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Serie El 18 | 0118 Fotos

170 Bilder
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Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen. Aufgenommen zwischen Haugastol und Finse am 14.10.2021.
Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen. Aufgenommen zwischen Haugastol und Finse am 14.10.2021.
Martin Gobeli

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo. Aufgenommen am 14.10.2021.
Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo. Aufgenommen am 14.10.2021.
Martin Gobeli

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo. Aufgenommen zwischen Finse und Haugastol am 14.10.2021.
Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo. Aufgenommen zwischen Finse und Haugastol am 14.10.2021.
Martin Gobeli

Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.
El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.
Matthias Käber

Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt.

Analogbild vom April 1999
Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt. Analogbild vom April 1999
Stefan Wohlfahrt

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

274 957x1200 Px, 12.04.2020

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam
An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam
Bernhard Katein

An der Flåmsbana: El18 2243 nähert sich als Zugblok demBahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam in Richtung Myrdal
An der Flåmsbana: El18 2243 nähert sich als Zugblok demBahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam in Richtung Myrdal
Bernhard Katein

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

309 1200x795 Px, 04.02.2020

Finse / Bergenbahn: El18 2244 fährt aus dem Tunnel kommend im höchstgelegenen Bahnhof Nordeuropas ein. Nach kurzem Stop geht es weiter Richtung Oslo
Finse / Bergenbahn: El18 2244 fährt aus dem Tunnel kommend im höchstgelegenen Bahnhof Nordeuropas ein. Nach kurzem Stop geht es weiter Richtung Oslo
Bernhard Katein

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

325 1200x795 Px, 04.02.2020

Finse / Bergenbahn: Eine ganz besondere Konstruktion verbindet 2 Gebäudetrakte des Sporthotels Finse 1222
Finse / Bergenbahn: Eine ganz besondere Konstruktion verbindet 2 Gebäudetrakte des Sporthotels Finse 1222
Bernhard Katein

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

310 1200x795 Px, 04.02.2020

Finse / Bergenbahn: Willkommensschild des Sporthotels Finse 1222 im Abendlichtdes 6. Juli 2017
Finse / Bergenbahn: Willkommensschild des Sporthotels Finse 1222 im Abendlichtdes 6. Juli 2017
Bernhard Katein

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

154 1200x795 Px, 04.02.2020

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren. Am 07.10.2019 erreicht 18 2242 mit ihrem Zug den Bahnhof Dombås, bevor es in der Dämmerung über das verschneite Dovrefjell geht.
Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren. Am 07.10.2019 erreicht 18 2242 mit ihrem Zug den Bahnhof Dombås, bevor es in der Dämmerung über das verschneite Dovrefjell geht.
David Endlich

Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal. Es ist die letzte Leistung bei Tageslicht von Myrdal nach Bergen.
Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal. Es ist die letzte Leistung bei Tageslicht von Myrdal nach Bergen.
David Endlich

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.
Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.
David Endlich

Blick zurück auf die Station Vatnahalsen der Flåmbahn inklusive Panoramakurve und Bergblick. 04.10.2019
Blick zurück auf die Station Vatnahalsen der Flåmbahn inklusive Panoramakurve und Bergblick. 04.10.2019
David Endlich

Am 04.10.2019 erreicht 18 2250 mit Reg 61 aus Oslo den Bahnhof Myrdal. Wenn nicht gerade ein Zug der Flåmbahn angekommen ist steigen hier kaum Fahrgäste zu.
Am 04.10.2019 erreicht 18 2250 mit Reg 61 aus Oslo den Bahnhof Myrdal. Wenn nicht gerade ein Zug der Flåmbahn angekommen ist steigen hier kaum Fahrgäste zu.
David Endlich

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn den Bahnhof Myrdal. Die Züge werden als Sandwich mit E-Loks der Reihe EL 18 gefahren. Aufnahmestandort ist das Ende des Inselbahnsteiges.
Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn den Bahnhof Myrdal. Die Züge werden als Sandwich mit E-Loks der Reihe EL 18 gefahren. Aufnahmestandort ist das Ende des Inselbahnsteiges.
David Endlich

Am Morgen des 04.10.2019 wartet 18 2245 mit dem ersten Zug des Tages in Richtung Oslo im Bahnhof Bergen.
Am Morgen des 04.10.2019 wartet 18 2245 mit dem ersten Zug des Tages in Richtung Oslo im Bahnhof Bergen.
David Endlich

Am 03.10.2019 erreicht 18 2247 mit Reg 63 aus Oslo den Bahnhof Finse und wird ihre Fahrt in Richtung Bergen fortsetzen.
Am 03.10.2019 erreicht 18 2247 mit Reg 63 aus Oslo den Bahnhof Finse und wird ihre Fahrt in Richtung Bergen fortsetzen.
David Endlich

Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt ist die Bergenbahn von Oslo nach Bergen mit fahrt über die Hochebenen des Hardangervidda und des Hallingskarvet Nationalparks auf über 1200 m Höhe. Am 03.10.2019 ist 18 2242 mit Reg 602 nach Oslo bei Finse unterwegs.
Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt ist die Bergenbahn von Oslo nach Bergen mit fahrt über die Hochebenen des Hardangervidda und des Hallingskarvet Nationalparks auf über 1200 m Höhe. Am 03.10.2019 ist 18 2242 mit Reg 602 nach Oslo bei Finse unterwegs.
David Endlich

Norwegen und seine wilde Natur. Reg 61 wird am 03.10.2019 in Finse von einem kurzen aber heftigen Schneeschauer überrascht. Hier oben am Scheitelpunkt der Bergenbahn auf 1222m Höhe selbst Anfang Oktober keine Seltenheit.
Norwegen und seine wilde Natur. Reg 61 wird am 03.10.2019 in Finse von einem kurzen aber heftigen Schneeschauer überrascht. Hier oben am Scheitelpunkt der Bergenbahn auf 1222m Höhe selbst Anfang Oktober keine Seltenheit.
David Endlich

Am Morgen des 03.10.2019 steht 18 2256 im Bahnhof Oslo S. Über Nacht hat sie den Nachtzug aus Stavanger über die Sørlandsbanen in die Hauptstadt gebracht.
Am Morgen des 03.10.2019 steht 18 2256 im Bahnhof Oslo S. Über Nacht hat sie den Nachtzug aus Stavanger über die Sørlandsbanen in die Hauptstadt gebracht.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Bahnfotos aus Norwegen

262 1200x849 Px, 30.10.2019

Am Morgen des 02.10.2019 steht 18 2253 im wenig photogenen Bahnhof von Stavanger. Über Nacht hat sie den Nachtzug aus Oslo über die Sørlandsbanen gebracht und wird in wenigen Stunden die Rückleistung als Tagzug nach Oslo bespannen.
Am Morgen des 02.10.2019 steht 18 2253 im wenig photogenen Bahnhof von Stavanger. Über Nacht hat sie den Nachtzug aus Oslo über die Sørlandsbanen gebracht und wird in wenigen Stunden die Rückleistung als Tagzug nach Oslo bespannen.
David Endlich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Stavanger, Bahnfotos aus Norwegen

217 1200x849 Px, 27.10.2019

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