1430 036-2 trifft am 25.3.2017 als RB71 (NBE83816) nach Wrist in Hamburg-Altona auf den RE6 (RE11014) von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt) mit 245 206-8. Alexander
Klassische Autoverladung.
In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt. Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. Diese fahren dann über höhenverstellbare Rampen auf die Auto-Wagen auf. Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden.
Die zu sehende Treppe dient den Autofahrern zum Verlassen der Auto-Wagen.
Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck).
Im Vordergrund der Zugteil nach Wien, im Hintergrund die Auto-Wagen nach Inssbruck - beide gehören zu einem ÖBB-Zug.
Hamburg, der 17.3.2017 G. G.
Klassische Autoverladung.
In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt. Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. (hier zu sehen)
Diese fahren dann über die höhenverstellbaren Rampen auf die Auto-Wagen auf. (im Foto anhand der Spuren gut zu erkennen) Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden. Das Sicherheitspersonal wird seit dem Fahrplanwechsel 2016/2017 von der DB gestellt, die Einweiser sind von einem privaten Dienstleister. Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck).
Hamburg, der 17.3.2017 G. G.
Klassische Autoverladung.
In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt.
Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. Diese fahren dann über die hier zu sehenden, höhenverstellbaren Rampen auf die Auto-Wagen auf. Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden.
Das Sicherheitspersonal wird seit dem Fahrplanwechsel 2016/2017 von der DB gestellt, die Einweiser sind von einem privaten Dienstleister.
Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck).
Hamburg, der 17.3.2017 G. G.
RE6 (RE11017) Westerland(Sylt)-Hamburg-Altona mit 245 201-9 trifft am 28.1.2017 in Hamburg-Atona auf 401 013-8 "Frankenthal(Pfalz)" als ICE886 von München Hauptbahnhof. Alexander
1430 043-8 steht am 28.1.2017 als RB71 (NBE83822) nach Wrist neben 223 011-8 und 223 001-9 (Zugende) mit einem RE6 (RE11020) nach Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona. Alexander
Zeitgleich mit dem RE6 (RE11021) von Westerland(Sylt) mit 245 206-8 fährt auch 411 081-3 "Horb am Neckar" als ICE1614 von Berlin Hauptbahnhof (tief) in Hamburg-Altona ein. (28.1.2017) Alexander
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