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Baureihe 06 Fotos

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06.018 + 03.002  Bahinska-Bistrica  02.05.89
06.018 + 03.002 Bahinska-Bistrica 02.05.89
Werner Brutzer

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1474 800x518 Px, 10.11.2008

06.018 + 03.002  Podmelec  02.05.89
06.018 + 03.002 Podmelec 02.05.89
Werner Brutzer

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1330  2 800x518 Px, 10.11.2008

06.018 + 03.002  bei Rakitovec  01.05.89
06.018 + 03.002 bei Rakitovec 01.05.89
Werner Brutzer

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1030 800x510 Px, 10.11.2008

06.018 + 03.002  bei Rakitovec  01.05.89
06.018 + 03.002 bei Rakitovec 01.05.89
Werner Brutzer

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1001 800x523 Px, 10.11.2008

06.018  Pula  01.05.89  ( Borsig Nr.12207 Bj.1930 )
06.018 Pula 01.05.89 ( Borsig Nr.12207 Bj.1930 )
Werner Brutzer

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1279 800x511 Px, 09.11.2008

03.002 + 06.018  bei Duvlje  02.05.89
03.002 + 06.018 bei Duvlje 02.05.89
Werner Brutzer

03.002 + 06.018  Pula  01.05.89
03.002 + 06.018 Pula 01.05.89
Werner Brutzer

Die JZ 06-028 am frühen Morgen in Ljubljana, 1.April 1971.
Die JZ 06-028 am frühen Morgen in Ljubljana, 1.April 1971.
Peter Ackermann

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1275 739x537 Px, 22.07.2008

Kurzer Halt an einer kl.Bahnstation auf der Wocheinerbahn im
Mai 1989.Vorspann ist die 06-018,dahinter die 03-002 (Archiv P.Walter)
Kurzer Halt an einer kl.Bahnstation auf der Wocheinerbahn im Mai 1989.Vorspann ist die 06-018,dahinter die 03-002 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1430 800x525 Px, 27.04.2006

Auf der Wocheinerbahn im Mai 1989.Vorspannlok ist die 06-018 (Borsig,Berlin-Tegel 1930)vor der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)Archiv P.Walter
Auf der Wocheinerbahn im Mai 1989.Vorspannlok ist die 06-018 (Borsig,Berlin-Tegel 1930)vor der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)Archiv P.Walter
Peter Walter

Borsig Lok 06-018 (1930) im Mai 1989 anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn Jesenice-Görz.Hier in Pula (Kroatien)Archiv P.Walter
Borsig Lok 06-018 (1930) im Mai 1989 anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn Jesenice-Görz.Hier in Pula (Kroatien)Archiv P.Walter
Peter Walter

Dampfextrazug im Mai 1989 mit 06-018 und 03-002 auf der Wocheinerbahn,hier auf der Salcanobrücke(Mit 85m die weltgrösste Steinbogenbrücke)zwischen Jesenice und Wochein.Der letzte Wagen ist der ehem.Pressewagen,Sal-Presse 4ü-37 vom Reichspressechef O.Dietrich und war im Regierungszug A.H.eingestellt.(Archiv P.Walter)
Dampfextrazug im Mai 1989 mit 06-018 und 03-002 auf der Wocheinerbahn,hier auf der Salcanobrücke(Mit 85m die weltgrösste Steinbogenbrücke)zwischen Jesenice und Wochein.Der letzte Wagen ist der ehem.Pressewagen,Sal-Presse 4ü-37 vom Reichspressechef O.Dietrich und war im Regierungszug A.H.eingestellt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn (Strategische Bahn zwischen Jesenice u.Görz),Sonderzug mit Lok 06-018 (Borsig 1930)und der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)im Mai 1989 
(Archiv P.Walter)
Anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn (Strategische Bahn zwischen Jesenice u.Görz),Sonderzug mit Lok 06-018 (Borsig 1930)und der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)im Mai 1989 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Die  Berliner Lok  06-018 (Borsig 1930)links und die ehem.Südbahnlok 03-002(WLF 1914)rechts,in Jesenice.Mai 1989
(Archiv P.Walter)
Die "Berliner Lok" 06-018 (Borsig 1930)links und die ehem.Südbahnlok 03-002(WLF 1914)rechts,in Jesenice.Mai 1989 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

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