GuangZhou South 广州南 Fotos

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2024.11.14, CR400AF-A 2096, GuangZhou South Station. For some reason, GuangZhou South had these very bright light on signboard everywhere, perhaps they dont like rail fan and other passenger spending ages taking selfie at platform...2096 from ShenZhen Depot, CR GuangZhou, ready to depart toward home. /// 2024.11.14, CR400AF-A 2096, GuangZhou South Station. Aus irgendeinem Grund hatte GuangZhou South diese sehr hellen Licht auf Schild überall, vielleicht sie nicht wie Eisenbahn-Fan und andere Passagier verbringen Ewigkeiten nehmen Selfie am Bahnsteig ... 2096 von ShenZhen Depot, CR GuangZhou, bereit, nach Hause zu verlassen. 
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Elektrotriebzüge / CR400AF-A FuXing, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 7 1200x900 Px, 27.11.2024 

2024.11.14, 3rd Floor Departure Hall, GuangZhou South Station. This photo accurately represented the actual lighting of the station. As usual, safety checking for passenger entering station via departure hall. If you are interchanging at this station, simply go down to 1st floor and turn back---a large interchange hall was hidden there, skipping the safety checking. /// 2024.11.14, Abflughalle im 3. Stock, Südbahnhof GuangZhou. Dieses Foto gibt die tatsächliche Beleuchtung des Bahnhofs genau wieder. Wie üblich gibt es eine Sicherheitskontrolle für Fahrgäste, die den Bahnhof über die Abfahrtshalle betreten. Wenn Sie an diesem Bahnhof umsteigen, gehen Sie einfach in den 1. Stock hinunter und kehren Sie um - dort war eine große Umsteigehalle versteckt, so dass die Sicherheitskontrolle übersprungen wurde. 
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 8 1200x900 Px, 27.11.2024 

2024.11.14, 3rd Floor Departure Hall, GuangZhou South Station. When major cities like ShenZhen and smaller township like HuMen competing on who got better station design, GuangZhou just smile and show its airport-like, 3 level design with separation of interchanging hall and departure hall. Yep, I didn't know that so accidentally went up to departure hall despite interchange within station. /// 2024.11.14, Abflughalle im 3. Stock, Südbahnhof GuangZhou. Wenn Großstädte wie ShenZhen und kleinere Gemeinden wie HuMen darum wetteifern, wer das bessere Bahnhofsdesign hat, lächelt GuangZhou nur und zeigt sein flughafenähnliches, dreistöckiges Design mit einer Trennung von Umsteigehalle und Abflughalle. Ja, das wusste ich nicht, also bin ich versehentlich in die Abflughalle gegangen, obwohl es eine Umsteigehalle im Bahnhof gibt. 
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR China Railways, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 7 900x1200 Px, 27.11.2024 

2024.11.14, CRH3C 3044 (no number in picture) and CRH6A 4508, GuangZhou South Station. The CRH6 series are the weirdo in CRH family, and certainly was the only one that will still viewed as "modern" in next decade for dominating short distance 200kph IC service (sorry CRH1, your job is mine now). Saying that, the CR220J might be a challenge in competition of slow service... /// 2024.11.14, CRH3C 3044 (keine Nummer im Bild) und CRH6A 4508, GuangZhou South Station. Die CRH6-Baureihe ist der Sonderling in der CRH-Familie und sicherlich die einzige, die auch im nächsten Jahrzehnt noch als „modern“ angesehen wird, weil sie den Kurzstrecken-IC-Verkehr mit 200 km/h dominiert (sorry CRH1, dein Job ist jetzt meiner). Davon abgesehen könnte der CR220J eine Herausforderung im Wettbewerb mit dem Langsamverkehr sein... 
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CRH6A, China / Elektrotriebzüge / CRH3C HeXie ·Velaro CN·, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 8 1200x900 Px, 27.11.2024 

2024.11.14, CRH1A 1165 and CRH2A 4003, GuangZhou South Station. The veterans and backbone of early HSR development in China, 1165 was from FoShan (PDL) Depot, CR GuangZhou and this was it's 4th home, with residential in ShenZhen Depot, GuangZhou-ZhuHai Railway Depot, ChaoShan EMU Depot then finally working here toward GuangXi Prov.. Meanwhile 4003 live in the same house and only live in GuangZhou Depot before. Both are now effectively kicked out the competition of staying on the primary lines, but at least they can now enjoy the beautiful views when working towards GuangXi Prov.... /// 2024.11.14, CRH1A 1165 und CRH2A 4003, GuangZhou Südbahnhof. Die Veteranen und das Rückgrat der frühen HSR-Entwicklung in China, 1165 wurde von FoShan (PDL) Depot, CR GuangZhou und dies war es die vierte Heimat, mit Wohnsitz in ShenZhen Depot, GuangZhou-ZhuHai Railway Depot, ChaoShan EMU Depot dann schließlich hier arbeiten in Richtung GuangXi Prov. Inzwischen wohnen 4003 im selben Haus und vorher nur in GuangZhou Depot. Beide sind nun praktisch aus dem Wettbewerb um den Verbleib auf den Hauptstrecken ausgeschieden, aber zumindest können sie nun die schöne Aussicht genießen, wenn sie in Richtung GuangXi Prov.... arbeiten. 
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China / Elektrotriebzüge / CRH2A HeXie, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南, China / Elektrotriebzüge / CRH1A HeXie

