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Dresden Hbf ·DH· Fotos

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10. August 1990, Dresden, Hauptbahnhof, Lok 119 164-2 ist mit einem Zug aus Zittau eingefahren. Der Transport von Reisegepäck und Post spielte augenscheinlich noch eine Rolle. Oder deuten die leeren Wagen schon auf einen Niedergang dieser Sparte hin?
10. August 1990, Dresden, Hauptbahnhof, Lok 119 164-2 ist mit einem Zug aus Zittau eingefahren. Der Transport von Reisegepäck und Post spielte augenscheinlich noch eine Rolle. Oder deuten die leeren Wagen schon auf einen Niedergang dieser Sparte hin?
Jürgen Krause

07. Februar 2014, Ein Behälterwagen-Ganzzug aus Tschechien fährt durch den Dresdner Hauptbahnhof. Die 132 127 wurde am 03.12.1974 an die DR ausgeliefert. 2002 erhielt sie bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus, einen Kolomna Dieselmotor 12D49M, danach wurde sie am 23.05.2002 in 233 127 umgezeichnet.
07. Februar 2014, Ein Behälterwagen-Ganzzug aus Tschechien fährt durch den Dresdner Hauptbahnhof. Die 132 127 wurde am 03.12.1974 an die DR ausgeliefert. 2002 erhielt sie bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus, einen Kolomna Dieselmotor 12D49M, danach wurde sie am 23.05.2002 in 233 127 umgezeichnet.
Jürgen Krause

11. Juni 1983, Im noch recht dunklen Dresdener Hauptbahnhof. Lok 23 1113 (DR-Baureihe 35) steht zur Übernahme eines Sonderzuges bereit. Von 1982 bis 1985 wurde die Lok noch regelmäßig im Plandienst eingesetzt, obwohl sie seit dem 1.Januar 1982 offiziell zum Traditionslokpark der DR gehörte. Ab 1986 beförderte sie nur noch Sonderzüge. Sie gehört dem DB Museum Nürnberg, befindet sich als Leihgabe an die IG Dampflok Nossen im dortigen Depot.
11. Juni 1983, Im noch recht dunklen Dresdener Hauptbahnhof. Lok 23 1113 (DR-Baureihe 35) steht zur Übernahme eines Sonderzuges bereit. Von 1982 bis 1985 wurde die Lok noch regelmäßig im Plandienst eingesetzt, obwohl sie seit dem 1.Januar 1982 offiziell zum Traditionslokpark der DR gehörte. Ab 1986 beförderte sie nur noch Sonderzüge. Sie gehört dem DB Museum Nürnberg, befindet sich als Leihgabe an die IG Dampflok Nossen im dortigen Depot.
Jürgen Krause

7. Februar 2014, Die Lokomotiven 228 757 und 142 110 des  EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH, Erfurt  fahren durch den Dresdener Hauptbahnhof in Richtung Pirna. 228 757 der Erfurter Bahnservice GmbH (EBSG), LKM Babelsberg Bj.1969/280166. Ex DR V180 357, 118 357, 118 757 führt.
7. Februar 2014, Die Lokomotiven 228 757 und 142 110 des "EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH, Erfurt" fahren durch den Dresdener Hauptbahnhof in Richtung Pirna. 228 757 der Erfurter Bahnservice GmbH (EBSG), LKM Babelsberg Bj.1969/280166. Ex DR V180 357, 118 357, 118 757 führt.
Jürgen Krause

08. März 2007, Dresden, Hauptbahnhof, in der Mittelhalle steht VT 612 129 als RE 4766 nach Hof zur Abfahrt bereit
08. März 2007, Dresden, Hauptbahnhof, in der Mittelhalle steht VT 612 129 als RE 4766 nach Hof zur Abfahrt bereit
Jürgen Krause

7. August 2008, Dresden-Hauptbahnhof: Seit August 2005 bediente die niederländische ERS (European Rail shuttle) die Relation Rotterdam - Melnik (CS). Hier befördert die ERS-Lok 6609 einen Containerzug in Richtung Norden. Im Hintergrund ist das Gebäude der ehemaligen Hochschule für Verkehrswesen  Friedrich List  zu sehen. Studiert habe ich dort nicht, aber ich kannte die interne Buchhandlung und erwischte dort ab und zu ein Buch zu unserem schönen Hobby, nach dem man in den  normalen  Buchhandlungen meist vergeblich fragte.
7. August 2008, Dresden-Hauptbahnhof: Seit August 2005 bediente die niederländische ERS (European Rail shuttle) die Relation Rotterdam - Melnik (CS). Hier befördert die ERS-Lok 6609 einen Containerzug in Richtung Norden. Im Hintergrund ist das Gebäude der ehemaligen Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List" zu sehen. Studiert habe ich dort nicht, aber ich kannte die interne Buchhandlung und erwischte dort ab und zu ein Buch zu unserem schönen Hobby, nach dem man in den "normalen" Buchhandlungen meist vergeblich fragte.
Jürgen Krause

