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Danske Statsbaner ·DSB· Fotos

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DSB: Im Bahnhof Thisted ist am Nachmittag des 4. August 2018 der ICL aus Kopenhagen bestehend aus der IC3-Garnitur 5066-5466-5266 gerade angekommen. - Nach einem kürzeren Aufenthalt wird der Zug wieder nach Kopenhagen zurückkehren. - Die Garnitur wurde 1992 von der Waggonfabrik Scandia (in Randers, Jütland) gebaut.
DSB: Im Bahnhof Thisted ist am Nachmittag des 4. August 2018 der ICL aus Kopenhagen bestehend aus der IC3-Garnitur 5066-5466-5266 gerade angekommen. - Nach einem kürzeren Aufenthalt wird der Zug wieder nach Kopenhagen zurückkehren. - Die Garnitur wurde 1992 von der Waggonfabrik Scandia (in Randers, Jütland) gebaut.
Kurt Rasmussen

DSB: Der ICL (= Inter City Lyn) aus Kopenhagen erreicht am Nachmittag des 4. August 2018 den Bahnhof Thisted (Endbahnhof). Der Dieseltriebzug besteht aus dem Tw MFB 5266, dem Mittelwagen FF 5466 und dem Tw MFA 5066. Baujahr: 1992. Hersteller: Scandia.
DSB: Der ICL (= Inter City Lyn) aus Kopenhagen erreicht am Nachmittag des 4. August 2018 den Bahnhof Thisted (Endbahnhof). Der Dieseltriebzug besteht aus dem Tw MFB 5266, dem Mittelwagen FF 5466 und dem Tw MFA 5066. Baujahr: 1992. Hersteller: Scandia.
Kurt Rasmussen

DSB Bahnhof Frederikshavn am 3. August 2018: Nach einem kurzen Aufenthalt in Frederikshavn kehrt der Triebzug bestehend aus dem Tw MRD 4236 (Scandia 1982) und dem Tw MR 4036 (Scandia 1978) nach Aalborg zurück.
DSB Bahnhof Frederikshavn am 3. August 2018: Nach einem kurzen Aufenthalt in Frederikshavn kehrt der Triebzug bestehend aus dem Tw MRD 4236 (Scandia 1982) und dem Tw MR 4036 (Scandia 1978) nach Aalborg zurück.
Kurt Rasmussen

DSB: Am 3. August erreicht ein Triebzug bestehend aus den Tw MRD 4236 und MR 4036 den Bahnhof Frederikshavn. - MR+MRD-Garnituren fuhren in diesem Sommer auf der Strecke Aalborg - Frederikshavn als Ersatz für die IC-/FD-Züge, der aus Kopenhagen kommend normalerweise Frederikshavn als Endbahnhof haben. Wegen Gleisbauarbeiten haben die IC-/FD-Züge nach Aaalborg und Frederikshavn in Langaa enden müssen. Zwischen Langaa und Aalborg hatte die DSB Busse als SEV eingesetzt. - Den MRD 4236 stellte die Waggonfabrik Scandia 1982 her.
DSB: Am 3. August erreicht ein Triebzug bestehend aus den Tw MRD 4236 und MR 4036 den Bahnhof Frederikshavn. - MR+MRD-Garnituren fuhren in diesem Sommer auf der Strecke Aalborg - Frederikshavn als Ersatz für die IC-/FD-Züge, der aus Kopenhagen kommend normalerweise Frederikshavn als Endbahnhof haben. Wegen Gleisbauarbeiten haben die IC-/FD-Züge nach Aaalborg und Frederikshavn in Langaa enden müssen. Zwischen Langaa und Aalborg hatte die DSB Busse als SEV eingesetzt. - Den MRD 4236 stellte die Waggonfabrik Scandia 1982 her.
Kurt Rasmussen

