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Littera Rc5 Fotos

45 Bilder
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1339  Göteborg  29.12.00
1339 Göteborg 29.12.00
Werner Brutzer

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

167 1200x766 Px, 03.08.2017

1337  Malmö  xx.xx.95
1337 Malmö xx.xx.95
Werner Brutzer

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

172 1200x766 Px, 02.08.2017

1337  Nässjö  22.08.90
1337 Nässjö 22.08.90
Werner Brutzer

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

162 1200x766 Px, 02.08.2017

1331  Ostersund  xx.xx.92
1331 Ostersund xx.xx.92
Werner Brutzer

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

163 1200x766 Px, 02.08.2017

1328  Lulea  xx.07.95
1328 Lulea xx.07.95
Werner Brutzer

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

137 1200x766 Px, 02.08.2017

Rc6 1361 im Sommer 2001 in Stockholm.
Rc6 1361 im Sommer 2001 in Stockholm.
Sverigepilen

Rc6 1332 in Göteborg, Sommer 2002.
Rc6 1332 in Göteborg, Sommer 2002.
Sverigepilen

Rc6 1405 mit IC 629 (Stockholm - Karlstad) am 14.09.2002 in Hallsberg.
Rc6 1405 mit IC 629 (Stockholm - Karlstad) am 14.09.2002 in Hallsberg.
Sverigepilen

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

309 1200x795 Px, 22.07.2015

Sj Lok Rc 1327 zieht den Sj Abisko Touristenzug Nattaget 10094 aus Gällivare kommend nach Narvik bei Vassijaure durch.Bild vom 19.7.2014
Sj Lok Rc 1327 zieht den Sj Abisko Touristenzug Nattaget 10094 aus Gällivare kommend nach Narvik bei Vassijaure durch.Bild vom 19.7.2014
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

642 1200x800 Px, 30.07.2014

Sj Lok Rc 6 1326 mit dem Ic 96 am Haken durchfährt am 19.7.2014 den Bf Vassijaure
Sj Lok Rc 6 1326 mit dem Ic 96 am Haken durchfährt am 19.7.2014 den Bf Vassijaure
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

574 1200x800 Px, 30.07.2014

Sj Lok Rc6 1326 kommt mit dem Ic 96 von Narvik kommend nach Stockholm am 19.7.2014 beim Bf Torne Träsk vorbei
Sj Lok Rc6 1326 kommt mit dem Ic 96 von Narvik kommend nach Stockholm am 19.7.2014 beim Bf Torne Träsk vorbei
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

485 1200x800 Px, 28.07.2014

Sj Lok Rc6 1327 kommt am 18.7.2014 mit dem Ic 95 nach Lulea bei Rensjön vorbei.
Sj Lok Rc6 1327 kommt am 18.7.2014 mit dem Ic 95 nach Lulea bei Rensjön vorbei.
Matti Morelli

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

423 1200x800 Px, 26.07.2014

Mit den Kurswagen nach Stockholm steht Rc5 1327 am 14.05.1988 abfahrbereit im Bahnhof Narvik/Norwegen.
Mit den Kurswagen nach Stockholm steht Rc5 1327 am 14.05.1988 abfahrbereit im Bahnhof Narvik/Norwegen.
Horst Lüdicke

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

793 1200x634 Px, 27.09.2013

Rc5 1332 wartet in Karlstad auf ihren nächsten Einsatz. Sommer 1993
Rc5 1332 wartet in Karlstad auf ihren nächsten Einsatz. Sommer 1993
Sverigepilen

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

673 1024x668 Px, 20.11.2012

Rc5 1338 bespannte im Sommer 1993 einen Reisezug von Göteborg nach Malmö. Das Bild zeigt den Zug nach der Abfahrt in Varberg.
Rc5 1338 bespannte im Sommer 1993 einen Reisezug von Göteborg nach Malmö. Das Bild zeigt den Zug nach der Abfahrt in Varberg.
Sverigepilen

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

866 800x529 Px, 19.03.2010

1367 Stockholm C. 19-04-1993.
1367 Stockholm C. 19-04-1993.
Hans van der Sluis

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

1338 800x524 Px, 02.01.2008

1365 in Stockhlm C. 19-04-1993.
1365 in Stockhlm C. 19-04-1993.
Hans van der Sluis

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

1425 800x527 Px, 02.01.2008

SJ Rc 1350 mit dem EN Alfred Nobel nach Hamburg kurz vor der Abfahrt in Oslo S. 
(Sept. 1986)
SJ Rc 1350 mit dem EN Alfred Nobel nach Hamburg kurz vor der Abfahrt in Oslo S. (Sept. 1986)
Stefan Wohlfahrt

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

1608 800x518 Px, 04.12.2007

Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 stehen in Helsingborg F, dem Fährhafenbahnhof nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel/Brücken Strecke von København nach Malmö im Jahre 2000 in Betrieb war.

Analogbild vom 14.02.1988
Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 stehen in Helsingborg F, dem Fährhafenbahnhof nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel/Brücken Strecke von København nach Malmö im Jahre 2000 in Betrieb war. Analogbild vom 14.02.1988
Stefan Wohlfahrt

Bf Beograd, 441 419 mit dem 335 nach Thessaloniki (und eine weitere 441 der J?).
Unverkennbar Nachbauten der überaus erfolgreichen ASEA-Rc, diese sind auf dem Balkan weitverbreitet.
(Nach den Lüftergittern sind es am ehesten Rc5, sogar die Linkssteuerung wurde beibehalten. Ob aber das Fúhrerbremsventil auch seitenverkehrt eingebaut ist, so dass man mit der linken Hand den Hebel nach vorn schiebt, um zu bremsen, entzieht sich meiner Kenntnis. Wie war das bei den 1043ern der ÖBB?; Jugoslawienkategorien gibt es noch nicht)
20.09.2004
Nachtrag: Das Führerbremsventil ist genau wie in Schweden links und um 180° gedreht. Eine Besonderheit ist mir aufgefallen: (Fast) alle nichtschwedischen Rc haben Klotzbremsen.
Bf Beograd, 441 419 mit dem 335 nach Thessaloniki (und eine weitere 441 der J?). Unverkennbar Nachbauten der überaus erfolgreichen ASEA-Rc, diese sind auf dem Balkan weitverbreitet. (Nach den Lüftergittern sind es am ehesten Rc5, sogar die Linkssteuerung wurde beibehalten. Ob aber das Fúhrerbremsventil auch seitenverkehrt eingebaut ist, so dass man mit der linken Hand den Hebel nach vorn schiebt, um zu bremsen, entzieht sich meiner Kenntnis. Wie war das bei den 1043ern der ÖBB?; Jugoslawienkategorien gibt es noch nicht) 20.09.2004 Nachtrag: Das Führerbremsventil ist genau wie in Schweden links und um 180° gedreht. Eine Besonderheit ist mir aufgefallen: (Fast) alle nichtschwedischen Rc haben Klotzbremsen.
Falk Arnhold

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

1442 800x535 Px, 30.04.2005

Eine Rc5 mit einem Nachtschnellzug nach Stockholm kurz vor Östersund.
Juni 1993
Eine Rc5 mit einem Nachtschnellzug nach Stockholm kurz vor Östersund. Juni 1993
Sverigepilen

Schweden / E-Loks / Littera Rc5

2004 800x559 Px, 15.08.2002

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