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Steuerwagen BDt Fotos

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BDt EWI 50 85 82-33 986-9 an der Spitze des Ersatz IR 2121 in Solothurn. Der Reservependel von Olten fährt noch diesen Umlauf noch bis Zürich, da wird dann der EWIV Pendel wieder eingesetzt, 21.01.2014.
BDt EWI 50 85 82-33 986-9 an der Spitze des Ersatz IR 2121 in Solothurn. Der Reservependel von Olten fährt noch diesen Umlauf noch bis Zürich, da wird dann der EWIV Pendel wieder eingesetzt, 21.01.2014.
Simon Bütikofer

Nachdem der EWI/II KlB Pendel die Soldaten von Basel nach Bure gebracht hat, verkehrt er nun als Leermaterialzug wieder zurück nach Basel. Im Bild wartet der Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 933-1 in Laufen auf einen Gegenzug, 13.01.2014.
Nachdem der EWI/II KlB Pendel die Soldaten von Basel nach Bure gebracht hat, verkehrt er nun als Leermaterialzug wieder zurück nach Basel. Im Bild wartet der Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 933-1 in Laufen auf einen Gegenzug, 13.01.2014.
Simon Bütikofer

SBB EWII Pendel als Juskila Extrazug in Zweisimmen. An der Spitze des Zuges ist der BDt EWI 50 85 82-33 961-2, am Schluss die Re 4/4 II 11114. Pro Jahr fahren ca. 2 SBB Extrazüge auf dem BLS Netz bis Zweisimmen, heute war es wieder einmal soweit, 09.01.2014.
SBB EWII Pendel als Juskila Extrazug in Zweisimmen. An der Spitze des Zuges ist der BDt EWI 50 85 82-33 961-2, am Schluss die Re 4/4 II 11114. Pro Jahr fahren ca. 2 SBB Extrazüge auf dem BLS Netz bis Zweisimmen, heute war es wieder einmal soweit, 09.01.2014.
Simon Bütikofer

Nachdem der SBB Extrazug die Kinder des JUSKILA nach Zweisimmen gebracht hat, verkehrte der 10-teilige EWI/II Pendel leer zurück nach Bern. Im Bild steht der Zug beim Wenden in Spiez, an der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 928-1, 02.01.2014.
Nachdem der SBB Extrazug die Kinder des JUSKILA nach Zweisimmen gebracht hat, verkehrte der 10-teilige EWI/II Pendel leer zurück nach Bern. Im Bild steht der Zug beim Wenden in Spiez, an der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 928-1, 02.01.2014.
Simon Bütikofer

Innenansicht des BDt EWII 50 85 82-33 928-1, Bern, 02.01.2014.
Innenansicht des BDt EWII 50 85 82-33 928-1, Bern, 02.01.2014.
Simon Bütikofer

Ab Fahrplanwechsel Geschichte: Der Golden Pass Panoramic Pendel der BLS. BDt 50 63 82-33 940-2 bei Ausfahrt in Zweisimmen, 24.11.2013.
Ab Fahrplanwechsel Geschichte: Der Golden Pass Panoramic Pendel der BLS. BDt 50 63 82-33 940-2 bei Ausfahrt in Zweisimmen, 24.11.2013.
Simon Bütikofer

BDt 905 mit Regio bei Ausfahrt in Oensingen, 22.11.2013.
BDt 905 mit Regio bei Ausfahrt in Oensingen, 22.11.2013.
Simon Bütikofer

BDt 905 am Schluss des Regios nach Oensingen in Balsthal, 22.11.2013.
BDt 905 am Schluss des Regios nach Oensingen in Balsthal, 22.11.2013.
Simon Bütikofer

