Storstockholms Lokaltrafik ·SL· Fotos (5)

Nachschuß, ET 411 verschwindet im Tunnel in Richtung Stora Essingen. Diese Linie war ursprünglich als "16" vorgesehen, inzwischen scheinen die Liniennummern auch bei der U-Bahn nicht mehr verwendet zu werden. 
Falk Arnhold

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Nockebybanan | Tvärbanan

 971 800x537 Px, 08.05.2005

Nybroplan, der "Zuutschwagen" (Weichenreinigungs- und Winterdienstwagen) 9207 beim Weichenreinigen Sonnabend früh, Juli 2004. Die Djurgårdslinjen gehört zwar seit ihrer Wiedereröffnung nicht mehr zu SL, soll aber wieder ins reguläre Netz einbezogen werden. 
Falk Arnhold

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·

 652 800x536 Px, 07.05.2005

Nybroplan, Arbeitswagen 9207 beim Weichenreinigen vor Betriebsbeginn Sonnabend früh. Das Fahrzeug, Baujahr 1904 läuft noch auf einem Union-Laufgestell. 
Falk Arnhold

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·

 672 800x537 Px, 07.05.2005

Museumsstrecke Djurgårdslinjen, dedr Arbeitswagen 9207 fährt über die Djurgårdsbron zum Einsatz. Juli 2004, sonnabend früh 
Falk Arnhold

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·

 598 800x535 Px, 07.05.2005

U-Bahn Stockholm, beim Bw Ålvik fahrt der dreiteilige ET 2077 in Richtung Hässelby Strand. Linksverkehr ist auch bei der U-Bahn allgemein üblich. 
Falk Arnhold

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

 986 800x537 Px, 07.05.2005

Nockebybanan, ET 414 unterwegs nach Nockeby (Nachschuß). Die Züge verlassen den Bf Ålvik traditionell Links, kurz vor der nächsten Haltestelle Alléparken erfolgt mit einer Kreuzung der Wechsel nach rechts 
Falk Arnhold

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Stockholm Nockebybanan | Tvärbanan

 790 800x533 Px, 07.05.2005