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Lollandsbanen Fotos

48 Bilder
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Lollandsbanen (LJ): Zwei Triebzüge (Ym + Ys) treffen sich am 22. Juni 1983 im Bahnhof Sakskøbing.
Lollandsbanen (LJ): Zwei Triebzüge (Ym + Ys) treffen sich am 22. Juni 1983 im Bahnhof Sakskøbing.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Bahnhof Sakskøbing. - Im Vordergrund steht die Diesellok LJ M 15 (MaK 1956).
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Bahnhof Sakskøbing. - Im Vordergrund steht die Diesellok LJ M 15 (MaK 1956).
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Nykøbing Falster. Der Zug, der sich noch auf der Insel Lolland befindet, wird kurz nachher die Kong Frederik d. IX's Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten) erreichen. Diese Brücke verbindet die Inseln Lolland und Falster. - Auf dem Bild ahnt man (vielleicht) eine Weiche, in die der Triebzug von rechts einbiegt. Die Strecke, die in der linken Seite geradeaus läuft, ist die Weiterführung der DSB-Vogelfluglinie nach Rødby Færge (Rødbyhavn, Fährhafen). - Hier fahren jetzt täglich die ICE- und EC-Züge von Kopenhagen nach Hamburg und Berlin.
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Nykøbing Falster. Der Zug, der sich noch auf der Insel Lolland befindet, wird kurz nachher die Kong Frederik d. IX's Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten) erreichen. Diese Brücke verbindet die Inseln Lolland und Falster. - Auf dem Bild ahnt man (vielleicht) eine Weiche, in die der Triebzug von rechts einbiegt. Die Strecke, die in der linken Seite geradeaus läuft, ist die Weiterführung der DSB-Vogelfluglinie nach Rødby Færge (Rødbyhavn, Fährhafen). - Hier fahren jetzt täglich die ICE- und EC-Züge von Kopenhagen nach Hamburg und Berlin.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ): En Triebzug (Ym + Ys) fährt am 22. Juni 1983 über die Kong Frederik den IXs Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten), die die Inseln Falster und Lolland verbindet. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Nykøbing Falster erreichen.
Lollandsbanen (LJ): En Triebzug (Ym + Ys) fährt am 22. Juni 1983 über die Kong Frederik den IXs Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten), die die Inseln Falster und Lolland verbindet. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Nykøbing Falster erreichen.
Kurt Rasmussen

LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Der Haltepunkt wurde 1982 geschlossen, und ab dem Jahr funktionierte der ehemalige Bahnhof und spätere Haltepunkt nur als ferngelenkte Kreuzungsstation. - Aber seit dem Frühling d.J. gibt es eine vorläufige Station, die an den Tagen, an denen die Bahnbehörde BaneDanmark an den Vorbereitungen zur künftigen Fehmarn Belt-Verbindung (u.a. mit der Errichtung neuer Brücken) arbeitet und deshalb den Bahnverkehr zwischen Orehoved und Nykøbing F unterbrechen muss, Endstation der DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Nykøbing F ist. - Die vorläufige Station wird bis 2021 in gewissen Perioden im Betrieb sein. - An diesen Tagen wird es dann einen SEV zwischen Orehoved und Nykøbing F mit Bussen geben.
LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Der Haltepunkt wurde 1982 geschlossen, und ab dem Jahr funktionierte der ehemalige Bahnhof und spätere Haltepunkt nur als ferngelenkte Kreuzungsstation. - Aber seit dem Frühling d.J. gibt es eine vorläufige Station, die an den Tagen, an denen die Bahnbehörde BaneDanmark an den Vorbereitungen zur künftigen Fehmarn Belt-Verbindung (u.a. mit der Errichtung neuer Brücken) arbeitet und deshalb den Bahnverkehr zwischen Orehoved und Nykøbing F unterbrechen muss, Endstation der DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Nykøbing F ist. - Die vorläufige Station wird bis 2021 in gewissen Perioden im Betrieb sein. - An diesen Tagen wird es dann einen SEV zwischen Orehoved und Nykøbing F mit Bussen geben.
Kurt Rasmussen

LJ (Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 14. April 1981 am DSB-Haltepunkt Klarskov. - Der DSB-Bahnhof Klarskov wurde 1969 zu einem Haltepunkt umgestaltet; 1982 wurde der Haltepunkt aufgegeben und geschlossen.
LJ (Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 14. April 1981 am DSB-Haltepunkt Klarskov. - Der DSB-Bahnhof Klarskov wurde 1969 zu einem Haltepunkt umgestaltet; 1982 wurde der Haltepunkt aufgegeben und geschlossen.
Kurt Rasmussen

LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) am Haltepunkt Ring am 14. April 1981. - In Zusammenarbeit mit DSB fuhren damals auch Triebzüge des Unternehmens Lollandsbanen auf der DSB-Bahnstrecke Ringsted - Glumsø - Næstved - Vordingborg - Nykøbing F.
LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) am Haltepunkt Ring am 14. April 1981. - In Zusammenarbeit mit DSB fuhren damals auch Triebzüge des Unternehmens Lollandsbanen auf der DSB-Bahnstrecke Ringsted - Glumsø - Næstved - Vordingborg - Nykøbing F.
Kurt Rasmussen

LJ, Lollandsbanen, Diesellok M 12 (Arnold Jung Lokomotivfabrik 1957; Motor: MAN 6-Zylinder-Dieselmotor) Bahnhof Nakskov am 16. Februar 1982.
LJ, Lollandsbanen, Diesellok M 12 (Arnold Jung Lokomotivfabrik 1957; Motor: MAN 6-Zylinder-Dieselmotor) Bahnhof Nakskov am 16. Februar 1982.
Kurt Rasmussen

