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SOB Südostbahn seit 1890 Fotos

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KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU
mit einem ehemaligen SOB BDe 4/4.
beim Passieren vom Bahnhof Gettnau am 24. Juni 2020.
Am Schluss des Zuges eingereiht ist der Tem 55  Schmucktruckli .
Foto: Walter Ruetsch
KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU mit einem ehemaligen SOB BDe 4/4. beim Passieren vom Bahnhof Gettnau am 24. Juni 2020. Am Schluss des Zuges eingereiht ist der Tem 55 "Schmucktruckli". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU
mit zwei ehemaligen SOB BDe 4/4 an beiden Enden
bei Wolhusen am 10. Juli 2020 vor der prächtigen Kulisse der Katholischen Kirche St. Andreas.
Fotostandort öffentlich zugänglicher Fussweg einer Wohnsiedlung, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU mit zwei ehemaligen SOB BDe 4/4 an beiden Enden bei Wolhusen am 10. Juli 2020 vor der prächtigen Kulisse der Katholischen Kirche St. Andreas. Fotostandort öffentlich zugänglicher Fussweg einer Wohnsiedlung, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU
mit zwei ehemaligen SOB BDe 4/4 an beiden Enden
bei Wolhusen am 10. Juli 2020.
Fotostandort öffentlich zugänglicher Fussweg einer Wohnsiedlung, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU mit zwei ehemaligen SOB BDe 4/4 an beiden Enden bei Wolhusen am 10. Juli 2020. Fotostandort öffentlich zugänglicher Fussweg einer Wohnsiedlung, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU mit zwei ehemaligen SOB BDe 4/4 Triebwagen an beiden Enden bei Lindenholz am 9. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
KIESZUG VON MAKIES AG GETTNAU mit zwei ehemaligen SOB BDe 4/4 Triebwagen an beiden Enden bei Lindenholz am 9. Juli 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 25. Februar 2020 wurden die ehemaligen Voralpen-Expresswagen A 718, A 715, B 730 sowie B 726 mit dem DSF BDe 537 176 von der Klus bei Balsthal, wo sie wegen dem Bahnstreik in Frankreis zwischengelagert wurden, nach Vallorbe überführt.
Foto: Walter Ruetsch
Am 25. Februar 2020 wurden die ehemaligen Voralpen-Expresswagen A 718, A 715, B 730 sowie B 726 mit dem DSF BDe 537 176 von der Klus bei Balsthal, wo sie wegen dem Bahnstreik in Frankreis zwischengelagert wurden, nach Vallorbe überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SOB, Arth Goldau, Oktober 1981. Digitalisiert von eine Kodak-folie.
SOB, Arth Goldau, Oktober 1981. Digitalisiert von eine Kodak-folie.
Miquel Llevat

Der SOB Traverso RABe 526 105 /205 fährt als Panorama - Express von Herisau her kommend in den Bahnhof St. Gallen ein und passiert soeben das Gleisvorfeld im Güterbahnhof.

Foto: Luka Streck

St. Gallen GB, 14.03.2020
Der SOB Traverso RABe 526 105 /205 fährt als Panorama - Express von Herisau her kommend in den Bahnhof St. Gallen ein und passiert soeben das Gleisvorfeld im Güterbahnhof. Foto: Luka Streck St. Gallen GB, 14.03.2020
Christoph Streck

RABe 526 104/204 (SOB Traverso Flirt 3.5) als Panorama Express von Luzern nach St.Gallen bei Schmerikon am 15.3.2020
RABe 526 104/204 (SOB Traverso Flirt 3.5) als Panorama Express von Luzern nach St.Gallen bei Schmerikon am 15.3.2020
Alain Mühlegg

Der Ringzug der SOB, St. Gallen - Uznach - Sargans - Rorschach - St. Gallen, befindet sich am 16.02.2020 als S4 11462 kurz vor dem nächsten Halt, der Station Mörschwil.
Der Ringzug der SOB, St. Gallen - Uznach - Sargans - Rorschach - St. Gallen, befindet sich am 16.02.2020 als S4 11462 kurz vor dem nächsten Halt, der Station Mörschwil.
Jürgen Vos

Interessante Bahnschwellen fand ich auf dem Bahnhof in Wittenbach SG vor. Aufgenommen von einer öffentlich zugänglichen Verladerampe.

