8 Minuten nach der Lok 4, kommt die Lok 5 mit dem "WACHTL-EXPRESS" bestehent aus zwei ehemaligen Wendelsteinbahn-Vorstellwagen aus dem Jahre 1912!!!, in den Bahnhof Kiefersfelden Siedlerweg eingefahren. Im Hintergrund ist das Zementwerk und der Wilde Kaiser zusehen. (30.06.07) Florian Böttcher
Lok 4 wird gleich die Rosenheimer Straße unterqueren und weiter Richtung Wachtl i. Tirol fahren. Talseitig prägen nun die Bayrischen und Tiroler Landesfarben an der Lokfront. (30.06.07) Florian Böttcher
Lok 4 als Portrait in Kiefersfelden. Der Besitzer "Rohrdorfer Zement" liess 2004 die Seitenwände und 2005 dann die Kompletten Lokomotiven Nr. 4 und 5 weiß umlackieren. Die 1927 und 1928 bei BBC gebauten und bei RHEINBRAUN eingesetzten Abraumlokomotiven EL4 "Krokodil" wurden 1967 von der dahmaligen "Heidelberger Portland Zementwerke AG" (HZ) gekauft und bildeten das Rückrat im Kalksteintransport zum Werk Kiefersfelden. Mit 14 Einseiten-Maulkipper hatte der Zug etwa 240 t Leergewicht, voll beladen hatte der Zug etwa ein Gewicht von 650 t. Bis 2002 wurden Werktags zwischen 7.00 und 14.00 Uhr acht bis zehn Züge gefahren. Die Transportleistung schwankte zwischen 4000 und 5400 Tonnen Kalksetin pro Tag! Florian Böttcher
Nach dem die HZAG das Werk Kiefersfelden Ende 2002 stilllegte, ruhte auch seit dem 12.Mai 2003 auch der Betrieb auf der Wachtlbahn. Da die Strecke wie auch die Fahrzeuge im Besitz der HZAG war, konnte auch kein Museumsbetrieb mehr durchgeführt werden. Nachdem das Zementwerk Rohrdorf den Steinbruch bei Wachtl von der HZAG erwarb konnte der Museumsbetrieb weiter geführt werden. Lok 4 fährt als Lz Richtung Wachtl (30.06.07) Florian Böttcher
Lok 4 der Wachtlbahn fährt vom Werksgelände, des ehemaligen Zementwerkes Kiefersfelden komment, Durch den Haltepunkt Kiefersfelden Siedlerweg Richtung Wachtl i. Tirol. Florian Böttcher
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