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Eem 923 Fotos

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Die Eem 923 006 an einem nebligen Morgen in Zofingen. Die rötlich-violette Farbe des Himmels ergibt sich aus dem grellen Morgenrot über der dichten Nebeldecke. Angezeigt ist ein IR mit ungewöhnlichem Ziel nur bis Muttenz statt Basel. 30.Oktober 2021
Die Eem 923 006 an einem nebligen Morgen in Zofingen. Die rötlich-violette Farbe des Himmels ergibt sich aus dem grellen Morgenrot über der dichten Nebeldecke. Angezeigt ist ein IR mit ungewöhnlichem Ziel nur bis Muttenz statt Basel. 30.Oktober 2021
Peter Ackermann

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021.
Zuckerfabrik Aarberg.
In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4  98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. 
Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48
im Güterbahnhof Yverdon les Bains bei einer Begegnung mit der Eem 923 017-8  am 26. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE 2021. Zuckerfabrik Aarberg. In Yverdon les Bains steht während dem Rübenverkehr die ehemalige SBB Bm 4/4 98 85 5840 430-3 CH-SAJET vom RAIL SERVICE PARTNER (RSB) im Rangierdienst. Die historische Diesellokomotive mit dem Namen Anja 48 im Güterbahnhof Yverdon les Bains bei einer Begegnung mit der Eem 923 017-8 am 26. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBBC Eem 923 012 / Cargo Express 50629 Lausanne-Triage - Martigny / St-Triphon, 18. Juli 2021
SBBC Eem 923 012 / Cargo Express 50629 Lausanne-Triage - Martigny / St-Triphon, 18. Juli 2021
Julian Ryf

Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.<br>
Die Lok hat im Bahnhof Busswil inzwischen in den elektrischen Betrieb gewechselt um dem auf dem vorherigen Bild zu sehenden Güterzug auf Blockdistanz nach Lyss zu folgen. In Lyss werden die beiden Wagen umfahren um sie zurück nach Biel RB zu bringen.
Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.
Die Lok hat im Bahnhof Busswil inzwischen in den elektrischen Betrieb gewechselt um dem auf dem vorherigen Bild zu sehenden Güterzug auf Blockdistanz nach Lyss zu folgen. In Lyss werden die beiden Wagen umfahren um sie zurück nach Biel RB zu bringen.

Julian Ryf

Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.<br>
Das Tor ist geschlossen und der Lokführer wieder auf der Lok um den Zug immer noch im Dieselbetrieb in den Bahnhof vorzuziehen.
Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.
Das Tor ist geschlossen und der Lokführer wieder auf der Lok um den Zug immer noch im Dieselbetrieb in den Bahnhof vorzuziehen.

Julian Ryf

Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.<br>
Die Fahrstrasse bis in den Bahnhof Busswil ist eingestellt. Der Lokführer zieht den Zug per Fernsteuerung langsam soweit vor, dass er das Tor dahinter schliessen kann.
Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.
Die Fahrstrasse bis in den Bahnhof Busswil ist eingestellt. Der Lokführer zieht den Zug per Fernsteuerung langsam soweit vor, dass er das Tor dahinter schliessen kann.

Julian Ryf

Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.<br>
Hier hat die Lok gerade das Anschlussgleis erreicht. Bereits hat der Lokführer das Tor des Getreidesilos geöffnet um die Wagen abzuholen. Die Entgleisungsvorrichtung ist wieder auf die Schiene geklappt um die Fahrstrasse für den aus Büren an der Aare vorüberfahrenden Regio nach Lyss mit dem RBDe 565 241 zu sichern.
Moderner Getreidetransport bei SBB Cargo am 30. März 2021. Mit der Zweikraftlok Eem 923 026 ab Biel RB in Busswil zwei Tagnpps abgeholt. Der Lokführer erledigt dabei alles alleine, womit ein relativ effizienter Betrieb sichergestellt werden kann.
Hier hat die Lok gerade das Anschlussgleis erreicht. Bereits hat der Lokführer das Tor des Getreidesilos geöffnet um die Wagen abzuholen. Die Entgleisungsvorrichtung ist wieder auf die Schiene geklappt um die Fahrstrasse für den aus Büren an der Aare vorüberfahrenden Regio nach Lyss mit dem RBDe 565 241 zu sichern.

