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Wallis
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GGB Bhe 4/8 3041 fährt am 31. Juli 2015 oberhalb der Riffelalp in Richtung Gornergrat. Auf dem Bild ist gut zu erkennen, dass die Triebwagen der Gornergratbahn nur auf einer Seite Türen haben.
GGB Bhe 4/8 3041 fährt am 31. Juli 2015 oberhalb der Riffelalp in Richtung Gornergrat. Auf dem Bild ist gut zu erkennen, dass die Triebwagen der Gornergratbahn nur auf einer Seite Türen haben.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Regionen / Wallis

284 1200x795 Px, 03.08.2015

Das Riffelalptram ist die höchstgelegene Trambahn Europas. Es verbindet das Hotel Riffelalp mit der gleichnamigen Station der Gornergratbahn. Auf der nur etwa 500 Meter langen Strecke pendelt ein einziger, Akkugetriebener Zug aus zwei Fahrzeugen. Dieser fährt auf dem Bild vom 31. Juli 2015 gerade in Richtung Gornergratbahn. Die Geschichte des Riffelalptrams ist recht interessant, ich empfehle dazu die Lektüre des Wikipedia-Artikels.
Das Riffelalptram ist die höchstgelegene Trambahn Europas. Es verbindet das Hotel Riffelalp mit der gleichnamigen Station der Gornergratbahn. Auf der nur etwa 500 Meter langen Strecke pendelt ein einziger, Akkugetriebener Zug aus zwei Fahrzeugen. Dieser fährt auf dem Bild vom 31. Juli 2015 gerade in Richtung Gornergratbahn. Die Geschichte des Riffelalptrams ist recht interessant, ich empfehle dazu die Lektüre des Wikipedia-Artikels.
Julian Ryf

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram, Schweiz / Regionen / Wallis

412 1200x804 Px, 03.08.2015

Ein Zug der Gornergratbahn befindet sich am 31. Juli 2015 zwischen Riffelalp und Riffelberg auf Bergfahrt.
Ein Zug der Gornergratbahn befindet sich am 31. Juli 2015 zwischen Riffelalp und Riffelberg auf Bergfahrt.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Regionen / Wallis

216 1200x821 Px, 03.08.2015

Ein Zug der Gornergratbahn fährt am 31. Juli 2015 zwischen Riffelberg und Riffelalp talwärts.
Ein Zug der Gornergratbahn fährt am 31. Juli 2015 zwischen Riffelberg und Riffelalp talwärts.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Regionen / Wallis

237 1200x795 Px, 03.08.2015

Am 31. Juli 2015 waren dank des schönen Wetters viele Leute in den Bergen. Die Gornergratbahn setzte deshalb verschiedene Zusatzzüge ein, für welche in der Regel die Bhe 4/8 3041-3044 gebraucht werden. Bhe 4/8 3043 befindet sich gerade auf Bergfahrt zwischen Riffelberg und Rotenboden. Etwas weiter hinten folgt Bhe 4/8 3042.
Am 31. Juli 2015 waren dank des schönen Wetters viele Leute in den Bergen. Die Gornergratbahn setzte deshalb verschiedene Zusatzzüge ein, für welche in der Regel die Bhe 4/8 3041-3044 gebraucht werden. Bhe 4/8 3043 befindet sich gerade auf Bergfahrt zwischen Riffelberg und Rotenboden. Etwas weiter hinten folgt Bhe 4/8 3042.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Regionen / Wallis

324 1200x795 Px, 03.08.2015

Steuerwagen BDt 4362 am Zugschluss des Autozuges Oberwald - Realp. Hier zu sehen am 23.7.2015 an der Verladestelle Oberwald.
Steuerwagen BDt 4362 am Zugschluss des Autozuges Oberwald - Realp. Hier zu sehen am 23.7.2015 an der Verladestelle Oberwald.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB Autoverlad, Schweiz / Regionen / Wallis

