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AM 62-79 Fotos

453 Bilder
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Nur noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember werden die AM 66 der SNCB als RE 29/R 5028 zwischen Aachen Hbf. und Spa-Géronstère eingesetzt. Höchste Zeit also, noch einige Aufnahmen von diesen Triebwagen zu machen. Am 17.10.2023 kommt das Doppel AM 66 648/655 im Aachener Hauptbahnhof an. Leider sind einige der Fahrzeuge durch Beschmierungen verunziert. Diese wurden digital entfernt.
Nur noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember werden die AM 66 der SNCB als RE 29/R 5028 zwischen Aachen Hbf. und Spa-Géronstère eingesetzt. Höchste Zeit also, noch einige Aufnahmen von diesen Triebwagen zu machen. Am 17.10.2023 kommt das Doppel AM 66 648/655 im Aachener Hauptbahnhof an. Leider sind einige der Fahrzeuge durch Beschmierungen verunziert. Diese wurden digital entfernt.
Horst Lüdicke

AM 62 175 am 27.Juli 2002 in Bruxelles Nord. (Fotoscan)
AM 62 175 am 27.Juli 2002 in Bruxelles Nord. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

AM 62 175 am 27.Juli 2002 in Bruxelles Nord. (Fotoscan)
AM 62 175 am 27.Juli 2002 in Bruxelles Nord. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

IRq-Zug der SNCB Lüttich-Aachen in der Endstation am  16. Mai 2008. Dieser Triebzug ist nun ausgemustert.
IRq-Zug der SNCB Lüttich-Aachen in der Endstation am 16. Mai 2008. Dieser Triebzug ist nun ausgemustert.
Philippe Godart

AM79 nr 759 der NMBS wartet am Bahnsteig 1 in Eupen auf Abfahrt als IR-5084 (Eupen - Verviers Central); 22.07.2001. Scanbild 8368, Fujichrome100.
AM79 nr 759 der NMBS wartet am Bahnsteig 1 in Eupen auf Abfahrt als IR-5084 (Eupen - Verviers Central); 22.07.2001. Scanbild 8368, Fujichrome100.
Rob Freriks

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

100 1200x756 Px, 23.05.2023

AM62 nr 198 der NMBS als Zug 5937 von Luxembourg nach Arlon. Abfahrt aus Kleinbettingen (LU) am 05.06.1998, 17.38u. Scanbild 7706, Fujichrome100.
AM62 nr 198 der NMBS als Zug 5937 von Luxembourg nach Arlon. Abfahrt aus Kleinbettingen (LU) am 05.06.1998, 17.38u. Scanbild 7706, Fujichrome100.
Rob Freriks

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

83 1200x776 Px, 26.02.2023

NMBS 198 und 165 unter Gleichstrom-Fahrdraht unterwegs auf der Luxemburgstrecke. Es ging als Leerzug zur Werkstatt in Stockem. Nachschuss bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, Scanbild 7691, Fujichrome100.
NMBS 198 und 165 unter Gleichstrom-Fahrdraht unterwegs auf der Luxemburgstrecke. Es ging als Leerzug zur Werkstatt in Stockem. Nachschuss bei Autelbas-Barnich am 05.06.1998, Scanbild 7691, Fujichrome100.
Rob Freriks

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

114 1200x772 Px, 22.01.2023

NMBS AM62 nr 159 wartet in Bahnhof Kleinbettingen (LU) als Zug 5838 (Kleinbettingen - Luxembourg), 15.05.1997, 11.33u. Scanbild 7315, Fujichrome100.
NMBS AM62 nr 159 wartet in Bahnhof Kleinbettingen (LU) als Zug 5838 (Kleinbettingen - Luxembourg), 15.05.1997, 11.33u. Scanbild 7315, Fujichrome100.
Rob Freriks

AM73 nr 691 der NMBS als L-5884 von Arlon nach Libramont kommt am Abzweig zum Rangierbahnhof Stockem vorbei, am 11.09.2009, 14.19u. Scanbild 17500, Fuji S200.
AM73 nr 691 der NMBS als L-5884 von Arlon nach Libramont kommt am Abzweig zum Rangierbahnhof Stockem vorbei, am 11.09.2009, 14.19u. Scanbild 17500, Fuji S200.
Rob Freriks

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

142 1200x698 Px, 21.12.2022

NMBS 263 als L-5865 von Libramont nach Arlon verlässt den Bahnhof Stockem am 11.09.2009, 15.44u. Links erkennt man das Bahnhofsgebäude und Stellwerk B95. Scanbild 17505, Fuji S200.
NMBS 263 als L-5865 von Libramont nach Arlon verlässt den Bahnhof Stockem am 11.09.2009, 15.44u. Links erkennt man das Bahnhofsgebäude und Stellwerk B95. Scanbild 17505, Fuji S200.
Rob Freriks

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

95 1200x701 Px, 08.12.2022

Durch ein Bild von Francisco Welter-Schultes wurde ich auf die SNCB NMBS AM70A aufmerksam Die sechs Triebzüge von 1971 wurden von der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt; verkehrten dann aber später für die SNCB / NMBS. In meinem Archiv bin ich auf zwei Bilder dieser Züge gestossen: 
Hier zeigt sich der SNCB NMBS 70A 598 im wohl schönsten Bahnhof Belgiens, in Liège-Guillemins.

