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Augsburg
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642 601 erreicht am 17. August 2011 als RB aus Landsberg(Lech) den Augsburger Hbf.
642 601 erreicht am 17. August 2011 als RB aus Landsberg(Lech) den Augsburger Hbf.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern

777 1024x598 Px, 21.08.2011

110-195-5 wartet 17/7/2004 in Augsburg Hauptbahnhof.
110-195-5 wartet 17/7/2004 in Augsburg Hauptbahnhof.
Steven Pappas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

884 1024x766 Px, 01.06.2011

403 012 Montabaur steht am 30.12.10 als ICE nach München Hbf in Augsburg.
403 012 "Montabaur" steht am 30.12.10 als ICE nach München Hbf in Augsburg.
Benedikt Ost

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

1249 1024x768 Px, 30.12.2010

218 493 steht am 30.12.10 mit der RB 57556 nach Memmingen in Augsburg.
218 493 steht am 30.12.10 mit der RB 57556 nach Memmingen in Augsburg.
Benedikt Ost

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

787 1024x768 Px, 30.12.2010

A couple of ICE 3 is arriving in Augsburg Hbf. with the ICE n. 514 from München Hbf. to Hamburg Altona.
A couple of ICE 3 is arriving in Augsburg Hbf. with the ICE n. 514 from München Hbf. to Hamburg Altona.
Enrico Bavestrello

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

1882 1024x679 Px, 07.08.2010

15 Mai 2010 VT 220 der BRB wartet in Augsburg zur Fahrt nach Ingolstadt Hbf
15 Mai 2010 VT 220 der BRB wartet in Augsburg zur Fahrt nach Ingolstadt Hbf
Jan W.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

818 1024x575 Px, 19.05.2010

Tz1130 mit den Taufnamen Jena am 27.07.2009 als InterCityExpress nach Berlin Gesundbrunnen bei der Ausfahrt in Augsburg Hbf.
Tz1130 mit den Taufnamen Jena am 27.07.2009 als InterCityExpress nach Berlin Gesundbrunnen bei der Ausfahrt in Augsburg Hbf.
Kevin B.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

798 800x600 Px, 07.10.2009

Zugzielanzeiger in Augsburg Hbf.
Zugzielanzeiger in Augsburg Hbf.
Kevin B.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

1526 800x600 Px, 07.10.2009

Tz352 am 21.07.2009 in Augsburg Hbf als ICE von Dortmund Hbf nach München Hbf.
Tz352 am 21.07.2009 in Augsburg Hbf als ICE von Dortmund Hbf nach München Hbf.
Kevin B.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

926 800x600 Px, 07.10.2009

Augsburg Oberhausen im Juli2009.
Augsburg Oberhausen im Juli2009.
Kevin B.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

572 800x600 Px, 06.10.2009

Die Aufnahme entstand am 29.08.09 und zeigt den Augsburger Hbf mit dem dort wartenden Lirex - als RE nach München. Rechts noch die vor sich her dösende 218 478-7. Da der Bahnhof ein besonderer Geruch ausstrahlt, den man normalerweise nur im S/U-Bahnbereich entnehmen kann, gab es so gesehen nicht nur sehenswertes, sondern auch was für die Nase. Letztendlich kam die Eisenbahnatmosphäre nicht zu kurz!!;)
Die Aufnahme entstand am 29.08.09 und zeigt den Augsburger Hbf mit dem dort wartenden Lirex - als RE nach München. Rechts noch die vor sich her dösende 218 478-7. Da der Bahnhof ein besonderer Geruch ausstrahlt, den man normalerweise nur im S/U-Bahnbereich entnehmen kann, gab es so gesehen nicht nur sehenswertes, sondern auch was für die Nase. Letztendlich kam die Eisenbahnatmosphäre nicht zu kurz!!;)
Lawrence Fredholm

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

702 800x531 Px, 31.08.2009

Zeitweise kamen die Modus-Züge auch nach Augsburg. Hier eine Garnitur mit 111 am Zugende als RE nach Nürnberg am 30.8.2007 in Augsburg HBF
Zeitweise kamen die Modus-Züge auch nach Augsburg. Hier eine Garnitur mit 111 am Zugende als RE nach Nürnberg am 30.8.2007 in Augsburg HBF
Michael Luy