374 1200x900 Px, 02.08.2015

Der 31. Juli war für mich der Abschluss des Bergbahnfoto-Jahrs 2015. Als letzte in der Touristik-Zusatzkarte zum FVP inbegriffene Zahnradbahn war die Gornergratbahn an der Reihe (evtl. folgen noch Bilder von mit dem GA erreichbaren Bergbahnen). Die Gornergratbahn kannte ich bisher erst als Skifahrer, doch die Aussicht ist auch im Sommer schön und wenn noch ein Zug zu sehen ist umso mehr. Eine aus einem Bhe 4/8 3051-3054 und einem Bhe 4/6 3081-3084 gebildete Doppeltraktion hat am Morgen vor der Kulisse des Matterhorns gerade den Gornergrat in Richtung Zermatt verlassen. Vier so gebildete Kompositionen besitzt die GGB. Diese reichen für den in der Hochsaison gefahrenen 24-Minutentakt aus. Zusätzliche Züge werden mit den Bhe 4/8 3041-3044 gefahren (Bild folgt). Im Winter sind zusätzlich noch ältere, 4-Achsige Triebwagen im Einsatz.
Der 31. Juli war für mich der Abschluss des Bergbahnfoto-Jahrs 2015. Als letzte in der Touristik-Zusatzkarte zum FVP inbegriffene Zahnradbahn war die Gornergratbahn an der Reihe (evtl. folgen noch Bilder von mit dem GA erreichbaren Bergbahnen). Die Gornergratbahn kannte ich bisher erst als Skifahrer, doch die Aussicht ist auch im Sommer schön und wenn noch ein Zug zu sehen ist umso mehr. Eine aus einem Bhe 4/8 3051-3054 und einem Bhe 4/6 3081-3084 gebildete Doppeltraktion hat am Morgen vor der Kulisse des Matterhorns gerade den Gornergrat in Richtung Zermatt verlassen. Vier so gebildete Kompositionen besitzt die GGB. Diese reichen für den in der Hochsaison gefahrenen 24-Minutentakt aus. Zusätzliche Züge werden mit den Bhe 4/8 3041-3044 gefahren (Bild folgt). Im Winter sind zusätzlich noch ältere, 4-Achsige Triebwagen im Einsatz.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Regionen / Wallis

452 1200x795 Px, 31.07.2015

Bhe 4/8 3051 + Bhe 4/6 3081 als R 235 (Zermatt - Gornergrat) am 22.7.2015 bei der Einfahrt in Gornergrat.
Bhe 4/8 3051 + Bhe 4/6 3081 als R 235 (Zermatt - Gornergrat) am 22.7.2015 bei der Einfahrt in Gornergrat.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweiz / Regionen / Wallis

269 1200x900 Px, 31.07.2015

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Gornergrat am 22.7.2015
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Gornergrat am 22.7.2015
Hans-Peter Kurz

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweiz / Regionen / Wallis

242 1200x900 Px, 31.07.2015

Bhe 4/6 3083 + Bhe 4/8 3053 als R 234 (Gornergrat - Zermatt) am 22.7.2015 unterhalb des Bahnhofs Gornergrat.
Bhe 4/6 3083 + Bhe 4/8 3053 als R 234 (Gornergrat - Zermatt) am 22.7.2015 unterhalb des Bahnhofs Gornergrat.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Regionen / Wallis

273 1200x900 Px, 31.07.2015

Bhe 4/8 3053 + Bhe 4/6 3083 als R 233 (Zermatt - Gornergrat) am 22.7.2015 im Bahnhof Gornergrat.
Bhe 4/8 3053 + Bhe 4/6 3083 als R 233 (Zermatt - Gornergrat) am 22.7.2015 im Bahnhof Gornergrat.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweiz / Regionen / Wallis

275 1200x900 Px, 31.07.2015

Brig, Bahnhof. (1906 eröffnet, Umbau und Erweiterung 2007-2009) - 02.07.2015
Brig, Bahnhof. (1906 eröffnet, Umbau und Erweiterung 2007-2009) - 02.07.2015
Olivier Monnet

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Regionen / Wallis

589 1200x799 Px, 22.07.2015

Re 460 111 fährt am 3. Juli 2015 mit einem IR nach Genève-Aéroport über die Dalabrücke zwischen Leuk und Salgesch.
Re 460 111 fährt am 3. Juli 2015 mit einem IR nach Genève-Aéroport über die Dalabrücke zwischen Leuk und Salgesch.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Regionen / Wallis

391 1200x795 Px, 21.07.2015

Ein RegionAlps Domino fährt am 3. Juli 2015 zwischen Leuk und Salgesch über die Dalabrücke.
Ein RegionAlps Domino fährt am 3. Juli 2015 zwischen Leuk und Salgesch über die Dalabrücke.
Julian Ryf

Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·TPF·Travys·RA· NPZ Domino

347 1200x795 Px, 21.07.2015

Am 3. Juli 2015 schiebt die Re 4/4 II 11108, eine der letzten zwei verbliebenen Re 4/4 II in Swiss-Express-Lackierung einen EW I Pendelzug über die Dalabrücke zwischen Leuk und Salgesch in Richtung Brig.
Am 3. Juli 2015 schiebt die Re 4/4 II 11108, eine der letzten zwei verbliebenen Re 4/4 II in Swiss-Express-Lackierung einen EW I Pendelzug über die Dalabrücke zwischen Leuk und Salgesch in Richtung Brig.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Regionen / Wallis

