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MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020 Fotos

134 Bilder
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MIB Be 4/4 Nr. 8 kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West am 11.08.2010
MIB Be 4/4 Nr. 8 kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West am 11.08.2010
Urs Wittig

MIB / KWO - Triebwagen BDe 4/4 11 in Meiringen am 21.09.2008
MIB / KWO - Triebwagen BDe 4/4 11 in Meiringen am 21.09.2008
Hp. Teutschmann

MIB / KWO - Triebwagen Be 4/4  8 bei der Haltestelle der MIB in Meiringen am 17.02.2008
MIB / KWO - Triebwagen Be 4/4 8 bei der Haltestelle der MIB in Meiringen am 17.02.2008
Hp. Teutschmann

Triebwagen Be 4/4 8 der MIB an der Haltestelle Aareschlucht West. Bis Aareschlucht Ost verläuft die Strecke grösstenteils im Tunnel entlang der Aareschlucht, die auf einem Steg durchwandert werden kann. (09.10.2007)
Triebwagen Be 4/4 8 der MIB an der Haltestelle Aareschlucht West. Bis Aareschlucht Ost verläuft die Strecke grösstenteils im Tunnel entlang der Aareschlucht, die auf einem Steg durchwandert werden kann. (09.10.2007)
Herbert Graf

Aareschlucht Ost der MIB ist eine besondere Haltestelle und dient vor allem den Schluchtenwanderern. Der Triebwagen hält mitten im Tunnel mit der vorderen Türe genau hinter der hier abgebildeten Pforte. So gelangt man direkt ins Freie und über eine Hängebrücke zum Schluchteneingang. (09.10.2007)
Aareschlucht Ost der MIB ist eine besondere Haltestelle und dient vor allem den Schluchtenwanderern. Der Triebwagen hält mitten im Tunnel mit der vorderen Türe genau hinter der hier abgebildeten Pforte. So gelangt man direkt ins Freie und über eine Hängebrücke zum Schluchteneingang. (09.10.2007)
Herbert Graf

Be 4/4 9 ex RBS/VBW Be 4/4 74 in Innertkirchen. (Archiv 08/2000)
Be 4/4 9 ex RBS/VBW Be 4/4 74 in Innertkirchen. (Archiv 08/2000)
Herbert Graf

Be 4/4 8 in Meiringen/MIB Perron. Wegen des unterschiedlichen Stromsystems kann der Triebwagen trotz Verbindungsgleis nicht in den Zentralbahnteil einfahren. (Archiv 08/2000)
Be 4/4 8 in Meiringen/MIB Perron. Wegen des unterschiedlichen Stromsystems kann der Triebwagen trotz Verbindungsgleis nicht in den Zentralbahnteil einfahren. (Archiv 08/2000)
Herbert Graf

Be 4/4 9 vor den Gebäuden der Kraftwerke Oberhasli in Innertkirchen. (Archiv 08/2000)
Be 4/4 9 vor den Gebäuden der Kraftwerke Oberhasli in Innertkirchen. (Archiv 08/2000)
Herbert Graf

Be 4/4 8 vor der Station Innertkirchen. (Archiv 08/2000)
Be 4/4 8 vor der Station Innertkirchen. (Archiv 08/2000)
Herbert Graf

Triebwagen der Meiringen Innertkirchen Bahn fährt am 7.8.2007 bei dem Haltepunkt Aareschlucht West an Aare in Richtung Innertkirchen
Triebwagen der Meiringen Innertkirchen Bahn fährt am 7.8.2007 bei dem Haltepunkt Aareschlucht West an Aare in Richtung Innertkirchen
M H

Der Bahnhofsvorplatz von dem Haltepunkt Aareschlucht Ost auf der Meiringen-Innertkirchen-Bahn am 7.8.2007. Links ist die Brücke über die Aare zum Bahnsteig
Der Bahnhofsvorplatz von dem Haltepunkt Aareschlucht Ost auf der Meiringen-Innertkirchen-Bahn am 7.8.2007. Links ist die Brücke über die Aare zum Bahnsteig
M H

Der Fahrplan von dem Bedarfshaltepunkt Aareschlucht Ost auf der Meringen-Innertkirchen-Bahn am 7.8.2007
Der Fahrplan von dem Bedarfshaltepunkt Aareschlucht Ost auf der Meringen-Innertkirchen-Bahn am 7.8.2007
M H

Der Eingang zum Tunnelbahnhof Aareschlucht Ost auf der Meiringen Innertkirchen Bahn am 7.8.2007.
Der Eingang zum Tunnelbahnhof Aareschlucht Ost auf der Meiringen Innertkirchen Bahn am 7.8.2007.
M H

Triebwagen der Meringen-Innertkirchen-Bahn steht am 7.8.2007 in der Endstation Innertkirchen
Triebwagen der Meringen-Innertkirchen-Bahn steht am 7.8.2007 in der Endstation Innertkirchen
M H

