BDt EWI (hässliches Entlein), 50 85 82-33 953-9, mit dem Dispo Basel als Ersatz EC 153 (Basel-Arth-Goldau) in Arth-Goldau. Der planmässige ETR470 fiel aus, so kam ich in den Genuss, in einem EW I/II Pendel von Olten bis Arth-Goldau zu fahren. Anschliessend verkehrte der Zug leer zurück nach Basel, 23.12.2011.
Simon Bütikofer
Über Nacht hat es geschneit... Der EWI/II NPZ Pendel, zuvorderst der BDt EWI, 50 85 82-34 901-7, bei seinem ersten Einsatz an diesem Tag als IR 2813 bei Ausfahrt in Brig, 21.12.2011. Simon Bütikofer
Am 27.11.2011 fand in Winterthur der Cup-Viertelfinal zwischen den Berner YB und dem FC Winterthur statt. Hierzu fuhr der Oltener Dispozug bestehend aus dem EW1 BDt 50 85 82-33 989-3 und der nicht sichtbaren Re 4/4'' 11302 nach Winterthur. Da der FUssballmatch jedoch im 11m-schiessen entschieden werden musste, stand der Zug noch relativ lange im Bahnhof Winterthur. Silvio Jenny
Während die Berggipfel in der Lenk noch mit ein wenig Sonne gewärmt werden, steht am 9.11.2011 der Bt 50 63 20-33 952-2 (und die schiebende Re 425 191-4 ''Reichenbach'') in Zweisimmen im Schatten. Silvio Jenny
IR 2813 in Brig. Eigentlich sollte hier ein EWIV Pendel stehen, aber seit dem Güterzugsbrand im Simplontunnel verkehren mehrheitlich EWI/II Pendel. Da jeweils Samstags in Domodossola Markt ist, werden die Züge stark verlängert geführt. Der Zug im Bild besteht aus einem Modul (BDt EWI NPZ, 2 B EWI NPZ, 1 A EWI NPZ) und der Stammkomposition (BDt EWI NPZ, 3 B EWI NPZ, davon 1 Wagen mit RegionAlps anschriften, und 1 A EWII (New Look)) sowie die Re 4/4 II 11191. An der Formation des Zuges ist zu erkennen, dass die EWII Wagen nach und nach durch EWI NPZ Wagen ersetzt. Ab dem Fahrplanwechsel gibt es dann, mit Ausnahme des Autozuges, keine EWII Wagen mehr im Wallis. Die EWI NPZ Wagen wurden nach Einführung der Dominos aus dem Wallis verbannt, nun kehren sie zurück, 22.10.2011. Simon Bütikofer
SBB - Regio Express von Biel nach Bern mit Ersatzzug an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 989-3 im Bahnhof Biel am 18.09.2011 Hp. Teutschmann
IR 3217 mit BDt EWI, das "hässliche Entlein", 50 85 82-33 951-3, und der grünen Re 4/4 II 11161 (an der Spitze) bei Durchfahrt in Aarburg-Oftringen, 27.09.2011. Simon Bütikofer
RE 2928 mit BDt EWI, das "hässliche Entlein", 50 85 82-33 951-3, und der grünen Re 4/4 II 11161 (am Schluss) bei Einfahrt in Münchenbuchsee, 27.09.2011. Simon Bütikofer
Ersatz IR 3217 beim Wenden in Olten. Von diesem Steuerwagen, dem hässlichen Entelein, gibt es nur noch 2, 50 85 82-33 951 (im Bild) und 953. Simon Bütikofer
Ersatz S23 6766 in Turgi; Anstelle des NPZ war heute ein 6-teiliger RBe Pendel (mit BDt EWII und RBe 540 055) im Einsatz, 25.08.2011.
Simon Bütikofer
Licht und Schatten: Der BDt EWII (50 85 82-33 911-7), welcher noch die REV Anschriften trägt, am Ersatz IR 2028 in Zürich HB, 20.08.2011. Simon Bütikofer
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