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Amstetten (Württ.) Fotos

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Im Winterfahrplan 1985 wurde der zwischen Ulm und Geislingen/Steige am Samstag Mittag verkehrende Nahverkehrszug, der lediglich aus einem Silberling bestand, von der E 94 befördert. Oben fährt die 194 107-9 mit diesem Zug an einem trüben Februarsamstag in Amstetten ein. 26 Jahre später, im Juni 2011, präsentiert sich der Bahnhof darunter modernisiert, die schmalen Schüttbahnsteige und die Gütergleise existieren nicht mehr.
Im Winterfahrplan 1985 wurde der zwischen Ulm und Geislingen/Steige am Samstag Mittag verkehrende Nahverkehrszug, der lediglich aus einem Silberling bestand, von der E 94 befördert. Oben fährt die 194 107-9 mit diesem Zug an einem trüben Februarsamstag in Amstetten ein. 26 Jahre später, im Juni 2011, präsentiert sich der Bahnhof darunter modernisiert, die schmalen Schüttbahnsteige und die Gütergleise existieren nicht mehr.
Horst Lüdicke

An einem kalten Februarmorgen 1985 steht der T 31 der Schmalspurbahn Amstetten - Laichingen an der Rollbockgrube in Laichingen. Der dahinter befindliche O-Wagen wird gerade angekuppelt. Etwa ein halbes Jahr später, am 31.08.1985, wurde der Personenverkehr und kurz danach am 14.09.1985 der Güterverkehr eingestellt.
An einem kalten Februarmorgen 1985 steht der T 31 der Schmalspurbahn Amstetten - Laichingen an der Rollbockgrube in Laichingen. Der dahinter befindliche O-Wagen wird gerade angekuppelt. Etwa ein halbes Jahr später, am 31.08.1985, wurde der Personenverkehr und kurz danach am 14.09.1985 der Güterverkehr eingestellt.
Horst Lüdicke

28.05.2017 Amstetten, T06 LAG bei der Einfahrt in den Bahnhof Amstetten auf der KBS 758
28.05.2017 Amstetten, T06 LAG bei der Einfahrt in den Bahnhof Amstetten auf der KBS 758
Claus Seifert

212 371 UTL(Umwelt- und Transportlogistik GmbH) rangiert den Sandzug in Amstetten.im Hintergrung steht die ES 64 F4-806 die den Zug kurz zuvor gebracht hat.(17.3.2017).
212 371 UTL(Umwelt- und Transportlogistik GmbH) rangiert den Sandzug in Amstetten.im Hintergrung steht die ES 64 F4-806 die den Zug kurz zuvor gebracht hat.(17.3.2017).
Daniel Powalka

IRE 4223 am 18.03.2016 mit 218 410-9 nach dem Erklimmen der Geislinger Steige bei der Durchfahrt durch den Amstetter Bahnhof.
IRE 4223 am 18.03.2016 mit 218 410-9 nach dem Erklimmen der Geislinger Steige bei der Durchfahrt durch den Amstetter Bahnhof.
M.Zerrinius

An einem trüben Sommertag im Juni 2010 kommt der sehr schön aufgearbeitete Triebwagen T06 der UEF von seiner morgendlichen Fahrt als RB 22191 von der schwäbischen Alb herab nach Amstetten (Württ.).
An einem trüben Sommertag im Juni 2010 kommt der sehr schön aufgearbeitete Triebwagen T06 der UEF von seiner morgendlichen Fahrt als RB 22191 von der schwäbischen Alb herab nach Amstetten (Württ.).
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.)

500 1024x768 Px, 19.02.2012

April 2011: Am Endbahnhof der Strecke Amstetten-Oppingen nach dem Umsetzen, bereit zur Rückfahrt. Ursprünglich ging die Strecke bis Laichingen weiter, wurde 1984 aber stillgelegt und abgebaut. (http://www.albbaehnle.de/)
April 2011: Am Endbahnhof der Strecke Amstetten-Oppingen nach dem Umsetzen, bereit zur Rückfahrt. Ursprünglich ging die Strecke bis Laichingen weiter, wurde 1984 aber stillgelegt und abgebaut. (http://www.albbaehnle.de/)
Alexander Sax

April 2011: Am Endbahnhof der Strecke Amstetten-Oppingen vor dem Umsetzen. Ursprünglich ging die Strecke bis Laichingen weiter, wurde 1984 aber stillgelegt und abgebaut. (http://www.albbaehnle.de/)
April 2011: Am Endbahnhof der Strecke Amstetten-Oppingen vor dem Umsetzen. Ursprünglich ging die Strecke bis Laichingen weiter, wurde 1984 aber stillgelegt und abgebaut. (http://www.albbaehnle.de/)
Alexander Sax

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