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Straßenbahn Aarhus (bis 11.1971) Fotos

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Århus / Aarhus Århus Sporveje am 7. November 1971: Der geschmückte Tw 15 in der Dalgas Avenue. - Die Einstellung der beiden Straßenbahnlinien mit dem Feiern der Umstellung auf Dieselbusbetrieb durch eine Straßenbahnkavalkade war der Anfang von einer langen Epoche ohne einen öffentlichen schienengebundenen Stadtverkehr in Århus. Erst im Dezember 2017 begannen wieder Straßenbahnen die Fahrgäste zwischen Aarhus H und dem Universitätskrankenhaus in Skejby zu bedienen; damit wuchs die Qualität des öffentlichen Verkehrs in Århus. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje am 7. November 1971: Der geschmückte Tw 15 in der Dalgas Avenue. - Die Einstellung der beiden Straßenbahnlinien mit dem Feiern der Umstellung auf Dieselbusbetrieb durch eine Straßenbahnkavalkade war der Anfang von einer langen Epoche ohne einen öffentlichen schienengebundenen Stadtverkehr in Århus. Erst im Dezember 2017 begannen wieder Straßenbahnen die Fahrgäste zwischen Aarhus H und dem Universitätskrankenhaus in Skejby zu bedienen; damit wuchs die Qualität des öffentlichen Verkehrs in Århus. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS): Am 7. November 1971 hatte die ÅS eine  Kavalkade  von Straßenbahngarnituren durch die Stadt veranstaltet, um die Umstellung von elektrischen Straßenbahnen auf Dieselbusbetrieb zu feiern! Die Fahrzeuge waren geschmückt worden, den Tw 15 mit seinem Bw hatten einige Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (SHS, der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) geschmückt. - Die Garnitur steht im Betriebshof vor der Abfahrt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS): Am 7. November 1971 hatte die ÅS eine "Kavalkade" von Straßenbahngarnituren durch die Stadt veranstaltet, um die Umstellung von elektrischen Straßenbahnen auf Dieselbusbetrieb zu feiern! Die Fahrzeuge waren geschmückt worden, den Tw 15 mit seinem Bw hatten einige Mitglieder der Sporvejshistorisk Selskab (SHS, der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) geschmückt. - Die Garnitur steht im Betriebshof vor der Abfahrt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS): Der letzte Zug der SL 1 - und damit die letzte ÅS-Straßenbahn in Betrieb - ist in der Endstation in der Dalgas Avenue angekommen. Nach einigen Minuten wird die Garnitur in den Betriebshof rückwärts einfahren. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS): Der letzte Zug der SL 1 - und damit die letzte ÅS-Straßenbahn in Betrieb - ist in der Endstation in der Dalgas Avenue angekommen. Nach einigen Minuten wird die Garnitur in den Betriebshof rückwärts einfahren. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1: Der letzte Zug der ÅS bestehend aus dem Triebwagen 18 und dem Beiwagen 59 hält an der Hst. Banegårdspladsen / Århus H. Zeit: Kurz nach Mitternacht am 7. November 1971. Die Garnitur fährt in Richtung Dalgas Avenue. An dieser Endstelle befindet sich der Betriebshof. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1: Der letzte Zug der ÅS bestehend aus dem Triebwagen 18 und dem Beiwagen 59 hält an der Hst. Banegårdspladsen / Århus H. Zeit: Kurz nach Mitternacht am 7. November 1971. Die Garnitur fährt in Richtung Dalgas Avenue. An dieser Endstelle befindet sich der Betriebshof. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS): Der Tw 18 und der Bw 59 halten am 7. November 1971, kurz nach Mitternacht, als letzter Zug der ÅS auf der SL 1 in der Endstellenschleife in Marienlund. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS): Der Tw 18 und der Bw 59 halten am 7. November 1971, kurz nach Mitternacht, als letzter Zug der ÅS auf der SL 1 in der Endstellenschleife in Marienlund. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 18 + Bw 59) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hbf.). Zeit: Kurz nach Mitternacht in der Nacht zwischen dem Samstag dem 6. und dem Sonntag dem 7. November 1971. - Der Zug fährt als der letzte bis Marienlund. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 18 + Bw 59) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hbf.). Zeit: Kurz nach Mitternacht in der Nacht zwischen dem Samstag dem 6. und dem Sonntag dem 7. November 1971. - Der Zug fährt als der letzte bis Marienlund. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 5) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hbf) am 7. November 1971 (kurz nach Mitternacht in der Nacht zwischen dem 6. und dem 7. November). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 5) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hbf) am 7. November 1971 (kurz nach Mitternacht in der Nacht zwischen dem 6. und dem 7. November). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 2 (Tw 18 + Bw 59) Kongsvang (Endstelle der SL 2) am 6. November 1971, dem letzten Betriebstag der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 2 (Tw 18 + Bw 59) Kongsvang (Endstelle der SL 2) am 6. November 1971, dem letzten Betriebstag der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 2 (Tw 18 + Bw 59) Nørreport am Abend des 6. November 1971, des letzten Betriebstages der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 2 (Tw 18 + Bw 59) Nørreport am Abend des 6. November 1971, des letzten Betriebstages der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 5) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hbf) am 6. November 1971, dem letzten Betriebstag der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Rechts im Bild sieht man einen Teil des Empfanggebäudes des Hauptbahnhofs mit dem DSB-Flügelrad. - Vorm Eingang zum Hbf steht ein Wurstwagen; im heutigen Stadtbild der größeren dänischen Städten gibt es zwar noch Wurstwagen, damals gab es sie aber in weit größeren Mengen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 5) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hbf) am 6. November 1971, dem letzten Betriebstag der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Rechts im Bild sieht man einen Teil des Empfanggebäudes des Hauptbahnhofs mit dem DSB-Flügelrad. - Vorm Eingang zum Hbf steht ein Wurstwagen; im heutigen Stadtbild der größeren dänischen Städten gibt es zwar noch Wurstwagen, damals gab es sie aber in weit größeren Mengen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 5) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hauptbahnhof) am 6. November 1971, dem letzten Betriebstag der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 5) Banegårdspladsen / Århus H (: Aarhus Hauptbahnhof) am 6. November 1971, dem letzten Betriebstag der beiden Straßenbahnlinien der ÅS. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 3) Århus C, Banegårdspladsen / Århus H (: Hbf) am 8. August 1969. - Der Tw 3 befindet sich heute in der Sammlung des Straßenbahnmuseums Skjoldenæsholm. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 3) Århus C, Banegårdspladsen / Århus H (: Hbf) am 8. August 1969. - Der Tw 3 befindet sich heute in der Sammlung des Straßenbahnmuseums Skjoldenæsholm. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 6) Århus C, Østbanetorvet am 8. August 1969. - Im Hintergrund ist der Østbanegård (: Ostbahnhof) zu sehen. Dieser Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Århus / Aarhus - Grenå / Grenaa. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 6) Århus C, Østbanetorvet am 8. August 1969. - Im Hintergrund ist der Østbanegård (: Ostbahnhof) zu sehen. Dieser Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Århus / Aarhus - Grenå / Grenaa. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (bis 11.1971), Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / KS/Scandia | Type AAS | Serie 1-20, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

