Das Empfangsgebäude des ICE-Bahnhofes Fulda am 26.03.2015.
Im Zuge des Baus der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in den 1980er Jahren wurde auch der Fuldaer Bahnhof umgestaltet: Die auf das Empfangsgebäude zuführende ansteigende Bahnhofsstraße wurde auf Keller-Niveau abgesenkt und ein neuer Eingangsbereich angelegt, sodass der Fußgängertunnel unter den Gleisen nunmehr ebenerdig erreicht wurde. Durch diese Tieferlegung des Bahnhofsvorplatzes wirkt das Empfangsgebäude heute höher und noch monumentaler als zu seiner Entstehungszeit.(Quelle :Wikipedia)
Heinz Lahs
Kaum aus dem ICE der im Hintergrund wegfährt ausgestiegen, kam die Werksneue 146 269 auf Probefahrt am 28.05.2015 aus Richtung Kassel in Fulda angefahren. FJKDT8
Einen echten Glückstreffer hatten wir am 28.5.15.
Bei der Einfahrt mit dem ICE in Fulda stand im Güterbahnhof bereits 145 023 von PRESS (wenn man gewissen Internetseiten Glauben schenken darf, fährt die Lok im Moment für METRANS?).
Nachdem dann direkt nach dem Verlassen des ICE eine Testfahrt einer werksneuen Lok aus Kassel uns beglückte, kam dann nach kurzer Zeit die schon vorher erspähte 145 aus dem Rangierbahnhof mit ihrem Holzzug angefahren.
Weit gekommen ist die Lok aber nicht, denn Durchfahrt durch den Bahnhof Fulda war noch nicht gestellt, was sich nach etwa 2-3 Minuten änderte.
Viele Grüße gehen auch an den freundlichen Tf!
Daniel K.
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