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Dresden Hbf ·DH· Fotos

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143 306-9 mit 7 (A)By-Wagen und einem Bybdzf 482.1 (y-Steuerwagen) als RE 18441 von Dresden Hbf nach Berlin Südkreuz (Striezelmarkt-Express) steht am Abend in Dresden Hbf und ist in Kürze abfahrbereit. [17.12.2016]
143 306-9 mit 7 (A)By-Wagen und einem Bybdzf 482.1 (y-Steuerwagen) als RE 18441 von Dresden Hbf nach Berlin Südkreuz (Striezelmarkt-Express) steht am Abend in Dresden Hbf und ist in Kürze abfahrbereit. [17.12.2016]
Clemens Kral

03 1010 mit verschiedenen Reisezugwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn (DR) und 243 005-6 am Zugende als DPE von Erfurt Hbf über Leipzig Hbf nach Dresden Hbf (Weihnachtssonderfahrt zum Dresdner Striezelmarkt), organisiert von der Traditionsgemeinschaft BW Halle P e.V., steht im Endbahnhof Dresden Hbf. [17.12.2016]
03 1010 mit verschiedenen Reisezugwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn (DR) und 243 005-6 am Zugende als DPE von Erfurt Hbf über Leipzig Hbf nach Dresden Hbf (Weihnachtssonderfahrt zum Dresdner Striezelmarkt), organisiert von der Traditionsgemeinschaft BW Halle P e.V., steht im Endbahnhof Dresden Hbf. [17.12.2016]
Clemens Kral

Bybdzf 482.1 (y-Steuerwagen) mit weiteren 7 (A)By-Wagen und 143 306-9 am Zugende als RE 18440 von Berlin Südkreuz nach Dresden Hbf (Striezelmarkt-Express) steht im Endbahnhof Dresden Hbf und fährt in Kürze in die Abstellung nach Dresden-Reick. [17.12.2016]
Bybdzf 482.1 (y-Steuerwagen) mit weiteren 7 (A)By-Wagen und 143 306-9 am Zugende als RE 18440 von Berlin Südkreuz nach Dresden Hbf (Striezelmarkt-Express) steht im Endbahnhof Dresden Hbf und fährt in Kürze in die Abstellung nach Dresden-Reick. [17.12.2016]
Clemens Kral

Bybdzf 482.1 (y-Steuerwagen) mit weiteren 7 (A)By-Wagen und 143 306-9 am Zugende als RE 18440 von Berlin Südkreuz nach Dresden Hbf (Striezelmarkt-Express) steht im Endbahnhof Dresden Hbf und fährt in Kürze in die Abstellung nach Dresden-Reick. [17.12.2016]
Bybdzf 482.1 (y-Steuerwagen) mit weiteren 7 (A)By-Wagen und 143 306-9 am Zugende als RE 18440 von Berlin Südkreuz nach Dresden Hbf (Striezelmarkt-Express) steht im Endbahnhof Dresden Hbf und fährt in Kürze in die Abstellung nach Dresden-Reick. [17.12.2016]
Clemens Kral

Dresden Hbf am Abend des 02.04.2016. Gerade sind die Schnellzugdampfloks 01 0509 der PRESS und 01 1519 der EFZ mit einem langen Sonderzug, welcher von den Eisenbahnfreunden Glauchau und der PRESS organisiert wurde und rund um`s Erzgebirge führte, wieder auf Gleis 17 eingefahren, von wo aus sie am frühen Morgen auch gestartet waren. Die Fahrt ging durch das Vogtland, Böhmen und das Elbsandsteingebirge (Sächsische Schweiz) und führte über die Städte Glauchau, Chemnitz, Plauen, Cheb (Eger), Karlovy Vary (Karlsbad), Usti nad Labem (Aussig), Decin (Tetschen) und Bad Schandau. Auch das berühmte Göltzschtalviadukt wurde überquert. Eine rundum gelungene Fahrt, für die ich mich bei den Veranstaltern (und auch bei Wettergott Petrus!) ganz herzlich bedanken möchte!
Dresden Hbf am Abend des 02.04.2016. Gerade sind die Schnellzugdampfloks 01 0509 der PRESS und 01 1519 der EFZ mit einem langen Sonderzug, welcher von den Eisenbahnfreunden Glauchau und der PRESS organisiert wurde und rund um`s Erzgebirge führte, wieder auf Gleis 17 eingefahren, von wo aus sie am frühen Morgen auch gestartet waren. Die Fahrt ging durch das Vogtland, Böhmen und das Elbsandsteingebirge (Sächsische Schweiz) und führte über die Städte Glauchau, Chemnitz, Plauen, Cheb (Eger), Karlovy Vary (Karlsbad), Usti nad Labem (Aussig), Decin (Tetschen) und Bad Schandau. Auch das berühmte Göltzschtalviadukt wurde überquert. Eine rundum gelungene Fahrt, für die ich mich bei den Veranstaltern (und auch bei Wettergott Petrus!) ganz herzlich bedanken möchte!
Michael Edelmann

