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Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof) Fotos

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212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
Horst Lüdicke

Bahnhof Bayerisch-Eisenstein von d. Tschechischen Seite aus gesehen, der Deutsche Teil wird dzt. im Rahmen eines EU-Förderprojektes umgebaut bzw. saniert;120328
Bahnhof Bayerisch-Eisenstein von d. Tschechischen Seite aus gesehen, der Deutsche Teil wird dzt. im Rahmen eines EU-Förderprojektes umgebaut bzw. saniert;120328
JohannJ

Bayerisches Localbahn Museum in Bayerisch Eisenstein. 08.08.2010 HDR-Vertonung mit Photoshop CS5
Bayerisches Localbahn Museum in Bayerisch Eisenstein. 08.08.2010 HDR-Vertonung mit Photoshop CS5
Dominik Pfeffer

Das Bahnhofsgebäude auf der deutschen Seite des Bahnhof Bayerisch Eisenstein, rechts VT 27 der RBG als RB nach Plattling, am 03.07.2010.
Das Bahnhofsgebäude auf der deutschen Seite des Bahnhof Bayerisch Eisenstein, rechts VT 27 der RBG als RB nach Plattling, am 03.07.2010.
Dominik Pfeffer

Der Grenzbahnhof Bayr. Eisenstein/Zelezna Ruda (Böhm. Eisenst.) im Juni 2008
Der Grenzbahnhof Bayr. Eisenstein/Zelezna Ruda (Böhm. Eisenst.) im Juni 2008
Sebastian Fuchs

VT 24 der regentalbahn im Bahnhof Bayrisch-Eisenstein
im Auftrag der DB Regio 18.07.2007 15:14
VT 24 der regentalbahn im Bahnhof Bayrisch-Eisenstein im Auftrag der DB Regio 18.07.2007 15:14
Lothar Kaiser

Bahnhof Bayrisch-Eisenstein, Hier ging der  Eiserne Vorhang  mitten durch das Bahnhofsgebäude und Gleisanlagen - ein Schild und eine Plastekette sind übrig geblieben - toll !!
Bahnhof Bayrisch-Eisenstein, Hier ging der "Eiserne Vorhang" mitten durch das Bahnhofsgebäude und Gleisanlagen - ein Schild und eine Plastekette sind übrig geblieben - toll !!
Lothar Kaiser

Bahnhof Bayrisch Eisenstein, Grenzstein mitten im Bahnhofsgebäude - hier war der Bahnhof in deutschen-und tschechichen Teil getrennt, kaum noch vorstellbar !
Bahnhof Bayrisch Eisenstein, Grenzstein mitten im Bahnhofsgebäude - hier war der Bahnhof in deutschen-und tschechichen Teil getrennt, kaum noch vorstellbar !
Lothar Kaiser

VT 15 VECHTACH der regentalbahn im Bahnhof Bayrisch-Eisenstein am 18.07.2007
VT 15 VECHTACH der regentalbahn im Bahnhof Bayrisch-Eisenstein am 18.07.2007
Lothar Kaiser

Die Plzener 754 024 hat soeben den Personenzug 7548 nach Zelezna Ruda
 Alzbetin gebracht und setzt nun über den bayerischen Teil dieses Grenzbahnhofs um gegen 19:30 vor dem 7549 zurück nach Klatovy zu fahren. An diesem 20.09.2009, einem Sonntag, besteht der Zug nur aus 3 Waggons, in der Woche gibt es noch einen Gepäckwagen dazu.
Das Umsetzen über den deutschen Bahnhofsteil ist mittlerweile eine Selbstverständlichkeit, an die vor 20 Jahre noch nicht zu denken war. Bemerkenswert ist ebenso die tadellos gepflegte Maschine.
Die Plzener 754 024 hat soeben den Personenzug 7548 nach Zelezna Ruda Alzbetin gebracht und setzt nun über den bayerischen Teil dieses Grenzbahnhofs um gegen 19:30 vor dem 7549 zurück nach Klatovy zu fahren. An diesem 20.09.2009, einem Sonntag, besteht der Zug nur aus 3 Waggons, in der Woche gibt es noch einen Gepäckwagen dazu. Das Umsetzen über den deutschen Bahnhofsteil ist mittlerweile eine Selbstverständlichkeit, an die vor 20 Jahre noch nicht zu denken war. Bemerkenswert ist ebenso die tadellos gepflegte Maschine.
Thomas Scherf

VT23 mit einem weiteren Regioshuttle in Bayerisch-Eisenstein als RB nach Plattling am 23.9.07; im Hintergrund ein Teil des berühmten Bahnhofsgebäudes
VT23 mit einem weiteren Regioshuttle in Bayerisch-Eisenstein als RB nach Plattling am 23.9.07; im Hintergrund ein Teil des berühmten Bahnhofsgebäudes
Michael Luy

754 015 und 754 006 stehen am 3. August 2008 im tschechischen Teil des Bahnhof Bayrisch Eísenstein.
754 015 und 754 006 stehen am 3. August 2008 im tschechischen Teil des Bahnhof Bayrisch Eísenstein.
Tssd 43

VT23 und ein weiterer Triebwagen der Waldbahn warteten am 25. Februar 2008 im deutsch-tschechischen Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein / ´elezná Ruda auf die Fahrt nach Plattling.
VT23 und ein weiterer Triebwagen der Waldbahn warteten am 25. Februar 2008 im deutsch-tschechischen Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein / ´elezná Ruda auf die Fahrt nach Plattling.
Hans V.

Mit der Positionierung des Häuschens für die Stromversorgung mitten im Gleis demonstriert die DB AG nachhaltig, dass sie dieses Gleis wahrscheinlich nicht mehr benötigen wird - Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
Mit der Positionierung des Häuschens für die Stromversorgung mitten im Gleis demonstriert die DB AG nachhaltig, dass sie dieses Gleis wahrscheinlich nicht mehr benötigen wird - Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
Volkmar Döring

Im tschechischen Teil des Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein / Zelezna Ruda steht bereit die CD  Taucherbrille  754 048 mit dem Os 7505 nach Plzen (Pilsen) (KBS 183), 09.06.2006
Im tschechischen Teil des Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein / Zelezna Ruda steht bereit die CD "Taucherbrille" 754 048 mit dem Os 7505 nach Plzen (Pilsen) (KBS 183), 09.06.2006
Volkmar Döring

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