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Einheitswagen I und II Steuerwagen BDt (temporäre Kategorie) Fotos

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BDt EWI 50 85 82-33 988-5 mit AB EWII, 3 B EWI und Re 4/4 II abgestellt übers Wochenende in Delémont, 01.02.2014.
BDt EWI 50 85 82-33 988-5 mit AB EWII, 3 B EWI und Re 4/4 II abgestellt übers Wochenende in Delémont, 01.02.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 929-9 mit einem TILO HVZ Pendel abgestellt neben dem Depot in Bellinzona, 30.01.2014.
BDt EWII 50 85 82-33 929-9 mit einem TILO HVZ Pendel abgestellt neben dem Depot in Bellinzona, 30.01.2014.
Simon Bütikofer

Auch im Tessin kann man auf die BDt Pendel (noch) nicht verzichten. Sie werden für die S-Bahn TILO noch in den HVZ v. a. zwischen Bellinzona und Chiasso eingesetzt. Links rangiert ein KlB Pendel mit dem BDt 50 85 82-33 922-4, rechts steht der BDt 50 85 82-33 929-9 mit einem weiteren Pendel abgestellt, Bellinzona, 30.01.2014.
Auch im Tessin kann man auf die BDt Pendel (noch) nicht verzichten. Sie werden für die S-Bahn TILO noch in den HVZ v. a. zwischen Bellinzona und Chiasso eingesetzt. Links rangiert ein KlB Pendel mit dem BDt 50 85 82-33 922-4, rechts steht der BDt 50 85 82-33 929-9 mit einem weiteren Pendel abgestellt, Bellinzona, 30.01.2014.
Simon Bütikofer

Die KlB Pendel verkehren nur noch zur HVZ. Seit Fahrplanwechsel fährt neuerdings ein EWI/II HVZ Pendel ab Basel nach Laufen-Delémont, deshalb treffen sich gleich zwei solcher Pendel im Bahnhof Basel SBB: links; BDt EWII 50 85 82-33 919-0 an der S 17075 nach Olten, rechts; BDt EWII 50 85 82-33 921-6 mit der S 17086 nach Delémont, 29.01.2014.
Die KlB Pendel verkehren nur noch zur HVZ. Seit Fahrplanwechsel fährt neuerdings ein EWI/II HVZ Pendel ab Basel nach Laufen-Delémont, deshalb treffen sich gleich zwei solcher Pendel im Bahnhof Basel SBB: links; BDt EWII 50 85 82-33 919-0 an der S 17075 nach Olten, rechts; BDt EWII 50 85 82-33 921-6 mit der S 17086 nach Delémont, 29.01.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 919-0 am Schluss der S 17075 in Basel SBB, 29.01.2014.
BDt EWII 50 85 82-33 919-0 am Schluss der S 17075 in Basel SBB, 29.01.2014.
Simon Bütikofer

Da der planmässige EWIV Pendel kurzfristig anderweitig gebraucht wurde, wurde zur Freude des Fotografen der EWI KlB Dispo Zürich auf dem IR 2018 eingesetzt. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219, Lyssach, 28.01.2014.
Da der planmässige EWIV Pendel kurzfristig anderweitig gebraucht wurde, wurde zur Freude des Fotografen der EWI KlB Dispo Zürich auf dem IR 2018 eingesetzt. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219, Lyssach, 28.01.2014.
Simon Bütikofer

KlB Leermaterialzug mit dem BDt EWII 50 85 82-33 933-1 in Laufen, 13.01.2014.
KlB Leermaterialzug mit dem BDt EWII 50 85 82-33 933-1 in Laufen, 13.01.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 933-1 an der Spitze eines KlB Pendels auf Überführungsfahrt von Bure nach Basel, Courtételle, 13.01.2014.
BDt EWII 50 85 82-33 933-1 an der Spitze eines KlB Pendels auf Überführungsfahrt von Bure nach Basel, Courtételle, 13.01.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 923-2 mit 11-teiligem EWI/II Pendel (und der Re 4/4 II 11124) als Ersatz IR 1816 in Liestal, 22.01.2014.
BDt EWII 50 85 82-33 923-2 mit 11-teiligem EWI/II Pendel (und der Re 4/4 II 11124) als Ersatz IR 1816 in Liestal, 22.01.2014.
Simon Bütikofer

