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Baureihe 708.3 · DR 188.3 | VEB Görlitz ORT Oberleitungsrevisionsfahrzeug Fotos

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Bahndienstwagen 711 206 - 99 80 9136 005-2 - und 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019.

Der Bahnverkehr war massiv gestört. Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim.

Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Bahndienstwagen 711 206 - 99 80 9136 005-2 - und 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019. Der Bahnverkehr war massiv gestört. Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim. Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Heinz Kreuzinger

Bahndienstwagen 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019.  Oberleitungsstörung 
Der Bahnverkehr war massiv gestört. Alle Signale standen auf ROT.
Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim.

Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Bahndienstwagen 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019. "Oberleitungsstörung" Der Bahnverkehr war massiv gestört. Alle Signale standen auf ROT. Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim. Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Heinz Kreuzinger

Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona.
Grüße zurück!
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:49 Uhr]
Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona. Grüße zurück! Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:48 Uhr]
Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:48 Uhr]
Clemens Kral

Arbeitsfahrzeug 708329 der DB ex DR ist hier nach einem Schneebruch am 26.11.2005 um 10.11 Uhr im Bahnhof Natrup Hagen im Einsatz.
Arbeitsfahrzeug 708329 der DB ex DR ist hier nach einem Schneebruch am 26.11.2005 um 10.11 Uhr im Bahnhof Natrup Hagen im Einsatz.
Gerd Hahn

Turmtreibwagen 708 331 unterwegs zwischen Krefeld und Viersen am 16.5.19
Turmtreibwagen 708 331 unterwegs zwischen Krefeld und Viersen am 16.5.19
Jens Hubers

708 319-9 (DR 188.3), ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DB Netz AG, ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf einem stromlosen Gleis abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]
708 319-9 (DR 188.3), ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DB Netz AG, ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf einem stromlosen Gleis abgestellt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [14.7.2018 | 16:40 Uhr]
Clemens Kral

708 319 stand am 22.09.18 im Gleis 5 des Lampertheimer Bahnhof. Besonders hübsch finde ich dieses Fahrzeug nicht, die 203 315 die den Zug zog wäre mir lieber gewesen. Allerdings fuhr dieses Fahrzeug gerade weg als ich kam.
708 319 stand am 22.09.18 im Gleis 5 des Lampertheimer Bahnhof. Besonders hübsch finde ich dieses Fahrzeug nicht, die 203 315 die den Zug zog wäre mir lieber gewesen. Allerdings fuhr dieses Fahrzeug gerade weg als ich kam.
Firolei

ORT 708 311 DB Netz durchfährt Dresden Freiberger Straße in Richtung Hauptbahnhof; 18.01.2017
ORT 708 311 DB Netz durchfährt Dresden Freiberger Straße in Richtung Hauptbahnhof; 18.01.2017
Volkmar Döring

LEER/Ostfriesland (Landkreis Leer), 14.03.2018, 708 323-1 der DB Netz als sog. Oberleitungsrevisionstriebwagen
LEER/Ostfriesland (Landkreis Leer), 14.03.2018, 708 323-1 der DB Netz als sog. Oberleitungsrevisionstriebwagen
Reinhard Zabel


Hier war der Bahnverkehr den ganzen Tag eingestellt - Die Bahnstrecke Siegen-Brachbach (Siegstrecke, KBS 460) war gesperrt, weil am Bahnübergang Charlottenhütte ein Lkw die Oberleitung beschädigt hatte.

Seit ca. 5.30 Uhr am Dienstagmorgen (13.02.2018) fuhren zwischen Siegen und Brachbach keine Züge mehr. Aufgrund der beschädigten Oberleitungen aller vier Gleise, am Bahnübergang Charlottenhütte in Niederschelden, war die Strecke zwischen Siegen und Brachbach den ganzen Tag gesperrt. Ein Lkw mit einem Kran hatte beim Queren des Bahnübergangs die Oberleitungen über allen vier Gleisen stark beschädigt - angeblich ohne dass der Ausleger ausgefahren gewesen sei, es könnte auch sein dass die Oberleitungen wegen Eis durchgehangen haben.

