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Schweiz / Triebzüge

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RBDe 565 737-4 ''Ferenbalm + Mühleberg'' als RE nach Neuenburg in Bern. Am Wochenende werden die RE Bern-Neuchatel durch bls NPZ gefahren, statt den EW3
RBDe 565 737-4 ''Ferenbalm + Mühleberg'' als RE nach Neuenburg in Bern. Am Wochenende werden die RE Bern-Neuchatel durch bls NPZ gefahren, statt den EW3
Silvio Jenny

RABe 523 009-9 in Rotkreuz, neben ein ziemlich stark versprayten NPZ. In letzter Zeit ist wieder schlimm, wie stark die Züge versprayt sind.
RABe 523 009-9 in Rotkreuz, neben ein ziemlich stark versprayten NPZ. In letzter Zeit ist wieder schlimm, wie stark die Züge versprayt sind.
Silvio Jenny

NPZ Chur-Ziegelbrücke auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.07.06.07
NPZ Chur-Ziegelbrücke auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.07.06.07
Peter Walter

ICN 500 008-8 Vincenzo Vela verlässt Genève Richtung Lauusanne. (05.06.2007)
ICN 500 008-8 Vincenzo Vela verlässt Genève Richtung Lauusanne. (05.06.2007)
Herbert Graf

Gleisvorfeld von Genève-Cornavin mit TGV Duplex einer BB7200 und einem ICN. (05.06.2007)
Gleisvorfeld von Genève-Cornavin mit TGV Duplex einer BB7200 und einem ICN. (05.06.2007)
Herbert Graf

ICN 500 002-1  Annemarie Schwarzenbach  verlässt Genève Richtung Lausanne. (05.06.2007)
ICN 500 002-1 "Annemarie Schwarzenbach" verlässt Genève Richtung Lausanne. (05.06.2007)
Herbert Graf

RABDe 500 003-9  Germaine de Stael , Schriftstellerin 1766-1817. Mit Wolken am blauen Himmel macht das Fotografieren doppelt soviel Freude. Der ICN saust nach Zürich und ist hier kurz vor Frick AG. 31.5.2007
RABDe 500 003-9 "Germaine de Stael", Schriftstellerin 1766-1817. Mit Wolken am blauen Himmel macht das Fotografieren doppelt soviel Freude. Der ICN saust nach Zürich und ist hier kurz vor Frick AG. 31.5.2007
Jürgen Walter

RABDe 500 006-2  Johanna Spyri , die Schöpferin der bekannten Romanfigur  Heidi . Der Bahnhof STEIN Säckingen wird zur Zeit komplett umgebaut. Zu erkennen ist rechts am Bildrand, um wieviel das Bahnsteigniveau erhöht wurde. Auch die Zugänge zu den Bahnsteigen haben nun lange Rampen für Rollstuhl- und Velofahrer bekommen. 4.6.2007
RABDe 500 006-2 "Johanna Spyri", die Schöpferin der bekannten Romanfigur "Heidi". Der Bahnhof STEIN Säckingen wird zur Zeit komplett umgebaut. Zu erkennen ist rechts am Bildrand, um wieviel das Bahnsteigniveau erhöht wurde. Auch die Zugänge zu den Bahnsteigen haben nun lange Rampen für Rollstuhl- und Velofahrer bekommen. 4.6.2007
Jürgen Walter

RABe 521 003-4. Da musste ich mich schon fast hinlegen, um die imposante Riesenwolke ganz mit ins Bild zu bekommen. Kurz vor dem Bhf. Frick (Aargau) am 4.6.2007.
RABe 521 003-4. Da musste ich mich schon fast hinlegen, um die imposante Riesenwolke ganz mit ins Bild zu bekommen. Kurz vor dem Bhf. Frick (Aargau) am 4.6.2007.
Jürgen Walter

RABDe 500 026-0 ''Alfred Escher'' am 26.5.07 in Zürich HB. Dieser ICN erhielt den Namen ''Alfred Escher'' in Hinblick auf das diesjährige Gotthard-Jubiläum, wo Escher aktiv daran beteiligt war. Leider war wegen Bauarbeiten auf de Nachbargleis diese geleb Erdungsstange im Wege.
RABDe 500 026-0 ''Alfred Escher'' am 26.5.07 in Zürich HB. Dieser ICN erhielt den Namen ''Alfred Escher'' in Hinblick auf das diesjährige Gotthard-Jubiläum, wo Escher aktiv daran beteiligt war. Leider war wegen Bauarbeiten auf de Nachbargleis diese geleb Erdungsstange im Wege.
Silvio Jenny

Nach Walkringen ist am 27.05.2007 RBDe 566 220-0 der ehemaligen RM unterwegs. Hier steht er in Konolfingen zur Abfahrt bereit.
Nach Walkringen ist am 27.05.2007 RBDe 566 220-0 der ehemaligen RM unterwegs. Hier steht er in Konolfingen zur Abfahrt bereit.
Jens Kaubisch

