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Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB Fotos

233 Bilder
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1138 der CLR am 10.8.11 Lz in Ratingen-Lintorf
1138 der CLR am 10.8.11 Lz in Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

1138 der Cargo Ligistik Rail dieselt am 10.8.11 mit Bauzug durch Ratingen-Lintorf
1138 der Cargo Ligistik Rail dieselt am 10.8.11 mit Bauzug durch Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

Mit Besuchern vom Tag der offen Tür im Museums-Bw Randers im Schlepp „kartoffeln“ MX 1001 und MY 1101 am 04.06.2011 nach Skive. Die beiden Maschinen waren mit dem Zug zwar deutlich unterfordert, aber dennoch konnte sich die Durchfahrt in der Nähe von Langå hören lassen - Prädikat: Akustisch wertvoll!
Mit Besuchern vom Tag der offen Tür im Museums-Bw Randers im Schlepp „kartoffeln“ MX 1001 und MY 1101 am 04.06.2011 nach Skive. Die beiden Maschinen waren mit dem Zug zwar deutlich unterfordert, aber dennoch konnte sich die Durchfahrt in der Nähe von Langå hören lassen - Prädikat: Akustisch wertvoll!
Jens-Peter Schlör

My 1151 (227 009-8) AMR momentan für die Erfurter Bahnservice GmbH fahrend steht in Rathenow abgestellt und wartet auf neue Aufgaben. 30.07.2011
My 1151 (227 009-8) AMR momentan für die Erfurter Bahnservice GmbH fahrend steht in Rathenow abgestellt und wartet auf neue Aufgaben. 30.07.2011
Stephan Kemnitz

DSB - Die My Loks waren fast alle aus Trollhätan (Schweden), mit GM Motoren importiert : My und Mx zusammen, mehr als ein hundert. Nun wollte die dänische Firma Frichs auch zu diesem Markt teilnehmen und hat zwei My Exemplaren auch vorgestellt : 1201 und 1202. Es war kein Erfolg und die zwei Lokomotiven hatten viele technische Problemen. Hier ist die 1202 in Aalborg am 02/09/1961. (Foto: J.J. Barbieux)
DSB - Die My Loks waren fast alle aus Trollhätan (Schweden), mit GM Motoren importiert : My und Mx zusammen, mehr als ein hundert. Nun wollte die dänische Firma Frichs auch zu diesem Markt teilnehmen und hat zwei My Exemplaren auch vorgestellt : 1201 und 1202. Es war kein Erfolg und die zwei Lokomotiven hatten viele technische Problemen. Hier ist die 1202 in Aalborg am 02/09/1961. (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Die My 1146 ist gerade mit einem Güterzug in Nyborg angekommen. Hinter der Lok wartet einen IC Fährschiff um nach Korsoer weiter zu fahren... das war in August 1995 und diese Szene kann man seit dem 1. Juni 1997 leider nicht mehr fotografieren. (Foto: J.J. Barbieux)
DSB - Die My 1146 ist gerade mit einem Güterzug in Nyborg angekommen. Hinter der Lok wartet einen IC Fährschiff um nach Korsoer weiter zu fahren... das war in August 1995 und diese Szene kann man seit dem 1. Juni 1997 leider nicht mehr fotografieren. (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Die erste My, die lok 1101, kaum in Betrieb übernommen. 
Wir sind Anfang September 1954 in Fredericia. Der erste Wagen ist ein
SNCF Région Nord und gehört zu dem Nordexpress. Der Zug wird bald nach Padborg weiter fahren, auf dem Weg nach Brüssel und Paris. (Foto: J.J. Barbieux)
DSB - Die erste My, die lok 1101, kaum in Betrieb übernommen. Wir sind Anfang September 1954 in Fredericia. Der erste Wagen ist ein SNCF Région Nord und gehört zu dem Nordexpress. Der Zug wird bald nach Padborg weiter fahren, auf dem Weg nach Brüssel und Paris. (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

Und noch ein Zugabe Nohab MY 1151 -Nachschub-Bild an einem Containerzug in Richtung Norden. Aufgenommen am 21.04.2011 in Eichenberg.
Und noch ein Zugabe Nohab MY 1151 -Nachschub-Bild an einem Containerzug in Richtung Norden. Aufgenommen am 21.04.2011 in Eichenberg.
Jens Baumhauer

Eins hab ich dann doch noch gefunden: wie gesagt am Zugschluss des Containerzuges, gezogen von 1216 950, die MY 1151. Aufgenommen am 16.04.2011 in Eichenberg.
Eins hab ich dann doch noch gefunden: wie gesagt am Zugschluss des Containerzuges, gezogen von 1216 950, die MY 1151. Aufgenommen am 16.04.2011 in Eichenberg.
Jens Baumhauer

