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Thailand / Bahnbetriebswerke

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2'C1' h2 850 wartet betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri auf Ihren nächsten Einsatz. 02.Nov.2005.
2'C1' h2 850 wartet betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri auf Ihren nächsten Einsatz. 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

3124 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5013) wartet im Depot Hat Yai auf ihre Instandsetzung. 26.Okt.2009.
3124 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5013) wartet im Depot Hat Yai auf ihre Instandsetzung. 26.Okt.2009.
Karl Seltenhammer

Dampflok 953 im Lokdepot Bangkok Thon Buri am 27.02.2007
Dampflok 953 im Lokdepot Bangkok Thon Buri am 27.02.2007
Jürgen Vos

1-Dh2-Dampflok RSR Nr. 336 vor der Werkstätte Makkasan der Thailändischen Staatsbahn (SRT), 01.12.2008. Diese Lok wurde 1913 von SLM-Winterthur als G 4/5 Nr. 123 an die Rhätische Bahn geliefert und 1926 ins damalige Siam verkauft, wo sie bis 1966 vorallem auf der Nordstrecke Bangkok-Chiang Mai eingesetzt wurde.
1-Dh2-Dampflok RSR Nr. 336 vor der Werkstätte Makkasan der Thailändischen Staatsbahn (SRT), 01.12.2008. Diese Lok wurde 1913 von SLM-Winterthur als G 4/5 Nr. 123 an die Rhätische Bahn geliefert und 1926 ins damalige Siam verkauft, wo sie bis 1966 vorallem auf der Nordstrecke Bangkok-Chiang Mai eingesetzt wurde.
Dani Roth

Doppel-Diesellokomotive Nr. 601, Achsfolge 2-Do+Do-2 der Thailändischen Staatsbahnen (SRT), am 30. November 2008 im Diesel-Depot Bang Sue. Dieser längst ausrangierte Dieselveteran aus dem Jahre 1932 wurde von Frichs in Dänemark gebaut und kann seine Verwandschaft mit den dänischen Mx 131 und 132 nicht leugnen.
Doppel-Diesellokomotive Nr. 601, Achsfolge 2-Do+Do-2 der Thailändischen Staatsbahnen (SRT), am 30. November 2008 im Diesel-Depot Bang Sue. Dieser längst ausrangierte Dieselveteran aus dem Jahre 1932 wurde von Frichs in Dänemark gebaut und kann seine Verwandschaft mit den dänischen Mx 131 und 132 nicht leugnen.
Dani Roth

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