Nach dieser 90° Kurve hat der RM-Zug der Linie S6 Luzern-Langenthal die Station Wertehnstein erreicht. Am 27.05.2007 führte dieser Zug einen so genannten  Jumbo-Wagen  zwischen dem NPZ Trieb- und Steuerwagen. Die Jumbo-Wagen entstanden aus zwei EW 2-Wagen, die an einem Wagenende eine feste Kurzkuplung und einen Faltenbalg-Übergang erhielten. Das Foto entstand auf dem Weg zum Kloster Werthenstein auf der Emmenbrücke
Nach dieser 90° Kurve hat der RM-Zug der Linie S6 Luzern-Langenthal die Station Wertehnstein erreicht. Am 27.05.2007 führte dieser Zug einen so genannten "Jumbo-Wagen" zwischen dem NPZ Trieb- und Steuerwagen. Die Jumbo-Wagen entstanden aus zwei EW 2-Wagen, die an einem Wagenende eine feste Kurzkuplung und einen Faltenbalg-Übergang erhielten. Das Foto entstand auf dem Weg zum Kloster Werthenstein auf der Emmenbrücke
Jens Kaubisch

Von Langenthal nach Luzern ist am 27.05.2007 der NPZ 565 234-2 bei Werthenstein unterwegs. Gegenüber den hier ebenfalls eingesetzten ehemaligen MthB-NPZ-Triebzügen, haben die ehemaligen RM-Triebzüge die wesentlich unkomfortablere Inneneinrichtung! Für meine Begriffe eine glatte Fehlkonstruktion.
Von Langenthal nach Luzern ist am 27.05.2007 der NPZ 565 234-2 bei Werthenstein unterwegs. Gegenüber den hier ebenfalls eingesetzten ehemaligen MthB-NPZ-Triebzügen, haben die ehemaligen RM-Triebzüge die wesentlich unkomfortablere Inneneinrichtung! Für meine Begriffe eine glatte Fehlkonstruktion.
Jens Kaubisch

Ebenfalls als S6 macht sich am 27.05.2007 der ehemalige MthB-NPZ 561 172-8 bei Werthenstein nützlich. Im Hintergrund das Kloster. Der Aufstieg dorthinauf lohnt sich auf jeden Fall. Wir bekamen einen Teil der Sonntagsmesse mit und wunderten uns das dabei nicht schweizerdeutsch sondern hochdeutsch gesprochen wird! Also auch für uns bestens verständlich!
Ebenfalls als S6 macht sich am 27.05.2007 der ehemalige MthB-NPZ 561 172-8 bei Werthenstein nützlich. Im Hintergrund das Kloster. Der Aufstieg dorthinauf lohnt sich auf jeden Fall. Wir bekamen einen Teil der Sonntagsmesse mit und wunderten uns das dabei nicht schweizerdeutsch sondern hochdeutsch gesprochen wird! Also auch für uns bestens verständlich!
Jens Kaubisch

Weshalb der  Train des Vignes  Rebbergzug heisst, zeigt diese Bild eindrücklich.
28. April 2007
Weshalb der "Train des Vignes" Rebbergzug heisst, zeigt diese Bild eindrücklich. 28. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Am 27.05.07 bringt uns der ex MthB-NPZ 561 173-6 als S7 nach Wolhusen. Hier bei der Einfahrt in Entlebuch (LU). Die Nummer des dazu gehörigen Steuerwagens lautete 50 85 2935 976-4. Das rechts hinter dem Zug ist der  Landimarkt , in Deutschland vergleichbar mit  BayWa  oder  Raifeisen , sprich ein Fachgeschäft für Landwirtschaft.
Am 27.05.07 bringt uns der ex MthB-NPZ 561 173-6 als S7 nach Wolhusen. Hier bei der Einfahrt in Entlebuch (LU). Die Nummer des dazu gehörigen Steuerwagens lautete 50 85 2935 976-4. Das rechts hinter dem Zug ist der "Landimarkt", in Deutschland vergleichbar mit "BayWa" oder "Raifeisen", sprich ein Fachgeschäft für Landwirtschaft.
Jens Kaubisch

Zwischen Hasle (LU) und Entlebuch begegnen wir der S7 nach Wolhusen am 26.05.07. Wieder ist ein ehemaliger MthB-Triebzug der Bauart NPZ (Neuer Personenzug) eingesetzt. Leider blieb uns die Nummer des Fahrzeugs unbekannt. Es dürfte aber, wie auch schon die Tage zuvor, RBDe 561 173-6 gewesen sein.
Zwischen Hasle (LU) und Entlebuch begegnen wir der S7 nach Wolhusen am 26.05.07. Wieder ist ein ehemaliger MthB-Triebzug der Bauart NPZ (Neuer Personenzug) eingesetzt. Leider blieb uns die Nummer des Fahrzeugs unbekannt. Es dürfte aber, wie auch schon die Tage zuvor, RBDe 561 173-6 gewesen sein.
Jens Kaubisch