417 678x1024 Px, 20.07.2015

Als der ETR 610 noch für CIS fuhr: Ein CIS-EC Milano - Genève auf der Rohne brücke bei Leuk am 9. August 2009. (1200px Version)
Als der ETR 610 noch für CIS fuhr: Ein CIS-EC Milano - Genève auf der Rohne brücke bei Leuk am 9. August 2009. (1200px Version)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Regionen / Wallis

297 1200x960 Px, 18.07.2015

Ein MGB Regionazug erreicht in Kürze Münster im Goms. Der Zug führt am Schluss Glacerexpress Wagen , welche an einigen Wintertagen eine Kulinarische Reise offerierten. 20. Feb. 2014
Ein MGB Regionazug erreicht in Kürze Münster im Goms. Der Zug führt am Schluss "Glacerexpress Wagen", welche an einigen Wintertagen eine "Kulinarische Reise" offerierten. 20. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Regionen / Wallis

287 1200x805 Px, 11.07.2015

Ein GGB Zug erreicht in Kürze sein Zeil: das Gornergartt. Im Hintergrund das Matterhorn und eine kommende Schlechtwetterfront. 27. Feb. 2014
Ein GGB Zug erreicht in Kürze sein Zeil: das Gornergartt. Im Hintergrund das Matterhorn und eine kommende Schlechtwetterfront. 27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Regionen / Wallis

292 1200x794 Px, 03.07.2015

Den 1388m langen Leuk-Tunnel und dem 2816 langen Varonne Tunnel verbindet die 79 m lange Dala Brücke, auf welche der Blick durch Felsen zusätzlich eingengt ist. Somit ist es ziemlch spannend hier auf Züge zu warten und sie dann abzulichten... Ein SBB ETR 610 als EC 32 von Milano nach Genève auf der Dala-Brücke. 30. Sept. 2014
Den 1388m langen Leuk-Tunnel und dem 2816 langen Varonne Tunnel verbindet die 79 m lange Dala Brücke, auf welche der Blick durch Felsen zusätzlich eingengt ist. Somit ist es ziemlch spannend hier auf Züge zu warten und sie dann abzulichten... Ein SBB ETR 610 als EC 32 von Milano nach Genève auf der Dala-Brücke. 30. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Regionen / Wallis

652 1200x801 Px, 17.06.2015

Der Glacier Express 904 kurz vor Oberwald im hier breiten Tal des Goms. 16. Aug. 2014
Der Glacier Express 904 kurz vor Oberwald im hier breiten Tal des Goms. 16. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Regionen / Wallis

229 1200x812 Px, 14.04.2015

100 Jahre Brig - Gletzsch; doch der Dampfzug steht auf dem Zufahrgleis zum Furka Tunnel, welcher zwar etwas mehr kostete als gedacht (Furkaloch!), der Strecken nach Gletsch das Aus brachte, aber doch den grossen Vorteil bot, dass nun man Ganzjährig von Goms ins Ursenntal reisen kann. Ansonsten hätten wir wahrscheinlich 100 Jahre Brig - Gletsch nicht feiern könnnen. 16. Aug. 2014
100 Jahre Brig - Gletzsch; doch der Dampfzug steht auf dem Zufahrgleis zum Furka Tunnel, welcher zwar etwas mehr kostete als gedacht (Furkaloch!), der Strecken nach Gletsch das "Aus" brachte, aber doch den grossen Vorteil bot, dass nun man Ganzjährig von Goms ins Ursenntal reisen kann. Ansonsten hätten wir wahrscheinlich "100 Jahre Brig - Gletsch" nicht feiern könnnen. 16. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Regionen / Wallis

355  2 1200x666 Px, 24.03.2015

Lac d'Emosson - Staumauerbasis bis Staumauerkrone: Einschienen-Zahnradbahn mit Zweitakt-Benzinmotor, in Betrieb von 1977 bis 1989. Die Fahrgäste saßen hintereinander in den halbrunden Sitzschalen. Heute ist der “Monorail” mit Anhänger bei der Talstation Le Châtelard ausgestellt (Eigenes Dokument 27.06.1988)
Lac d'Emosson - Staumauerbasis bis Staumauerkrone: Einschienen-Zahnradbahn mit Zweitakt-Benzinmotor, in Betrieb von 1977 bis 1989. Die Fahrgäste saßen hintereinander in den halbrunden Sitzschalen. Heute ist der “Monorail” mit Anhänger bei der Talstation Le Châtelard ausgestellt (Eigenes Dokument 27.06.1988)
Olivier Monnet

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige, Schweiz / Regionen / Wallis

775 1200x821 Px, 23.03.2015

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