusätzlich Züge zwischen Husum und Heide. Für diesen Zweck hat die NOB im Februar zwei Desiro´s bekommen, welche aber nicht in den typischen NOB Farben sind.
Ab Februar 2003 fährt die NOB noch zusätzlich Züge zwischen Husum und Heide. Für diesen Zweck hat die NOB im Februar zwei Desiro´s bekommen, welche aber nicht in den typischen NOB Farben sind.
Sascha Buckow

Im Januar 2003 steht 145 CL 013 der HGK in Itzehoe und wartet auf nächste Einsätze.
Im Januar 2003 steht 145 CL 013 der HGK in Itzehoe und wartet auf nächste Einsätze.
Sascha Buckow

Auf dem Weg vom Bayergelände zum Elbehafen Brunsbüttel schiebt eine G1206 von Hoyer ihre Kesselwagen die Steigung hinauf.
Auf dem Weg vom Bayergelände zum Elbehafen Brunsbüttel schiebt eine G1206 von Hoyer ihre Kesselwagen die Steigung hinauf.
Sascha Buckow

DFG 84127 steht im Januar 2003 mit Kessel- und Containerwagen sowie mir der Zuglok G1206 von Hoyer in Brunsbüttel und wartet auf die Abfahrt nach Hamburg-Billwerder. Diese Leistungen hat aber im Frühjar 2003 die Rail4Chem mit ihren eigenen Loks übernommen.
DFG 84127 steht im Januar 2003 mit Kessel- und Containerwagen sowie mir der Zuglok G1206 von Hoyer in Brunsbüttel und wartet auf die Abfahrt nach Hamburg-Billwerder. Diese Leistungen hat aber im Frühjar 2003 die Rail4Chem mit ihren eigenen Loks übernommen.
Sascha Buckow

Schon längst ist dieses Bild Geschichte, anstelle der G1206 und der BR 185 von Hoyer, die im Sommer 2002 in Hamburg-Billwerder standen, stehen dort jetzt eine G1206 und eine BR 145 von Rail4Chem, die den Schienenverkehr von Hoyer übernommen hat.
Schon längst ist dieses Bild Geschichte, anstelle der G1206 und der BR 185 von Hoyer, die im Sommer 2002 in Hamburg-Billwerder standen, stehen dort jetzt eine G1206 und eine BR 145 von Rail4Chem, die den Schienenverkehr von Hoyer übernommen hat.
Sascha Buckow

DE 62 der HGK wartet am 30.05.2003 im Güterbahnhof Hamburg Wilhelmsburg auf neue Aufgaben.
DE 62 der HGK wartet am 30.05.2003 im Güterbahnhof Hamburg Wilhelmsburg auf neue Aufgaben.
Stefan Barthel

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