Am 26.05.07 ist der 565 936-2 der ehemaligen Rionialverkehr Mittelland am Chälchloch bei Entlebuch als Leerzug unterwegs nach Wolhusen.
Am 26.05.07 ist der 565 936-2 der ehemaligen Rionialverkehr Mittelland am Chälchloch bei Entlebuch als Leerzug unterwegs nach Wolhusen.
Jens Kaubisch

ICE mit Vorspann? Nein, da um 17.00Uhr alle Gleise bestzt sind, wurde der Extrazug als besetzte Einfahrt auf das Geleise des kurzen ICE-T nach Stuttgart geleitet. (29.05.2007)
ICE mit Vorspann? Nein, da um 17.00Uhr alle Gleise bestzt sind, wurde der Extrazug als besetzte Einfahrt auf das Geleise des kurzen ICE-T nach Stuttgart geleitet. (29.05.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW

1227  2 800x604 Px, 31.05.2007

Beim Kilometer 69,1 der Strecke Bern-Luzern ist am Mittag des 26.05.07 dieser NPZ der Regionalverkehr Mittelland (BLS) als S7 unterwegs nach Trubschachen. Aus diesem Ort kommt übrigens edles schweizer Feingebäck. Die Firma Kambly hat dort ihren Firmensitz und Produktionsstätte. Muss man probieren, das Zeugs macht aber neben süchtig dummerweise auch noch dick!
Beim Kilometer 69,1 der Strecke Bern-Luzern ist am Mittag des 26.05.07 dieser NPZ der Regionalverkehr Mittelland (BLS) als S7 unterwegs nach Trubschachen. Aus diesem Ort kommt übrigens edles schweizer Feingebäck. Die Firma Kambly hat dort ihren Firmensitz und Produktionsstätte. Muss man probieren, das Zeugs macht aber neben süchtig dummerweise auch noch dick!
Jens Kaubisch

Nahe dem Chälchloch ist am 26.05.07 eine NPZ-Garnitur der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MthB) als S7 Trubschachen-Wolhusen unterwegs. Rechts von uns befindet sich übrigens eine der engsten Stellen der kleinen Emme. Mit einem beherztem Sprung hätte man können an diesem Tag das andere Ufer erreichen. Zwei Tage später hatte sich der leise dahin plätschernde Bach in einen reisenden Fluss verwandelt.
Nahe dem Chälchloch ist am 26.05.07 eine NPZ-Garnitur der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MthB) als S7 Trubschachen-Wolhusen unterwegs. Rechts von uns befindet sich übrigens eine der engsten Stellen der kleinen Emme. Mit einem beherztem Sprung hätte man können an diesem Tag das andere Ufer erreichen. Zwei Tage später hatte sich der leise dahin plätschernde Bach in einen reisenden Fluss verwandelt.
Jens Kaubisch

Wenige Minuten nach der Durchfahrt des RE nach Luzern, folgt in der Gegenrichtung bei Doppelschwand Romoos die S7 nach Trubschachen. Hier in Form eines NPZ der Regionalverkehr Mittelland, die zwischenzeitlich auch zur BLS gehört. Wenn ich schnell und richtig geschaut habe, stand am Zug die Betriebsnummer 585. Ein wenig größer könnten sie aber schon schreiben.
Wenige Minuten nach der Durchfahrt des RE nach Luzern, folgt in der Gegenrichtung bei Doppelschwand Romoos die S7 nach Trubschachen. Hier in Form eines NPZ der Regionalverkehr Mittelland, die zwischenzeitlich auch zur BLS gehört. Wenn ich schnell und richtig geschaut habe, stand am Zug die Betriebsnummer 585. Ein wenig größer könnten sie aber schon schreiben.
Jens Kaubisch

Ein ganz seltener Gast in Zürich sind die Flirt-Triebzüge der BR 523. Am 25.05.07 ist 523 006 der S-Bahn Zug als Ersatz-IC aus Arth-Goldau in Zürich eingetroffen. Ein Personenunfall in Zürich Oerlikon brachte die Fahrzeugumläufe ein wenig durcheinander, so das man eben ganz unkonventionel auf ein solches Fahrzeug zurückgriff. In Kürze wird die Einheit wieder leer in Richtung Luzern aufbrechen.
Ein ganz seltener Gast in Zürich sind die Flirt-Triebzüge der BR 523. Am 25.05.07 ist 523 006 der S-Bahn Zug als Ersatz-IC aus Arth-Goldau in Zürich eingetroffen. Ein Personenunfall in Zürich Oerlikon brachte die Fahrzeugumläufe ein wenig durcheinander, so das man eben ganz unkonventionel auf ein solches Fahrzeug zurückgriff. In Kürze wird die Einheit wieder leer in Richtung Luzern aufbrechen.
Jens Kaubisch

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