Julian Ryf

Der SBB Eem 923 020-2  Stockhorn  fährt mit einem kurzen Güterzug in Richtung Palézieux durch den Bahnhof von Lausanne. 

19. Februar 2021
Der SBB Eem 923 020-2 "Stockhorn" fährt mit einem kurzen Güterzug in Richtung Palézieux durch den Bahnhof von Lausanne. 19. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Schwerer Getreidezug mit der Re 420 298-2 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Herzogenbuchsee am 16. Dezember 2020.
Wegen dem nicht elektrifizierten Anschlussgleise zum Getreidesilo wurde die Eem 923 mitgeschleppt.
Foto: Walter Ruetsch
Schwerer Getreidezug mit der Re 420 298-2 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Herzogenbuchsee am 16. Dezember 2020. Wegen dem nicht elektrifizierten Anschlussgleise zum Getreidesilo wurde die Eem 923 mitgeschleppt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB - Rangierlok Eem  923 013-7 im Bahnhof Wohlen/AG am 07.10.2020
SBB - Rangierlok Eem 923 013-7 im Bahnhof Wohlen/AG am 07.10.2020
Hp. Teutschmann

Blick auf Eem 923 025-1  Schlossberg  (Stadler BUTLER), die in einem gemischten Güterzug mit Re 6/6 11634 (620 034-9)  Aarburg-Oftringen  eingereiht ist und vorbei am Plage de la Lisette in Saint-Saphorin (CH) Richtung Vevey (CH) fährt.

🧰 SBB Cargo AG
🚩 Bahnstrecke Vallorbe–Domodossola (Simplonstrecke | 100/200)
🕓 4.8.2020 | 10:44 Uhr
Blick auf Eem 923 025-1 "Schlossberg" (Stadler BUTLER), die in einem gemischten Güterzug mit Re 6/6 11634 (620 034-9) "Aarburg-Oftringen" eingereiht ist und vorbei am Plage de la Lisette in Saint-Saphorin (CH) Richtung Vevey (CH) fährt. 🧰 SBB Cargo AG 🚩 Bahnstrecke Vallorbe–Domodossola (Simplonstrecke | 100/200) 🕓 4.8.2020 | 10:44 Uhr
Clemens Kral

SBB Cargo Eem 923 006 am 21. August 2020 an der Industriestrasse in Olten.
SBB Cargo Eem 923 006 am 21. August 2020 an der Industriestrasse in Olten.
Julian Ryf

Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923

193 1200x750 Px, 31.08.2020

SBB Cargo Eem 923 026 verlässt am 17. August 2020 mit drei leeren Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien Richtung Neuchâtel.
SBB Cargo Eem 923 026 verlässt am 17. August 2020 mit drei leeren Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien Richtung Neuchâtel.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 erreicht am 17. August 2020 mit drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 erreicht am 17. August 2020 mit drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

Die SBB Cargo Eem 923 026-9 ist mit seinen sechs Tagnpps Güterwagen von Neuchâtel kommend in Les Hauts-Geneveys eingetroffen und der Lokführer manövriert nun in Personalunion als Rangiermeister die Wagen zur Beladung.

12. August 2020
Die SBB Cargo Eem 923 026-9 ist mit seinen sechs Tagnpps Güterwagen von Neuchâtel kommend in Les Hauts-Geneveys eingetroffen und der Lokführer manövriert nun in Personalunion als Rangiermeister die Wagen zur Beladung. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Eem 923 026-9  Hofberg  beim Manöver der Tagnpps in Les Hauts-Geneveys: drei Wagen werden zur Beladung bei der Landi (Gleis 4) verschoben, während drei weitere in der Zwischenzeit auf Gleis drei abgestellt werden. 

Das Neigeschild links im Bild zeigt, wie sparsam beim Bau der Strecke mit eben Abschnitten (in den Bahnhöfen) umgegangen wurde, um bei der Führung der Strecke mit einer Spitzkehre und 27 Promille Steigung doch den nötigen Höhenunterschied zu verschaffen. 

