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Bw Meiningen (Dampflokwerk) Fotos

354 Bilder
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Ein Barrenrahmen der zu einer 41er oder zu einer 22er gehört auf einen Schwerlasrwagen am 06.09.08 im DLW-Meininigen.
Ein Barrenrahmen der zu einer 41er oder zu einer 22er gehört auf einen Schwerlasrwagen am 06.09.08 im DLW-Meininigen.
Daniel T.

Blick durch den Zaun auf dem nicht mehr im Betrieb befindlichen Teil des DLW (ungefähr das halbe Werk) am 06.09.08. Dort befand sich unter anderen der Stahlbau, die Gieserei und das Hochregalager des RAW Meiningen.
Blick durch den Zaun auf dem nicht mehr im Betrieb befindlichen Teil des DLW (ungefähr das halbe Werk) am 06.09.08. Dort befand sich unter anderen der Stahlbau, die Gieserei und das Hochregalager des RAW Meiningen.
Daniel T.

Der Barrenrehmen von 44 1600 am 06.09.08 im DLW-Meinigen. Viele 44er endeten wie diese in Meinigen als Dampfspender.
Der Barrenrehmen von 44 1600 am 06.09.08 im DLW-Meinigen. Viele 44er endeten wie diese in Meinigen als Dampfspender.
Daniel T.

Der Barrenrahmen einer unbekannten BR 50 am 06.09.08 im DLW-Meinigen. Man weiss ja nie wer ihn noch gebrauchen kann.
Der Barrenrahmen einer unbekannten BR 50 am 06.09.08 im DLW-Meinigen. Man weiss ja nie wer ihn noch gebrauchen kann.
Daniel T.

Im ganzen Gelände des DLW-Meiningen liegen die Reste der zum Dampfspender umgebauten 03 2243 wie hir das vordere Drehgestell. (06.09.08)
Im ganzen Gelände des DLW-Meiningen liegen die Reste der zum Dampfspender umgebauten 03 2243 wie hir das vordere Drehgestell. (06.09.08)
Daniel T.

346 570-5 (DR BR 106) im DLW-Meinigen am 06.08.08. Die Lok macht keinen guten eindruck, hier mit geöffnetten Motorklappen.
346 570-5 (DR BR 106) im DLW-Meinigen am 06.08.08. Die Lok macht keinen guten eindruck, hier mit geöffnetten Motorklappen.
Daniel T.

Die Reste eines 2'2'T30 Wannentender einer BR 52 am 06.09.08 im DLW-Meiningen.
Die Reste eines 2'2'T30 Wannentender einer BR 52 am 06.09.08 im DLW-Meiningen.
Daniel T.

Der ehemalige Reserve Tender (2'2'T34) von 03 1010. Er stammt sicherlich noch aus dem VES-M Zeiten der Lok als sie mit Giesel-Ejektor und Öhlhauptfeuerung lief.
Der ehemalige Reserve Tender (2'2'T34) von 03 1010. Er stammt sicherlich noch aus dem VES-M Zeiten der Lok als sie mit Giesel-Ejektor und Öhlhauptfeuerung lief.
Daniel T.

Im Meiningen stand am 06.09.08 noch ein Ölbehälter aus einen 2'2'T34 Tender.
Im Meiningen stand am 06.09.08 noch ein Ölbehälter aus einen 2'2'T34 Tender.
Daniel T.

Die Bergkönigin 95 027 am 06.09.08 im DLW-Meiningen.
Die Bergkönigin 95 027 am 06.09.08 im DLW-Meiningen.
Daniel T.

99 1715-4 stand in Meiningen für Führerstandsmitfahrten zur Verfügung (06.09.08).
99 1715-4 stand in Meiningen für Führerstandsmitfahrten zur Verfügung (06.09.08).
Daniel T.

363 424-3 befindet sich im Auftrag von Rallion zur Fahrwerksuntersuchung imn DLW-Meiningen. (06.09.08)
363 424-3 befindet sich im Auftrag von Rallion zur Fahrwerksuntersuchung imn DLW-Meiningen. (06.09.08)
Daniel T.

Der mächtige Reko Kessel (Bauart 01E) von 01 509 befindet sich im DLW-Meiningen im Auftrag der Pressnitztalbahn gerade in Bearbeitung. 01 509 entstand hier 1963 aus 01 143 als zweite Lok in Serienausführung. (DLW 06.09.08)
Der mächtige Reko Kessel (Bauart 01E) von 01 509 befindet sich im DLW-Meiningen im Auftrag der Pressnitztalbahn gerade in Bearbeitung. 01 509 entstand hier 1963 aus 01 143 als zweite Lok in Serienausführung. (DLW 06.09.08)
Daniel T.

44 1486-8 aus Stassfurt im DLW-Meiningen am 06.09.08.
44 1486-8 aus Stassfurt im DLW-Meiningen am 06.09.08.
Daniel T.

03 2204-0 aus Cottbus war auch am 06.09.08 im DLW-Meiningen zu Gast.
03 2204-0 aus Cottbus war auch am 06.09.08 im DLW-Meiningen zu Gast.
Daniel T.

Der mächtige Tender von 45 010 (2'3'T38) am 06.09.08 im DLW Meiningen.
Der mächtige Tender von 45 010 (2'3'T38) am 06.09.08 im DLW Meiningen.
Daniel T.

Blick auf die Tenderachsen von 45 010 am 06.09.08 im DLW-Meiningen.
Blick auf die Tenderachsen von 45 010 am 06.09.08 im DLW-Meiningen.
Daniel T.

Die Reste von 03 2243 im DLW-Meiningen am 06.09.08.
Die Reste von 03 2243 im DLW-Meiningen am 06.09.08.
Daniel T.

50 4073 ist die letzte Neubau 50er der DR die erhalten blieb. Am 06.09.08 befand sie sich im DLW-Meiningen in der optischen Aufarbeitung.
50 4073 ist die letzte Neubau 50er der DR die erhalten blieb. Am 06.09.08 befand sie sich im DLW-Meiningen in der optischen Aufarbeitung.
Daniel T.

Die in Nürnberg abgebrannte 01 150 stand am 06.09.08 im Dampflokwerk Meiningen.
Die in Nürnberg abgebrannte 01 150 stand am 06.09.08 im Dampflokwerk Meiningen.
Daniel T.

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