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S-Bahn Basel Fotos

727 Bilder
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RABe 521 002-6 nähert sich am 3.9.11 Grellingen.
RABe 521 002-6 nähert sich am 3.9.11 Grellingen.
Sandro Gadola

Flirt als S-Bahn nach Laufen, hier zwischen Frenkendorf und Pratteln. 3.8.2011
Flirt als S-Bahn nach Laufen, hier zwischen Frenkendorf und Pratteln. 3.8.2011
Thomas Wendt

RBDe 561 171-0 ''Landkreis Konstanz'' am 3.5.2011 in Olten auf der S9, besser bekannt als ''Läufelfingerli''. Seit Dezember 2010 haben die ehemaligen Seehasen getrennte Umläufe. 2 fahren in den RE Olten - Luzern, 1 ist auf dem Läufelfingerli und der 4. ist Reserve.
RBDe 561 171-0 ''Landkreis Konstanz'' am 3.5.2011 in Olten auf der S9, besser bekannt als ''Läufelfingerli''. Seit Dezember 2010 haben die ehemaligen Seehasen getrennte Umläufe. 2 fahren in den RE Olten - Luzern, 1 ist auf dem Läufelfingerli und der 4. ist Reserve.
Silvio Jenny

RABe 521 016-2 fährt am 23.4.11 als S 3 nach Olten von Gelterkinden Richtung Tecknau.
RABe 521 016-2 fährt am 23.4.11 als S 3 nach Olten von Gelterkinden Richtung Tecknau.
Sandro Gadola

RABe 521 004 ''Lörrach'' am 18.3.2011 in Basel SBB als S6 nach Zell im Wiesental. Mit der Umnummerierung zur langen UIC Nummer, wo sich dieser Flirt nun 94 85 0 521 004-7 CH-SBB nennt, stimmt die Kontrollziffer mit der Kurznummer nicht mehr überein, worauf die Kontrollziffer auf der Front weggelassen wurde.
RABe 521 004 ''Lörrach'' am 18.3.2011 in Basel SBB als S6 nach Zell im Wiesental. Mit der Umnummerierung zur langen UIC Nummer, wo sich dieser Flirt nun 94 85 0 521 004-7 CH-SBB nennt, stimmt die Kontrollziffer mit der Kurznummer nicht mehr überein, worauf die Kontrollziffer auf der Front weggelassen wurde.
Silvio Jenny

Der eigentlich für die Waadtländer S-BAhn bestimmte RABe 523 014 steht am 11.1.11 im Dienste der Regio-S-Bahn Basel als S1 nach Laufenburg in Basel SBB
Der eigentlich für die Waadtländer S-BAhn bestimmte RABe 523 014 steht am 11.1.11 im Dienste der Regio-S-Bahn Basel als S1 nach Laufenburg in Basel SBB
Silvio Jenny

Auf dem ''Läufelfingerli'' shceint Ruhe eingekehrt zu sein, jedenfalls fahren dort wieder die altbekannten 2-teiligen NPZ, allerdings gehört die S9 Sissach - Läufelfingen - Olten weiterhin zur S-Bahn Nordwestschweiz, und nicht zum Réseau Éxpres Vaudoise, wie der RBDe 560 113-3 ''Port-Valais'' am 2.9.2010 in Olten uns das weis machen will. Ein besonderen Dank noch an Stefan Wohlfart für die Bearbeitung des Bildes.
Auf dem ''Läufelfingerli'' shceint Ruhe eingekehrt zu sein, jedenfalls fahren dort wieder die altbekannten 2-teiligen NPZ, allerdings gehört die S9 Sissach - Läufelfingen - Olten weiterhin zur S-Bahn Nordwestschweiz, und nicht zum Réseau Éxpres Vaudoise, wie der RBDe 560 113-3 ''Port-Valais'' am 2.9.2010 in Olten uns das weis machen will. Ein besonderen Dank noch an Stefan Wohlfart für die Bearbeitung des Bildes.
Silvio Jenny

RABe 523 032-1 nähert sich am 7.8.10 Sissach. Dieser Zug ist ein ehemaliger  FLIRT Alsace , der jedoch helvetisiert wurde, weil die Züge keine Zulassung für Frankreich erhalten hatten.
RABe 523 032-1 nähert sich am 7.8.10 Sissach. Dieser Zug ist ein ehemaliger "FLIRT Alsace", der jedoch helvetisiert wurde, weil die Züge keine Zulassung für Frankreich erhalten hatten.
Sandro Gadola

RABe 521 012-5 fährt am  7.8.10 von Itingen Richtung Sissach.
RABe 521 012-5 fährt am 7.8.10 von Itingen Richtung Sissach.
Sandro Gadola

Am 7.8.10 nähert sich der RABe 520 009-2 Buckten.
Am 7.8.10 nähert sich der RABe 520 009-2 Buckten.
Sandro Gadola

Am 4.8.10 nähert sich der RABe 520 009-2 Diepflingen.
Am 4.8.10 nähert sich der RABe 520 009-2 Diepflingen.
Sandro Gadola

Die SBB RABe 521 016-6 mit S6 (Basel SBB - Basel Badischer Bhf), hier bei einfahrt von Basel Bad am 06. 08 2010.
Die SBB RABe 521 016-6 mit S6 (Basel SBB - Basel Badischer Bhf), hier bei einfahrt von Basel Bad am 06. 08 2010.
Marco van Galen

