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P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP) Fotos

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P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)
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Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Nachschuss auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die sich um ein paar Meter vom Bahnsteig entfernt, um Platz für die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) derselben Firma zu machen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [28.4.2019 | 13:23 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Nachschuss auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die sich um ein paar Meter vom Bahnsteig entfernt, um Platz für die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) derselben Firma zu machen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [28.4.2019 | 13:23 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), An der Hausstrecke

186 1200x815 Px, 30.06.2019

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Seitliches Portrait der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die auf Gleis 2 steht. [28.4.2019 | 13:21 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Seitliches Portrait der Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH, die auf Gleis 2 steht. [28.4.2019 | 13:21 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), An der Hausstrecke

158 1200x815 Px, 30.06.2019

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH wirbelt während ihres Einsatzes auf Gleis 2 gehörig Staub auf. [28.4.2019 | 13:06 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH wirbelt während ihres Einsatzes auf Gleis 2 gehörig Staub auf. [28.4.2019 | 13:06 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), An der Hausstrecke

161 1200x815 Px, 29.06.2019

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH im Einsatz auf Gleis 2. [28.4.2019 | 13:01 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 036-7 D-JT) der JumboTec GmbH im Einsatz auf Gleis 2. [28.4.2019 | 13:01 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), An der Hausstrecke

143 1200x815 Px, 29.06.2019

Blick auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (NVR-Nummer nicht bekannt) der Eiffage Rail Niederlassung der Eiffage Infra-Bau SE, die in einem Bauzug mit 218 469-5 Betty Boom der Railsystems RP GmbH eingereiht ist und, von Naumburg(Saale)Hbf kommend, in Großkorbetha auf der Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) fährt. [27.4.2019 | 10:26 Uhr]
Blick auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (NVR-Nummer nicht bekannt) der Eiffage Rail Niederlassung der Eiffage Infra-Bau SE, die in einem Bauzug mit 218 469-5 "Betty Boom" der Railsystems RP GmbH eingereiht ist und, von Naumburg(Saale)Hbf kommend, in Großkorbetha auf der Bahnstrecke Halle–Bebra (KBS 580) fährt. [27.4.2019 | 10:26 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 580 Halle – Naumburg – Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

184 1200x815 Px, 27.06.2019

Eiffage Rail Stopfgerät mit Planiergerät in Heddesheim/Hirschberg gen Ladenburg fahrend. 24.3.2019
Eiffage Rail Stopfgerät mit Planiergerät in Heddesheim/Hirschberg gen Ladenburg fahrend. 24.3.2019
Andreas Strobel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heddesheim/Hirschberg

223 1200x798 Px, 24.03.2019

Am 11.02.2019 war ein Bauzug der Firma BUG am Industriegleis neben dem S-Bahnhof Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik zu Gange. Im Vordergrund ist das Schwere Nebenfahrzeug mit der Nummer 97 16 40 052 18-1 zu sehen. Im Hintergrund stopft das Schwere Nebenfahrzeug mit der Nummer D-BUG 99 80 9123 005-7 den Schotter. Bei der Streckensanierung wurden die Holzschwellen ausgetauscht. Es ist das letzte noch im Betrieb befindliche Industriegleis in Berlin-Reinickendorf.
Am 11.02.2019 war ein Bauzug der Firma BUG am Industriegleis neben dem S-Bahnhof Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik zu Gange. Im Vordergrund ist das "Schwere Nebenfahrzeug" mit der Nummer 97 16 40 052 18-1 zu sehen. Im Hintergrund stopft das "Schwere Nebenfahrzeug" mit der Nummer D-BUG 99 80 9123 005-7 den Schotter. Bei der Streckensanierung wurden die Holzschwellen ausgetauscht. Es ist das letzte noch im Betrieb befindliche Industriegleis in Berlin-Reinickendorf.
Michael Bayer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

180 1200x675 Px, 11.02.2019

Die Schotterplaniermaschine SSP 110 SW und die Stopfmaschine Unimat 09-475/4 S N-Dynamic der BUG Verkehrsbau AG am 31.08.2018 in Nassenheide.
Die Schotterplaniermaschine SSP 110 SW und die Stopfmaschine Unimat 09-475/4 S N-Dynamic der BUG Verkehrsbau AG am 31.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

223 1200x800 Px, 26.01.2019

Die Fa. STRABAG mit ihrer MATISA B 66 UC - Hochleistungs-UniversalNivellier-Richt-Stopfmaschine Platzhirsch (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 W (99 80 9425 003-7 D-BRS) am 21.01.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Die Fa. STRABAG mit ihrer MATISA B 66 UC - Hochleistungs-UniversalNivellier-Richt-Stopfmaschine "Platzhirsch" (99 80 9124 002-3 D-BRS) + Schotterplaniermaschine SSP 110 W (99 80 9425 003-7 D-BRS) am 21.01.19 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

