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Falkenberg (Elster) Fotos

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Der letzte IR2285 Berlin Zoo-Chemnitz Hbf durchfährt den unteren Güterbahnhof von Falkenberg/E. am 27.05.06. Leider schon mit der neuen Zuggarnitur für den jetzigen RE14 Berlin-Chemnitz. Lok ist heute die 101 136.
Der letzte IR2285 Berlin Zoo-Chemnitz Hbf durchfährt den unteren Güterbahnhof von Falkenberg/E. am 27.05.06. Leider schon mit der neuen Zuggarnitur für den jetzigen RE14 Berlin-Chemnitz. Lok ist heute die 101 136.
Harald Neumann

Der letzte IR2284 erreicht hier gleich am 27.05.06 den Bf Falkenberg/E. aus Richtung Riesa. Auch hier hat sich schon wieder ein weißer Wagen eingeschlichen. Zuglok ist 120 137. Der Strommast im Hintergrund ist auch im Wappen der Energiestadt wiederzufinden.
Der letzte IR2284 erreicht hier gleich am 27.05.06 den Bf Falkenberg/E. aus Richtung Riesa. Auch hier hat sich schon wieder ein weißer Wagen eingeschlichen. Zuglok ist 120 137. Der Strommast im Hintergrund ist auch im Wappen der Energiestadt wiederzufinden.
Harald Neumann

Lok 143 877 hat es geschafft, Feierabend in Falkenberg/Elster! Mit RB28158 kam sie von Cottbus am 01.06.06.
Lok 143 877 hat es geschafft, Feierabend in Falkenberg/Elster! Mit RB28158 kam sie von Cottbus am 01.06.06.
Harald Neumann

Hier nochmal der vorletzte IR2289 Berlin - Chemnitz mit zwei Loks, vorn die orientrote 120 154-0, bei der Durchfahrt im Bf Falkenberg/E. am 23.05.06.
Hier nochmal der vorletzte IR2289 Berlin - Chemnitz mit zwei Loks, vorn die orientrote 120 154-0, bei der Durchfahrt im Bf Falkenberg/E. am 23.05.06.
Harald Neumann

Am 04.05.06 fuhr dieser schöne Zug durch Falkenberg(Elster) in Richtung Riesa, mit WAB 61 an der Spitze.
Am 04.05.06 fuhr dieser schöne Zug durch Falkenberg(Elster) in Richtung Riesa, mit WAB 61 an der Spitze.
Harald Neumann

Am 17.05.06 durchfährt IR2284 den unteren Bf Falkenberg/E.. Aufnahme entstand von der Straßenbrücke aus.
Am 17.05.06 durchfährt IR2284 den unteren Bf Falkenberg/E.. Aufnahme entstand von der Straßenbrücke aus.
Harald Neumann

Wieder mal RE38502 Falkenberg/E. - Cottbus, nun aber schon bei schöner Morgendämmerung. 06.05.06
Wieder mal RE38502 Falkenberg/E. - Cottbus, nun aber schon bei schöner Morgendämmerung. 06.05.06
Harald Neumann

RE38219 Rathenow - Falkenberg/E. endet gerade Abends am Zielbahnhof. Falkenberg, 07.04.06
RE38219 Rathenow - Falkenberg/E. endet gerade Abends am Zielbahnhof. Falkenberg, 07.04.06
Harald Neumann

Ein Zug der Linie RE11 (Sachsen) hält im Bf Falkenberg/Elster. 25.06.05 Ein Jahr später ist hier nun endlich eine große Baustelle: das Kreuzungsbauwerk wird endlich saniert.
Ein Zug der Linie RE11 (Sachsen) hält im Bf Falkenberg/Elster. 25.06.05 Ein Jahr später ist hier nun endlich eine große Baustelle: das Kreuzungsbauwerk wird endlich saniert.
Harald Neumann

Im Hp Uebigau (innerhalb des Bf Falkenberg/E.) fand im Sommer 1971 eine Mini-Lokausstellung statt. Am Ladegleis hinter dem Stellwerk W12 wurde 120 014, sowie eine damals neue 130er ausgestellt.
Im Hp Uebigau (innerhalb des Bf Falkenberg/E.) fand im Sommer 1971 eine Mini-Lokausstellung statt. Am Ladegleis hinter dem Stellwerk W12 wurde 120 014, sowie eine damals neue 130er ausgestellt.
Harald Neumann

Zwei RE160-Wagenzüge begegnen sich täglich um 14 Uhr in Falkenberg/Elster. Hier zu sehen zwei DB763.5 Steuerwagen. 02.04.06
Zwei RE160-Wagenzüge begegnen sich täglich um 14 Uhr in Falkenberg/Elster. Hier zu sehen zwei DB763.5 Steuerwagen. 02.04.06
Harald Neumann

Zielanzeiger im Bahnhof Falkenberg (Elster)
Zielanzeiger im Bahnhof Falkenberg (Elster)
Mario Mohr

Kreuzung Falkenberg (Elster). Mit verfallenem oberen Bahnhof.
Kreuzung Falkenberg (Elster). Mit verfallenem oberen Bahnhof.
Mario Mohr

links: RE 4 aus Rathenow, fährt zurück nach Rathenow.
Rechts: RE aus Cottbus, fährt zurück nach Cottbus.
Hier in Falkenberg (Elster).
links: RE 4 aus Rathenow, fährt zurück nach Rathenow. Rechts: RE aus Cottbus, fährt zurück nach Cottbus. Hier in Falkenberg (Elster).
Mario Mohr

