An dieser Stelle zwischen Lüen-Castiel und Chur fährt der Zug von Arosa nach Chur nach einem Tunnel direkt auf eine Brücke. Momentan finden hier Bauarbeiten statt. Chur, 13.10.2023 Markus Gmür
Regionalzug von Chur nach Arosa auf dem imposanten, 287 m langen Langwieser Viadukt in der Nähe der Station Langwies. Langwies, 12.10.2023 Markus Gmür
Regionalzug von Arosa nach Chur überquert die Strasse oberhalb des Bahnhofs Litzirüti und fährt talwärts Richtung Chur. An 2. Stelle verkehrt der Bärenwagen: eine Attraktion für die Kinder mit Bücher, Bilder und Wettbewerb. Litzirüti, 12.10.2023 Markus Gmür
Während vielen Monaten (bis Dez. 2023) ist die Strecke Koblenz - Waldshut für den Schienenverkehr gesperrt. Die Rheinbrücke muss aus Altersgründen instandgesetzt werden. Die Fahrgäste werden mit Bussen befördert. Das Foto entstand von der Strassenbrücke aus. Koblenz, 6.10.2023 Markus Gmür
Erkennungsmerkmal der einstigen Rigi-Scheidegg-Bahn ist die 1875 fertiggestellte Bahnbrücke bei Unterstetten, die von 2017 bis 2018 saniert wurde.
Der Bahnbetrieb wurde 1931 bereits eingestellt. Seinerzeit war die Strecke die höchstgelegene Adhäsionsbahn Europas. Sie wurde zwei Jahre nach Fertigstellung der Vitznau-Rigi-Bahn, am 14.7.1874, auf dem Abschnitt von Kaltbad bis Unterstetten eröffnet, ein Jahr später konnte dann bis zur Scheidegg gefahren werden.
🕓 29.7.2023 | 15:32 Uhr Clemens Kral
Der Dampfzug von Realp nach Furka - Gletsch - Oberwald überquert auf der Wilerbrücke den Fluss Furkareuss und wechselt die Talseite. Realp, 26.8.2023 Markus Gmür
Eine der markantesten Eisenbahnbrücken Europas ist die Bietschtalbrücke der BLS. Eine knappe Stunde ist man vom Bahnhof Raron aus unterwegs bis zu ihr. Über sie führen nicht nur die beiden Gleise der Lötschberg-Südrampe, sondern auch ein Fußgängerweg. Als das Foto 1988 entstand, war der Ausbau der Lötschbergbahn zur Doppelspur mit Profilerweiterung in vollem Gange. 2007 wurde der meist einspurige Lötschberg-Basistunnel eröffnet.
Raron im Wallis, 29. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp Gerold Hörnig
Kleiner Zug auf grossem Viadukt: der Regionalzug von Locarno nach Camedo überquert bei Intragna den Fluss Isorno, der rund 80 m tiefer Richtung Lago Maggiore fliesst. Intragna, 29.7.2023 Markus Gmür
Der Regionalzug von Camedo nach Locarno hat soeben das Dorf Intragna (links) verlassen und überquert nun auf diesem knapp 80 m hohen Viadukt den Fluss Isorno. Intragna, 29.7.2023 Markus Gmür
Eines der Wahrzeichen der Berner Alpenbahngesellschaft BLS - wie sie ursprünglich hieß - ist die Bietschtalbrücke an der Südrampe des Lötschbergpasses. Hier ist eine Re 4/4 der BLS dem IC "Lötschberg" der Deutschen Bundesbahn nach Brig unterwegs. Zu erreichen ist mein Standort über den "Südrampen-Höhenweg", welcher meist entlang der Trasse der BLS führt.
Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp Gerold Hörnig
LKW-Konvoi auf dem Kanderviadukt:
Nachschuss auf eine Rollende Landstraße (RoLa) mit zwei Re 485 in Frutigen (CH).
🧰 BLS Cargo AG (BLSC)
🚝 RoLa Freiburg(Breisgau) Rbf (D)–Novara Boschetto (I)
🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330)
🕓 4.8.2020 | 18:32 Uhr Clemens Kral
Ein RABe 535 ("Lötschberger") wurde auf dem Kanderviadukt I in Frutigen (CH) beobachtet.
🧰 BLS AG
🚝 RE 4280 Brig (CH)–Spiez (CH), weiter als RE 4180 Spiez (CH)–Bern (CH)
🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330)
🕓 4.8.2020 | 18:29 Uhr Clemens Kral
Nachschuss auf zwei RABe 535 ("Lötschberger") auf dem 275 Meter langen Kanderviadukt II in Frutigen (CH).
🧰 BLS AG
🚝 RE 4181 Bern (CH)–Spiez (CH), weiter als RE 4281 Spiez (CH)–Brig (CH)
🚩 Bahnstrecke Spiez–Frutigen–Brig (Lötschberg-Bergstrecke | 330)
🕓 4.8.2020 | 18:29 Uhr Clemens Kral
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