LJ, Lollandsbanen, Diesellok M 12 (Arnold Jung Lokomotivfabrik 1957; Motor: MAN 6-Zylinder-Dieselmotor) Bahnhof Nakskov am 16. Februar 1982.
LJ, Lollandsbanen, Diesellok M 12 (Arnold Jung Lokomotivfabrik 1957; Motor: MAN 6-Zylinder-Dieselmotor) Bahnhof Nakskov am 16. Februar 1982.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Lollandsbanen M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen Diesellok M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Lollandsbanen Diesellok M 38 (ex-DSB My 1153, Lollandsbanen M 38 2002 - 2007, 2007 an CONTEC verkauft). Nakskov am 25. Oktober 2003.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen, LJ: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen Ym, einem Personenwagen Yp und einem Steuerwagen Ys erreicht am 16. Februar 1982 den Bahnhof in Sakskøbing auf der Insel Lolland.
Lollandsbanen, LJ: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen Ym, einem Personenwagen Yp und einem Steuerwagen Ys erreicht am 16. Februar 1982 den Bahnhof in Sakskøbing auf der Insel Lolland.
Kurt Rasmussen

LJ (: Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einen Steuerwagen (Ys) und einem Triebwagen (Ym) hält am 9. März 1974 am Haltepunkt Grænge auf der Insel Lolland.
LJ (: Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einen Steuerwagen (Ys) und einem Triebwagen (Ym) hält am 9. März 1974 am Haltepunkt Grænge auf der Insel Lolland.
Kurt Rasmussen

Regionstog 1144 als Regionalzug, Nyköbing(F) - Nakskov, in Maribo. 11.10.2012
Regionstog 1144 als Regionalzug, Nyköbing(F) - Nakskov, in Maribo. 11.10.2012
Christian Kühn

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

494 893x1024 Px, 16.10.2012

Regionstog M36 (ehemals MX 1043), steht abgestellt neben einigen Güterwagen in Maribo. 11.10.2012
Regionstog M36 (ehemals MX 1043), steht abgestellt neben einigen Güterwagen in Maribo. 11.10.2012
Christian Kühn

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

506 1024x763 Px, 16.10.2012

Regionstog 1004 als Regionalzug, Nakskov -Nyköbing(F), bei der Einfahrt in den Bahnhof von Maribo, dort wird er die Kreuzung des Gegenzuges abwarten. 11.10.2012
Regionstog 1004 als Regionalzug, Nakskov -Nyköbing(F), bei der Einfahrt in den Bahnhof von Maribo, dort wird er die Kreuzung des Gegenzuges abwarten. 11.10.2012
Christian Kühn

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

459 1024x592 Px, 16.10.2012

Regionstog 1046 als R, Nakskov -Nyköbing(F) in Maribo. Viele Fahrgäste wollen den Weg Richtung Nyköbing(F) antreten. 11.10.2012
Regionstog 1046 als R, Nakskov -Nyköbing(F) in Maribo. Viele Fahrgäste wollen den Weg Richtung Nyköbing(F) antreten. 11.10.2012
Christian Kühn

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

466 1024x757 Px, 16.10.2012

Regionstog 1145 (li) als Regionalzug, Nyköbing(F) - Nakskov & 1046 (re) als Regionalzug, Nakskov - Nyköbing(F) im Kreuzungsbahnhof Maribo. 11.10.2012
Regionstog 1145 (li) als Regionalzug, Nyköbing(F) - Nakskov & 1046 (re) als Regionalzug, Nakskov - Nyköbing(F) im Kreuzungsbahnhof Maribo. 11.10.2012
Christian Kühn

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

620 1024x605 Px, 16.10.2012

Regionstog 1145 als Regionalzug, Nyköbing(F) - Nakskov, bei der Einfahrt in den Bahnhof von Maribo. 11.10.2012
Regionstog 1145 als Regionalzug, Nyköbing(F) - Nakskov, bei der Einfahrt in den Bahnhof von Maribo. 11.10.2012
Christian Kühn

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

531  1 1024x746 Px, 16.10.2012

Regionstog - Lollandsbanen: IC2 FS 1146 + MF 1046 Nykøbing F am 8. Juni 2012. - Dieser Zug fährt auf der Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (auf der Insel Lolland).
Regionstog - Lollandsbanen: IC2 FS 1146 + MF 1046 Nykøbing F am 8. Juni 2012. - Dieser Zug fährt auf der Bahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Nakskov (auf der Insel Lolland).
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

825 1024x768 Px, 10.06.2012

Ein IC2(MF)hält am Bahnhof Sakskøbing. 28-01-12
Ein IC2(MF)hält am Bahnhof Sakskøbing. 28-01-12
Stefan Krog-Meyer

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen

701 1024x682 Px, 03.02.2012

M32 der Lollandsbanen am 6. Mai 1989 in Nakskov.
M32 der Lollandsbanen am 6. Mai 1989 in Nakskov.
Manfred Kopka

M14 und zwei Personenwagen am 6. Mai 1989 in Ryde. Die Lokomotive (Jung Typ R 360 C - Baujahr 1950) gehört heute der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling (Nr. 36).
M14 und zwei Personenwagen am 6. Mai 1989 in Ryde. Die Lokomotive (Jung Typ R 360 C - Baujahr 1950) gehört heute der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling (Nr. 36).
Manfred Kopka

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