Sersa Diesellok 9280 1275 628-6, SBB BDt EWII 50 85 82-33 931-5  REV  und SBB RBe 540 055-1 in Biasca TI. Der BDt und der RBe wurden am Morgen von Bern nach Biasca überführt, nun wird die Disellok angehängt. In Kürze schiebt die Sersa Lok dann den Minipendel in den Gotthardbasistunnel, 26.11.2013.
Sersa Diesellok 9280 1275 628-6, SBB BDt EWII 50 85 82-33 931-5 "REV" und SBB RBe 540 055-1 in Biasca TI. Der BDt und der RBe wurden am Morgen von Bern nach Biasca überführt, nun wird die Disellok angehängt. In Kürze schiebt die Sersa Lok dann den Minipendel in den Gotthardbasistunnel, 26.11.2013.
Simon Bütikofer

Der Dispo Olten auf Überführungsfahrt Olten-Basel bei Durchfahrt Ittingen. Ab Basel wird der Zug den EC 7 ersetzten, welcher zu spät ab Deutschland kommt. Da es in Basel nicht genügend Reserve Material hat, muss der Dispo von Olten beigezogen werden. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 981-0, dahinter 7 EWII und die Re 4/4 II 11228, 25.11.2013.
Der Dispo Olten auf Überführungsfahrt Olten-Basel bei Durchfahrt Ittingen. Ab Basel wird der Zug den EC 7 ersetzten, welcher zu spät ab Deutschland kommt. Da es in Basel nicht genügend Reserve Material hat, muss der Dispo von Olten beigezogen werden. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 981-0, dahinter 7 EWII und die Re 4/4 II 11228, 25.11.2013.
Simon Bütikofer

Der ICN des Flugzuges wurde als Extrazug nach Bern an den Zibelemärit benötigt. Aus diesem Grund verkehrte 2 Mal ein EWI KlB Pendel, bei diesem Zug handelt es sich um eine Zusatz S-Bahn Basel, welche mit 2 A NPZ verstärkt wurde. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 991-9, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219. IR 2068 in Kaiseraugst, 25.11.2013.
Der ICN des Flugzuges wurde als Extrazug nach Bern an den Zibelemärit benötigt. Aus diesem Grund verkehrte 2 Mal ein EWI KlB Pendel, bei diesem Zug handelt es sich um eine Zusatz S-Bahn Basel, welche mit 2 A NPZ verstärkt wurde. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 991-9, hinten schiebt die Re 4/4 II 11219. IR 2068 in Kaiseraugst, 25.11.2013.
Simon Bütikofer

Heute ist wieder einmal ende einer Rekrutenschule. Für die Soldaten aus Bure verkehrte ein Extrazug Bure (Extrabahnhof fürs Militär) - Basel SBB. Eingesetzt wurde ein Basler HVZ EWI Pendel (mit zwei zusätzlichen A EWI NPZ). Wegen der starken Steigung auf der Linie nach Bure wurde der Pendel mit zwei Loks geführt: Re 4/4 II 11122, BDt EWI, AB EWI, 3 B EWI, 2 A EWI und Re 4/4 II 11219, Delémont, 22.11.2013.
Heute ist wieder einmal ende einer Rekrutenschule. Für die Soldaten aus Bure verkehrte ein Extrazug Bure (Extrabahnhof fürs Militär) - Basel SBB. Eingesetzt wurde ein Basler HVZ EWI Pendel (mit zwei zusätzlichen A EWI NPZ). Wegen der starken Steigung auf der Linie nach Bure wurde der Pendel mit zwei Loks geführt: Re 4/4 II 11122, BDt EWI, AB EWI, 3 B EWI, 2 A EWI und Re 4/4 II 11219, Delémont, 22.11.2013.
Simon Bütikofer

Zur HVZ am Abend verkehrt jeweils noch ein BoBo Pendel als S 17075 von Basel SBB nach Olten. Der Zug bestand heute aus dem BDt EWII 50 85 82-33 919-0, AB EWII, 2 B EWI und der Re 421 394-8, Olten 20.11.2013.
Zur HVZ am Abend verkehrt jeweils noch ein BoBo Pendel als S 17075 von Basel SBB nach Olten. Der Zug bestand heute aus dem BDt EWII 50 85 82-33 919-0, AB EWII, 2 B EWI und der Re 421 394-8, Olten 20.11.2013.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