Tschüss Nohab! Dies ist das Abschieds-Bild von mir von der MY 1151 als Tfzf in Richtung Norden. Nach wochenlangem Unterstützer-Dienst bei Containerzügen zwischen Gemünden und Göttingen heißt es nun für die E-Loks wieder: selbst ziehen. Aufgenommen  am 10.04.2011 in Eichenberg.
Tschüss Nohab! Dies ist das Abschieds-Bild von mir von der MY 1151 als Tfzf in Richtung Norden. Nach wochenlangem Unterstützer-Dienst bei Containerzügen zwischen Gemünden und Göttingen heißt es nun für die E-Loks wieder: selbst ziehen. Aufgenommen am 10.04.2011 in Eichenberg.
Jens Baumhauer

MY 1158 der ContecRail, Ejby, Fyn, 10 maj 2011, Heute neu gewaschen
MY 1158 der ContecRail, Ejby, Fyn, 10 maj 2011, Heute neu gewaschen
Viggo Jensen

... und am Zugschluss dieses Containerzuges in Richtung Norden: MY 1151. Aufgenommen am 09.04.2011 am BÜ Eltmannshausen/Oberhone.
... und am Zugschluss dieses Containerzuges in Richtung Norden: MY 1151. Aufgenommen am 09.04.2011 am BÜ Eltmannshausen/Oberhone.
Jens Baumhauer

My 1149 der Altmark-Rail mit Tads Ganzzug in Saarmund. Netten Gruß zurück! 29.03.2011
My 1149 der Altmark-Rail mit Tads Ganzzug in Saarmund. Netten Gruß zurück! 29.03.2011
Stephan Kemnitz

ContecRail, MY 1158, in Morgensonne, Ejby Fyn, 24.03 2011
ContecRail, MY 1158, in Morgensonne, Ejby Fyn, 24.03 2011
Viggo Jensen

DSB 1111 bei Langeskov auf Fünen, 13.08.1988.
DSB 1111 bei Langeskov auf Fünen, 13.08.1988.
Christian Wenger

Eine Nohab der Contec-Rail am 12.12.2010 in Padborg.
Eine Nohab der Contec-Rail am 12.12.2010 in Padborg.
Julian Düll

My 1138 der DSB zieht am 5. März 2010 die 010509-8 und die 50 3610-8 sowie mehrere Personenwagen der DR über Gleis 4 in den Kronacher Bahnhof. Ziel der Fuhre war Trier.
My 1138 der DSB zieht am 5. März 2010 die 010509-8 und die 50 3610-8 sowie mehrere Personenwagen der DR über Gleis 4 in den Kronacher Bahnhof. Ziel der Fuhre war Trier.
Frankenwaldbahner

Im August 2010 gab es ein schönes Fest anl. 75 Jhr. Schnellverkehr in DK im Musuem in Odense. Extra aus Deutschland angereist ist dazu der SVT 137 225 aus Leipzig. Hier am Abend des 20.08.2010 beim Überqueren des Kleinen Belt auf der ebenfalls 1935 eingeweihten Brücke bei Middelfart.
Im August 2010 gab es ein schönes Fest anl. 75 Jhr. Schnellverkehr in DK im Musuem in Odense. Extra aus Deutschland angereist ist dazu der SVT 137 225 aus Leipzig. Hier am Abend des 20.08.2010 beim Überqueren des Kleinen Belt auf der ebenfalls 1935 eingeweihten Brücke bei Middelfart.
Ober franke

Während der ÜBerführung nach Odense musste der Tross mit MY 1101, E 18 47 und SVT 137 225 auf der Landstation Kavslunde einiges modernes vorbeilassen und hatte so 20 Minuten Aufenthalt. Ich war informiert und konnte dort zusammen mit dem Personal des Zuges fotografieren.
Während der ÜBerführung nach Odense musste der Tross mit MY 1101, E 18 47 und SVT 137 225 auf der Landstation Kavslunde einiges modernes vorbeilassen und hatte so 20 Minuten Aufenthalt. Ich war informiert und konnte dort zusammen mit dem Personal des Zuges fotografieren.
Ober franke

Momentaufnahme im Bf Odense während des Eisenbahnjubiläums im August 2010: Eine My steht wie alltäglich mit BN-Wagen am nebenliegenden Bahnsteig. Vorne der schöne Treppenaufgang.
Momentaufnahme im Bf Odense während des Eisenbahnjubiläums im August 2010: Eine My steht wie alltäglich mit BN-Wagen am nebenliegenden Bahnsteig. Vorne der schöne Treppenaufgang.
Ober franke

Am Vortag des Eisenbahn-Festes im dänischen Bahnmuseum in Odense donnerte dieses MY/MX-Gespann durch den beschaulichen Bahnhof Taulov mit seinem Rasenbahnsteig. Das war ein Ohrenschmaus! Die Fuhre war grad voll am Beschleunigen, wozu die Diesels ordenlich drehen mussten.
Am Vortag des Eisenbahn-Festes im dänischen Bahnmuseum in Odense donnerte dieses MY/MX-Gespann durch den beschaulichen Bahnhof Taulov mit seinem Rasenbahnsteig. Das war ein Ohrenschmaus! Die Fuhre war grad voll am Beschleunigen, wozu die Diesels ordenlich drehen mussten.
Ober franke

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