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S-Bahn Zürich Fotos

1171 Bilder
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Die Re 450 018  Hirslanden Hottingen  am 1.4.07 in Oerlikon. Am Wochenende verkehrt die S2 nur stündlich nach Ziegelbrücke. Eine halbe Stunde dazu verschoben verkehrt sie nur bis zum Flughafen und nachher als Dienstzug nach Oerlikon und wieder zurück. In Oerlikon kann man ein-/aussteigen, ist jedoch nicht ofiziell im Kursbuch aufgeführt.
Die Re 450 018 "Hirslanden Hottingen" am 1.4.07 in Oerlikon. Am Wochenende verkehrt die S2 nur stündlich nach Ziegelbrücke. Eine halbe Stunde dazu verschoben verkehrt sie nur bis zum Flughafen und nachher als Dienstzug nach Oerlikon und wieder zurück. In Oerlikon kann man ein-/aussteigen, ist jedoch nicht ofiziell im Kursbuch aufgeführt.
Florian Hübscher

Als S 10 ist am 28.04.07 RBe 556 526-2 und ein weiterer 556 bei Ringlikon auf der Uetlibergbahn unterwegs. In die Mitte des zuges ist bereits ein Niederflurwagen eingereiht. Übrigens, die Steigung auf dem oberen Teil der Uetlibergbahn ist größer als die der Gotthardbahn!
Als S 10 ist am 28.04.07 RBe 556 526-2 und ein weiterer 556 bei Ringlikon auf der Uetlibergbahn unterwegs. In die Mitte des zuges ist bereits ein Niederflurwagen eingereiht. Übrigens, die Steigung auf dem oberen Teil der Uetlibergbahn ist größer als die der Gotthardbahn!
Jens Kaubisch

Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4  Sihltalbahn  auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Im Endbahnhof der Uetlibergbahn auf dem Uetliberg steht am 28.04.2007 der RBe 556 526. Am anderen Ende des Zuges befindet sich 556 525. Seit 1973 verkehren diese Züge zusammen mit der S4 "Sihltalbahn" auf einer kurzen Tunnelstrecke von Selnau zum Züricher Hbf. Da beide Bahnen unterschiedliche Stromsysteme benutzen (Uetlibergbahn 1200V Gleichstrom. Sihltalbahn 15KV Wechselstrom), und sich somit beide Oberleitungen nicht ins Gehege kommen sollten, wurden die Bügel der Uetlibergbahn außermittig an den Fahrzeugen angeordet, was man hier sehr schön sehen kann. Die Steigung der Uetlibergbahn beträgt übrigens im oberen Teil der Strecke etwas mehr als 70 Promille und ist somit die steilste Adhäsionsbahn Europas!
Jens Kaubisch

RABe 514 016 am 14.4.07 in Andelfingen. Ist später in Schaffhausen getauft worden.
RABe 514 016 am 14.4.07 in Andelfingen. Ist später in Schaffhausen getauft worden.
Florian Hübscher

Zürcher S-Bahn in der Nähe von Otelfingen am 26.1.07
Zürcher S-Bahn in der Nähe von Otelfingen am 26.1.07
Florian Hübscher

Re 450 046-8 als S9 nach Uster hält vor dem markanten Bahnhofsgebäude in Zürich Altstetten. (06.12.2006)
Re 450 046-8 als S9 nach Uster hält vor dem markanten Bahnhofsgebäude in Zürich Altstetten. (06.12.2006)
Herbert Graf

Re 450 077-3 als S8 nach Winterthur hält in Zürich Oerlikon. (06.12.06)
Re 450 077-3 als S8 nach Winterthur hält in Zürich Oerlikon. (06.12.06)
Herbert Graf

Re 450 Dosto mit neuer roter Türbemalung und Zürcher Verkehrsverbund Logo in Pfäffikon SZ. (10.11.2006)
Re 450 Dosto mit neuer roter Türbemalung und Zürcher Verkehrsverbund Logo in Pfäffikon SZ. (10.11.2006)
Herbert Graf

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

893 800x486 Px, 12.11.2006

Re 450 082-3 ''Feuerthalen'' mit S5 am 10.11.06 in Pfäffikon SZ
Re 450 082-3 ''Feuerthalen'' mit S5 am 10.11.06 in Pfäffikon SZ
Silvio Jenny

Abendstimmung am Bahnhof Wallisellen. (03.10.2006)
Abendstimmung am Bahnhof Wallisellen. (03.10.2006)
Herbert Graf

Einteiliger Re 450 111-0 Doppelstockpendel der Zürcher S-Bahn verlässt den Bahnhof Zürich Altstetten Richtung Brugg. (03.10.2006)
Einteiliger Re 450 111-0 Doppelstockpendel der Zürcher S-Bahn verlässt den Bahnhof Zürich Altstetten Richtung Brugg. (03.10.2006)
Herbert Graf

