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Stockholm U-Bahn Fotos

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Stockholm U-Bahn
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Ausfahrt C20-2241 in Stockholm-Central, 21.Juni. 2016.
Ausfahrt C20-2241 in Stockholm-Central, 21.Juni. 2016.
Klaus-P. Dietrich

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

283 1200x900 Px, 15.07.2016

- Die Alten kommen, die Neuen gehen - Die Realität sieht natürlich etwas anders aus. Zumindest in der Hauptverkehrszeit werden einige Kurse der Stockholmer Tunnelbana noch mit Fahrzeugen der älteren Generation gefahren. Hier ein solcher Zug der Roten Linie auf der Brücke zwischen den Haltestellen Gamla Stan und Slussen. 3. September 2012
- Die Alten kommen, die Neuen gehen - Die Realität sieht natürlich etwas anders aus. Zumindest in der Hauptverkehrszeit werden einige Kurse der Stockholmer Tunnelbana noch mit Fahrzeugen der älteren Generation gefahren. Hier ein solcher Zug der Roten Linie auf der Brücke zwischen den Haltestellen Gamla Stan und Slussen. 3. September 2012
Silvan

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

763 1024x682 Px, 14.10.2012

Ein Tunnelbana-Zug der heute nur noch selten anzutreffenden Reihe C9 am 27. Juli 2012 kurz vor der Einfahrt in die Station Slussen.
Ein Tunnelbana-Zug der heute nur noch selten anzutreffenden Reihe C9 am 27. Juli 2012 kurz vor der Einfahrt in die Station Slussen.
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

628 1004x693 Px, 03.08.2012

Kurz vor der Tunnelbana Station Gamla Stan führt diese am gleichnamigen Stadtteil vorbei... 26.7.12
Kurz vor der Tunnelbana Station Gamla Stan führt diese am gleichnamigen Stadtteil vorbei... 26.7.12
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

547 639x1024 Px, 02.08.2012

Die recht lange Rolltreppe im U-Bahnhof Karlaplan der Linie 13 am 15.5.2010.
Die recht lange Rolltreppe im U-Bahnhof Karlaplan der Linie 13 am 15.5.2010.
M H

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

752 1024x768 Px, 11.04.2012

Eine Tunnelbana am 15.5.2010 bei der Station Slussen. Im Hintergrund sieht man einen Fernzug.
Eine Tunnelbana am 15.5.2010 bei der Station Slussen. Im Hintergrund sieht man einen Fernzug.
M H

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

1006 1024x768 Px, 09.08.2010

10.7.2010 15:15 Stockholmer Tunnelbanan vom Typ C20 ber der Ausfahrt aus dem Knotenpunkt Slussen in Richtung Gamla Stan. Dieses Bild ist das vorher letzte Bild meiner Schweden-Reise.
10.7.2010 15:15 Stockholmer Tunnelbanan vom Typ C20 ber der Ausfahrt aus dem Knotenpunkt Slussen in Richtung Gamla Stan. Dieses Bild ist das vorher letzte Bild meiner Schweden-Reise.
Mitch Schlosser

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

1098 1024x768 Px, 21.07.2010

7.7.2010 10:21 Eine Stockholmer Tunnelbana vom Typ C20 nach Hagsätra bei der Einfahrt in Globen.
7.7.2010 10:21 Eine Stockholmer Tunnelbana vom Typ C20 nach Hagsätra bei der Einfahrt in Globen.
Mitch Schlosser

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

1005 1024x747 Px, 14.07.2010

C20-2110 und 2057 in Stockholm-Gamla Stan, 13.07.2009. Betreiber: Veolia Stockholm.
C20-2110 und 2057 in Stockholm-Gamla Stan, 13.07.2009. Betreiber: Veolia Stockholm.
fafax

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

1676 800x599 Px, 30.03.2010

C20-2029 Vera in Stockholm - Slussen, 16.07.2009. Betreiber: Veolia Stockholm.
C20-2029 "Vera" in Stockholm - Slussen, 16.07.2009. Betreiber: Veolia Stockholm.
fafax