Der BDt EWII 50 85 82-33 923-2 an der Spitze des Ersatz IR 1824 beim Zwischenhalt in Sissach. Da der planmässige EWIV Pendel zurzeit anderweitig gebraucht wird, verkehrt auf diesem Umlauf zurzeit dieser lange EWI/II Pendel, 21.01.2014.
Der BDt EWII 50 85 82-33 923-2 an der Spitze des Ersatz IR 1824 beim Zwischenhalt in Sissach. Da der planmässige EWIV Pendel zurzeit anderweitig gebraucht wird, verkehrt auf diesem Umlauf zurzeit dieser lange EWI/II Pendel, 21.01.2014.
Simon Bütikofer

BDt EWI 50 85 82-33 986-9 an der Spitze des Ersatz IR 2121 in Solothurn. Der Reservependel von Olten fährt noch diesen Umlauf noch bis Zürich, da wird dann der EWIV Pendel wieder eingesetzt, 21.01.2014.
BDt EWI 50 85 82-33 986-9 an der Spitze des Ersatz IR 2121 in Solothurn. Der Reservependel von Olten fährt noch diesen Umlauf noch bis Zürich, da wird dann der EWIV Pendel wieder eingesetzt, 21.01.2014.
Simon Bütikofer

Nachdem der EWI/II KlB Pendel die Soldaten von Basel nach Bure gebracht hat, verkehrt er nun als Leermaterialzug wieder zurück nach Basel. Im Bild wartet der Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 933-1 in Laufen auf einen Gegenzug, 13.01.2014.
Nachdem der EWI/II KlB Pendel die Soldaten von Basel nach Bure gebracht hat, verkehrt er nun als Leermaterialzug wieder zurück nach Basel. Im Bild wartet der Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 933-1 in Laufen auf einen Gegenzug, 13.01.2014.
Simon Bütikofer

SBB EWII Pendel als Juskila Extrazug in Zweisimmen. An der Spitze des Zuges ist der BDt EWI 50 85 82-33 961-2, am Schluss die Re 4/4 II 11114. Pro Jahr fahren ca. 2 SBB Extrazüge auf dem BLS Netz bis Zweisimmen, heute war es wieder einmal soweit, 09.01.2014.
SBB EWII Pendel als Juskila Extrazug in Zweisimmen. An der Spitze des Zuges ist der BDt EWI 50 85 82-33 961-2, am Schluss die Re 4/4 II 11114. Pro Jahr fahren ca. 2 SBB Extrazüge auf dem BLS Netz bis Zweisimmen, heute war es wieder einmal soweit, 09.01.2014.
Simon Bütikofer

Nachdem der SBB Extrazug die Kinder des JUSKILA nach Zweisimmen gebracht hat, verkehrte der 10-teilige EWI/II Pendel leer zurück nach Bern. Im Bild steht der Zug beim Wenden in Spiez, an der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 928-1, 02.01.2014.
Nachdem der SBB Extrazug die Kinder des JUSKILA nach Zweisimmen gebracht hat, verkehrte der 10-teilige EWI/II Pendel leer zurück nach Bern. Im Bild steht der Zug beim Wenden in Spiez, an der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 928-1, 02.01.2014.
Simon Bütikofer

Ab Fahrplanwechsel Geschichte: Der Golden Pass Panoramic Pendel der BLS. BDt 50 63 82-33 940-2 bei Ausfahrt in Zweisimmen, 24.11.2013.
Ab Fahrplanwechsel Geschichte: Der Golden Pass Panoramic Pendel der BLS. BDt 50 63 82-33 940-2 bei Ausfahrt in Zweisimmen, 24.11.2013.
Simon Bütikofer