30. März 2009
Durch ein Bild von Francisco Welter-Schultes wurde ich auf die SNCB NMBS AM70A aufmerksam Die sechs Triebzüge von 1971 wurden von der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt; verkehrten dann aber später für die SNCB / NMBS. In meinem Archiv bin ich auf zwei Bilder dieser Züge gestossen: Hier zeigt sich der SNCB NMBS 70A 598 im wohl schönsten Bahnhof Belgiens, in Liège-Guillemins. 30. März 2009
Stefan Wohlfahrt

Durch ein Bild von Francisco Welter-Schultes wurde ich auf die SNCB NMBS AM70A aufmerksam Die sechs Triebzüge von 1971 wurden von der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt; verkehrten dann aber später für die SNCB / NMBS. In meinem Archiv bin ich auf zwei Bilder dieser Züge gestossen: 
Das zweite Bild lässt leider qualitativ zu wünschen übrig, zeigt aber den AM70A 595 in seiner blauen Farbgebung als SABENA Flugzug bei der Einfahrt in Bruxelles Midi. 

110 Film Analog Bild vom Juni 1983
Durch ein Bild von Francisco Welter-Schultes wurde ich auf die SNCB NMBS AM70A aufmerksam Die sechs Triebzüge von 1971 wurden von der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt; verkehrten dann aber später für die SNCB / NMBS. In meinem Archiv bin ich auf zwei Bilder dieser Züge gestossen: Das zweite Bild lässt leider qualitativ zu wünschen übrig, zeigt aber den AM70A 595 in seiner blauen Farbgebung als SABENA Flugzug bei der Einfahrt in Bruxelles Midi. 110 Film Analog Bild vom Juni 1983
Stefan Wohlfahrt

SNCB AM96 No. 514, Bruxelles Midi, 30.10.2011. Daneben steht SNCB AM79 No. 759.
SNCB AM96 No. 514, Bruxelles Midi, 30.10.2011. Daneben steht SNCB AM79 No. 759.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM79 No. 759, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB AM79 No. 759, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM78 No. 753, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB AM78 No. 753, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM78 No. 753, Bruxelles Midi, 30.10.2011. Diese Züge heißen Automotrice classique. Die Triebwagen dieser Baureihenserie AM 62-79 haben dreistellige Nummern, die mehr oder weniger fortlaufend vergeben wurden und aus denen sich in Tabellen relativ einfach Baujahr und Baureihe nachlesen lassen.
SNCB AM78 No. 753, Bruxelles Midi, 30.10.2011. Diese Züge heißen Automotrice classique. Die Triebwagen dieser Baureihenserie AM 62-79 haben dreistellige Nummern, die mehr oder weniger fortlaufend vergeben wurden und aus denen sich in Tabellen relativ einfach Baujahr und Baureihe nachlesen lassen.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM78 No. 731, Bruxelles Midi, 3.12.2010.
SNCB AM78 No. 731, Bruxelles Midi, 3.12.2010.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM73 No. 695, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB AM73 No. 695, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM73 No. 695, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB AM73 No. 695, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM73 No. 686, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB AM73 No. 686, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM73 No. 686, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
SNCB AM73 No. 686, Bruxelles Midi, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM73 No. 686, Zug bei der Ankunft in Bruxelles Midi, 30.10.2011. Hatte gar nicht damit gerechnet, dass das Bild scharf wird.
SNCB AM73 No. 686, Zug bei der Ankunft in Bruxelles Midi, 30.10.2011. Hatte gar nicht damit gerechnet, dass das Bild scharf wird.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM73 No. 685, Bruxelles Midi, 2.12.2011.
SNCB AM73 No. 685, Bruxelles Midi, 2.12.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB AM70A No. 599, Bruxelles Midi, 3.12.2010. Gebaut 1971 mit Originalnummer 855 als einer von 6 Wagen (851-856), die im Dienst der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt wurden. Später umnummeriert zu 595-600 in der Reihe Automotrice 70A, A steht für Airport. Höchstgeschwindigkeit 140 km/h. Wieso ich Glückspilz ausgerechnet einen dieser seltenen Züge erwischt hab, weiß ich nicht. Und auch nicht, ob sich 2010 ein Zug noch in diesem Outfit am Flughafen blicken lassen konnte. Ausgemustert 2013.
SNCB AM70A No. 599, Bruxelles Midi, 3.12.2010. Gebaut 1971 mit Originalnummer 855 als einer von 6 Wagen (851-856), die im Dienst der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt wurden. Später umnummeriert zu 595-600 in der Reihe Automotrice 70A, A steht für Airport. Höchstgeschwindigkeit 140 km/h. Wieso ich Glückspilz ausgerechnet einen dieser seltenen Züge erwischt hab, weiß ich nicht. Und auch nicht, ob sich 2010 ein Zug noch in diesem Outfit am Flughafen blicken lassen konnte. Ausgemustert 2013.
Francisco Welter-Schultes

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