bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB· Fotos

124 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>
Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks bei Rangierfahrten im Narvik-Bahnhof am 26.06.2012
Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks bei Rangierfahrten im Narvik-Bahnhof am 26.06.2012
M. Schiebel

Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks (10.800 kW) und jeder der Wagen fasst bei gleichem Leergewicht 100 Tonnen Erz. Aus 68 Wagen lässt sich somit ein 700 Meter langer und 6860 Tonnen schwerer Zug bilden, der beladen mit 60 km/h und leer mit 70 km/h verkehren kann. Narvik am 26.06.2012.
Die IORE BJÖRLIDEN 110 und KAITUM 124 Lokomotiven/Doppelloks (10.800 kW) und jeder der Wagen fasst bei gleichem Leergewicht 100 Tonnen Erz. Aus 68 Wagen lässt sich somit ein 700 Meter langer und 6860 Tonnen schwerer Zug bilden, der beladen mit 60 km/h und leer mit 70 km/h verkehren kann. Narvik am 26.06.2012.
M. Schiebel

 LKAB 1205  Gallinu  17.05.89
Erzzug der LKAB auf dem Björnfell in der Nähe der ehemaligen Station Björnfjell Stasjon unweit der norwegisch-schwedischen Grenze. Bei dem abgelichteten Zug der Erzbahn, mit Fahrtrichtung Verladeterminal Narvik, kam eine Lok der Baureihe Dm3 (Leistung 7200 kw, Gewicht 273 t, 75 km/h max.) zum Einsatz. Aufnahme vom 05.07.2010
Erzzug der LKAB auf dem Björnfell in der Nähe der ehemaligen Station Björnfjell Stasjon unweit der norwegisch-schwedischen Grenze. Bei dem abgelichteten Zug der Erzbahn, mit Fahrtrichtung Verladeterminal Narvik, kam eine Lok der Baureihe Dm3 (Leistung 7200 kw, Gewicht 273 t, 75 km/h max.) zum Einsatz. Aufnahme vom 05.07.2010
Thomas Müller

28.05.2009, 18.31 Uhr, Bf. Rensjön: MTAB Dm3 1246+1247+1248 mit Erzleerzug Narvik-Kiruna.
Eigentlich fuhren konjunkturbedingt Ende Mai 2009 nur etwa 20-30 % der planmässigen Erzzüge. Dieser Dm3-Umlauf wurde jedoch fast täglich gefahren und so fuhr ich mit dem Nachmittagsbus von Kiruna bis zum Bf. Rensjön, ca. 10 km nördlich von Kiruna. Nun hatte ich mehrere Stunden Zeit und auch bestes Fotolicht, bis mich der Abendzug wieder zurück nach Kiruna brachte.
28.05.2009, 18.31 Uhr, Bf. Rensjön: MTAB Dm3 1246+1247+1248 mit Erzleerzug Narvik-Kiruna. Eigentlich fuhren konjunkturbedingt Ende Mai 2009 nur etwa 20-30 % der planmässigen Erzzüge. Dieser Dm3-Umlauf wurde jedoch fast täglich gefahren und so fuhr ich mit dem Nachmittagsbus von Kiruna bis zum Bf. Rensjön, ca. 10 km nördlich von Kiruna. Nun hatte ich mehrere Stunden Zeit und auch bestes Fotolicht, bis mich der Abendzug wieder zurück nach Kiruna brachte.
Rainer Daus

26.05.2009, 13.07 Uhr, Bf. Narvik:
In der Ausfahrt des Personenbahnhofes Narvik wartet MTAB Dm3 1209+1234+1210 vor Erzleerzug auf IORE-Kreuzung und Ausfahrt in Richtung Süden.
26.05.2009, 13.07 Uhr, Bf. Narvik: In der Ausfahrt des Personenbahnhofes Narvik wartet MTAB Dm3 1209+1234+1210 vor Erzleerzug auf IORE-Kreuzung und Ausfahrt in Richtung Süden.
Rainer Daus

22.05.2009, 20.55 Uhr, bei Vassijaure: Am ersten frühlingswarmen Abend des Spätwinters fährt MTAB Dm3 1226+1242+1225 mit Erzzug nach Narvik zwischen Vassijaure und Katterjåkk durch die arktische Landschaft.
22.05.2009, 20.55 Uhr, bei Vassijaure: Am ersten frühlingswarmen Abend des Spätwinters fährt MTAB Dm3 1226+1242+1225 mit Erzzug nach Narvik zwischen Vassijaure und Katterjåkk durch die arktische Landschaft.
Rainer Daus

21.05.2009, 10.52 Uhr, Bf. Abisko östra:
Konjunkturbedingt verkehrten Ende Mai 2009 an manchen Tagen nur zwei Erzzugpaare. Die Hinfahrt ließ sich dennoch gut an: bei der Anfahrt nach Riksgränsen mußte mein Zug in Abisko östra ca. 15 min auf Kreuzung mit diesem Erzleerzug von Narvik nach Kiruna warten. Es führte MTAB Dm3 1209+1234+1210.
21.05.2009, 10.52 Uhr, Bf. Abisko östra: Konjunkturbedingt verkehrten Ende Mai 2009 an manchen Tagen nur zwei Erzzugpaare. Die Hinfahrt ließ sich dennoch gut an: bei der Anfahrt nach Riksgränsen mußte mein Zug in Abisko östra ca. 15 min auf Kreuzung mit diesem Erzleerzug von Narvik nach Kiruna warten. Es führte MTAB Dm3 1209+1234+1210.
Rainer Daus

14.02.2008, 10.21 Uhr, Bf. Abisko östra:
In einer Schneesturmpause wartet dieser Erzzug nach Narvik auf Kreuzung, es führt MTAB Dm3 1209+1234+1210.
14.02.2008, 10.21 Uhr, Bf. Abisko östra: In einer Schneesturmpause wartet dieser Erzzug nach Narvik auf Kreuzung, es führt MTAB Dm3 1209+1234+1210.
Rainer Daus

LKAB DM3 1216/1245/1215  JOSEFINA  am 29.07.1999 vor Erzzug in Narvik
LKAB DM3 1216/1245/1215 "JOSEFINA" am 29.07.1999 vor Erzzug in Narvik
Gilbert Angermann

LKAB DM3 1215/1245/1216  JOSEFINA  vor Erzzug am 29.07.1999 in Narvik
LKAB DM3 1215/1245/1216 "JOSEFINA" vor Erzzug am 29.07.1999 in Narvik
Gilbert Angermann

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.