Wittenbach SG, 24.12.2019
Interessante Bahnschwellen fand ich auf dem Bahnhof in Wittenbach SG vor. Aufgenommen von einer öffentlich zugänglichen Verladerampe. Wittenbach SG, 24.12.2019
Christoph Streck

Da der Voralpenexpress seit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 mit dem neuen Traverso gefahren wird, hat die Südostbahn wohl eher keine Verwendung für das alte Rollmaterial mehr. So fand ich einige Wagen abgestellt in Wittenbach vor. Tristan hat hier den Erstklasswagen 50 85 18-35 713-4  auf die Speicherkarte gebannt.

Foto: Tristan Streck

Wittenbach SG, 24.12.2019
Da der Voralpenexpress seit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 mit dem neuen Traverso gefahren wird, hat die Südostbahn wohl eher keine Verwendung für das alte Rollmaterial mehr. So fand ich einige Wagen abgestellt in Wittenbach vor. Tristan hat hier den Erstklasswagen 50 85 18-35 713-4 auf die Speicherkarte gebannt. Foto: Tristan Streck Wittenbach SG, 24.12.2019
Christoph Streck

Von Luzern kommend befindet sich zwischen Wattwil und Lichtensteig der Traverso der Südostbahn am 15.02.2020 als PanoramaExpress PE 2017 auf der Fahrt nach St. Gallen.
Von Luzern kommend befindet sich zwischen Wattwil und Lichtensteig der Traverso der Südostbahn am 15.02.2020 als PanoramaExpress PE 2017 auf der Fahrt nach St. Gallen.
Jürgen Vos

RABe 526 104 der SOB als PanoramaExpress PE 2024 von St. Gallen nach Luzern kommt nach der Fahrt durch den 3.556 m langen Wasserfluhtunnel in Lichtensteig wieder an das Tageslicht und muss jetzt nur noch durch den 39 m kurzen Tunnel mit der Bezeichnung  unter der Staatsstrasse  fahren, um vollständig am Tageslicht zu sein (15.02.2020).
RABe 526 104 der SOB als PanoramaExpress PE 2024 von St. Gallen nach Luzern kommt nach der Fahrt durch den 3.556 m langen Wasserfluhtunnel in Lichtensteig wieder an das Tageslicht und muss jetzt nur noch durch den 39 m kurzen Tunnel mit der Bezeichnung "unter der Staatsstrasse" fahren, um vollständig am Tageslicht zu sein (15.02.2020).
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von St. Gallen nach Luzern kommt der vordere Teil des RABe 526 104 an das Tageslicht während sich der mittlere Teil im 39 m langen Tunnel  unter der Staatsstrasse  und der hintere Teil des Traverso am Ende des 3.556 m langen Wasserfluhtunnel befindet (15.02.2020).
Auf der Fahrt von St. Gallen nach Luzern kommt der vordere Teil des RABe 526 104 an das Tageslicht während sich der mittlere Teil im 39 m langen Tunnel "unter der Staatsstrasse" und der hintere Teil des Traverso am Ende des 3.556 m langen Wasserfluhtunnel befindet (15.02.2020).
Jürgen Vos

Als noch FLIRT der SOB nach Nesslau-Neu St. Johann fuhren (|) - S9 23934 von Wil nach Nesslau-Neu St. Johann überquert am 17.03.2012 bei Lütisburg den tief eingeschnittenen Hammertobel auf dem Guggenloch-Viadukt. Unten führt die aus dem Jahr 1789 stammende gedeckte Holzbrücke über die Thur.
Als noch FLIRT der SOB nach Nesslau-Neu St. Johann fuhren (|) - S9 23934 von Wil nach Nesslau-Neu St. Johann überquert am 17.03.2012 bei Lütisburg den tief eingeschnittenen Hammertobel auf dem Guggenloch-Viadukt. Unten führt die aus dem Jahr 1789 stammende gedeckte Holzbrücke über die Thur.
Jürgen Vos