RABe 521 003-4 ''Weil am Rhein'' + 521 012-5 ''Olten'' verlassen am 30.7.2010 Delémont als S3 nach Porrentruy.
RABe 521 003-4 ''Weil am Rhein'' + 521 012-5 ''Olten'' verlassen am 30.7.2010 Delémont als S3 nach Porrentruy.
Silvio Jenny

RABe 521 027-3 ''Gilberte de Courgenay'' am 21.4.2010 in Laufenburg. Gilberte war Anfangs des 1. Weltkriegs eine Kellnerin im Hotel de la gare in Courgenay. Sie bediente während dieser Zeit abertausende Soldaten und Offiziere, und die verehrten sie. So sehr das über Gilberte ein Film, ein Lied und ein Roman entstand, der so erfolgreich war, das ''Giberte de Courgenay'' heutzutage fest in der Schweizer Kulturlandschaft verankert. So sehr, dass die SBB ihr einen Flirt widmeten.
RABe 521 027-3 ''Gilberte de Courgenay'' am 21.4.2010 in Laufenburg. Gilberte war Anfangs des 1. Weltkriegs eine Kellnerin im Hotel de la gare in Courgenay. Sie bediente während dieser Zeit abertausende Soldaten und Offiziere, und die verehrten sie. So sehr das über Gilberte ein Film, ein Lied und ein Roman entstand, der so erfolgreich war, das ''Giberte de Courgenay'' heutzutage fest in der Schweizer Kulturlandschaft verankert. So sehr, dass die SBB ihr einen Flirt widmeten.
Silvio Jenny

RABe 521 022-4 ''Lausen'' am 21.4.2010 in Basel SBB.
RABe 521 022-4 ''Lausen'' am 21.4.2010 in Basel SBB.
Silvio Jenny

RABe 523 032-1 (ex RABe 522 001-7) am 21.4.2010 in Basel SBB. Im Gegensatz zu den anderen helvetisierten RABe 522, durfte der RABe 523 034 seine rote Dachkannte behalten. Sehr wahrscheinlich geht er bald einmal in die Westschweiz.
RABe 523 032-1 (ex RABe 522 001-7) am 21.4.2010 in Basel SBB. Im Gegensatz zu den anderen helvetisierten RABe 522, durfte der RABe 523 034 seine rote Dachkannte behalten. Sehr wahrscheinlich geht er bald einmal in die Westschweiz.
Silvio Jenny

Dieser Flirt sollte unter MOBA-Fans bekannt sein, es handelt isch hier um den RABe 521 010-9, denjenigen den Liliput als erster Flirt im Modell verkaufte.
Dieser Flirt sollte unter MOBA-Fans bekannt sein, es handelt isch hier um den RABe 521 010-9, denjenigen den Liliput als erster Flirt im Modell verkaufte.
Silvio Jenny

RABe 522 009-0 am 21.4.2010 in Liestal, wo die RABe 522 vor ihrer Umnummerierung zu RABe 523 nun eingesetzt werden.
RABe 522 009-0 am 21.4.2010 in Liestal, wo die RABe 522 vor ihrer Umnummerierung zu RABe 523 nun eingesetzt werden.
Silvio Jenny

RABe 523 034-7 (ex. RABe 522 003-3) am 21.4.2010 als S3 nach Olten in Gelterkinden. Dieser Flirt wurde als F-tauglicher RABe 522 geliefert, weil aber die französischen Bahnbehörden die Zulassung verweigerten wurde er nun zum RABe 523 ''helvetisiert''.
RABe 523 034-7 (ex. RABe 522 003-3) am 21.4.2010 als S3 nach Olten in Gelterkinden. Dieser Flirt wurde als F-tauglicher RABe 522 geliefert, weil aber die französischen Bahnbehörden die Zulassung verweigerten wurde er nun zum RABe 523 ''helvetisiert''.
Silvio Jenny

Ganz gemächlich und vorsichtig fährt am 21.4.2010 in Basel SBB der RABe 521 016-6 ''Sissach'' an den bereitstehenden RABe 521 030-7 ''République et Canton du Jura'', wo die beiden Flirt danach als Dotra die abendliche HVZ bewältigen.
Ganz gemächlich und vorsichtig fährt am 21.4.2010 in Basel SBB der RABe 521 016-6 ''Sissach'' an den bereitstehenden RABe 521 030-7 ''République et Canton du Jura'', wo die beiden Flirt danach als Dotra die abendliche HVZ bewältigen.
Silvio Jenny

RABe 522 010-8 am 15.1.2010 in Frick. Lange wird dieser Flirt nicht mehr sich RABe 522 nennen, denn er wird zum RABe 523 umnummeriert. Als Zeugen dieser Umbauaktion der RABe 522 zu 523, hat der Flirt bereits seinen F-tauglichen Panto verloren.
RABe 522 010-8 am 15.1.2010 in Frick. Lange wird dieser Flirt nicht mehr sich RABe 522 nennen, denn er wird zum RABe 523 umnummeriert. Als Zeugen dieser Umbauaktion der RABe 522 zu 523, hat der Flirt bereits seinen F-tauglichen Panto verloren.
Silvio Jenny

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