DSB: Als Ersatz für die IC-/FD-Züge zwischen Kopenhagen und Frederikshavn haben Triebzüge bestehend aus einem Tw des Typs MR und einem Tw des Typs MRD in diesem Sommer die Strecke Aalborg - Frederikshavn bedient, weil die IC-/FD-Züge nach Aalborg und Frederikshavn wegen Gleisbauarbeiten in Langaa endeten. Zwischen Langaa und Aalborg hat es SEV mit Bussen gegeben. - Zum Bild: Am 3. August 2018 fahren die MR 4036 + MRD 4236 in den Bahnhof Frederikshavn ein. - MR 4036: Hersteller: Scandia (in Randers, Jütland). Baujahr: 1978.
DSB: Als Ersatz für die IC-/FD-Züge zwischen Kopenhagen und Frederikshavn haben Triebzüge bestehend aus einem Tw des Typs MR und einem Tw des Typs MRD in diesem Sommer die Strecke Aalborg - Frederikshavn bedient, weil die IC-/FD-Züge nach Aalborg und Frederikshavn wegen Gleisbauarbeiten in Langaa endeten. Zwischen Langaa und Aalborg hat es SEV mit Bussen gegeben. - Zum Bild: Am 3. August 2018 fahren die MR 4036 + MRD 4236 in den Bahnhof Frederikshavn ein. - MR 4036: Hersteller: Scandia (in Randers, Jütland). Baujahr: 1978.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4062 Bahnhof Vrå am 3. August 2018. - Der Triebzug kommt aus Frederikshavn und fährt nach Aalborg. - Der MR 4062 wurde 1979 von der Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland) gebaut.
DSB MR 4062 Bahnhof Vrå am 3. August 2018. - Der Triebzug kommt aus Frederikshavn und fährt nach Aalborg. - Der MR 4062 wurde 1979 von der Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland) gebaut.
Kurt Rasmussen

Die Triebzüge MFB 5269 & 5252 warten Anfang Juni 2018 Am Bahnhof Aalborg auf die Weiterfahrt.
Die Triebzüge MFB 5269 & 5252 warten Anfang Juni 2018 Am Bahnhof Aalborg auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

Der Triebzug MFB 5283 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Der Triebzug MFB 5283 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Christian Bremer

Der Triebzug MFA 5084 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Der Triebzug MFA 5084 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Christian Bremer

Der Triebzug MFA 5057 war Anfang Juni 2018 auf dem Bahnhof Aalborg abgestellt.
Der Triebzug MFA 5057 war Anfang Juni 2018 auf dem Bahnhof Aalborg abgestellt.
Christian Bremer

Der Triebzug MFA 5074 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Der Triebzug MFA 5074 fährt Anfang Juni 2018 in den Bahnhof Aalborg ein.
Christian Bremer

Anfang Juni 2018 stand der Triebzug MFB 5269 in der Waschanlage(?) am Bahnhof in Aalborg.
Anfang Juni 2018 stand der Triebzug MFB 5269 in der Waschanlage(?) am Bahnhof in Aalborg.
Christian Bremer

Anfang Juni 2018 standen die Triebzüge MFA 5048 und MFB 5259 auf dem Bahnhof in Aalborg.
Anfang Juni 2018 standen die Triebzüge MFA 5048 und MFB 5259 auf dem Bahnhof in Aalborg.
Christian Bremer

Beim Warten auf die Mz1401 wurde auch der Regional und Fernferkerher der DSB aufgenommen.
Die MG einheit 5850 (95 96 0005 650-6 DK-DSB)/(DSB IC4) als InterCity-Tog 140 von Alborg st. nach København H fuhr nett grüßend an uns vor bei, nach Odense st. seinem nähsten etappenziel.
Beim Warten auf die Mz1401 wurde auch der Regional und Fernferkerher der DSB aufgenommen. Die MG einheit 5850 (95 96 0005 650-6 DK-DSB)/(DSB IC4) als InterCity-Tog 140 von Alborg st. nach København H fuhr nett grüßend an uns vor bei, nach Odense st. seinem nähsten etappenziel.
CJM-TRAINSPOTTING

Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6314 (Randers - Bramming) auf die Minute genau durch Kolding (Jens Holms Vey).
Die fahrt wurde duch das  Jernbanemuseet Odense  angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit.
Der Zug beinhaltete folgende wagen: 
Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Buh 704 - CLE 1672 - Bhl 401 - Hast 49804 - Ks 281.
Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6314 (Randers - Bramming) auf die Minute genau durch Kolding (Jens Holms Vey). Die fahrt wurde duch das "Jernbanemuseet Odense" angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit. Der Zug beinhaltete folgende wagen: Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Buh 704 - CLE 1672 - Bhl 401 - Hast 49804 - Ks 281. Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
CJM-TRAINSPOTTING

Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6315 (Bramming - Odense) eine Minute zu früh durch Nørre Aaby (B. Middelfart).
Die fahrt wurde duch das  Jernbanemuseet Odense  angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit.
Der Zug beinhaltete folgende wagen: 
Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Ks 281.
Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
Die DSB Mz 1401 (Museumslok der Jernbane) fuhr am 8.10.17 im auftrag des Jernbanemuseet Odense den Überführungszug VM6315 (Bramming - Odense) eine Minute zu früh durch Nørre Aaby (B. Middelfart). Die fahrt wurde duch das "Jernbanemuseet Odense" angekündigt, die stellten auch großzügig informationen bereit. Der Zug beinhaltete folgende wagen: Mz1401 <- AC42 - AX 393 - BU 3703 - CC 1132 - CLE 1678 - DB 5101 - Ks 281. Unter den Wagen befanden sich auch wagen der Kappelner Dampfeisenbahn, die zum teil verschrottet werden sollen da sich eine Museale aufarbeitung nicht lohnen würde.
CJM-TRAINSPOTTING

Ebenfalls am 8.10.17 wurden Zwei frisch Lackierte DSB Loks von Alborg nach Fredericia überführt.
Es handelte sich um den M6650 über den uns ein Dänischer Lokführer informierte.
Die noch Alt Lackierte (Wie ich persönlich finde hübschere Lackierung) ME1513 zog mit häftigen Lackschäden die schön neu glänzende ME1514 und ihre elektriesirende schwester EA3010 durch das beschauliche Nørre Aaby (B. Middelfart)
An dieser stelle noch ein fettes dankeschön an den bekannten Dänischen Lökführer für die Umfangreichen informationen.
Ebenfalls am 8.10.17 wurden Zwei frisch Lackierte DSB Loks von Alborg nach Fredericia überführt. Es handelte sich um den M6650 über den uns ein Dänischer Lokführer informierte. Die noch Alt Lackierte (Wie ich persönlich finde hübschere Lackierung) ME1513 zog mit häftigen Lackschäden die schön neu glänzende ME1514 und ihre elektriesirende schwester EA3010 durch das beschauliche Nørre Aaby (B. Middelfart) An dieser stelle noch ein fettes dankeschön an den bekannten Dänischen Lökführer für die Umfangreichen informationen.
CJM-TRAINSPOTTING

Die Krone aus dem Logo der Dänischen Staatsbahn auf der Spitze des ICE-TD
Puttgarden, 27.06.2017
Die Krone aus dem Logo der Dänischen Staatsbahn auf der Spitze des ICE-TD Puttgarden, 27.06.2017
Mario Kämpfe

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Vinderup Station am 5. September 1976. - Der Bahnhof liegt an der Strecke Langå - Struer. Das Bahnhofsgebäude wurde 1915 vom Architekten Heinrich Wenck entworfen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Vinderup Station am 5. September 1976. - Der Bahnhof liegt an der Strecke Langå - Struer. Das Bahnhofsgebäude wurde 1915 vom Architekten Heinrich Wenck entworfen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

DSB Nebenbahnzug (Mv 1101 (My 1101 1954 - 1968) mit einem Personenwagen) Rønbjerg Station am 5. September 1976. Der Bahnhof wurde 1979 geschlossen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB Nebenbahnzug (Mv 1101 (My 1101 1954 - 1968) mit einem Personenwagen) Rønbjerg Station am 5. September 1976. Der Bahnhof wurde 1979 geschlossen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Blick von oben, als am 28.05.2015 der DSB IC4 Litra MG 5875 aus dem Hauptbahnhof von Koepenhavn.
Blick von oben, als am 28.05.2015 der DSB IC4 Litra MG 5875 aus dem Hauptbahnhof von Koepenhavn.
Tobias Schmidt

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