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Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB Fotos

233 Bilder
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Die Nohab MY 1147 fuhr am 13.3.12 mit einem Strabagbauzug durch Ratingen-Lintorf.
Die Nohab MY 1147 fuhr am 13.3.12 mit einem Strabagbauzug durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

MY 1158 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
MY 1158 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
Viggo Jensen

MY 1154 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
MY 1154 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
Viggo Jensen

MY 1153 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
MY 1153 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
Viggo Jensen

 Lok-Zug : gezogen von 92 86 000 1134-2 DK RCDK früher MY 1134 war es: Slmmps 33 RIV 86 CONTC 473 110-1 gefolgt von M32 ContecRail, MX 1006 CFL-Cargo, MY 1154, Alte Deutsche P-Wagen/ Mannschaftswagen?) MY 1158 und MY 1153 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
"Lok-Zug": gezogen von 92 86 000 1134-2 DK RCDK früher MY 1134 war es: Slmmps 33 RIV 86 CONTC 473 110-1 gefolgt von M32 ContecRail, MX 1006 CFL-Cargo, MY 1154,"Alte Deutsche P-Wagen/ Mannschaftswagen?) MY 1158 und MY 1153 ContecRail, Ejby 22 mar 2012
Viggo Jensen

92 86 000 1134-2 DK RCDK (RailCare Danmark a/s. Ejby 22 mar 2012
92 86 000 1134-2 DK RCDK (RailCare Danmark a/s. Ejby 22 mar 2012
Viggo Jensen

MY 1101 + MX 1001 + MY 1126 + MY 1150 auf Bahnhbetriebswerke Randers am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
MY 1101 + MX 1001 + MY 1126 + MY 1150 auf Bahnhbetriebswerke Randers am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Die abgestelle 1116 hinter eine Niederländische Güterwagen auf Bahnbetriebswerke Tønder am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Die abgestelle 1116 hinter eine Niederländische Güterwagen auf Bahnbetriebswerke Tønder am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

MY 1124 (PBS) auf Tønder am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
MY 1124 (PBS) auf Tønder am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

MY 1120 und MY 1134 in Tønder am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
MY 1120 und MY 1134 in Tønder am 16-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

322 und MY 1150 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
322 und MY 1150 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

MY 1101 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
MY 1101 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

NOHAB 90 86 00-21 105-0 und MY 1126 mit Sonderzug Aalborg-Randers bei Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
NOHAB 90 86 00-21 105-0 und MY 1126 mit Sonderzug Aalborg-Randers bei Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

MY 1150 und CFL 1604 auf Bahnhof Randers (Dânemark) am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
MY 1150 und CFL 1604 auf Bahnhof Randers (Dânemark) am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

90 86 00 21 105-0 (ex-DSB MY 1105) und MY 1126 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
90 86 00 21 105-0 (ex-DSB MY 1105) und MY 1126 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

MY 1126 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
MY 1126 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Ein Tag geht zu Ende an der ehemaligen DSB-Remise in Padborg. Viel haben die beiden Rundnasen MY 1122 (Baujahr 1956) und MY 1157 (Baujahr 1965) in ihrem Lokleben schon erlebt. Nach vielen Jahren bei der DSB und anschließenden Einsätzen bei verschiedenen dänischen Privatbahnen verschlug es die beiden für einige Jahre nach Schweden. Wer hätte wohl vermutet, dass die beiden Loks jemals den Weg nach Dänemark zurück finden würden und das sogar noch im aktiven Dienst bei der Railcare Danmark A/S. Während sich die beiden alten Damen ausruhen, ist zur gleichen Zeit ihre Railcare-Schwester MY 1134 damit beschäftigt, in einem Padborger Firmen-Anschluss einen KLV-Zug zusammenzustellen und ihn anschließend in den Bahnhof zu ziehen. Padborg, 08.09.2011. Mit Stativ und Teleobjektiv von der Straße aus aufgenommen.
Ein Tag geht zu Ende an der ehemaligen DSB-Remise in Padborg. Viel haben die beiden Rundnasen MY 1122 (Baujahr 1956) und MY 1157 (Baujahr 1965) in ihrem Lokleben schon erlebt. Nach vielen Jahren bei der DSB und anschließenden Einsätzen bei verschiedenen dänischen Privatbahnen verschlug es die beiden für einige Jahre nach Schweden. Wer hätte wohl vermutet, dass die beiden Loks jemals den Weg nach Dänemark zurück finden würden und das sogar noch im aktiven Dienst bei der Railcare Danmark A/S. Während sich die beiden alten Damen ausruhen, ist zur gleichen Zeit ihre Railcare-Schwester MY 1134 damit beschäftigt, in einem Padborger Firmen-Anschluss einen KLV-Zug zusammenzustellen und ihn anschließend in den Bahnhof zu ziehen. Padborg, 08.09.2011. Mit Stativ und Teleobjektiv von der Straße aus aufgenommen.
Jens-Peter Schlör

Die beiden Nohabs 1149 und 1142 ziehen am 17.8.11 einen Schotterzug nach Koblenz-Lützel.Hier bei der Durchfahrt durch Kaub.
Die beiden Nohabs 1149 und 1142 ziehen am 17.8.11 einen Schotterzug nach Koblenz-Lützel.Hier bei der Durchfahrt durch Kaub.
Niklas Eimers

MY1029 in Padborg am 05.08.2011
MY1029 in Padborg am 05.08.2011
Martin Morkowsky

Cargo Logistics Rail Service 1138 am 10.8.11 als Lz in Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf!
Cargo Logistics Rail Service 1138 am 10.8.11 als Lz in Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf!
Niklas Eimers

Die für die Cargo Logistik Rail Service fahrende Nohab 1138 zieht am 10.8.11 einen kurzen Bauzug durch Ratingen-Lintorf.
Die für die Cargo Logistik Rail Service fahrende Nohab 1138 zieht am 10.8.11 einen kurzen Bauzug durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

1142(227 005) als Zweitlok am 17.8.11 in Kaub
1142(227 005) als Zweitlok am 17.8.11 in Kaub
Dominik Eimers

Nohab 1149 und 1142 legen sich am 17.8.11 in die Kurve in Kaub
Nohab 1149 und 1142 legen sich am 17.8.11 in die Kurve in Kaub
Dominik Eimers

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