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Modus | Puma

1683 800x600 Px, 29.04.2009

212er-Parade im Augsburger Bahnhof: 212 311-5, 212 261-2 und die neu aufgebauten 214 001-0 (alias 212 197-8) und 214 011-9 (alias 212 121-8) der NBEG am 19.03.09. PS: Seit diesem Bild weiß ich, warum ich mir ein Teleobjektiv gekauft habe!
212er-Parade im Augsburger Bahnhof: 212 311-5, 212 261-2 und die neu aufgebauten 214 001-0 (alias 212 197-8) und 214 011-9 (alias 212 121-8) der NBEG am 19.03.09. PS: Seit diesem Bild weiß ich, warum ich mir ein Teleobjektiv gekauft habe!
Raphael Krammer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014

3488 800x536 Px, 21.03.2009

Die V 23 05 der MWB (277 405-7), eine MaK G1700-2 BB durchfährt am 19.03.09 mit ihrem Güterzug den Augsburger Hauptbahnhof auf Gleis 1.
Die V 23 05 der MWB (277 405-7), eine MaK G1700-2 BB durchfährt am 19.03.09 mit ihrem Güterzug den Augsburger Hauptbahnhof auf Gleis 1.
Raphael Krammer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mittelweserbahn GmbH, Bruchhausen-Vilsen ·MWB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700·G 1700-2 BB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

1098 800x536 Px, 21.03.2009

So kann IC-Verkehr aussehen, wenn der Bahn durch ICE-Ersatzverkehr die Loks und Wagen ausgehen: MRCEdispolok Taurus ES64 U2-014 alias 182 514-0 mit zwei IC-Wagen und 6 schon recht betagten Wagen von Bahn Touristik Express am 19.03.09
So kann IC-Verkehr aussehen, wenn der Bahn durch ICE-Ersatzverkehr die Loks und Wagen ausgehen: MRCEdispolok Taurus ES64 U2-014 alias 182 514-0 mit zwei IC-Wagen und 6 schon recht betagten Wagen von Bahn Touristik Express am 19.03.09
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

1733  3 800x536 Px, 21.03.2009

Am 19.03.09 bringt die Taurus-Lok 1016 034-9 in Railjet-Lackierung ihren EC nach Augsburg. Die abgewandte Front der Lok trägt die Aufschift übrigens nicht.
Am 19.03.09 bringt die Taurus-Lok 1016 034-9 in Railjet-Lackierung ihren EC nach Augsburg. Die abgewandte Front der Lok trägt die Aufschift übrigens nicht.
Raphael Krammer

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg

1378 800x536 Px, 21.03.2009

RB Augsburg-Donauwörth steht in Augsburg Hbf. zur Abfahrt als Ersatz für die noch nicht vollständig ausgelieferten/zugelassenen/im Einsatz stehenden BR 440 (LIREX) bereit. - Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die bereits im Bildhintergrund 'lauernden' neuen BR 440 ersehnen und die alten Wendezüge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
RB Augsburg-Donauwörth steht in Augsburg Hbf. zur Abfahrt als Ersatz für die noch nicht vollständig ausgelieferten/zugelassenen/im Einsatz stehenden BR 440 (LIREX) bereit. - Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die bereits im Bildhintergrund 'lauernden' neuen BR 440 ersehnen und die alten Wendezüge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
Darius Makischke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Augsburg – Donauwörth