Betroffen von der Sperrung waren die Linien RE 9 „Rhein-Sieg-Express“ (DB Regio), sowie RB 90 und RB 93 (Hessische Landesbahn). Die RE 9 verkehrte nur bis Betzdorf und entfiel zwischen Betzdorf und Siegen. Bahnreisende mussten zwischen Siegen und Betzdorf auf Ersatzbusse umsteigen. Wer Richtung Frankfurt wollte hatte es etwas einfacher, der konnte in Betzdorf auf die Hellertalbahn RB 96 umsteigen und bis Dillenburg fahren.

Techniker der DB Netz AG waren vor Ort und arbeitenden mit Hochdruck an der Beseitigung des Schadens. Für eine möglichst schnelle Reparatur wurden zwei Turmtriebwagen eingesetzt. Vorne das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 und dahinter der Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 325-6, ex DR 188 325-5, beide von der der DB Netz AG.

Das IFO 711 104-0 wurde 2002 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. unter der Fabriknummer  711.104 gebaut. Der ORT 708 325-6 wurde 1990 von der Waggonbau Görlitz unter der Fabriknummer 20300/9 und als 188 325-5 an die DR geliefert.

Das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 ist ein Fahrzeug der Baureihe 711.1, sie werden auch als Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug-Oberleitungsanlagen (HIOB) bezeichnet. Die Fahrzeuge werden bei der Behebung von Schäden und zur planmäßigen Instandhaltungen im Bereich der Oberleitungsanlagen, Brücken und Tunnel eingesetzt. 
Der ORT 708 325-6 ist ein Fahrzeug der Baureihe 708.3 der Deutschen Bahn (DB), es stammt noch aus der Entwicklung der DR kurz vor der deutschen Wiedervereinigung. Die BR 708.3 sind die dritte Generation von Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DR und wurden als Baureihe 188.3 der Deutschen Reichsbahn (DR) gebaut.
Hier war der Bahnverkehr den ganzen Tag eingestellt - Die Bahnstrecke Siegen-Brachbach (Siegstrecke, KBS 460) war gesperrt, weil am Bahnübergang Charlottenhütte ein Lkw die Oberleitung beschädigt hatte. Seit ca. 5.30 Uhr am Dienstagmorgen (13.02.2018) fuhren zwischen Siegen und Brachbach keine Züge mehr. Aufgrund der beschädigten Oberleitungen aller vier Gleise, am Bahnübergang Charlottenhütte in Niederschelden, war die Strecke zwischen Siegen und Brachbach den ganzen Tag gesperrt. Ein Lkw mit einem Kran hatte beim Queren des Bahnübergangs die Oberleitungen über allen vier Gleisen stark beschädigt - angeblich ohne dass der Ausleger ausgefahren gewesen sei, es könnte auch sein dass die Oberleitungen wegen Eis durchgehangen haben. Betroffen von der Sperrung waren die Linien RE 9 „Rhein-Sieg-Express“ (DB Regio), sowie RB 90 und RB 93 (Hessische Landesbahn). Die RE 9 verkehrte nur bis Betzdorf und entfiel zwischen Betzdorf und Siegen. Bahnreisende mussten zwischen Siegen und Betzdorf auf Ersatzbusse umsteigen. Wer Richtung Frankfurt wollte hatte es etwas einfacher, der konnte in Betzdorf auf die Hellertalbahn RB 96 umsteigen und bis Dillenburg fahren. Techniker der DB Netz AG waren vor Ort und arbeitenden mit Hochdruck an der Beseitigung des Schadens. Für eine möglichst schnelle Reparatur wurden zwei Turmtriebwagen eingesetzt. Vorne das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 und dahinter der Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 325-6, ex DR 188 325-5, beide von der der DB Netz AG. Das IFO 711 104-0 wurde 2002 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. unter der Fabriknummer 711.104 gebaut. Der ORT 708 325-6 wurde 1990 von der Waggonbau Görlitz unter der Fabriknummer 20300/9 und als 188 325-5 an die DR geliefert. Das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 ist ein Fahrzeug der Baureihe 711.1, sie werden auch als Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug-Oberleitungsanlagen (HIOB) bezeichnet. Die Fahrzeuge werden bei der Behebung von Schäden und zur planmäßigen Instandhaltungen im Bereich der Oberleitungsanlagen, Brücken und Tunnel eingesetzt. Der ORT 708 325-6 ist ein Fahrzeug der Baureihe 708.3 der Deutschen Bahn (DB), es stammt noch aus der Entwicklung der DR kurz vor der deutschen Wiedervereinigung. Die BR 708.3 sind die dritte Generation von Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DR und wurden als Baureihe 188.3 der Deutschen Reichsbahn (DR) gebaut.
Armin Schwarz

