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Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij ZLSM Fotos

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Die 1289 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft, Baujahr 1916, vorgesehen für den Einsatz vor schweren Personenzügen und Schnellzügen hat keine Probleme die 6 Wagen die leichte Steigung nach Simpelveld hochzuziehen. Die Lok wurde bei der SJ im Jahre 1970 ausser Dienst gestellt und war danach bis 1992 in der im militärischen strategischen Reserve gewesen. 1994 wurde die Lok von der ZLSM gekauft, seit 1995 ist sie betriebsfertig.
Die 1289 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft, Baujahr 1916, vorgesehen für den Einsatz vor schweren Personenzügen und Schnellzügen hat keine Probleme die 6 Wagen die leichte Steigung nach Simpelveld hochzuziehen. Die Lok wurde bei der SJ im Jahre 1970 ausser Dienst gestellt und war danach bis 1992 in der im militärischen strategischen Reserve gewesen. 1994 wurde die Lok von der ZLSM gekauft, seit 1995 ist sie betriebsfertig.
Mario Schürholz

Im Stellwerk der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am Bahnübergang im Bahnhof Simpelveld wird einem gerne freundlich und kompetent die Funktion der 80 Jahre alten Mechanik vom Schrankenwärter erklärt.
Im Stellwerk der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am Bahnübergang im Bahnhof Simpelveld wird einem gerne freundlich und kompetent die Funktion der 80 Jahre alten Mechanik vom Schrankenwärter erklärt.
Mario Schürholz

2er Uerdinger Schienenbusgarnitur 798-04 und die Köf  Spaniol  der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) stehen am 25.07.2010 im Bahnhof Simpelveld und warten auf ihre Fahrgäste nach Valkenburg.
2er Uerdinger Schienenbusgarnitur 798-04 und die Köf "Spaniol" der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) stehen am 25.07.2010 im Bahnhof Simpelveld und warten auf ihre Fahrgäste nach Valkenburg.
Mario Schürholz

SJ B1220, Eigentum der Niederländischen Museumsbahn ZLSM, wird am 11. Juli 2010 in Kerkrade umrangiert für die Zurückfahrt nach Simpelveld.
SJ B1220, Eigentum der Niederländischen Museumsbahn ZLSM, wird am 11. Juli 2010 in Kerkrade umrangiert für die Zurückfahrt nach Simpelveld.
Ruud Schepers

SJ 4220 mit Sondersug von ZLSM in BF Schin Op Geul.
Abfahrbereit steht die 3er Uerdinger Schienenbusgarnitur 798-04 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am 01.05.2010 auf dem Bahnhof Simpelveld (NL).
Abfahrbereit steht die 3er Uerdinger Schienenbusgarnitur 798-04 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am 01.05.2010 auf dem Bahnhof Simpelveld (NL).
Mario Schürholz

1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) rangiert am 05.05.2010 im Bw Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte.
1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) rangiert am 05.05.2010 im Bw Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte.
Mario Schürholz

Die Köf  Spaniol  der ZLSM und EH 244 stehen im Bw Simpelveld auf einer Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen. Bei der V60 kann man sehr gut den mächtigen 12 Zylinder MAN Motor mit 700 Ps Leistung sehen. Ps: der Wasserkran links im Bild ist noch im Betrieb, er wird für die schwedischen Dampfloks der ZLSN benötigt.
Die Köf "Spaniol" der ZLSM und EH 244 stehen im Bw Simpelveld auf einer Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen. Bei der V60 kann man sehr gut den mächtigen 12 Zylinder MAN Motor mit 700 Ps Leistung sehen. Ps: der Wasserkran links im Bild ist noch im Betrieb, er wird für die schwedischen Dampfloks der ZLSN benötigt.
Mario Schürholz

1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) rangiert am 05.05.2010 im Bw Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte.
1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) rangiert am 05.05.2010 im Bw Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte.
Mario Schürholz

Die Köf  Spaniol  der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt EH 244 im Bw Simpelveld auf eine Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen.
Die Köf "Spaniol" der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt EH 244 im Bw Simpelveld auf eine Grube um dort Wartungsarbeiten zu erledigen.
Mario Schürholz

Die Köf  Spaniol  der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt Köf  Conrad  und mehrere Wagen in die Werkstatthalle im Bw Simpelveld.
Die Köf "Spaniol" der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) schiebt Köf "Conrad" und mehrere Wagen in die Werkstatthalle im Bw Simpelveld.
Mario Schürholz

Zweiwegeunimog der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM). Das Fahrzeug mit der Bühne wurde ursprünglich für Oberleitungsarbeiten bei der Niederländischen Eisenbahn genutzt. Hier bei der ZLSM nutzt man den Unimog für Schneidearbeiten an Bäumen und Hecken am Streckenrand.
Zweiwegeunimog der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM). Das Fahrzeug mit der Bühne wurde ursprünglich für Oberleitungsarbeiten bei der Niederländischen Eisenbahn genutzt. Hier bei der ZLSM nutzt man den Unimog für Schneidearbeiten an Bäumen und Hecken am Streckenrand.
Mario Schürholz

Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Mario Schürholz

Auch so etwas gibt es bei der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld zu sehen. Das ist das ausgebaute Rollenlager einer Drehscheibe.
Auch so etwas gibt es bei der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld zu sehen. Das ist das ausgebaute Rollenlager einer Drehscheibe.
Mario Schürholz

Dampfwolken hinter dem Schild der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Dampfwolken hinter dem Schild der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Mario Schürholz

Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Rangierlok 677 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld.
Mario Schürholz

Die V60 Esslingen EH244 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) in der Wagenhalle im Bw Simpelveld. Die Lok wurde 1961 gebaut und war unter anderem bei den Hüttenwerken in Oberhausen, der Thyssen AG und der Firma Eisenbahn und Häfen GmbH im Einsatz bevor sie 1994 zur ZLSM kam.
Die V60 Esslingen EH244 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) in der Wagenhalle im Bw Simpelveld. Die Lok wurde 1961 gebaut und war unter anderem bei den Hüttenwerken in Oberhausen, der Thyssen AG und der Firma Eisenbahn und Häfen GmbH im Einsatz bevor sie 1994 zur ZLSM kam.
Mario Schürholz

Die Köf 332-3  Spaniol  der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld. Die KÖF III fuhr im Betriebswerk Krefeld bis 1965 und wurde dann zum Betriebswerk Düren versetzt. Nach Schliessung des Betriebswerkes Düren 1986 kam die Lok nach Aachen-West, wo sie bis 1995 ihren Dienst verrichtete bevor sie 1996 von der ZLSM gekauft wurde.
Die Köf 332-3 "Spaniol" der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) im Bw Simpelveld. Die KÖF III fuhr im Betriebswerk Krefeld bis 1965 und wurde dann zum Betriebswerk Düren versetzt. Nach Schliessung des Betriebswerkes Düren 1986 kam die Lok nach Aachen-West, wo sie bis 1995 ihren Dienst verrichtete bevor sie 1996 von der ZLSM gekauft wurde.
Mario Schürholz

Alter Schwede. Mit Tender voraus fährt 1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am 01.05.2010 aus dem Bahnhof Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte.  Hier in der Nähe der deutschen Grenze bei Aachen wird diese Museumsbahn in einer schönen Landschaft mit viel Liebe zum Detail betrieben. Auf jeden Fall ist das ganze einen Besuch wert da die ZLSM eine grosse vielfalt an Fahrzeugen besitzt. Das freundliche Personal läßt auch einen Blick im BW in Simpelveld hinter den Kulissen zu und nimmt sich viel Zeit um fragen zu beantworten und das eine oder andere versteckte Schätzchen zu zeigen.
Alter Schwede. Mit Tender voraus fährt 1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am 01.05.2010 aus dem Bahnhof Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte. Hier in der Nähe der deutschen Grenze bei Aachen wird diese Museumsbahn in einer schönen Landschaft mit viel Liebe zum Detail betrieben. Auf jeden Fall ist das ganze einen Besuch wert da die ZLSM eine grosse vielfalt an Fahrzeugen besitzt. Das freundliche Personal läßt auch einen Blick im BW in Simpelveld hinter den Kulissen zu und nimmt sich viel Zeit um fragen zu beantworten und das eine oder andere versteckte Schätzchen zu zeigen.
Mario Schürholz

3er Uerdinger Schienenbusgarnitur 798-04 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM)am 01.05.2010 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Simpelveld (NL). Hier in der Nähe der deutschen Grenze bei Aachen wird diese Museumsbahn in einer schönen Landschaft mit viel Liebe zum Detail betrieben.
Auf jeden Fall ist das ganze einen Besuch wert da die ZLSM eine grosse vielfalt an Fahrzeugen besitzt. Das freundliche Personal läßt auch einen Blick im BW in Simpelveld hinter den Kulissen zu und nimmt sich viel Zeit um fragen zu beantworten und das eine oder andere versteckte Schätzchen zu zeigen.
3er Uerdinger Schienenbusgarnitur 798-04 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM)am 01.05.2010 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Simpelveld (NL). Hier in der Nähe der deutschen Grenze bei Aachen wird diese Museumsbahn in einer schönen Landschaft mit viel Liebe zum Detail betrieben. Auf jeden Fall ist das ganze einen Besuch wert da die ZLSM eine grosse vielfalt an Fahrzeugen besitzt. Das freundliche Personal läßt auch einen Blick im BW in Simpelveld hinter den Kulissen zu und nimmt sich viel Zeit um fragen zu beantworten und das eine oder andere versteckte Schätzchen zu zeigen.
Mario Schürholz

Die Schwedische Dampflok 1289 der ZLSM im Bahnhof Simpelveld(NL).
Die Schwedische Dampflok 1289 der ZLSM im Bahnhof Simpelveld(NL).
Maxim Philipp

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