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Gießen Fotos

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In Gießen angekommen setzte auch ein unaufhörlicher Regen ein: 363 679-2 stellt 110 410-8 mit ihrem RE am Bahnsteig bereit. Aufgenommen am 22.07.2010.
In Gießen angekommen setzte auch ein unaufhörlicher Regen ein: 363 679-2 stellt 110 410-8 mit ihrem RE am Bahnsteig bereit. Aufgenommen am 22.07.2010.
Jens Baumhauer

Zwei Kastenzehener im Direktvergleich. Mit ihren RE's stehen 110 402-5 und 111 100-4 in Gießen abfahrbereit am Bahnsteig. Aufgenommen am 22.07.2010.
Zwei Kastenzehener im Direktvergleich. Mit ihren RE's stehen 110 402-5 und 111 100-4 in Gießen abfahrbereit am Bahnsteig. Aufgenommen am 22.07.2010.
Jens Baumhauer

Da muss sich wohl jemand einen Scherz erlaubt haben, als er das Zugziel ins Display dieses Steuerwagens des in Gießen einfahrenden RE's eingab... Aufgenommen am 22.07.2010.
Da muss sich wohl jemand einen Scherz erlaubt haben, als er das Zugziel ins Display dieses Steuerwagens des in Gießen einfahrenden RE's eingab... Aufgenommen am 22.07.2010.
Jens Baumhauer

Dieses Schild habe ich in Gießen gesehen und nun steht es für das Ende der Fotoserie von diesem Ausflug. Nur noch für interessierte: Von Kassel Wilhelmshöhe ging es mit der EIB nach Eichenberg und dann mit der Cantus wieder zurück nach Eschwege. Alles mit dem Hessenticket! Aufgenommen am 22.07.2010.
Dieses Schild habe ich in Gießen gesehen und nun steht es für das Ende der Fotoserie von diesem Ausflug. Nur noch für interessierte: Von Kassel Wilhelmshöhe ging es mit der EIB nach Eichenberg und dann mit der Cantus wieder zurück nach Eschwege. Alles mit dem Hessenticket! Aufgenommen am 22.07.2010.
Jens Baumhauer

103 235 - 8 am 27.11.2009 vor einem Sonderzug von Mannheim nach Wolfsburg bei der Durchfahrt im Bahnhof Gießen.
103 235 - 8 am 27.11.2009 vor einem Sonderzug von Mannheim nach Wolfsburg bei der Durchfahrt im Bahnhof Gießen.
Wolfgang Ruppel

Ein  Zugvogel  wartet auf die nächste Bahn.
Ein "Zugvogel" wartet auf die nächste Bahn.
Wolfgang Ruppel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

548 755x556 Px, 09.03.2010

1116-038-9 der ÖBB am 30.10.2009 vor einem Autotransportzug nach dem Lokführerwechsel vor der Weiterfahrt im Bahnhof Gießen.
1116-038-9 der ÖBB am 30.10.2009 vor einem Autotransportzug nach dem Lokführerwechsel vor der Weiterfahrt im Bahnhof Gießen.
Wolfgang Ruppel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

656 1024x680 Px, 09.03.2010

Detailansicht vom Giessener Bahnhof.
Detailansicht vom Giessener Bahnhof.
Georg Marinschek

