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Einheitswagen I und II Steuerwagen BDt (temporäre Kategorie) Fotos

538 Bilder
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BDt EWI 50 85 82-33 961-2 an der Spite des IR 3537 in Rotkreuz. Wegen Bauarbeiten endet der Zug hier, und wird in Kürze auf ein Abstellgleis rangiert, wo er über Nacht stehen bleibt, 08.08.2013.
BDt EWI 50 85 82-33 961-2 an der Spite des IR 3537 in Rotkreuz. Wegen Bauarbeiten endet der Zug hier, und wird in Kürze auf ein Abstellgleis rangiert, wo er über Nacht stehen bleibt, 08.08.2013.
Simon Bütikofer

Seit Juni verkehrt jeweils am Mittwoch Nachmittag auf der TILO S20 (Castione-Arbedo - Locarno) auf einigen Zügen ein 4-teiliger KlB Pendel anstelle eines FLIRT. An der Spitze ist der  REV  BDt 50 85 82-33 931-5, S20 25247, Tenero, 07.08.2013.
Seit Juni verkehrt jeweils am Mittwoch Nachmittag auf der TILO S20 (Castione-Arbedo - Locarno) auf einigen Zügen ein 4-teiliger KlB Pendel anstelle eines FLIRT. An der Spitze ist der "REV" BDt 50 85 82-33 931-5, S20 25247, Tenero, 07.08.2013.
Simon Bütikofer

BDt EWII  REV , 50 85 82-33 931-5, 2 B EWI und AB EWI  Tilo  abgestellt in Chiasso. Dieser Pendel wird Mo-Fr als Zusatzpendel für TILO verwendet, 04.08.2013.
BDt EWII "REV", 50 85 82-33 931-5, 2 B EWI und AB EWI "Tilo" abgestellt in Chiasso. Dieser Pendel wird Mo-Fr als Zusatzpendel für TILO verwendet, 04.08.2013.
Simon Bütikofer

Ein Voralpenexpress nach Luzern am 12.05.2013 unterwegs bei Immensee.
Ein Voralpenexpress nach Luzern am 12.05.2013 unterwegs bei Immensee.
Christian Maier

Eine weitere Ladung ausrangierte Wagen warten in Möhlin auf ihr weiteres Schicksal: BDt EWI 50 85 82-34 901-7, 6 EWII und ein Bpm 51, 15.07.2013.
Eine weitere Ladung ausrangierte Wagen warten in Möhlin auf ihr weiteres Schicksal: BDt EWI 50 85 82-34 901-7, 6 EWII und ein Bpm 51, 15.07.2013.
Simon Bütikofer

BDt EWI 50 85 82-33 984-4 mit dem Reservependel von Olten abgestellt in Biel, 15.06.2013.
BDt EWI 50 85 82-33 984-4 mit dem Reservependel von Olten abgestellt in Biel, 15.06.2013.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 921-6 am Schluss des RE 2958 bei Ausfahrt in Biel. Jeweils am Samstagnachmittag werden einige Züge Bern-Biel mit einem EWII Pendel geführt, 15.06.2013.
BDt EWII 50 85 82-33 921-6 am Schluss des RE 2958 bei Ausfahrt in Biel. Jeweils am Samstagnachmittag werden einige Züge Bern-Biel mit einem EWII Pendel geführt, 15.06.2013.
Simon Bütikofer

EW I/II Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 921-6 als Ersatz RE 3222 bei Lyssach, 20.05.2013.
EW I/II Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 921-6 als Ersatz RE 3222 bei Lyssach, 20.05.2013.
Simon Bütikofer

4-teiliger Reserve EWI/II NPZ Pendel abgestellt in Brig. Wegen der zeitweise geringen Verfügbarkeit der Dominos im Wallis, musste für RegionAlps dieser Reserve Pendel formiert werden, 20.04.2013.
4-teiliger Reserve EWI/II NPZ Pendel abgestellt in Brig. Wegen der zeitweise geringen Verfügbarkeit der Dominos im Wallis, musste für RegionAlps dieser Reserve Pendel formiert werden, 20.04.2013.
Simon Bütikofer

Der nur Samstags verkehrende IR 2819 wird jeweils mit 10 EWI Wagen (2 Pendel zusammengehängt) geführt. Der Grund dafür ist der Markt in Domodossola (Italien). Der Zug im Bild hat den Bahnhof von Domodossola mit 40 Min. Verpätung erreicht, und wird in ca. 2 Stunden als IR 2824 zurück nach Brig fahren. Vorne im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 974-4, 20.04.2013.
Der nur Samstags verkehrende IR 2819 wird jeweils mit 10 EWI Wagen (2 Pendel zusammengehängt) geführt. Der Grund dafür ist der Markt in Domodossola (Italien). Der Zug im Bild hat den Bahnhof von Domodossola mit 40 Min. Verpätung erreicht, und wird in ca. 2 Stunden als IR 2824 zurück nach Brig fahren. Vorne im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 974-4, 20.04.2013.
Simon Bütikofer