422 1200x798 Px, 21.01.2019

Schotterprofiliermaschine SSP 110SW von Spitzke abgestellt im Bahnhof Weiden 13.10.2018
Schotterprofiliermaschine SSP 110SW von Spitzke abgestellt im Bahnhof Weiden 13.10.2018
Stephan John

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), Bayern

221 1200x874 Px, 20.11.2018

Hier die Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW der EIFFAGE RAIL mit der Nr. 99 80 9425 039-1 D-ERD am Haken der Stopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S am 27.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Hier die Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW der EIFFAGE RAIL mit der Nr. 99 80 9425 039-1 D-ERD am Haken der Stopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S am 27.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eiffage Rail Deutschland GmbH ·ERD· ex Heitkamp Rail, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

236 1200x619 Px, 24.10.2018

Eine Schotterplaniermaschine bei der Durchfahrt in Altenburg (Thür.)13.10.2018 16:39 Uhr.
Eine Schotterplaniermaschine bei der Durchfahrt in Altenburg (Thür.)13.10.2018 16:39 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

199 1200x840 Px, 20.10.2018

Plasser & Theurer Universalschotterverteil- und Planiermaschine für Gleise und Weichen USP 2000 SWS der DB Bahnbau Gruppe SSP 334 (D-DB 99 80 9425 054-0) am 03.10.18 Berlin-Grünau.
Plasser & Theurer Universalschotterverteil- und Planiermaschine für Gleise und Weichen USP 2000 SWS der DB Bahnbau Gruppe SSP 334 (D-DB 99 80 9425 054-0) am 03.10.18 Berlin-Grünau.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin ·DBG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

413 1200x720 Px, 04.10.2018

Aus Odenkirchen kommt am Sonntag den 16.9.2018 ein Plasser & Theurer SSP 110 SW /97 16 46 521 18-9 mit dem 08-475 Unimat 4S/97 43 42 541 18-8 in Rheydt eingefahren. Auf dem Eisernen Rhein sind Gleisarbeiten an dem Wochenende mit SEV und eben Bauzugbetrieb.
Aus Odenkirchen kommt am Sonntag den 16.9.2018 ein Plasser & Theurer SSP 110 SW /97 16 46 521 18-9 mit dem 08-475 Unimat 4S/97 43 42 541 18-8 in Rheydt eingefahren. Auf dem Eisernen Rhein sind Gleisarbeiten an dem Wochenende mit SEV und eben Bauzugbetrieb.
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rheydt, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

226  4 1200x905 Px, 18.09.2018

JumboTec mit der Universalstopfmaschine 08-275 Unimat 3S und der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW im Schlepp, unterwegs in Richtung Hamburg. 3km östlich von Büchen, 31.08.2018.
JumboTec mit der Universalstopfmaschine 08-275 Unimat 3S und der Schotterplaniermaschine SSP 110 SW im Schlepp, unterwegs in Richtung Hamburg. 3km östlich von Büchen, 31.08.2018.
Stefan Bree

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 100 Hamburg – Hagenow – Schwerin – Rostock ·Hamburger Bahn·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Stopfmaschinen auch m. Mess- oder Versorgungswagen

258 1200x778 Px, 18.09.2018

SCHIENENBAUZUG SSP 110 SW AUF RANGIERFAHRT IM BAHNHOF AU/SIEG Bei den Gleisbaumaßnahmen im Bahnhof AU/SIEG konnte ich am 16.9.2018 den PLASSER & THEURER auf Rangierfahrt im Bahnhof AU/SIEG einfangen....
SCHIENENBAUZUG SSP 110 SW AUF RANGIERFAHRT IM BAHNHOF AU/SIEG Bei den Gleisbaumaßnahmen im Bahnhof AU/SIEG konnte ich am 16.9.2018 den PLASSER & THEURER auf Rangierfahrt im Bahnhof AU/SIEG einfangen....
Hans-Peter Kampmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

169 1200x860 Px, 16.09.2018

Nachschuss auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW) mit einer Gleisstopfmaschine (Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S) der Schweerbau GmbH & Co. KG, die am BÜ Hallesche Straße in Halle-Nietleben auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) Richtung Halle-Neustadt fährt. Die NVR-Nummern waren leider nicht herauszufinden. [25.5.2018 | 18:15 Uhr]
Nachschuss auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW) mit einer Gleisstopfmaschine (Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S) der Schweerbau GmbH & Co. KG, die am BÜ Hallesche Straße in Halle-Nietleben auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) Richtung Halle-Neustadt fährt. Die NVR-Nummern waren leider nicht herauszufinden. [25.5.2018 | 18:15 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), An der Hausstrecke