Als noch FLIRT der SOB nach Nesslau-Neu St. Johann fuhren (||) - Mit den im leichten Nebel liegenden Churfirsten im Hintergrund wurde kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Nesslau-Neu St. Johann S9 23961 auf der Fahrt nach Wil fotografiert (17.03.2012).
Als noch FLIRT der SOB nach Nesslau-Neu St. Johann fuhren (||) - Mit den im leichten Nebel liegenden Churfirsten im Hintergrund wurde kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Nesslau-Neu St. Johann S9 23961 auf der Fahrt nach Wil fotografiert (17.03.2012).
Jürgen Vos

Ehemalige Lokomotiven der SÜDOSTBAHN/SOB in Zofingen am 19. Februar 2020.
SBB CARGO Re 430 352-2 mit noch leicht erkennbarer SOB-Aufschrift kurze Zeit nach ihrer Ankunft mit einem Kurzgüterzug.
Im Jahre 1994 hat sich die SBB entschlossen die vier im Fahrzeugpark exotischen Re 4/4 IV gegen die vier Re 4/4 III der SOB zu tauschen. 
Foto: Walter Ruetsch
Ehemalige Lokomotiven der SÜDOSTBAHN/SOB in Zofingen am 19. Februar 2020. SBB CARGO Re 430 352-2 mit noch leicht erkennbarer SOB-Aufschrift kurze Zeit nach ihrer Ankunft mit einem Kurzgüterzug. Im Jahre 1994 hat sich die SBB entschlossen die vier im Fahrzeugpark exotischen Re 4/4 IV gegen die vier Re 4/4 III der SOB zu tauschen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Fast genau ein Jahr zuvor bei der InnoTrans 2018 in Berlin abgelichtet, heute im Planeinsatz:
RABe 526 101-1 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035  Voralpen-Express  von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8.
[20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Fast genau ein Jahr zuvor bei der InnoTrans 2018 in Berlin abgelichtet, heute im Planeinsatz: RABe 526 101-1 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035 "Voralpen-Express" von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8. [20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf Re 456 093-4  St. Gallen , mit Werbung für die Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH, mit Zuglok Re 456 096-7  Wattwil  der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2028  Voralpen-Express  von St. Gallen (CH) nach Luzern (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6 erreicht.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[20.9.2019 | 17:46 Uhr]
Nachschuss auf Re 456 093-4 "St. Gallen", mit Werbung für die Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH, mit Zuglok Re 456 096-7 "Wattwil" der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2028 "Voralpen-Express" von St. Gallen (CH) nach Luzern (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6 erreicht. Aufgenommen im Gegenlicht. [20.9.2019 | 17:46 Uhr]
Clemens Kral

Re 456 096-7  Wattwil  mit Schublok Re 456 093-4  St. Gallen , mit Werbung für die Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH, der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2028  Voralpen-Express  von St. Gallen (CH) nach Luzern (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5/6.
[20.9.2019 | 17:46 Uhr]
Re 456 096-7 "Wattwil" mit Schublok Re 456 093-4 "St. Gallen", mit Werbung für die Rhomberg Sersa Rail Holding GmbH, der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2028 "Voralpen-Express" von St. Gallen (CH) nach Luzern (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5/6. [20.9.2019 | 17:46 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf Re 456 095-9 mit Zuglok Re 456 091-8 der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033  Voralpen-Express  von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 verlässt.
[20.9.2019 | 17:15 Uhr]
Nachschuss auf Re 456 095-9 mit Zuglok Re 456 091-8 der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033 "Voralpen-Express" von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 verlässt. [20.9.2019 | 17:15 Uhr]
Clemens Kral

Re 456 091-8  Romanshorn  mit Schublok Re 456 095-9  Degersheim  der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033  Voralpen-Express  von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) verlässt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.
[20.9.2019 | 17:15 Uhr]
Re 456 091-8 "Romanshorn" mit Schublok Re 456 095-9 "Degersheim" der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033 "Voralpen-Express" von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) verlässt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5. [20.9.2019 | 17:15 Uhr]
Clemens Kral

Re 456 095-9  Degersheim  mit Zuglok Re 456 091-8  Romanshorn  der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033  Voralpen-Express  von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.
[20.9.2019 | 17:12 Uhr]
Re 456 095-9 "Degersheim" mit Zuglok Re 456 091-8 "Romanshorn" der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2033 "Voralpen-Express" von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5. [20.9.2019 | 17:12 Uhr]
Clemens Kral

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