1402 800x600 Px, 12.03.2009

RB Meitingen-Augsburg bei der Einfahrt in Gersthofen (b. Augsb.). Die BR 440 kommen auf dem Fugger-Express , der 'S-Bahn' rund um Augsburg, nur allmählich zum Einsatz. Ursprünglich sollte das gesamte 'E-Netz Augsburg' zum Fahrplanwechsel 2008/09 auf diese Elektrotriebwagen umgestellt werden, doch eine verzögerte EBA-Zulassung vereitelte dies. Im Sommer 2009 soll der Fugger-Express zwischen Augsburg, München, Ulm und Donauwörth (/Treuchtlingen bzw. Aalen) endgültig zum Einsatz kommen. Als Ersatz verkehrt bis dahin ein buntes Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials. Aufnahme 12. März 2009
RB Meitingen-Augsburg bei der Einfahrt in Gersthofen (b. Augsb.). Die BR 440 kommen auf dem "Fugger-Express", der 'S-Bahn' rund um Augsburg, nur allmählich zum Einsatz. Ursprünglich sollte das gesamte 'E-Netz Augsburg' zum Fahrplanwechsel 2008/09 auf diese Elektrotriebwagen umgestellt werden, doch eine verzögerte EBA-Zulassung vereitelte dies. Im Sommer 2009 soll der "Fugger-Express zwischen Augsburg, München, Ulm und Donauwörth (/Treuchtlingen bzw. Aalen) endgültig zum Einsatz kommen. Als Ersatz verkehrt bis dahin ein buntes Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials. Aufnahme 12. März 2009
Darius Makischke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Augsburg – Donauwörth

1824 800x600 Px, 12.03.2009

Der Zug für die Bügelfalten ist schon abgefahren, die Signale stehen auf Grün für die Ausmusterung (x) und in 6 Monaten/Jahren (Tafel) wird kein Mensch mehr Züge mit diesen Loks betreten dürfen (Verbotstafel) - so könnte man dieses Bild interpretieren. RB Augsburg-Donauwörth bei der Ausfahrt aus Gersthofen (b. Augsb.). Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen Fugger-Express-BR 440 ersehnen und die alten, oft mangelhaft gepflegten Züge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst im Nah- und Fernverkehr. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
"Der Zug für die Bügelfalten ist schon abgefahren, die Signale stehen auf Grün für die Ausmusterung (x) und in 6 Monaten/Jahren (Tafel) wird kein Mensch mehr Züge mit diesen Loks betreten dürfen (Verbotstafel)" - so könnte man dieses Bild interpretieren. RB Augsburg-Donauwörth bei der Ausfahrt aus Gersthofen (b. Augsb.). Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen Fugger-Express-BR 440 ersehnen und die alten, oft mangelhaft gepflegten Züge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst im Nah- und Fernverkehr. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
Darius Makischke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Augsburg – Donauwörth

1103 800x600 Px, 12.03.2009

Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Je nach betriebstechnischer Möglichkeit fahren die von München kommenden 'Anschluss-RE-Pendel-Sandwiches'(BR 111 + 5 DoSto + BR 111) am selben Bahnsteig ein, in der Regel im Wechsel zwischen der Donauwörther (KBS 900/910) und Ulmer Strecke (KBS 980). Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen BR 440 ersehnen und die alten Wendezüge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
Nostalgisch anmutende Blüten treibt der Fugger-Express-Ersatzverkehr im Raum Augsburg. Bis zur endgültigen Betriebnahme der BR 440 (LIREX) verkehrt ein Potpourri westdeutschen DB-Rollmaterials zwischen Augsburg-München, Augsburg-Ulm und Augsburg-Donauwörth. Hier eine RB Augsburg-Donauwörth, mangels Steuerwagen gebildet aus BR 110 (Bügelfalte) + 2 Bn + BR 110 (Bügelfalte). Mit dieser Traktion dürfte die Anfahrbeschleunigung der neuen BR 440 in etwa erreicht werden, die bei 11 Stationen auf 30 km Strecke auch benötigt wird. Je nach betriebstechnischer Möglichkeit fahren die von München kommenden 'Anschluss-RE-Pendel-Sandwiches'(BR 111 + 5 DoSto + BR 111) am selben Bahnsteig ein, in der Regel im Wechsel zwischen der Donauwörther (KBS 900/910) und Ulmer Strecke (KBS 980). Sicher wird die Mehrheit der Bahnfahrer die neuen BR 440 ersehnen und die alten Wendezüge naserümpfend betreten. Mir sind jedoch die Bügelfalten mit ihren n-Wagen mittlerweile sehr ans Herz gewachsen. Stoisch und 'elegant gekleidet' versehen sie seit 50 Jahren zuverlässig ihren Dienst. Mit der absehbaren Ausmusterung wird ein weiteres markantes Stück der längst vergangenen Wirtschaftswunderbundesbahn verschwinden. Aufnahme 12. März 2009
Darius Makischke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Augsburg – Donauwörth

1002 800x600 Px, 12.03.2009

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