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Thailand / Bahnbetriebswerke

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Gelände der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen vom Bahnsteig des Bahnhofes am 06.Jänner 2011.
Gelände der Lokstelle Chiang Mai, aufgenommen vom Bahnsteig des Bahnhofes am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 07.Dezember 2010 im Depot Mahachai.
NKF 1207 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 07.Dezember 2010 im Depot Mahachai.
Karl Seltenhammer

Blick in die Halle des Depot Mahachai am 07.Dezember 2010. Rechts der drehgestelllose Triebwagen 1255 auf den Hebeböcken.
Blick in die Halle des Depot Mahachai am 07.Dezember 2010. Rechts der drehgestelllose Triebwagen 1255 auf den Hebeböcken.
Karl Seltenhammer

NKF 1255 ohne Drehgestelle auf den Hebeböcken im Depot Mahachai am 07.Dezember 2010.
NKF 1255 ohne Drehgestelle auf den Hebeböcken im Depot Mahachai am 07.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Ausgebautes Drehgestell 1 des NKF 1255 im Depot Mahachai am 07.Dezember 2010. Sehr gut erkennt man, daß nur die Achse 2 angetrieben wird.
Ausgebautes Drehgestell 1 des NKF 1255 im Depot Mahachai am 07.Dezember 2010. Sehr gut erkennt man, daß nur die Achse 2 angetrieben wird.
Karl Seltenhammer

Direkt am Ende des Bahnsteiges des Bf. Mahachai liegt übergangslos das Depot. 07.Dezember 2010.
Direkt am Ende des Bahnsteiges des Bf. Mahachai liegt übergangslos das Depot. 07.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

AHK 4205 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32454) am 07.Dezember 2010 neben der Halle des Depot Hua Lamphong.
AHK 4205 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32454) am 07.Dezember 2010 neben der Halle des Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

3104 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 4993) abgestellt im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
3104 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 4993) abgestellt im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
Karl Seltenhammer

3115 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5004) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
3115 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5004) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
Karl Seltenhammer

Hilfszug des Depot Hat Yai, bestehend aus B.C.G.714 und C.G.4435, am 28.Oktober 2010.
Hilfszug des Depot Hat Yai, bestehend aus B.C.G.714 und C.G.4435, am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

ต.ญ.4435 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon)  des Hilfszuges des Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
ต.ญ.4435 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) des Hilfszuges des Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

บ.ต.ญ. 714 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) des Hilfszuges des Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
บ.ต.ญ. 714 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) des Hilfszuges des Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Hilfszug des Depot Hat Yai, bestehend aus B.C.G.714 und C.G.4435, am 28.Oktober 2010.
Hilfszug des Depot Hat Yai, bestehend aus B.C.G.714 und C.G.4435, am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Schutzwagen zum Dampfkran No. 31 am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Schutzwagen zum Dampfkran No. 31 am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Rechte Seite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Rechte Seite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Rückseite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Rückseite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

3117 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5006) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 29.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
3117 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5006) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 29.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
Karl Seltenhammer

3117 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5006) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 29.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
3117 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5006) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 29.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
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