04.Mai 2009 Dresden Hauptbahnhof. Die luftige Halle macht nach der Generalsanierung einen hellen freundlichen Eindruck. Vereinbarte man mit Mitreisenden einen Treff  unter'm Strick , dann war das genau hier am Standort des Fotografen. Hintergrund dieses allseits bekannten Ausdrucks war eine ehemals von den Lüftungsklappen der Kuppel herunterhängende Kette (?), mittels derer ein  Befugter  diese bei Bedarf öffnen konnte.
04.Mai 2009 Dresden Hauptbahnhof. Die luftige Halle macht nach der Generalsanierung einen hellen freundlichen Eindruck. Vereinbarte man mit Mitreisenden einen Treff "unter'm Strick", dann war das genau hier am Standort des Fotografen. Hintergrund dieses allseits bekannten Ausdrucks war eine ehemals von den Lüftungsklappen der Kuppel herunterhängende Kette (?), mittels derer ein "Befugter" diese bei Bedarf öffnen konnte.
Jürgen Krause

08.März 2007, Dresden Hauptbahnhof, Abrissarbeiten an der Südseite. Die Generalsanierung des gesamten Bahnhofs erfolgte bei laufendem Betrieb, erforderte eine ausgefeilte Logistik und viel Verständnis und Flexibilität bei den Reisenden.
08.März 2007, Dresden Hauptbahnhof, Abrissarbeiten an der Südseite. Die Generalsanierung des gesamten Bahnhofs erfolgte bei laufendem Betrieb, erforderte eine ausgefeilte Logistik und viel Verständnis und Flexibilität bei den Reisenden.
Jürgen Krause

15.Juni 2009, Dresden-Hauptbahnhof, Mittelhalle, Fuß eines der gewaltigen Bogenträgers. Wie harmonisch doch solche rein zweckorientierte Stahlkonstruktionen aussehen können.
15.Juni 2009, Dresden-Hauptbahnhof, Mittelhalle, Fuß eines der gewaltigen Bogenträgers. Wie harmonisch doch solche rein zweckorientierte Stahlkonstruktionen aussehen können.
Jürgen Krause

08.März 2007, Dresden-Hauptbahnhof nach der Generalsanierung. Die neue Bedachung lässt ein angenehm weiches Licht in die Mittelhalle fluten.
08.März 2007, Dresden-Hauptbahnhof nach der Generalsanierung. Die neue Bedachung lässt ein angenehm weiches Licht in die Mittelhalle fluten.
Jürgen Krause

27.April 1985, Dresden, das westliche Vorfeld des Hauptbahnhofs gegen 22 Uhr.
27.April 1985, Dresden, das westliche Vorfeld des Hauptbahnhofs gegen 22 Uhr.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·

160  1 1200x965 Px, 07.08.2019

187 932 (91 81 1187 932-9 A-LTE)  LORD OF THE RAILS  wartet auf neuen Einsatz; Dresden Hbf., 09.05.2019
187 932 (91 81 1187 932-9 A-LTE) "LORD OF THE RAILS" wartet auf neuen Einsatz; Dresden Hbf., 09.05.2019
Volkmar Döring

Bei den umfangreichen Bauarbeiten an den Tiefbahnsteigen im Dresdner Hbf ist auch 221 135  (9280 1221 135-7 D-BLC) (ex DB V200)  SCHWATTE LIEBE  mit im Einsatz; 06.05.2019
Bei den umfangreichen Bauarbeiten an den Tiefbahnsteigen im Dresdner Hbf ist auch 221 135 (9280 1221 135-7 D-BLC) (ex DB V200) "SCHWATTE LIEBE" mit im Einsatz; 06.05.2019
Volkmar Döring