01 1519 (01 519) der Eisenbahnfreunde Zollernbahn, als Zuglok für einen Sonderzug der Eisenbahnfreunde Glauchau und der PRESS, am Morgen des 20.04.2016 auf Gleis 17 in Dresden Hbf. Diese Maschine wurde 1936 bei Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 22929 gebaut und ging nach Ende des 2. Weltkrieges in das Eigentum der DDR-Reichsbahn über. Heute ist sie im Besitz der Eisenbahnfreunde Hohenzollernbahn, welche mit viel Enthusiasmus für den betriebsfähigen Erhalt der schönen Maschine sorgen.
Da die Lok im April 2016 zum Besuch des Dampflokfestes im Bw Dresden-Altstadt angereist war, ergab sich die Gelegenheit, diese zusammen mit Vorspannlok 01 0509, für die Erzgebirgsrundfahrt einzusetzen.
01 1519 (01 519) der Eisenbahnfreunde Zollernbahn, als Zuglok für einen Sonderzug der Eisenbahnfreunde Glauchau und der PRESS, am Morgen des 20.04.2016 auf Gleis 17 in Dresden Hbf. Diese Maschine wurde 1936 bei Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 22929 gebaut und ging nach Ende des 2. Weltkrieges in das Eigentum der DDR-Reichsbahn über. Heute ist sie im Besitz der Eisenbahnfreunde Hohenzollernbahn, welche mit viel Enthusiasmus für den betriebsfähigen Erhalt der schönen Maschine sorgen. Da die Lok im April 2016 zum Besuch des Dampflokfestes im Bw Dresden-Altstadt angereist war, ergab sich die Gelegenheit, diese zusammen mit Vorspannlok 01 0509, für die Erzgebirgsrundfahrt einzusetzen.
Michael Edelmann

01 0509 (01 509) der PRESS, am Morgen des 02.04.2016 auf Gleis 17 im Dresdner Hauptbahnhof, als Vorspannlok für einen Sonderzug des genannten Vereins, welcher im Auftrag desselben, sowie der Eisenbahnfreunde Glauchau zu einer Rundfahrt rund um das Erzgebirge eingesetzt wurde.
Die Lok wurde 1935 unter der Fabriknummer 1426 bei Krupp in Essen gebaut und trug zu Anfang die Nummer 01 143. Sie verblieb nach Kriegsende auf dem Gebiet der Deutschen Reichsbahn und war in verschiedenen Bw`s beheimatet. Heute ist sie Eigentum der PRESS und präsentiert sich, wie hier zu sehen, in fast fabrikneuem Zustand.
Noch ein Wort zur Aufnahme selbst: Da die Loks für Fotos sehr ungünstig positioniert waren (rechts Beleuchtungsmast, in meinem Rücken ein Treppengeländer, mußte ich schon fast artistische Verrenkungen vollziehen, um die Maschine einigermaßen komplett auf`s Bild zu bekommen. Die Stellung, welche ich hierfür einnahm, wäre vermutlich schon selbst ein Foto wert gewesen! ;-) Ich hoffe, es gefällt trotzdem einigermaßen!
01 0509 (01 509) der PRESS, am Morgen des 02.04.2016 auf Gleis 17 im Dresdner Hauptbahnhof, als Vorspannlok für einen Sonderzug des genannten Vereins, welcher im Auftrag desselben, sowie der Eisenbahnfreunde Glauchau zu einer Rundfahrt rund um das Erzgebirge eingesetzt wurde. Die Lok wurde 1935 unter der Fabriknummer 1426 bei Krupp in Essen gebaut und trug zu Anfang die Nummer 01 143. Sie verblieb nach Kriegsende auf dem Gebiet der Deutschen Reichsbahn und war in verschiedenen Bw`s beheimatet. Heute ist sie Eigentum der PRESS und präsentiert sich, wie hier zu sehen, in fast fabrikneuem Zustand. Noch ein Wort zur Aufnahme selbst: Da die Loks für Fotos sehr ungünstig positioniert waren (rechts Beleuchtungsmast, in meinem Rücken ein Treppengeländer, mußte ich schon fast artistische Verrenkungen vollziehen, um die Maschine einigermaßen komplett auf`s Bild zu bekommen. Die Stellung, welche ich hierfür einnahm, wäre vermutlich schon selbst ein Foto wert gewesen! ;-) Ich hoffe, es gefällt trotzdem einigermaßen!
Michael Edelmann