12. August 2020
Die Eem 923 026-9 "Hofberg" beim Manöver der Tagnpps in Les Hauts-Geneveys: drei Wagen werden zur Beladung bei der Landi (Gleis 4) verschoben, während drei weitere in der Zwischenzeit auf Gleis drei abgestellt werden. Das Neigeschild links im Bild zeigt, wie sparsam beim Bau der Strecke mit eben Abschnitten (in den Bahnhöfen) umgegangen wurde, um bei der Führung der Strecke mit einer Spitzkehre und 27 Promille Steigung doch den nötigen Höhenunterschied zu verschaffen. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Will oder kann im Endbahnhof das Triebfahrzeug seinen Zug nicht umfahren, gibt es seit vielen Jahren die Möglichkeit, den Zug zu schieben. Im Reiseverkehr Gang und Gäbe, im Güterverkehr die grosse Ausnahme, fehlt doch der  Steuerwagen  bzw. die  Steuerleitung . Doch es gibt Ausnahmen: Zwischen Vevey und Rivaz wurde jahrelange ein  Sputnik  als  Steuerwagen  verwendet und wie dieses Bild zeigt, geht es auch ohne  Steuerwagen . Kurz nach St-Maurice schiebt die SBB Eem 923 013-7 als Zugfahrt, wie das grüne Signal untermalt,  ihren Güterzug in Richtung des Anschlussgleises bei Massongex, zwar sitzt der Lokführer in der  Maschine  doch die Strecke beobachtet wie auf dem Bild zu sehen, ein Streckenkundiger Bahn-Mitarbeiter. Der kurze Abschnitt vom Bahnhof von St-Maurice bis zur Streckentrennung im Hintergrund wird übrigens nicht nur von den  Nebenbahn -Zügen der Strecken nach St-Gingolph genutzt, sondern hauptsächlich auch von den zahlreichen Zügen der Simplonline Lausanne - Brig.

14. Mai 2020
Will oder kann im Endbahnhof das Triebfahrzeug seinen Zug nicht umfahren, gibt es seit vielen Jahren die Möglichkeit, den Zug zu schieben. Im Reiseverkehr Gang und Gäbe, im Güterverkehr die grosse Ausnahme, fehlt doch der "Steuerwagen" bzw. die "Steuerleitung". Doch es gibt Ausnahmen: Zwischen Vevey und Rivaz wurde jahrelange ein "Sputnik" als "Steuerwagen" verwendet und wie dieses Bild zeigt, geht es auch ohne "Steuerwagen". Kurz nach St-Maurice schiebt die SBB Eem 923 013-7 als Zugfahrt, wie das grüne Signal untermalt, ihren Güterzug in Richtung des Anschlussgleises bei Massongex, zwar sitzt der Lokführer in der "Maschine" doch die Strecke beobachtet wie auf dem Bild zu sehen, ein Streckenkundiger Bahn-Mitarbeiter. Der kurze Abschnitt vom Bahnhof von St-Maurice bis zur Streckentrennung im Hintergrund wird übrigens nicht nur von den "Nebenbahn"-Zügen der Strecken nach St-Gingolph genutzt, sondern hauptsächlich auch von den zahlreichen Zügen der Simplonline Lausanne - Brig. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Eem 923 014-5 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.02.2020.
Eem 923 014-5 durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 24.02.2020.
Markus Wagner

Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923

144 1200x800 Px, 18.03.2020

Aus Richtung Frauenfeld kommend zieht 923 018-8 'Frienisberg' einen gemischten Güterzug in Bürglen (TG) am Thurkanal entlang nach Sulgen (31.05.2019)
Aus Richtung Frauenfeld kommend zieht 923 018-8 'Frienisberg' einen gemischten Güterzug in Bürglen (TG) am Thurkanal entlang nach Sulgen (31.05.2019)
Jürgen Vos

Von Sulgen kommend zieht 923 018-8 'Frienisberg' zwei Güterwagen in Bürglen (TG) am Thurkanal entlang Richtung Frauenfeld (31.05.2019)
Von Sulgen kommend zieht 923 018-8 'Frienisberg' zwei Güterwagen in Bürglen (TG) am Thurkanal entlang Richtung Frauenfeld (31.05.2019)
Jürgen Vos

SBB - Rangierlok Eem 923 018-6 abgestellt im Bahnhofsareal in Thun am 04.01.2020
SBB - Rangierlok Eem 923 018-6 abgestellt im Bahnhofsareal in Thun am 04.01.2020
Hp. Teutschmann

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