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

1055 800x600 Px, 29.03.2010

Blaue Linie, Endstation Hjulsta - Das (vorläufig) letzte Bild unserer Stockholmer U-Bahn-Serie. Der Endbahnhof Hjulsta erhielt nur eine Bahnsteigröhre mit beiden Gleisen und Mittelbahnsteig. Von hier aus könnte die Strecke zum Pendeltåg-Bahnhof Barkaby verlängert werden. 27.08.2007 (M)
Blaue Linie, Endstation "Hjulsta" - Das (vorläufig) letzte Bild unserer Stockholmer U-Bahn-Serie. Der Endbahnhof "Hjulsta" erhielt nur eine Bahnsteigröhre mit beiden Gleisen und Mittelbahnsteig. Von hier aus könnte die Strecke zum Pendeltåg-Bahnhof "Barkaby" verlängert werden. 27.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1936 800x488 Px, 21.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Tensta - Durchbruch zwischen den beiden Bahnsteigröhren. Besonders auffallend ist die künstlerische Ausgestaltung dieser Station. 27.08.2007 (M)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Tensta" - Durchbruch zwischen den beiden Bahnsteigröhren. Besonders auffallend ist die künstlerische Ausgestaltung dieser Station. 27.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1933  1 800x528 Px, 21.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Tensta - Blick in eine der Bahnsteig-Tunnelröhren. 27.08.2007 (M)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Tensta" - Blick in eine der Bahnsteig-Tunnelröhren. 27.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1282 800x515 Px, 21.09.2007

Blaue Line nach Hjulsta, Station Rinkeby - Da hier die Betriebstrecke aus Hallonbergen bzw. dem Rissnedepån einmündet, wurde diese Haltestelle dreigleisig in ebenfalls drei Tunnelröhren erstellt. Sie wurde am 31.8.1975 zusammen mit der Strecke T-Centralen - Hallonbergen - Hjulsta (über Rissendepån) in Betrieb genommen. 27.08.2007 (M)
Blaue Line nach Hjulsta, Station "Rinkeby" - Da hier die Betriebstrecke aus Hallonbergen bzw. dem Rissnedepån einmündet, wurde diese Haltestelle dreigleisig in ebenfalls drei Tunnelröhren erstellt. Sie wurde am 31.8.1975 zusammen mit der Strecke T-Centralen - Hallonbergen - Hjulsta (über Rissendepån) in Betrieb genommen. 27.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1319 800x503 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Rinkeby - Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen. 27.08.2007 (M)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Rinkeby" - Kunstwerke verschiedenster Art prägen die Stockholmer T-Bahnstationen. 27.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1346 800x513 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Risse - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel. Geschichtliche prägt die Station, links Karten zur Weltgeschichte, auf der rechten Bahnsteigwand geschichtliche Daten. 27.08.2007 (J)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Risse" - Auch diese etwas hellere Station liegt noch etwa 4 bis 5 Meter und dem Meeresspiegel. Geschichtliche prägt die Station, links Karten zur Weltgeschichte, auf der rechten Bahnsteigwand geschichtliche Daten. 27.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1172 800x523 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Duvbo - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten. Die Haltestelle liegt etwa 10 Meter unter NN. 23.08.2007 (M)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Duvbo" - Das dunkle Gewölbe wird durch Kunstwerke aufgelockert, die Einbauten sind in Rot gehalten. Die Haltestelle liegt etwa 10 Meter unter NN. 23.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1140 800x529 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Sundbybergs centrum - Eine der beiden Rolltreppenanlagen vom Bahnsteig zu den Ausgängen. Oberirdisch kann in den Pendeltåg umgestiegen werden, später wahrscheinlich auch zur Tvärbanan. Sundbyberg ist eine eigene Kommune im Großraum Stockholm. 23.08.2007
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Sundbybergs centrum" - Eine der beiden Rolltreppenanlagen vom Bahnsteig zu den Ausgängen. Oberirdisch kann in den Pendeltåg umgestiegen werden, später wahrscheinlich auch zur Tvärbanan. Sundbyberg ist eine eigene Kommune im Großraum Stockholm. 23.08.2007
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1149 800x524 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Sundbybergs centrum - Diese Station liegt etwa 13 Meter unter der Meeresoberfläche und wurde wieder in der Zweiröhrenbauweise gebaut. 23.08.2007 (M)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Sundbybergs centrum" - Diese Station liegt etwa 13 Meter unter der Meeresoberfläche und wurde wieder in der Zweiröhrenbauweise gebaut. 23.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1272 800x487 Px, 20.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Vreten - Der Bahnhof liegt fast 10 Meter unter dem Meerspiegel. 23.08.2007 (J)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Vreten" - Der Bahnhof liegt fast 10 Meter unter dem Meerspiegel. 23.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

