Die General Motors Lok 661 322 der ´FBH ist eine mächtige Erscheinung. Sie wird am Folgetag den Extrazug des Rotary Clubs Bihać ins Unatal bespannen. (28.06.2013) Herbert Graf
Am Tag des Rotary Club Extrazuges durch den Nationalpark Una schüttet es zum Entsetzen aller wie aus Kübeln. Trotzdem kann das miese Wetter den 150 Teilnehmern der zehnten Jubiläumsfahrt die gute Stimmung nicht vermiesen. 661 322 wartet im Bahnhof Bihać auf die Fahrgäste. (29.06.2013) Herbert Graf
Für die Sponsoren und die internationale Gästeschar wurden Flaggen an den offenen Wagen befestigt. Das Wetter sollte sich ab Mittag bessern, was die Mitfahrt in den offenen Güterwagen ermöglichen sollte.(29.06.2013) Herbert Graf
Die Tafeln am Bahnhof Bihać besagen, dass die Strecke von Bosanski Novi nach Knin zwischen 1984 und 1987 ausgebaut und elektrifiziert wurde. Es handelte sich dabei um die Hauptstrecke zwischen Split und Zagreb mit äusserst dichtem Zugsverkehr. Von alledem ist heute kaum mehr etwas zu sehen. Nach dem Krieg von 1991 verfällt die Romantische Strecke durch das Unatal in einen Dornröschenschlaf. Die Signalanlagen sind stillgelegt, die Fahrleitung teilweise abgebaut und Bahnübergangssignale entfernt. Ausser einem bescheidenen Güterverkehr nach Martin Brod verkehrt hier nur noch einmal im Jahr ein aussergewöhnlicher Personenzug des Rotary Club Bihać. Die zweite Tafel besagt, dass dieses Jahr das 10jährige Jubiläum des Zuges gefeiert werden konnte. (29.06.2013) Herbert Graf
661 322 der ´FBH (´eljeznice Federacije Bosne i Hercegovine) zieht den Sonderzug des Rotary Club Bihać mit einem AB, zwei offenen Rs und einem B nach Martin Brod und zurück. (29.06.2013) Herbert Graf
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