612 1200x900 Px, 20.11.2013

Voralpenexpress IR 2416 nach Luzern erreicht Arth-Goldau. (18.11.2013)
Voralpenexpress IR 2416 nach Luzern erreicht Arth-Goldau. (18.11.2013)
Herbert Graf

SBB - Regio nach Chiasso an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 923-2 im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
SBB - Regio nach Chiasso an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 923-2 im Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

402 1000x750 Px, 02.11.2013

 REV  BDt 50 85 82-33 931-5 abgestellt an einem EWI KlB Pendel in Bellinzona, 26.10.2013.
"REV" BDt 50 85 82-33 931-5 abgestellt an einem EWI KlB Pendel in Bellinzona, 26.10.2013.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

442 1200x753 Px, 26.10.2013

SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 931-5 an der Spitze eines Regios bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 931-5 an der Spitze eines Regios bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Bellinzona am 18.09.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

436 1000x750 Px, 24.10.2013

Der alte Voralpen Express Steuerwagen, BDt 50 48 20-35 198-7, abgestellt mit weiteren Wagen in Herisau. Dieser Steuerwagen dient als eiserne Reserve, 11.10.2013.
Der alte Voralpen Express Steuerwagen, BDt 50 48 20-35 198-7, abgestellt mit weiteren Wagen in Herisau. Dieser Steuerwagen dient als eiserne Reserve, 11.10.2013.
Simon Bütikofer

SBB / BLS - Regio nach Domodossola und Extrazug nach Goppenstein im Bahnhof Brig am 07.09.2013
SBB / BLS - Regio nach Domodossola und Extrazug nach Goppenstein im Bahnhof Brig am 07.09.2013
Hp. Teutschmann

BLS - Autozug Steuerwagen BDt 50 85 80-35 958-1 in Goppenstein am 07.09.2013
BLS - Autozug Steuerwagen BDt 50 85 80-35 958-1 in Goppenstein am 07.09.2013
Hp. Teutschmann

BLS - Autozug Steuerwagen BDt 50 85 80-35 949-7 in Goppenstein am 07.09.2013
BLS - Autozug Steuerwagen BDt 50 85 80-35 949-7 in Goppenstein am 07.09.2013
Hp. Teutschmann

BLS- Extrazug nach Brig an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 63 82-33 941-0 in Goppenstein am 07.09.2013
BLS- Extrazug nach Brig an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 63 82-33 941-0 in Goppenstein am 07.09.2013
Hp. Teutschmann

BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 3532 in Aarau auf Gleis 6. Momentan wird dieser Zug, planmässig EWIV Pendel, durch einen EWI/II Pendel geführt. Am Zugschluss ist die grüne Re 4/4 II 11161, 02.10.2013.
BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 3532 in Aarau auf Gleis 6. Momentan wird dieser Zug, planmässig EWIV Pendel, durch einen EWI/II Pendel geführt. Am Zugschluss ist die grüne Re 4/4 II 11161, 02.10.2013.
Simon Bütikofer

Momentan verkehrt noch ein Doppel RBe Pendel mit Modul als Zusatz S-Bahn S 19066 Zürich Stadelhofen-Baden. Im Bild ist der Pendel bei Ausfahrt in Dietikon. An der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 928-1, dahinter ein AB EWI, B EWI, RBe 540 043-7, 4 B und 2 A EWI NPZ, RBe 540 075-9. Voraussichtlich ab nächster Woche ist dieser lange Pendel Geschichte, 02.10.2013.
Momentan verkehrt noch ein Doppel RBe Pendel mit Modul als Zusatz S-Bahn S 19066 Zürich Stadelhofen-Baden. Im Bild ist der Pendel bei Ausfahrt in Dietikon. An der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 928-1, dahinter ein AB EWI, B EWI, RBe 540 043-7, 4 B und 2 A EWI NPZ, RBe 540 075-9. Voraussichtlich ab nächster Woche ist dieser lange Pendel Geschichte, 02.10.2013.
Simon Bütikofer

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