Baustelle Tiefbahnsteige Dresden Hbf., im Hintergrund 221 135 (9280 1221 135-7 D-BLC) (ex DB V200); 06.05.2019
Baustelle Tiefbahnsteige Dresden Hbf., im Hintergrund 221 135 (9280 1221 135-7 D-BLC) (ex DB V200); 06.05.2019
Volkmar Döring

Ein Teil des Gleisvorfelds in Dresden Hbf am 10.07.2019.
Ein Teil des Gleisvorfelds in Dresden Hbf am 10.07.2019.
Frank Thomas

DB 146 570-7 brachte den IC 2443 am 10.07.2019 von Köln Hbf nach Dresden Hbf und fährt hier weiter in die Abstellung nach Dresden Reick.
DB 146 570-7 brachte den IC 2443 am 10.07.2019 von Köln Hbf nach Dresden Hbf und fährt hier weiter in die Abstellung nach Dresden Reick.
Frank Thomas

10.08.1990, Dresden Hauptbahnhof, Lok DR 118 683-2 ist mit dem Eilzug von Zittau in der Bahnhofshalle angekommen.
10.08.1990, Dresden Hauptbahnhof, Lok DR 118 683-2 ist mit dem Eilzug von Zittau in der Bahnhofshalle angekommen.
Jürgen Krause

16.06.1986, Dresden-Hauptbahnhof Südseite. Die V180 118 231 hat einen D-Zug von Görlitz gebracht und ihn zur Weiterfahrt in Richtung Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) an eine E-Lok übergeben.
16.06.1986, Dresden-Hauptbahnhof Südseite. Die V180 118 231 hat einen D-Zug von Görlitz gebracht und ihn zur Weiterfahrt in Richtung Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) an eine E-Lok übergeben.
Jürgen Krause

Im Zusammenhang mit umfangreichen Bauarbeiten an den dortigen Bahnsteigen war Ludmilla 232 239 mehrere Tage am Dresdner Hbf. anzutreffen, hier wartet sie in der Abstellgruppe auf neuen Einsatz; 04.07.2019
Im Zusammenhang mit umfangreichen Bauarbeiten an den dortigen Bahnsteigen war Ludmilla 232 239 mehrere Tage am Dresdner Hbf. anzutreffen, hier wartet sie in der Abstellgruppe auf neuen Einsatz; 04.07.2019
Volkmar Döring

04.10.2010, Viel Signal und wenig Bahn im Dresdner Hauptbahnhof. Über die Bedeutung sollen sich die Fachleute unterhalten. Ich war nur der Fotograf.
04.10.2010, Viel Signal und wenig Bahn im Dresdner Hauptbahnhof. Über die Bedeutung sollen sich die Fachleute unterhalten. Ich war nur der Fotograf.
Jürgen Krause

19.06.1982: Dresden-Hauptbahnhof, Sonderzugfahrt mit den Lokomotiven DR 03 001 und 01 037
19.06.1982: Dresden-Hauptbahnhof, Sonderzugfahrt mit den Lokomotiven DR 03 001 und 01 037
Jürgen Krause

Passend zur Adventszeit wurde das Empfangsgebäude von Dresden Hbf wieder weihnachtlich geschmückt, wie dieses Foto vom Treppenaufgang zur DB Lounge zeigt.
[8.12.2018 | 17:06 Uhr]
Passend zur Adventszeit wurde das Empfangsgebäude von Dresden Hbf wieder weihnachtlich geschmückt, wie dieses Foto vom Treppenaufgang zur DB Lounge zeigt. [8.12.2018 | 17:06 Uhr]
Clemens Kral

25.08.1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 5 hält am Hauptbahnhof. Sein Fahrziel ist die Gleisschleife an der Nöthitzer Straße in Dresden-Plauen. Heute bewegt sich der Durchgangsverkehr in Richtung Tschechien weitgehend über die Autobahn. Damals quälten sich die CSAD-LKW, nachdem sie in Dresden-Nord die Autobahn verlassen hatten, auf der Straße 170 durch Dresden und das Erzgebirge.
25.08.1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 5 hält am Hauptbahnhof. Sein Fahrziel ist die Gleisschleife an der Nöthitzer Straße in Dresden-Plauen. Heute bewegt sich der Durchgangsverkehr in Richtung Tschechien weitgehend über die Autobahn. Damals quälten sich die CSAD-LKW, nachdem sie in Dresden-Nord die Autobahn verlassen hatten, auf der Straße 170 durch Dresden und das Erzgebirge.
Jürgen Krause

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