Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 970-3 mit einem "Westschweizer" KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30927 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 982-8 mit dem Oltner Reservependel (mit 2 A EWI NPZ statt zwei A New Look) als Leermaterialzug Payerne -Lausanne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWII 50 85 82-33 917-4 mit einem "Westschweizer" KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als EXT 30923 Lausanne - Payerne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer
Flugshow AIR 14 Payerne: BDt EWI 50 85 82-33 905-8 mit einem "Westschweizer" KlB Pendel welcher um 2 B EWI NPZ verlängert wurde als Leermaterialzug Payerne -Lausanne bei Granges-Marnand, 31.08.2014.
Simon Bütikofer
Ersatz RE 3226 zwischen Lyssach und Hindelbank. Der Berner EWII Pendel verkehrte mehrmals zwischen Bern und Olten. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 992-7, hinten schiebt die Re 4/4 II 11215. Ein B und ein A wurden durch NPZ Wagen ersetzt, 31.08.2014. Simon Bütikofer
Cupspiel Bavois-YB: Der Berner EWI/II Pendel verkehrt als YB Extrazug von Bern über die BLS Strecke via Kerzers-Ins-Neuchatel nach Bavois. Im Bild durchfährt der Pendel Riedbach. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 986-9, hinten schiebt die Re 4/4 II 11301, 24.08.2014. Simon Bütikofer
BLS EWIII Verstärkungsmodule: RE 3336 bei Worb SBB; an der Spitze ist das Modul, bestehend aus dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 911-3 und dem B EWI 50 63 20-33 717-9, hinter dem EWIII Pendel schiebt die Re 420 505-0, 19.08.2014.
Simon Bütikofer
BLS EWIII Verstärkungsmodule: Kambly RE 3331 bei Worb SBB; an der Spitze ist die Re 465 004-0, das Modul besteht aus dem B EWI 50 63 20-33 720-3 und dem BDt EWII (ex. SBB) 50 63 82-33 915-4, 19.08.2014. Simon Bütikofer
Dieses Jahr wird der IR 1483 Bern-Spiez am Abend noch mit einem EWII Pendel geführt. Der Zug 1483 dient zur Entlastung eines Euro Citys. Der Zug verkehrt jeweils leer zurück nach Bern. Im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 992-7 (am Schluss die Re 4/4 II 11172) mit seinem EWI/II Pendel bei Allmendingen. Aktuell ist einer der beiden 1. Klasswagen in der Mitte des Zuges durch einen A EWI NPZ ersetzt, 18.08.2014. Simon Bütikofer
SBB Messzug am Gotthard: Heute verkehrte ein Messzug Bern-Olten-Luzern-Gotthard-Biasca und zurück; im Bild ist der Pendel bei der Rückfahrt in Airolo: BDt EWII 50 85 82-33 925-7, X 60 85 99-73 109-8, X 60 85 99-90 108-9 und Re 4/4 II 11198, 18.08.2014. Simon Bütikofer
Aus dem Archiv: Schon länger sind die hässlichen Entlein ausrangiert... Zum Schluss verkehrte einer der beiden letzten BDt jeweils in einer Zusatz S-Bahn Basel-Olten; S 17075 mit dem BDt EWI 50 85 82-33 953-9 in Olten, 24.06.2011. Simon Bütikofer
Mit vielen jubelnden Soldalten, welche heute ihre Rekrutenschule abgeschlossen haben, schleicht der Oltner Reserve-Pendel die 37‰ Rampe zwischen Bure und Courtemaîche hinunter. Dieser Streckenabschnitt wird nur von Militärextrazügen befahren. Normalerweise reicht ein 5-teiliger EWI Pendel, da heute jedoch mehr Soldaten reisten brauchte es einen längeren Pendel, deshalb wurde der Oltner Reservependel verwendet. Wegen Bauarbeiten im Laufental verkehrte der Extrazug via Delémont - Moutier nach Biel. Im Bild ist die Re 4/4 II 11132, BDt EWII 50 85 82-33 923-2, 2 B EWII, A EWI, A EWII, 3 B EWII und Re 4/4 II 11118. Wegen des langen Pendels in der starken Steigung brauchte es 2 Re 4/4 II, 31.07.2014. Simon Bütikofer
Wegen eines Erdrutsches war die Strecke Bern-Fribourg heute unterbrochen. Als Ersatz wurde auf der Jurasüdfuss Linie ein Shuttlebetrieb Biel-Lausanne eingerichtet. Im Einsatz standen 3 ältere Reservependel. EXT 31206/31211 beim Wenden in Lausanne, vorne im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 986-9, 14.07.2014. Simon Bütikofer
SBB Pfadi Extrazug Basel-Zweisimmen: Auf der BLS Strecke im Simmental verkehrte heute wieder einmal ein SBB Extrazug. Der Zug bestand aus zwei S-Bahn Basel HVZ Pendeln. Vorne im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 987-7 mit der ex. Swiss Express Re 4/4 II 11108, der hintere Pendel BDt EWII 50 85 82-33 928-1 und Re 4/4 II 11172, ex. MThB. Bei Boltigen, 05.07.2014. Simon Bütikofer
Da zurzeit ein EWIV Pendel für einen EC Entlastungszug ins Wallis gebraucht wird, verkehrt als IR 2015/2018 der Berner EWII Pendel Bern-Zürich-Bern. Im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 988-5 an der Spitze (am Zugschluss schiebt die Re 4/4 II 11151) des Ersatz IR 2018 bei Herzogenbuchsee, 30.06.2014. Simon Bütikofer
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