Re 450 Doppelstockpendel der S-Bahn Zürich fährt in den Bahnhof Oerlikon ein. Im Hintergrund noch ein Teil der ehemaligen Maschinenfabrik Oerlikon, in dem sich heute eine Bistrobar namens Gleis 9 befindet. (03.10.2006)
Re 450 Doppelstockpendel der S-Bahn Zürich fährt in den Bahnhof Oerlikon ein. Im Hintergrund noch ein Teil der ehemaligen Maschinenfabrik Oerlikon, in dem sich heute eine Bistrobar namens Gleis 9 befindet. (03.10.2006)
Herbert Graf

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

820 800x600 Px, 05.10.2006

Einteiliger Re 450 012-0 Pendelzug als S14 nach Hinwil wartet auf Gleis 54 im Zürcher Hauptbahnhof auf die Abfahrt. (03.10.2006)
Einteiliger Re 450 012-0 Pendelzug als S14 nach Hinwil wartet auf Gleis 54 im Zürcher Hauptbahnhof auf die Abfahrt. (03.10.2006)
Herbert Graf

Wintereinbruch im März 2006 RABDe 12/12 510 003 als S 24 im Bahhof Sihlpost/Zürich HB
Wintereinbruch im März 2006 RABDe 12/12 510 003 als S 24 im Bahhof Sihlpost/Zürich HB
Lukas Buchmeier

Re 450 081-5 als S 8 in Pfäffikon SZ auf die Abfahrt richtung Zürich wartend.Pfäffikon SZ, Juli 2005
Re 450 081-5 als S 8 in Pfäffikon SZ auf die Abfahrt richtung Zürich wartend.Pfäffikon SZ, Juli 2005
Lukas Buchmeier

RABe 514 004-1 (und zwei weitere Einheiten) am 16.9.06 abgestellt bei der UA Oberwinterthur
RABe 514 004-1 (und zwei weitere Einheiten) am 16.9.06 abgestellt bei der UA Oberwinterthur
Silvio Jenny

Fröhliches auf einander Treffen verschiedenaltriger Fahrzeuge am 12.8.06 in Regensdorf, links Ae 4/7 10997 und rechts Re 450 056
Fröhliches auf einander Treffen verschiedenaltriger Fahrzeuge am 12.8.06 in Regensdorf, links Ae 4/7 10997 und rechts Re 450 056
Silvio Jenny

Eine wegen der Street Parade aus zwei Kompositionen bestehende S6 fuhr am 12.8.06 in Regensdorf-Watt ein.
Eine wegen der Street Parade aus zwei Kompositionen bestehende S6 fuhr am 12.8.06 in Regensdorf-Watt ein.
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

766 682x512 Px, 13.08.2006

Doppelstock-Steuerwagen der Züricher S-Bahn mit roten Türen und Symbol ZVV am 01.06.2006 in Zürich Hbf.
Doppelstock-Steuerwagen der Züricher S-Bahn mit roten Türen und Symbol ZVV am 01.06.2006 in Zürich Hbf.
Günther Glauz

Am 21.April 2006 fährt eine BDe 4/4 Komposition (zweimal BDe 4/4 mit Niederflur Zwischenwagen)der SZU auf dem 850 meter Hohen Uetliberg (der Hausberg von Zürich) als S 10 ein. Die Bahn besteigt innerhalb von 20 Minuten Fahrzeit ab Zürich HB ohne Zahnrad die Strecke.
Die Triebwagen stammen vom Hause Siemens und der Niederflur-Zwischenwagen von Stadler.
Am 21.April 2006 fährt eine BDe 4/4 Komposition (zweimal BDe 4/4 mit Niederflur Zwischenwagen)der SZU auf dem 850 meter Hohen Uetliberg (der Hausberg von Zürich) als S 10 ein. Die Bahn besteigt innerhalb von 20 Minuten Fahrzeit ab Zürich HB ohne Zahnrad die Strecke. Die Triebwagen stammen vom Hause Siemens und der Niederflur-Zwischenwagen von Stadler.
Marco Gröbli

Ein DTZ stand am 27.4.06 anlässlich Versuchsfahrten in Oberwinterthur.
Ein DTZ stand am 27.4.06 anlässlich Versuchsfahrten in Oberwinterthur.
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

824 682x512 Px, 27.04.2006

Am 23.September 2004 steht eine neue Komposition gebaut von der Firma Stadler der Forchbahn (FB) bereit zur Abfahrt am Bahnhof Stadelhofen Richtung Esslingen als S 18
Am 23.September 2004 steht eine neue Komposition gebaut von der Firma Stadler der Forchbahn (FB) bereit zur Abfahrt am Bahnhof Stadelhofen Richtung Esslingen als S 18
Marco Gröbli

Neuer Forchbahntriebwagen Be 4/6 73 an der Endstation Zürich Stadelhofen am 8.1.05
Neuer Forchbahntriebwagen Be 4/6 73 an der Endstation Zürich Stadelhofen am 8.1.05
Laris R.

Forchbahnkomposition Be 4/6 beim Einfahren in das Depot Forch am 30.5.04
Forchbahnkomposition Be 4/6 beim Einfahren in das Depot Forch am 30.5.04
Laris R.

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