DB mit dem ORT 708 337-1 am 14.02.18 Berlin-Hirschgarten.
DB mit dem ORT 708 337-1 am 14.02.18 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Das 1987 gebaute ex ORT 708 302-5, wohl immer noch in Diensten von Siemens ist ein reines Messfahrzeug ausgestattet mit einem speziell von Siemens entwickelten optischen Inspektionssystem für Oberleitungen, hier am 07.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das 1987 gebaute ex ORT 708 302-5, wohl immer noch in Diensten von Siemens ist ein reines Messfahrzeug ausgestattet mit einem speziell von Siemens entwickelten optischen Inspektionssystem für Oberleitungen, hier am 07.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Trotz ISO 1600 - Der Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 315-7 musste in Völklingen den SÜWEX vorbei lassen und rollt nun bis zum Ausfahrsignal auf Gleis 3 durch den Völklinger Bahnhof. Gleis 3 war früher das Gleis der Bisttalbahn, während die Gleise 4 und 5 der Köllertalbahn vorbehalten waren - 22.01.2018
Trotz ISO 1600 - Der Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 315-7 musste in Völklingen den SÜWEX vorbei lassen und rollt nun bis zum Ausfahrsignal auf Gleis 3 durch den Völklinger Bahnhof. Gleis 3 war früher das Gleis der Bisttalbahn, während die Gleise 4 und 5 der Köllertalbahn vorbehalten waren - 22.01.2018
Erhard Pitzius

Der Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 315-7 musste in Völklingen den SÜWEX vorbei lassen und wartete in Höhe des Stellwerks. 22.01.2018
Der Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 315-7 musste in Völklingen den SÜWEX vorbei lassen und wartete in Höhe des Stellwerks. 22.01.2018
Erhard Pitzius

Das Sturmtief Friederike sorgte am 18. und 19 Januar für Chaos auf Deutschen Schienen. Wohl um Störungen, die durch den Sturm verursacht wurden, an der Fahrleitung zu beheben, befährt der  Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 329 am 19.01.2017 die Filstalbahn, hier in Westerstetten, in Richtung Stuttgart.
Das Sturmtief Friederike sorgte am 18. und 19 Januar für Chaos auf Deutschen Schienen. Wohl um Störungen, die durch den Sturm verursacht wurden, an der Fahrleitung zu beheben, befährt der Oberleitungsrevisionstriebwagen 708 329 am 19.01.2017 die Filstalbahn, hier in Westerstetten, in Richtung Stuttgart.
Laufradsatzlageröler

Ein  Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der früher für die Deutsche Reichsbahn im Einsatz war.
Das Fahrzeug mit der Nummer 708 302 wurde am 30. April 2005 in Frechen-Königsdorf fotografiert.
Ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der früher für die Deutsche Reichsbahn im Einsatz war. Das Fahrzeug mit der Nummer 708 302 wurde am 30. April 2005 in Frechen-Königsdorf fotografiert.
Paul Zimmer

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