Abgestellter Triebwagen am 7.8.2007 in Innertkirchen
Abgestellter Triebwagen am 7.8.2007 in Innertkirchen
M H

Abgestellter Triebwagen und Diesellok stehen am 7.8.2007 in Innertkirchen
Abgestellter Triebwagen und Diesellok stehen am 7.8.2007 in Innertkirchen
M H

Triebwagen der Meiringen-Innertkirchen-Bahn steht am 7.8.2007 in Meiringen MIB
Triebwagen der Meiringen-Innertkirchen-Bahn steht am 7.8.2007 in Meiringen MIB
M H

Der Be 4/4 9 steht am 17.7.07 in Innertkirchen. Er wurde 1997 von der VBW übernommen, um die Bem 6 + 7 abzulösen. Die MIB hat im Jahre 2005 den BDe 4/4 11 von den CJ als Reservefahrzeug übernommen. So traurig wie das  Blaue Bähnli  aus Worb scheint, so ist es auch, er soll kurze Zeit nach dieser Aufnahme auf dem Schrottplatz enden. :-( Die Drehgestelle sind nun in Worb (anstelle dem Schrottplatz) und werden für das blaue Bähnli der MOB gebraucht.
Der Be 4/4 9 steht am 17.7.07 in Innertkirchen. Er wurde 1997 von der VBW übernommen, um die Bem 6 + 7 abzulösen. Die MIB hat im Jahre 2005 den BDe 4/4 11 von den CJ als Reservefahrzeug übernommen. So traurig wie das "Blaue Bähnli" aus Worb scheint, so ist es auch, er soll kurze Zeit nach dieser Aufnahme auf dem Schrottplatz enden. :-( Die Drehgestelle sind nun in Worb (anstelle dem Schrottplatz) und werden für das blaue Bähnli der MOB gebraucht.
Florian Hübscher

Gleisch verschwindet der MIB-Triebwagen im 1.502m langem Kirchet-Tunnel in welchem er die Aareschlucht umfährt. Das Bild entstand am Ausgang Aareschlucht West, nahe der gleichnahmigen Haltestelle. Übrigens, die neue Haltestelle Aareschlucht Ost befindet sich mitten im Kirchet-Tunnel! Es muss vorn an der ersten Tür des Triebwagens, beim Lokführer, ausgestiegen werden, da nur ein kleiner Bahnsteig angelegt wurde. Durch eine Tür im Fels gelangt man ins Freie. Über eine neue Aarebrücke und einen kurzen Anstieg gelangt man innert 10 min zum Eingang Aareschlucht Ost. Noch bis 2004 musste man mit dem Zug bis Unterwasser oder Innertkirchen Post fahren und einen rund 30 min Fussmarsch zur Aareschlucht auf sich nehmen, wollte man diese besuchen.
Gleisch verschwindet der MIB-Triebwagen im 1.502m langem Kirchet-Tunnel in welchem er die Aareschlucht umfährt. Das Bild entstand am Ausgang Aareschlucht West, nahe der gleichnahmigen Haltestelle. Übrigens, die neue Haltestelle Aareschlucht Ost befindet sich mitten im Kirchet-Tunnel! Es muss vorn an der ersten Tür des Triebwagens, beim Lokführer, ausgestiegen werden, da nur ein kleiner Bahnsteig angelegt wurde. Durch eine Tür im Fels gelangt man ins Freie. Über eine neue Aarebrücke und einen kurzen Anstieg gelangt man innert 10 min zum Eingang Aareschlucht Ost. Noch bis 2004 musste man mit dem Zug bis Unterwasser oder Innertkirchen Post fahren und einen rund 30 min Fussmarsch zur Aareschlucht auf sich nehmen, wollte man diese besuchen.
Jens Kaubisch

Am 10.07.2005 steht der Triebwagen der Kraftwerke Oberhasli (KWO) bzw. seiner Bahngesellschaft der Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) in der Endstation Meiringen. Diese Stichbahn, einst als Kraftwerksbahn betrieben, hat ihren Startpunkt unweit des Bahnhofs Meiringen und ist von dort in ca. 3-4 min Fussweg zu erreichen. In den letzten Jahren wurde der Triebwagen reich mit Werbung verziehrt.
Am 10.07.2005 steht der Triebwagen der Kraftwerke Oberhasli (KWO) bzw. seiner Bahngesellschaft der Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) in der Endstation Meiringen. Diese Stichbahn, einst als Kraftwerksbahn betrieben, hat ihren Startpunkt unweit des Bahnhofs Meiringen und ist von dort in ca. 3-4 min Fussweg zu erreichen. In den letzten Jahren wurde der Triebwagen reich mit Werbung verziehrt.
Jens Kaubisch

Triebwagen Denkmal CFa 2/2 5 der MIB = Meiringen Innerkich Bahn in Innerkirchen am 19.8.2006
Triebwagen Denkmal CFa 2/2 5 der MIB = Meiringen Innerkich Bahn in Innerkirchen am 19.8.2006
Hp. Teutschmann

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