Geballte Dampfpower in  Cinemascope ! ;-) 01 0509 und 01 1519 am Morgen des 02.04.2016 im Sonderzugeinsatz für die Eisenbahnfreunde Glauchau und die PRESS auf Gleis 17 in Dresden Hbf.
Geballte Dampfpower in "Cinemascope"! ;-) 01 0509 und 01 1519 am Morgen des 02.04.2016 im Sonderzugeinsatz für die Eisenbahnfreunde Glauchau und die PRESS auf Gleis 17 in Dresden Hbf.
Michael Edelmann

Am 02.04.2016 führten die Eisenbahnfreunde Glauchau, zusammen mit der PRESS, wieder ihre Frühjahrsfahrt rund um`s Erzgebirge durch. Die Fahrt führte über Glauchau, Chemnitz und Plauen ins böhmische Cheb (Eger) und dann weiter über Decin (Tetschen) und Bad Schandau, zurück nach Dresden Hbf. Als Zuglok wurde 01 1519 (01 519) der Eisenbahnfreunde Zollernbahn eingesetzt, welche u.a. anläßlich des alljährlichen Loktreffens im Bw Dresden-Altstadt hier zu Gast war und als Vorspannlok die vereinseigene 01 0509 (01 509) der PRESS. Der Zug bestand aus 9 Schnellzugwagen der ehemaligen Bundes- bzw. Deutschen Reichsbahn, einem Halberstädter Mitropa-Speisewagen und zwei Mannschafts-Begleitwagen. Um die ganze Fuhre zügig über die Tharandter Rampe bringen zu können, wurde zusätzlich die Glauchauer Diesellok 118 770 als Schublok eingesetzt, welche zusammen mit den beiden Begleitwagen in Glauchau vom Zug ging, sodaß der Rest der Strecke von den beiden Dampfloks allein bewältigt werden mußte, womit sie auf den steigungsreichen Strecken von Erzgebirge und Vogtland auch voll gefordert waren.
Das Bild zeigt den Sonderzug kurz nach dessen frühmorgendlichen  Bereitstellung auf Gleis 17 in Dresden Hbf.
Am 02.04.2016 führten die Eisenbahnfreunde Glauchau, zusammen mit der PRESS, wieder ihre Frühjahrsfahrt rund um`s Erzgebirge durch. Die Fahrt führte über Glauchau, Chemnitz und Plauen ins böhmische Cheb (Eger) und dann weiter über Decin (Tetschen) und Bad Schandau, zurück nach Dresden Hbf. Als Zuglok wurde 01 1519 (01 519) der Eisenbahnfreunde Zollernbahn eingesetzt, welche u.a. anläßlich des alljährlichen Loktreffens im Bw Dresden-Altstadt hier zu Gast war und als Vorspannlok die vereinseigene 01 0509 (01 509) der PRESS. Der Zug bestand aus 9 Schnellzugwagen der ehemaligen Bundes- bzw. Deutschen Reichsbahn, einem Halberstädter Mitropa-Speisewagen und zwei Mannschafts-Begleitwagen. Um die ganze Fuhre zügig über die Tharandter Rampe bringen zu können, wurde zusätzlich die Glauchauer Diesellok 118 770 als Schublok eingesetzt, welche zusammen mit den beiden Begleitwagen in Glauchau vom Zug ging, sodaß der Rest der Strecke von den beiden Dampfloks allein bewältigt werden mußte, womit sie auf den steigungsreichen Strecken von Erzgebirge und Vogtland auch voll gefordert waren. Das Bild zeigt den Sonderzug kurz nach dessen frühmorgendlichen Bereitstellung auf Gleis 17 in Dresden Hbf.
Michael Edelmann

CTL Logistics 185 564-2 durchfährt am 19. Februar 2017 mit einen kurzen Lokzug den Dresdener Hauptbahnhof. An zweiter Stelle hängt eine weitere Traxx Lokomotive von Railpool, hinten 186 266-3 von CTL Logistics.
CTL Logistics 185 564-2 durchfährt am 19. Februar 2017 mit einen kurzen Lokzug den Dresdener Hauptbahnhof. An zweiter Stelle hängt eine weitere Traxx Lokomotive von Railpool, hinten 186 266-3 von CTL Logistics.
Ulrich Slovig