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

626 800x533 Px, 19.09.2009

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 111 104-6 fährt mit dem RE 4111 leicht verspätet im Bahnhof Gießen. Und noch einmal 2 Minuten Verspätung scheint der Lokführer zu denken. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 111 104-6 fährt mit dem RE 4111 leicht verspätet im Bahnhof Gießen. Und noch einmal 2 Minuten Verspätung scheint der Lokführer zu denken. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 111 104-6 fährt mit dem RE 4111 leicht verspätet in den Bahnhof Gießen ein. Im Vorfeld des Bahnhofs scheinen weiß-blaue Pilze aus dem Boden geschossen zu sein. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. 111 104-6 fährt mit dem RE 4111 leicht verspätet in den Bahnhof Gießen ein. Im Vorfeld des Bahnhofs scheinen weiß-blaue Pilze aus dem Boden geschossen zu sein. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. RE 4876 mit 111 112-9 nach Aachen wartet auf die Abfahrt, die Zielanzeige zeigt noch immer Gießen an. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. RE 4876 mit 111 112-9 nach Aachen wartet auf die Abfahrt, die Zielanzeige zeigt noch immer Gießen an. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Von der Lahn-Dill-Strecke trifft gerade 111 112-9 mit RE 4867 von Aachen ein, und wird bald wieder als RE 4876 nach Aachen zurückfahren. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Von der Lahn-Dill-Strecke trifft gerade 111 112-9 mit RE 4867 von Aachen ein, und wird bald wieder als RE 4876 nach Aachen zurückfahren. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Das Personal hat gewechselt, 110 402-5 fährt nach viertelstündiger Pause als RB 15341 zurück nach Friedberg. Links hält der Mittelhessenexpress alias Bandscheibenexpress, der hier Richtung Treysa und Dillenburg getrennt wird, sonntags fährt nur RE 25116 nach Dillenburg weiter und Fahrgäste Richtung Treysa müssen auf den überfüllten (I)RE Kassel warten. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Das Personal hat gewechselt, 110 402-5 fährt nach viertelstündiger Pause als RB 15341 zurück nach Friedberg. Links hält der Mittelhessenexpress alias Bandscheibenexpress, der hier Richtung Treysa und Dillenburg getrennt wird, sonntags fährt nur RE 25116 nach Dillenburg weiter und Fahrgäste Richtung Treysa müssen auf den überfüllten (I)RE Kassel warten. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Gießen denkt man erst an Dornröschen, wenn man an den beiden Rundlokschuppen vorbeifährt. Am Bahnhofsgebäude selbst ist seit zwei Jahren Umbau der Unterführung, sieht aber eher aus wie ein Kriegsgebiet. 612 623, hier an seinem Startpunkt, stellt den Anschluß über die Lahntalbahn Richtung Limburg/Koblenz dar. Elegant gelöst ist die Fahrplanverknüpfung, die RB aus Friedberg und (!) der Mittelhessenexpress aus Treysa/Marburg fahren eine Minute vor Abfahrt dieses Zuges ein. So lohnt ein Taktfahrplan, wenn man die Verbindung grundsätzlich knapp verpasst. Riesenlob an die Fahrplangestalter. So ist ein vernünfiger Anschluss von Norden und Süden nur mit einem IC-Fahrschein zu erreichen. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Gießen denkt man erst an Dornröschen, wenn man an den beiden Rundlokschuppen vorbeifährt. Am Bahnhofsgebäude selbst ist seit zwei Jahren Umbau der Unterführung, sieht aber eher aus wie ein Kriegsgebiet. 612 623, hier an seinem Startpunkt, stellt den Anschluß über die Lahntalbahn Richtung Limburg/Koblenz dar. Elegant gelöst ist die Fahrplanverknüpfung, die RB aus Friedberg und (!) der Mittelhessenexpress aus Treysa/Marburg fahren eine Minute vor Abfahrt dieses Zuges ein. So lohnt ein Taktfahrplan, wenn man die Verbindung grundsätzlich knapp verpasst. Riesenlob an die Fahrplangestalter. So ist ein vernünfiger Anschluss von Norden und Süden nur mit einem IC-Fahrschein zu erreichen. (28. Juni 2009)
Olli

Bahnhof Gießen südlich mit einfahrendem Regional Express aus Siegen, Winter 2008
Bahnhof Gießen südlich mit einfahrendem Regional Express aus Siegen, Winter 2008
Bernd Heinrich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

2507 800x533 Px, 15.11.2008

Der Bahnhof Gießen an einem Sommerabend 2008
Der Bahnhof Gießen an einem Sommerabend 2008
Bernd Heinrich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

1208 800x533 Px, 15.11.2008

Bahnhof Gießen, am gleichen Tag, eine Stunde davor
Bahnhof Gießen, am gleichen Tag, eine Stunde davor
Bernd Heinrich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

3366 800x533 Px, 15.11.2008

Hauptpost am Bahnhof Gießen, nördliche Ausfahrt Richtung Marburg im Sommer 2008
Hauptpost am Bahnhof Gießen, nördliche Ausfahrt Richtung Marburg im Sommer 2008
Bernd Heinrich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

3412 800x600 Px, 15.11.2008

Gießen 29.07.2007
Gießen 29.07.2007
Marcus Meyer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen

1387 800x600 Px, 29.07.2007

Die 101-141  Azubis der DB gegen Hass und Gewalt  steht am 18.03.07 am Gießener Bahnhof als Schublok für den IC 2373 nach Stralsund (siehe auch Bild 92446)
Die 101-141 "Azubis der DB gegen Hass und Gewalt" steht am 18.03.07 am Gießener Bahnhof als Schublok für den IC 2373 nach Stralsund (siehe auch Bild 92446)
Björn Berg

101-141 schiebt IC 2372 nach Stralsund Hbf (18.03.07)
101-141 schiebt IC 2372 nach Stralsund Hbf (18.03.07)
Björn Berg

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