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Nr.2  Cass  30.09.07
Nr.2 Cass 30.09.07
Hansjörg Brutzer

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

1084 800x518 Px, 22.04.2009

Nr.2  Cass  30.09.07
Nr.2 Cass 30.09.07
Hansjörg Brutzer

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

992 800x518 Px, 22.04.2009

Nr.2  Cass  30.09.07
Nr.2 Cass 30.09.07
Hansjörg Brutzer

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

959 800x518 Px, 22.04.2009

X1744  Fir  21.09.07
X1744 Fir 21.09.07
Hansjörg Brutzer

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

1255 800x520 Px, 21.04.2009

X1744  La Veta  21.09.07
X1744 La Veta 21.09.07
Hansjörg Brutzer

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

1255 800x520 Px, 21.04.2009

X1744  bei Alamosa  21.09.07
X1744 bei Alamosa 21.09.07
Hansjörg Brutzer

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

1137 800x520 Px, 21.04.2009

Eine Shay- (und nicht wie mir damals erklärt wurde: Garratt-) Lok, sehr lärmig! Museumsbahn in Colorado/USA. Aug. 1990, Scan ab Dia. Welche Bahn? - kann mich nicht mehr erinnern...
Eine Shay- (und nicht wie mir damals erklärt wurde: Garratt-) Lok, sehr lärmig! Museumsbahn in Colorado/USA. Aug. 1990, Scan ab Dia. Welche Bahn? - kann mich nicht mehr erinnern...
Heinz Stoll

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

1797  2 800x533 Px, 14.04.2009

Dampflok 4-6-0 # 382 ausgestellt im Casey Jones Museum in Jackson Tennessee. Aufgenommen am 26. September 2008.
Dampflok 4-6-0 # 382 ausgestellt im Casey Jones Museum in Jackson Tennessee. Aufgenommen am 26. September 2008.
Ulrich Slovig

USA / Dampfloks / ~ Sonstige, USA / Dampfloks / Class 4-6-0

1544 800x533 Px, 09.03.2009

Eine 1DD2 Nr.229 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN).
Eine 1DD2 Nr.229 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN).
Gilbert Angermann

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

2559 800x600 Px, 28.01.2008

Eine 1C Nr.3 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN). Im Hintergrund ist das alte Bahnhofsgebäude zu sehen.
Eine 1C Nr.3 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN). Im Hintergrund ist das alte Bahnhofsgebäude zu sehen.
Gilbert Angermann

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

2129 800x600 Px, 28.01.2008

Eine 1DD2 Nr.229 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN). Diesmal von der anderen Seite.
Eine 1DD2 Nr.229 der Duluth & Iron Range (D.&I.R.) am 01.04.2006 in Two Harbors(MN). Diesmal von der anderen Seite.
Gilbert Angermann

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

2694 800x600 Px, 28.01.2008

Von der amerikanischen Lokomotivfirma Baldwin wurden ab Februar 1910 die Cab Forward (Kabine voraus) Maschinen an die Southern Pacific geliefert. Die Dampflokomotiven hatten den Führerstand an der Front der Lokomotive. Dies geschah, weil die Southern Pacific lange Tunnelstrecken und Schneeschutzdächer besaß, um das Lokpersonal vor den Rauch zu schützen. Lok #4294, welche heute im California State Railroad Museum in Sacramento (Kalifornien/USA: www.csrmf.org ) steht ist eine AC-12 (Articulated Consolidation, der zwölften Baugruppe). Insgesamt wurden 256 Cab Forward Lokomotiven von Baldwin an die Southern Pacific geliefert, die als einzige Bahngesellschaft diese Technik im großen Stil nutzte. Alle Maschinen wurden mit Öl befeuert. #4294 wurde am 19 März 1944 in Dienst gestellt und beförderte Güter- wie auch Personenzüge in Oregon und Kalifornien bis zum 5. März 1956. Im September 1958 wurde eine Kampagne begonnen, um Lok #4294 zu erhalten. Nachdem Sie lange Zeit vor dem Bahnhof in Sacramento ausgestellt wurde, und schließlich einer Highway Auffahrt weichen mußte, gelangte sie schließlich ins California State Railroad Museum.

Die Aufnahme entstand am 17. September 2002
Von der amerikanischen Lokomotivfirma Baldwin wurden ab Februar 1910 die Cab Forward (Kabine voraus) Maschinen an die Southern Pacific geliefert. Die Dampflokomotiven hatten den Führerstand an der Front der Lokomotive. Dies geschah, weil die Southern Pacific lange Tunnelstrecken und Schneeschutzdächer besaß, um das Lokpersonal vor den Rauch zu schützen. Lok #4294, welche heute im California State Railroad Museum in Sacramento (Kalifornien/USA: www.csrmf.org ) steht ist eine AC-12 (Articulated Consolidation, der zwölften Baugruppe). Insgesamt wurden 256 Cab Forward Lokomotiven von Baldwin an die Southern Pacific geliefert, die als einzige Bahngesellschaft diese Technik im großen Stil nutzte. Alle Maschinen wurden mit Öl befeuert. #4294 wurde am 19 März 1944 in Dienst gestellt und beförderte Güter- wie auch Personenzüge in Oregon und Kalifornien bis zum 5. März 1956. Im September 1958 wurde eine Kampagne begonnen, um Lok #4294 zu erhalten. Nachdem Sie lange Zeit vor dem Bahnhof in Sacramento ausgestellt wurde, und schließlich einer Highway Auffahrt weichen mußte, gelangte sie schließlich ins California State Railroad Museum. Die Aufnahme entstand am 17. September 2002
Ulrich Slovig

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

2724 800x600 Px, 04.07.2007

Dampflok der Museumsbahn Durango-Silverton in Colorado August 92
Dampflok der Museumsbahn Durango-Silverton in Colorado August 92
Hans-Jörg Putzbach

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

2634 800x515 Px, 20.02.2007

Dampflok Nr. 18 der Grand Canyon Railroad im Grand Canyon Nationalpark Arizona im August 92
Dampflok Nr. 18 der Grand Canyon Railroad im Grand Canyon Nationalpark Arizona im August 92
Hans-Jörg Putzbach

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

3285 800x518 Px, 20.02.2007

Live-Steam-Parkeisenbahn im Zoo von San Francisco (13.03.2005)
Live-Steam-Parkeisenbahn im Zoo von San Francisco (13.03.2005)
Jörn Pachl

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

2557 800x600 Px, 24.03.2005

Museumsdampflok der Prairie-Bauart im McCormick & Stillman Railroad Park in Scottsdale, Arizona (Oktober 2004)
Museumsdampflok der Prairie-Bauart im McCormick & Stillman Railroad Park in Scottsdale, Arizona (Oktober 2004)
Jörn Pachl

USA / Dampfloks / ~ Sonstige

2740 800x600 Px, 24.03.2005

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