Zu DDR-Zeiten ein viel besuchtes Lokal: die Mitropa im Bf Falkenberg(E). Leider ist die Mietvorderung u. der Renovierungsbedarf so groß, dass sie heute unrentabel wäre. Den Versorgungsbedarf deckt heute  Otti's Kiosk  ab.
Zu DDR-Zeiten ein viel besuchtes Lokal: die Mitropa im Bf Falkenberg(E). Leider ist die Mietvorderung u. der Renovierungsbedarf so groß, dass sie heute unrentabel wäre. Den Versorgungsbedarf deckt heute "Otti's Kiosk" ab.
Harald Neumann

Früher beherbergte dieser Bau den Fahrkartenschalter der Bahn sowie die Reichsbahn-Sparkasse (später Sparda Bank). Heute ist auf der Gleisseite ein Busunternehmen am Verkaufen von Fahrscheinen u. auf der Straßenseite befand sich bis vor kurzem in viel zu kleinen Räumen das Brandenburgische Eisenbahnmuseum Falkenberg. Nun ist dieses in die ehem. Kantine im unteren Bw neben der Denkmalslok 52 5679 umgezogen.
Früher beherbergte dieser Bau den Fahrkartenschalter der Bahn sowie die Reichsbahn-Sparkasse (später Sparda Bank). Heute ist auf der Gleisseite ein Busunternehmen am Verkaufen von Fahrscheinen u. auf der Straßenseite befand sich bis vor kurzem in viel zu kleinen Räumen das Brandenburgische Eisenbahnmuseum Falkenberg. Nun ist dieses in die ehem. Kantine im unteren Bw neben der Denkmalslok 52 5679 umgezogen.
Harald Neumann

Ein Jahr vor(!) der Wende übernahm Otto  Otti  Knauer diesen nostalgischen Kiosk auf dem Mittelbahnsteig des unteren Falkenberger Pbf's. Er führte dieses Geschäft sehr erfolgreich u. übernahm später auch noch den Postkiosk am Gl.1 (noch heute offen). Die kurzen Übergangszeiten die heute von allen Fahrgästen gewünscht sind machten jedoch das Geschäft kaputt. Die alten DM-Preiseu. alte Dampflokfozos von 1989 (M.Winter) zieren noch die Fenster.
Ein Jahr vor(!) der Wende übernahm Otto "Otti" Knauer diesen nostalgischen Kiosk auf dem Mittelbahnsteig des unteren Falkenberger Pbf's. Er führte dieses Geschäft sehr erfolgreich u. übernahm später auch noch den Postkiosk am Gl.1 (noch heute offen). Die kurzen Übergangszeiten die heute von allen Fahrgästen gewünscht sind machten jedoch das Geschäft kaputt. Die alten DM-Preiseu. alte Dampflokfozos von 1989 (M.Winter) zieren noch die Fenster.
Harald Neumann

Im Schleichgang muß dieser Zug nach Schwarzheide (BASF) das Kreuzungsbauwerk der Berlin-Anhaltiner Bahn überqueren. Falkenberg/E. unt.Bf, 08.03.06
Im Schleichgang muß dieser Zug nach Schwarzheide (BASF) das Kreuzungsbauwerk der Berlin-Anhaltiner Bahn überqueren. Falkenberg/E. unt.Bf, 08.03.06
Harald Neumann

Die RB aus Dessau ist am Gl.1 in Falkenberg/E. eingefahren u. muß nun aus Ermangelung eines Ausfahrsignals auf diesem Gleis  Umsetzen nach Gl.2. Weiterfahrt als RB26378, 06.03.06. Das Fahrgastaufkommen auf dieser Linie ist zwar nicht übermäßig, aber da sich das Land Sachsen-Anhalt den Luxus der kostenlosen Fahrradbeförderung leistet, nimmt jeder 2.Fahrgast sein Rad mit!! Folge: der Zug mußte im Schülerverkehr mit einem Dosto verstärkt werden.
Die RB aus Dessau ist am Gl.1 in Falkenberg/E. eingefahren u. muß nun aus Ermangelung eines Ausfahrsignals auf diesem Gleis Umsetzen nach Gl.2. Weiterfahrt als RB26378, 06.03.06. Das Fahrgastaufkommen auf dieser Linie ist zwar nicht übermäßig, aber da sich das Land Sachsen-Anhalt den Luxus der kostenlosen Fahrradbeförderung leistet, nimmt jeder 2.Fahrgast sein Rad mit!! Folge: der Zug mußte im Schülerverkehr mit einem Dosto verstärkt werden.
Harald Neumann

IR2285 Berlin Zoolog. Garten - Chemnitz Hbf unterquert im nördlichen Teil des unteren Falkenberger Bahnhofs das ebenfalls sehr marode Kreuzungsbauwerk (Luth.-Wittenberg - Falkenberg/E.) aus Richtung. Da  IR2284 heute etwas später kam, trafen sie sich erst südlich von Falkenberg/E. auf der zweigleisigen Strecke n. Riesa. Übrigens ab 28.05.06 verkehrt der IR nun wirklich nicht mehr. Ersatz soll aber eine RE-Verbindung auf der vorjährigen Strecke bringen!
IR2285 Berlin Zoolog. Garten - Chemnitz Hbf unterquert im nördlichen Teil des unteren Falkenberger Bahnhofs das ebenfalls sehr marode Kreuzungsbauwerk (Luth.-Wittenberg - Falkenberg/E.) aus Richtung. Da IR2284 heute etwas später kam, trafen sie sich erst südlich von Falkenberg/E. auf der zweigleisigen Strecke n. Riesa. Übrigens ab 28.05.06 verkehrt der IR nun wirklich nicht mehr. Ersatz soll aber eine RE-Verbindung auf der vorjährigen Strecke bringen!
Harald Neumann

Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Harald Neumann

Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange  genießen ! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange "genießen"! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Harald Neumann

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