 8 1200x900 Px, 27.11.2024 

2024.11.14, CRH3C 3044, GuangZhou South Station. Germans, welcome your own ICE-or should I call it HOT because the Air Conditioner system doesn't really work? 3044 was from ChongQing Depot, CR ChengDu in SiChuan Prov., yet it was operating a short (China Standard) service, G3748, a 2 hour 10 min service between GuangZhou South and GuiLin North, with 2 stop in between. The point is, these stations are between CR GuangZhou and CR NanNing---not even close to CR ChengDu's section! Perhaps the CRs figured they can just quickly run another service before midnight which is still full of passengers at 2030... /// 2024.11.14, CRH3C 3044, GuangZhou Südbahnhof. Deutsche, begrüßt euren eigenen ICE - oder sollte ich es HOT nennen, weil die Klimaanlage nicht wirklich funktioniert? 3044 kam aus dem Depot ChongQing, CR ChengDu in der Provinz SiChuan, und fuhr einen kurzen (China Standard) Dienst, G3748, einen 2 Stunden 10 Minuten Dienst zwischen GuangZhou Süd und GuiLin Nord, mit 2 Zwischenhalten. Der Punkt ist, dass diese Bahnhöfe zwischen CR GuangZhou und CR NanNing liegen - nicht einmal in der Nähe des Abschnitts von CR ChengDu! Vielleicht dachten sich die CRs, dass sie vor Mitternacht noch schnell eine andere Linie fahren können, die um 2030 immer noch voll mit Fahrgästen ist... 
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China / Unternehmen / CR China Railways, China / Elektrotriebzüge / CRH3C HeXie ·Velaro CN·, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 7 1200x900 Px, 27.11.2024 

2024.11.17, CRH380B 5748, GuangZhou South Station. The super rabbit looks somewhat different from the original German rabbit ICE3, probably as length between front of train and the first door was extended. /// 2024.11.17, CRH380B 5748, GuangZhou Südbahnhof. Der Superhase sieht etwas anders aus als der deutsche ICE3, wahrscheinlich weil die Länge zwischen der Zugfront und der ersten Tür verlängert wurde. 
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China / Unternehmen / CR China Railways, China / Elektrotriebzüge / CRH380B, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 40 1200x900 Px, 18.11.2024 

2024.11.17, CR400BF-Z 3121, GuangZhou South Station. GuangZhou S. must had a splendid view at day---but my 2 interchange both happened at night! /// 2024.11.17, CR400BF-Z 3121, GuangZhou South Station. GuangZhou S. muss eine herrliche Aussicht bei Tag haben - aber meine 2 Umsteigevorgänge fanden beide nachts statt! 
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China / Unternehmen / CR China Railways, China / Elektrotriebzüge / CR400BF-Z Intelligence FuXing, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 24 1200x900 Px, 18.11.2024 

2024.11.17, CR400AF-A 2069, GuangZhou South Station. The driver was saluting to my train, CR400AF 1006, operating service G6079 from ZhangJiaJie West to HongKong W.Kowloon, which delayed by 9 min when me and the driver took the train at GuangZhou S. The driver now had to try mitigate the loss of time on the short section between GZ and HK while handling another 2 stop. /// 2024.11.17, CR400AF-A 2069, GuangZhou Südbahnhof. Der Triebfahrzeugführer grüßte meinen Zug, CR400AF 1006, der auf der Linie G6079 von ZhangJiaJie West nach HongKong W.Kowloon verkehrte, der 9 Minuten Verspätung hatte, als ich und der Triebfahrzeugführer den Zug in GuangZhou S. übernahmen. Der Triebfahrzeugführer musste nun versuchen, den Zeitverlust auf dem kurzen Abschnitt zwischen GZ und HK auszugleichen, indem er zwei weitere Halte abfertigte. 
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China / Unternehmen / CR China Railways, China / Elektrotriebzüge / CR400AF-A FuXing, China / Bahnhöfe / GuangZhou South 广州南

 40 1200x900 Px, 18.11.2024 