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Thailand / Bahnbetriebswerke

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Neueste Thailand Bahnbetriebswerke
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HAS 77 (C, dh, Henschel, Bauj.1985) am 11.Juni 2011 im Gelände des Depot Kaeng Khoi.
HAS 77 (C, dh, Henschel, Bauj.1985) am 11.Juni 2011 im Gelände des Depot Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 70-79 HAS ·Henschel DHG700C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Kaeng Khoi

293 1024x684 Px, 30.08.2011

GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) im Gelände des Depot Hua Lamphong am 11.Juni 2011.
GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) im Gelände des Depot Hua Lamphong am 11.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

343 1024x684 Px, 21.08.2011

Rückseite des NKF 1246 am 11.Juni 2011 im Gelände des Depot Hua Lamphong.
Rückseite des NKF 1246 am 11.Juni 2011 im Gelände des Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

269 1024x684 Px, 20.08.2011

THN 1121 am 19.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
THN 1121 am 19.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

302 1024x684 Px, 26.07.2011

NKF 1236 am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
NKF 1236 am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

304 1024x684 Px, 17.07.2011

GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

319 1024x684 Px, 17.07.2011

ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

459 1024x684 Px, 17.07.2011

GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

289 1024x684 Px, 17.07.2011

GEK 4042 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35948) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
GEK 4042 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35948) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

348 1024x684 Px, 16.07.2011

GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

390 1024x684 Px, 16.07.2011

165 (2'C-n2, NBL - Atlas, Bauj. 1912, Fab.Nr. 19971)aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
165 (2'C-n2, NBL - Atlas, Bauj. 1912, Fab.Nr. 19971)aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 156-197 ·North British 2'C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

504 1024x684 Px, 11.07.2011

61 (Ct-n2, Brush/UK, Bauj. 1910, Fabr.Nr. 322) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
61 (Ct-n2, Brush/UK, Bauj. 1910, Fabr.Nr. 322) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 61-66 ·Brush C-n2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

572 1024x684 Px, 11.07.2011

54 (Ct-n2, Henschel, Bauj. 1909, Fabr.Nr. 9359,) wurde in Normalspur, 1435mm, geliefert und 1926 auf 1000mm umgespurt. Nunmehr aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
54 (Ct-n2, Henschel, Bauj. 1909, Fabr.Nr. 9359,) wurde in Normalspur, 1435mm, geliefert und 1926 auf 1000mm umgespurt. Nunmehr aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 51-56 ·Henschel C-n2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

494 1024x684 Px, 11.07.2011

278 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fabr.Nr. 10658) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
278 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fabr.Nr. 10658) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

526 1024x684 Px, 11.07.2011

Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum. Einige wurden äußerlich restauriert und in der Nähe des Haupeingangs aufgestellt. Bild vom 18.März 2011.
Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum. Einige wurden äußerlich restauriert und in der Nähe des Haupeingangs aufgestellt. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 901-970 ·Mitsubishi, Hitachi 1'D1'-h2·, Thailand / Dampfloks / SRT 51-56 ·Henschel C-n2·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Makkasan

569 1024x684 Px, 11.07.2011

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-110 USKH ex JNR Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

431 1024x684 Px, 06.07.2011

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-110 USKH ex JNR Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

459 1024x684 Px, 06.07.2011

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-110 USKH ex JNR Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

392 1024x684 Px, 05.07.2011

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-110 USKH ex JNR Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

400 1024x684 Px, 05.07.2011

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-110 USKH ex JNR Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

511 1024x684 Px, 05.07.2011

Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Im September 1996 erhielten die SRT 26 DMU's (5x KIRO 28, 9x KIHA 28 und 12x KIHA 58) von der JR West. Diese Ende der 1960er gebauten Triebwagen wurden umgespurt und ab 1998 als klimatisierte Reisezugwagen verwendet. Wegen Instandhaltungsprobleme wurde zuerst die Klimaanlage samt Dieselaggregat ausgebaut. Wegen weiterer Instandhaltungsprobleme wurden Ende 2004 19 Wagen im damaligem Zustand in der aufgelassenen Werkstätte Ban Plu Ta Luang abgestellt. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 101-110 USKH ex JNR Kiha 58, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Ban Plu Ta Luang

452 1024x684 Px, 05.07.2011

Im workshop Hua Lamphong hat dieser Teak-Kasten BNF überlebt. Er ist einer von den drei Wagen (BNF. 1-3), welche 1922 von Cravens Railway Carriage & Wagon Company, Sheffield geliefert wurden. Bild vom 16.März 2011.
Im workshop Hua Lamphong hat dieser Teak-Kasten BNF überlebt. Er ist einer von den drei Wagen (BNF. 1-3), welche 1922 von Cravens Railway Carriage & Wagon Company, Sheffield geliefert wurden. Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen | Altbau / BNF. 1-3 | Schlafwagen 2.Klasse, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

379 1024x684 Px, 07.06.2011

Triebwagen-Treibrad als Schaustück aufgestellt im Depot Mahachai. 15.März 2011.
Triebwagen-Treibrad als Schaustück aufgestellt im Depot Mahachai. 15.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Mahachai, Thailand / Detailfotos / Treib-, Kuppel- und Laufradsätze

180 1024x684 Px, 30.05.2011

Auch die Kleinteile des NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) werden im Freien lackiert. Ob das Netz als Schutz vor Regen geeignet ist wage ich allerdings anzuzweifeln. Aufnahme vom 15.März 2011.
Auch die Kleinteile des NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) werden im Freien lackiert. Ob das Netz als Schutz vor Regen geeignet ist wage ich allerdings anzuzweifeln. Aufnahme vom 15.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.5 Mahachai Line: Wongwian Yai – Mahachai, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Mahachai

265 1024x683 Px, 29.05.2011

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