964 800x483 Px, 19.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Vreten - Fast mystisch wirkt diese Station mit ihrem dunklen Spritzbetongewölbe und den daraus herausragenden, zum Teil angestrahlten blauen Würfel. Auch diese Bahnhof liegt in Solna. 23.08.2007 (M)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Vreten" - Fast mystisch wirkt diese Station mit ihrem dunklen Spritzbetongewölbe und den daraus herausragenden, zum Teil angestrahlten blauen Würfel. Auch diese Bahnhof liegt in Solna. 23.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

949 800x519 Px, 19.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Huvudsta - Mit diesem Streckenabschnitt wurde ein neuer Stationstyp eingeführt. Die Bahnsteighalle verteilt sich nicht mehr auf zwei Röhren, sondern beide Gleise und der Bahnsteig befinden sich unter einem gemeinsamen Gewölbe, wobei sich der Bahnsteig und die Halle zum ausgangsfreien Ende verjüngt. Alle diese Bahnhöfe dieser Art haben jeweils nur einen Ausgang. Auch die Einbauten haben sich weiterentwickelt. Die Beleuchtungsträger sind nicht mehr abgehängt sondern stehen mit ihrer Tragkonstruktion auf den Bahnsteigen. Der Bahnhof Huvudsta liegt in der Kommune Solna. 21.08.2007 (J)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Huvudsta" - Mit diesem Streckenabschnitt wurde ein neuer Stationstyp eingeführt. Die Bahnsteighalle verteilt sich nicht mehr auf zwei Röhren, sondern beide Gleise und der Bahnsteig befinden sich unter einem gemeinsamen Gewölbe, wobei sich der Bahnsteig und die Halle zum ausgangsfreien Ende verjüngt. Alle diese Bahnhöfe dieser Art haben jeweils nur einen Ausgang. Auch die Einbauten haben sich weiterentwickelt. Die Beleuchtungsträger sind nicht mehr abgehängt sondern stehen mit ihrer Tragkonstruktion auf den Bahnsteigen. Der Bahnhof "Huvudsta" liegt in der Kommune Solna. 21.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

931 800x517 Px, 19.09.2007

Blaue Linie nach Hjulsta, Station Huvudsta - Erste Station nach dem Verzweigungsbahnhof Västra skogen der Strecke nach Hjulsta. Der Zwischenabschnitt Västra skogen - Rinkeby ging am 19.8.1985 in Betrieb. Der restliche Abschnitt ab Rinkeby wurde schon seit 1975 über die Betriebstrecke ab Hallonbergen befahren. 21.8.2007 (M)
Blaue Linie nach Hjulsta, Station "Huvudsta" - Erste Station nach dem Verzweigungsbahnhof "Västra skogen" der Strecke nach Hjulsta. Der Zwischenabschnitt Västra skogen - Rinkeby ging am 19.8.1985 in Betrieb. Der restliche Abschnitt ab Rinkeby wurde schon seit 1975 über die Betriebstrecke ab Hallonbergen befahren. 21.8.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

951 800x487 Px, 19.09.2007

Blaue Linie, Endstation Akalla - Durchgang von den Bahnsteigen zu den Rolltreppenanlagen. 24.08.2007 (M)
Blaue Linie, Endstation "Akalla" - Durchgang von den Bahnsteigen zu den Rolltreppenanlagen. 24.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

1028 800x507 Px, 19.09.2007

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