Sersa Diesellok 9280 1275 628-6, SBB BDt EWII 50 85 82-33 931-5  REV  und SBB RBe 540 055-1 in Biasca TI. Der BDt und der RBe wurden am Morgen von Bern nach Biasca überführt, nun wird die Disellok angehängt. In Kürze schiebt die Sersa Lok dann den Minipendel in den Gotthardbasistunnel, 26.11.2013.
Sersa Diesellok 9280 1275 628-6, SBB BDt EWII 50 85 82-33 931-5 "REV" und SBB RBe 540 055-1 in Biasca TI. Der BDt und der RBe wurden am Morgen von Bern nach Biasca überführt, nun wird die Disellok angehängt. In Kürze schiebt die Sersa Lok dann den Minipendel in den Gotthardbasistunnel, 26.11.2013.
Simon Bütikofer

Der Dispo Olten auf Überführungsfahrt Olten-Basel bei Durchfahrt Ittingen. Ab Basel wird der Zug den EC 7 ersetzten, welcher zu spät ab Deutschland kommt. Da es in Basel nicht genügend Reserve Material hat, muss der Dispo von Olten beigezogen werden. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 981-0, dahinter 7 EWII und die Re 4/4 II 11228, 25.11.2013.
Der Dispo Olten auf Überführungsfahrt Olten-Basel bei Durchfahrt Ittingen. Ab Basel wird der Zug den EC 7 ersetzten, welcher zu spät ab Deutschland kommt. Da es in Basel nicht genügend Reserve Material hat, muss der Dispo von Olten beigezogen werden. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 981-0, dahinter 7 EWII und die Re 4/4 II 11228, 25.11.2013.
Simon Bütikofer

Der ICN des Flugzuges wurde als Extrazug nach Bern an den Zibelemärit benötigt. Aus diesem Grund verkehrte 2 Mal ein EWI KlB Pendel, bei diesem Zug handelt es sich um eine Zusatz S-Bahn Basel, welche mit 2 A NPZ verstärkt wurde. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 991-9, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219. IR 2068 in Kaiseraugst, 25.11.2013.
Der ICN des Flugzuges wurde als Extrazug nach Bern an den Zibelemärit benötigt. Aus diesem Grund verkehrte 2 Mal ein EWI KlB Pendel, bei diesem Zug handelt es sich um eine Zusatz S-Bahn Basel, welche mit 2 A NPZ verstärkt wurde. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 991-9, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219. IR 2068 in Kaiseraugst, 25.11.2013.
Simon Bütikofer

Heute ist wieder einmal ende einer Rekrutenschule. Für die Soldaten aus Bure verkehrte ein Extrazug Bure (Extrabahnhof fürs Militär) - Basel SBB. Eingesetzt wurde ein Basler HVZ EWI Pendel (mit zwei zusätzlichen A EWI NPZ). Wegen der starken Steigung auf der Linie nach Bure wurde der Pendel mit zwei Loks geführt: Re 4/4 II 11122, BDt EWI, AB EWI, 3 B EWI, 2 A EWI und Re 4/4 II 11219, Delémont, 22.11.2013.
Heute ist wieder einmal ende einer Rekrutenschule. Für die Soldaten aus Bure verkehrte ein Extrazug Bure (Extrabahnhof fürs Militär) - Basel SBB. Eingesetzt wurde ein Basler HVZ EWI Pendel (mit zwei zusätzlichen A EWI NPZ). Wegen der starken Steigung auf der Linie nach Bure wurde der Pendel mit zwei Loks geführt: Re 4/4 II 11122, BDt EWI, AB EWI, 3 B EWI, 2 A EWI und Re 4/4 II 11219, Delémont, 22.11.2013.
Simon Bütikofer

Zur HVZ am Abend verkehrt jeweils noch ein BoBo Pendel als S 17075 von Basel SBB nach Olten. Der Zug bestand heute aus dem BDt EWII 50 85 82-33 919-0, AB EWII, 2 B EWI und der Re 421 394-8, Olten 20.11.2013.
Zur HVZ am Abend verkehrt jeweils noch ein BoBo Pendel als S 17075 von Basel SBB nach Olten. Der Zug bestand heute aus dem BDt EWII 50 85 82-33 919-0, AB EWII, 2 B EWI und der Re 421 394-8, Olten 20.11.2013.
Simon Bütikofer

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