235 1200x814 Px, 27.08.2018

Etwas versteckt steht eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW | 99 80 9425 035-9 D-JT) gemeinsam mit einer Gleisstopfmaschine im nördlichen Gleisvorfeld von Halle(Saale)Hbf. Anders war die Aufnahme vom Bahnsteigende leider nicht möglich. [10.5.2018 | 6:46 Uhr]
Etwas versteckt steht eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW | 99 80 9425 035-9 D-JT) gemeinsam mit einer Gleisstopfmaschine im nördlichen Gleisvorfeld von Halle(Saale)Hbf. Anders war die Aufnahme vom Bahnsteigende leider nicht möglich. [10.5.2018 | 6:46 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Halle (Saale) Hbf ·LH·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

201 1146x778 Px, 02.08.2018

Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg). Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen. Funktionsmerkmale: - Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils - Besenwellenschnellwechselvorrichtung - Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen - Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht - Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine - Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine - Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften - Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband - Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden - Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse - Ausgerüstet mit Sifa und Indusi TECHNISCHE DATEN der SSP 2000: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: A´A´ Länge über Puffer: 17.000 mm Achsabstand: 10.000 mm Eigengewicht: 40,3 t Anhängelast: 60 t Leistung: 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt) Zugelassen zur Mitfahrt: 4 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 90 m (Arbeitsradius 120 m) Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher Bremse: KE-GP mZ Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall) Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken Leistungsparameter Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug.
Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg). Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen. Funktionsmerkmale: - Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils - Besenwellenschnellwechselvorrichtung - Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen - Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht - Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine - Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine - Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften - Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband - Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden - Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse - Ausgerüstet mit Sifa und Indusi TECHNISCHE DATEN der SSP 2000: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: A´A´ Länge über Puffer: 17.000 mm Achsabstand: 10.000 mm Eigengewicht: 40,3 t Anhängelast: 60 t Leistung: 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt) Zugelassen zur Mitfahrt: 4 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 90 m (Arbeitsradius 120 m) Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher Bremse: KE-GP mZ Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall) Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken Leistungsparameter Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP), Triebfahrzeuge in Bild und Text

352 1200x845 Px, 29.07.2018

Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW der Fa. H.F.WIEBE Nr.485 (99 80 9425 008-6 D-HFW) am Haken von Wiebe Lok Nr.3 abgestellt am 17.07.18 Bf. Berlin-Ahrensfelde.
Schotterplanier- und Profilierungsmaschine SSP 110 SW der Fa. H.F.WIEBE Nr.485 (99 80 9425 008-6 D-HFW) am Haken von Wiebe Lok Nr.3 abgestellt am 17.07.18 Bf. Berlin-Ahrensfelde.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wiebe Gleisbau GmbH, Achim ·HFW·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

236 1200x749 Px, 21.07.2018

Blick auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW) der Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH, die im Bahnhof Delitzsch unt Bf auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 251) abgestellt ist. [5.5.2018 | 15:10 Uhr] Eine NVR-Nummer habe ich leider nicht zu bieten, aber alternativ ein Link mit Details zu diesem Fahrzeug: http://www.hartung-bau.de/show.php?ID=4388&psid=f383in6fbqfo5ccfh2dpdsdno6.
Blick auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW) der Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH, die im Bahnhof Delitzsch unt Bf auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 251) abgestellt ist. [5.5.2018 | 15:10 Uhr] Eine NVR-Nummer habe ich leider nicht zu bieten, aber alternativ ein Link mit Details zu diesem Fahrzeug: http://www.hartung-bau.de/show.php?ID=4388&psid=f383in6fbqfo5ccfh2dpdsdno6.
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Delitzsch, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

201 1200x814 Px, 21.07.2018

Blick auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW) der Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH, die im Bahnhof Delitzsch unt Bf auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 251) abgestellt ist. [5.5.2018 | 15:10 Uhr]
Blick auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (Plasser & Theurer SSP 110 SW) der Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH, die im Bahnhof Delitzsch unt Bf auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 251) abgestellt ist. [5.5.2018 | 15:10 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Delitzsch, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

232 1200x814 Px, 17.07.2018

Schotterpflug am Ende von einem Bauzug,am 19.Juni 2018,in Martensdorf.
Schotterpflug am Ende von einem Bauzug,am 19.Juni 2018,in Martensdorf.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

187 1200x900 Px, 13.07.2018

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