Metrans / Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)386 020-2 durchfährt am 19. Februar 2017 mit einem Containerzug den Dresdener Hauptbahnhof. Sie trägt Werbung für Hamburg und die Modellbahnfirma Roco.
Metrans / Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)386 020-2 durchfährt am 19. Februar 2017 mit einem Containerzug den Dresdener Hauptbahnhof. Sie trägt Werbung für Hamburg und die Modellbahnfirma Roco.
Ulrich Slovig

Metrans / Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)386 010-3 durchfährt am 19. Februar 2017 mit einem Containerzug den Dresdener Hauptbahnhof.
Metrans / Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)386 010-3 durchfährt am 19. Februar 2017 mit einem Containerzug den Dresdener Hauptbahnhof.
Ulrich Slovig

Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten an Rädern und Türen in der Werkstatt sind (momentan nicht absehbar wie lange), muss dieser Ersatzverkehr mit ES 64 U2 gefahren werden; Dresden Hbf. 26.01.2017
Eigentlich sollten hier zwei Coradio Continental der MRB nebeneinander stehen (einer von Zwickau, einer von Hof) aber weil aktuell immer noch 9 von 29 der Alstom Elektrotriebzüge wegen Defekten an Rädern und Türen in der Werkstatt sind (momentan nicht absehbar wie lange), muss dieser Ersatzverkehr mit ES 64 U2 gefahren werden; Dresden Hbf. 26.01.2017
Volkmar Döring

MRB-Ersatzverkehr: an dieses Bild mit dem Wittenberger Steuerwagen und am anderen Ende mit ES 64 U2 024 wird man sich gewöhnen müssen, weil ein Großteil der neuen Alstom CORADIA CONTINENTAL an Rädern und Türen defekt sind; hier als RE 26967 aus Hof mit +25 bei Einfahrt in Dresden Hbf; 28.01.2017
MRB-Ersatzverkehr: an dieses Bild mit dem Wittenberger Steuerwagen und am anderen Ende mit ES 64 U2 024 wird man sich gewöhnen müssen, weil ein Großteil der neuen Alstom CORADIA CONTINENTAL an Rädern und Türen defekt sind; hier als RE 26967 aus Hof mit +25 bei Einfahrt in Dresden Hbf; 28.01.2017
Volkmar Döring

MRB-Ersatzverkehr: wegen vieler an Rädern und Türen defekten Alstom CORADIA CONTINENTAL wird der RE 26972 Dresden - Hof ersatzweise mit folgender Garnitur gefahren: ES 64 U2-024 + D-TRAIN 55 80 31-33 453 Abn + D-TRAIN 55 80 30-33 724 Abomz + D-TRAIN 55 80 21-35 059 Bomz + D-AKE 50 80 80-35 128 Bnrdzf, hier bei Ausfahrt aus Dresden Hbf., 26.01.2017
MRB-Ersatzverkehr: wegen vieler an Rädern und Türen defekten Alstom CORADIA CONTINENTAL wird der RE 26972 Dresden - Hof ersatzweise mit folgender Garnitur gefahren: ES 64 U2-024 + D-TRAIN 55 80 31-33 453 Abn + D-TRAIN 55 80 30-33 724 Abomz + D-TRAIN 55 80 21-35 059 Bomz + D-AKE 50 80 80-35 128 Bnrdzf, hier bei Ausfahrt aus Dresden Hbf., 26.01.2017
Volkmar Döring

MRB-Ersatzverkehr: weil mehrere CORADIA CONTINENTAL defekt sind, kommt diese illustre Garnitur gezogen von MRCE ES 64 U2 030 zwischen Dresden und Hof zum Einsatz, hier als RE 26980 bei Ausfahrt aus Dresden HBF, 26.01.2017
MRB-Ersatzverkehr: weil mehrere CORADIA CONTINENTAL defekt sind, kommt diese illustre Garnitur gezogen von MRCE ES 64 U2 030 zwischen Dresden und Hof zum Einsatz, hier als RE 26980 bei Ausfahrt aus Dresden HBF, 26.01.2017
Volkmar Döring

Unauffällig in der verschneiten Umgebung: 146 .?. hat den IC2447 von Bielefeld nach Dresden Hbf geschoben und bringt ihn jetzt weiter nach Dresden-Reick; 16.01.2017
Unauffällig in der verschneiten Umgebung: 146 .?. hat den IC2447 von Bielefeld nach Dresden Hbf geschoben und bringt ihn jetzt weiter nach Dresden-Reick; 16.01.2017
Volkmar Döring

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