Infolge Verspätung des ICN 676 aus Lugano verkehrte der Dispo Olten als Ersatzzug zwischen Luzern und Basel SBB. Im Bild ist der 8-teilige EWI/II NPZ Pendel, mit dem führendem BDt EWII 50 85 82-33 921-6, und der schiebenden Re 4/4 II 11153, bei Durchfahrt in Sissach, 13.04.2013.
Infolge Verspätung des ICN 676 aus Lugano verkehrte der Dispo Olten als Ersatzzug zwischen Luzern und Basel SBB. Im Bild ist der 8-teilige EWI/II NPZ Pendel, mit dem führendem BDt EWII 50 85 82-33 921-6, und der schiebenden Re 4/4 II 11153, bei Durchfahrt in Sissach, 13.04.2013.
Simon Bütikofer

10-teiliger EWI Pendel, 2x5er Pendel, als IR 2819 in Brig. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 981-0, 06.04.2013.
10-teiliger EWI Pendel, 2x5er Pendel, als IR 2819 in Brig. An der Spitze ist der BDt EWI 50 85 82-33 981-0, 06.04.2013.
Simon Bütikofer

SBB - Ersatzschnellzug Bern - Zürich mit dem Steuerwagen BDt 50 85 82-33 982-3 an der Front des Zuges bei der einfahrt im Bahnhof Herzogenbuchsee am 28.03.2013
SBB - Ersatzschnellzug Bern - Zürich mit dem Steuerwagen BDt 50 85 82-33 982-3 an der Front des Zuges bei der einfahrt im Bahnhof Herzogenbuchsee am 28.03.2013
Hp. Teutschmann

SBB - RE von Brig nach Domodossola mit dem Steuerwagen BDt 50 85 82-33 990-1 an der Front des Zuges im Bahnhof Brig am 24.03.2013
SBB - RE von Brig nach Domodossola mit dem Steuerwagen BDt 50 85 82-33 990-1 an der Front des Zuges im Bahnhof Brig am 24.03.2013
Hp. Teutschmann

SBB - Steuerwagen 2 Kl. mit Gepäckabteil  BDt 50 85 82-33966-1 im Bahnhofsareal Brig am 24.03.2013
SBB - Steuerwagen 2 Kl. mit Gepäckabteil BDt 50 85 82-33966-1 im Bahnhofsareal Brig am 24.03.2013
Hp. Teutschmann

BDt EWII 50 85 82-33 933-1 am Schluss des IR 2073 in Zürich Oerlikon, 08.03.2013.
BDt EWII 50 85 82-33 933-1 am Schluss des IR 2073 in Zürich Oerlikon, 08.03.2013.
Simon Bütikofer

Dank dem Autosalon ist noch ein zweiter EWI/II Pendel auf den IR 20xx  Flugzug  im Einsatz. BDt EWII 50 85 82-33 933-1, AB EWI NPZ, A EWI, A EWII, 3 B EWI NPZ und Re 4/4 II 11118 als IR 2074 bei Durchfahrt in Kaiseraugst, 07.03.2013.
Dank dem Autosalon ist noch ein zweiter EWI/II Pendel auf den IR 20xx "Flugzug" im Einsatz. BDt EWII 50 85 82-33 933-1, AB EWI NPZ, A EWI, A EWII, 3 B EWI NPZ und Re 4/4 II 11118 als IR 2074 bei Durchfahrt in Kaiseraugst, 07.03.2013.
Simon Bütikofer

Seit letztem Fahrplanwechsel besteht von den Dispozügen nur noch jener von Basel aus EWII  IR-Wagen . Die übrigen Pendel (Zürich und Olten) wurden auf Regionalzugwagen umgestellt. Jedoch ist auch die Zeit des Basler Pendels am ablaufen, denn noch dieses Jahr sollte auch dieser Pendel auf NPZ Wagen umgestellt werden. Heute konnte ich den Dispopendel noch als Ersatz IR 2068 in Kaiseraugst fotografieren. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, dahinter 6 B EWII, A EWI, 2 A EWII und die Re 4/4 II 11124, 06.03.2013.
Seit letztem Fahrplanwechsel besteht von den Dispozügen nur noch jener von Basel aus EWII "IR-Wagen". Die übrigen Pendel (Zürich und Olten) wurden auf Regionalzugwagen umgestellt. Jedoch ist auch die Zeit des Basler Pendels am ablaufen, denn noch dieses Jahr sollte auch dieser Pendel auf NPZ Wagen umgestellt werden. Heute konnte ich den Dispopendel noch als Ersatz IR 2068 in Kaiseraugst fotografieren. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, dahinter 6 B EWII, A EWI, 2 A EWII und die Re 4/4 II 11124, 06.03.2013.
Simon Bütikofer

Ersatz RE 3226 mit dem führendem BDt EWII 50 85 82-33 921-6 bei Ausfahrt in Olten, 03.03.2013.
Ersatz RE 3226 mit dem führendem BDt EWII 50 85 82-33 921-6 bei Ausfahrt in Olten, 03.03.2013.
Simon Bütikofer

SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 923-2 beim zusammenstellen eines Messzuges im Bahnhof Nyon am 14.02.2013
SBB - Steuerwagen BDt 50 85 82-33 923-2 beim zusammenstellen eines Messzuges im Bahnhof Nyon am 14.02.2013
Hp. Teutschmann

BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 3222 bei Herzogenbuchsee, 02.03.2013.
BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 3222 bei Herzogenbuchsee, 02.03.2013.
Simon Bütikofer

BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 2930 bei Busswil, 02.03.2013.
BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 2930 bei Busswil, 02.03.2013.
Simon Bütikofer

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