233 1200x825 Px, 12.12.2018

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 13) Århus N, Marienlund (Endstation der beiden Straßenbahnlinien 1 und 2) am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 13) Århus N, Marienlund (Endstation der beiden Straßenbahnlinien 1 und 2) am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (bis 11.1971), Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / KS/Scandia | Type AAS | Serie 1-20, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

217 1200x847 Px, 12.12.2018

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 4) Århus C, Frederiks Allé am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 4) Århus C, Frederiks Allé am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 14) Århus C, Harald Jensens Plads am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 14) Århus C, Harald Jensens Plads am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn Aarhus (bis 11.1971), Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / KS/Scandia | Type AAS | Serie 1-20, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

250 1200x848 Px, 12.12.2018

Århus / Aarhus Århus Sporveje: Ein Zug der SL 2 (Tw 11 + Bw 56 (?)) erreicht am 8. August 1969 die Endstation Kongsvang (Århus C, Skanderborgvej / Marselis Boulevard). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje: Ein Zug der SL 2 (Tw 11 + Bw 56 (?)) erreicht am 8. August 1969 die Endstation Kongsvang (Århus C, Skanderborgvej / Marselis Boulevard). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 2 (Tw 16 + Bw 54) Århus C, Store Torv / Sankt Clemens Torv / Bispetorvet (torv (dänisch): Markt (deutsch)) am 8. August 1969. - 1944 wurden fast alle ÅS-Straßenbahnen durch einen Sabotageakt zerstört. Die Hauptwerkstätte der Kopenhagener Straßenbahnen entwarf und baute 1945 für die ÅS einen neuen Triebwagen (Tw 1) und einen neuen Beiwagen (Bw 41). Die übrigen Trieb- und Beiwagen dieser Typen (2-20 und 42-59) wurden nachfolgend von der Waggonfabrik Scandia hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 2 (Tw 16 + Bw 54) Århus C, Store Torv / Sankt Clemens Torv / Bispetorvet (torv (dänisch): Markt (deutsch)) am 8. August 1969. - 1944 wurden fast alle ÅS-Straßenbahnen durch einen Sabotageakt zerstört. Die Hauptwerkstätte der Kopenhagener Straßenbahnen entwarf und baute 1945 für die ÅS einen neuen Triebwagen (Tw 1) und einen neuen Beiwagen (Bw 41). Die übrigen Trieb- und Beiwagen dieser Typen (2-20 und 42-59) wurden nachfolgend von der Waggonfabrik Scandia hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 20) Århus C, Knudrisgade am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 20) Århus C, Knudrisgade am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 11) Århus C, Skovvejen am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 11) Århus C, Skovvejen am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 14) Århus N, Marienlunds Allé am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 14) Århus N, Marienlunds Allé am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 13) Århus C, Dalgas Avenue, Straßenbahnbetriebsbahnhof der ÅS am 8. August 1969. - Die Triebwagen der ÅS fuhren nur mit einem Linienschild, das Personal im Betriebshof hatte aber den Fotografen, einem sehr guten Freund und mir, die Genehmigung erteilt, den Wagen mit einem zusätzlichen Linienschild zu bestücken. - Um leichter in der Stadt Århus herumkommen und überall ohne zu lange Wartezeiten fotografieren zu können, hatten wir unsere Fahrräder mitgebracht - die Reise  Kopenhagen - Aarhus - Kopenhagen unternahmen wir mit dem damaligen DFDS-Fährschiff zwischen den beiden Städten, auf dem man problemlos Fahrräder mitbringen konnte. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje (ÅS) SL 1 (Tw 13) Århus C, Dalgas Avenue, Straßenbahnbetriebsbahnhof der ÅS am 8. August 1969. - Die Triebwagen der ÅS fuhren nur mit einem Linienschild, das Personal im Betriebshof hatte aber den Fotografen, einem sehr guten Freund und mir, die Genehmigung erteilt, den Wagen mit einem zusätzlichen Linienschild zu bestücken. - Um leichter in der Stadt Århus herumkommen und überall ohne zu lange Wartezeiten fotografieren zu können, hatten wir unsere Fahrräder mitgebracht - die Reise Kopenhagen - Aarhus - Kopenhagen unternahmen wir mit dem damaligen DFDS-Fährschiff zwischen den beiden Städten, auf dem man problemlos Fahrräder mitbringen konnte. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 2) Århus C, Sankt Pauls Kirkeplads am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 1 (Tw 2) Århus C, Sankt Pauls Kirkeplads am 8. August 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 13) Århus N, Marienlunds Allé am 8. August 1969. - Der Zug hat eben die Endstation Marienlund verlassen; die Einfahrt der Endstellenschleife befindet sich ein bisschen weiter weg vom Fotografen. - Es gab in Århus zwei Straßenbahnlinien. In der Endstation Marienlund wechselten die Liniennummern: Ein ankommender Zug der SL 1 wurde zur SL 2 und umgekehrt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Århus / Aarhus Århus Sporveje SL 2 (Tw 13) Århus N, Marienlunds Allé am 8. August 1969. - Der Zug hat eben die Endstation Marienlund verlassen; die Einfahrt der Endstellenschleife befindet sich ein bisschen weiter weg vom Fotografen. - Es gab in Århus zwei Straßenbahnlinien. In der Endstation Marienlund wechselten die Liniennummern: Ein ankommender Zug der SL 1 wurde zur SL 2 und umgekehrt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

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