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Hamburg (sonstige) Fotos

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1429 007-6 (ET 5.07) und 1430 042-0 (ET 6.07 | Stadler FLIRT 160) der NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG als RB 75529 (RB61) von Itzehoe nach Hamburg Hbf stehen im Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1).
[1.8.2019 | 13:51 Uhr]
1429 007-6 (ET 5.07) und 1430 042-0 (ET 6.07 | Stadler FLIRT 160) der NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG als RB 75529 (RB61) von Itzehoe nach Hamburg Hbf stehen im Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1). [1.8.2019 | 13:51 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 472 014-0 und 472 ??? der S-Bahn Hamburg als S31 von Pinneberg nach Hamburg-Harburg Rathaus, die den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) verlassen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:50 Uhr]
Nachschuss auf 472 014-0 und 472 ??? der S-Bahn Hamburg als S31 von Pinneberg nach Hamburg-Harburg Rathaus, die den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) verlassen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:50 Uhr]
Clemens Kral

Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona.
Grüße zurück!
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:49 Uhr]
Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona. Grüße zurück! Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:48 Uhr]
Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:48 Uhr]
Clemens Kral

 Zwangsaufenthalt  im Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) durch eine geplatzte Umsteigeverbindung in Berlin Hbf (tief). Doch die Wartezeit wurde sinnvoll genutzt:
Hier erreicht 812 004-? (Tz 9004) als verspäteter ICE 772 (Linie 22) von Stuttgart Hbf nach Hamburg-Altona das Gleis 3.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:45 Uhr]
"Zwangsaufenthalt" im Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) durch eine geplatzte Umsteigeverbindung in Berlin Hbf (tief). Doch die Wartezeit wurde sinnvoll genutzt: Hier erreicht 812 004-? (Tz 9004) als verspäteter ICE 772 (Linie 22) von Stuttgart Hbf nach Hamburg-Altona das Gleis 3. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:45 Uhr]
Clemens Kral

Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: 490 629 fährt an der Spitze einer Dreifachtraktion in Hamburg-Allermöhe ein. Die 490 werden seit 2018 im Liniendienst eingesetzt und sollen die Baureihe 472 ablösen.
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: 490 629 fährt an der Spitze einer Dreifachtraktion in Hamburg-Allermöhe ein. Die 490 werden seit 2018 im Liniendienst eingesetzt und sollen die Baureihe 472 ablösen.
Horst Lüdicke

Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Ein 474-Doppel verlässt am 30.10.2016 den Bahnhof Blankenese. Die ersten Triebwagen dieser Baureihe beschaffte die Hamburger S-Bahn 1994.
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Ein 474-Doppel verlässt am 30.10.2016 den Bahnhof Blankenese. Die ersten Triebwagen dieser Baureihe beschaffte die Hamburger S-Bahn 1994.
Horst Lüdicke

Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Am 20.07.2018 treffen sich zwei Züge der Baureihe 472 in Hamburg-Dammtor, rechts 472 516-4. Die 472 wurden ab 1974 in Dienst gestellt, die Mittelwagen sind ebenfalls motorisiert und als Baureihe 473 eingereiht.
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Am 20.07.2018 treffen sich zwei Züge der Baureihe 472 in Hamburg-Dammtor, rechts 472 516-4. Die 472 wurden ab 1974 in Dienst gestellt, die Mittelwagen sind ebenfalls motorisiert und als Baureihe 473 eingereiht.
Horst Lüdicke

Ein Zug der BR 472 der S-Bahn Hamburg steht auf der S31 an dem Startbahnhof Berliner Tor gleich fährt sie über Hauptbahnhof und Dammtor nach Altona. Paralell fährt eine BR 474 auf der S1 Richtung Airport und Poppenbüttel über Barmbek ein. 
Aufgenommen im März 2019.
Ein Zug der BR 472 der S-Bahn Hamburg steht auf der S31 an dem Startbahnhof Berliner Tor gleich fährt sie über Hauptbahnhof und Dammtor nach Altona. Paralell fährt eine BR 474 auf der S1 Richtung Airport und Poppenbüttel über Barmbek ein. Aufgenommen im März 2019.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Hier steht eine S-Bahn der neusten Generation der S-Bahn Hamburg der Baureihe 490 am Bahnhof Hamburg Dammtor.
Die Baureihe 490 ist erst seit Dezember 2018 offiziell im Einsatz und soll die älteren Züge der Baureihe 472 ablösen.
Dieser Zug war am 24.03.2019 auf der Linie S21 von Elbgaustraße über Hauptbahnhof und Bergedorf nach Aumühle unterwegs.
Aktuell fahren auf der S21 alle drei Generationen der S-Bahn Hamburg die aktuell im Einsatz sind, dadurch gibt es hier eine interessante Abwechslung. 

Ici un S-Bahn de la génération 490 du S-Bahn Hambourg sur la ligne S21.
Les BR 490 sont les plus nouveaux trains du S-Bahn Hamburg.
Photo à la Gare de Hambourg Dammtor.

Foto von/de SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
🏙️: Hamburg, Hamburg, Deutschland/Allemagne 
🚉: S-Dammtor
📆:24/03/2019

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Hier steht eine S-Bahn der neusten Generation der S-Bahn Hamburg der Baureihe 490 am Bahnhof Hamburg Dammtor. Die Baureihe 490 ist erst seit Dezember 2018 offiziell im Einsatz und soll die älteren Züge der Baureihe 472 ablösen. Dieser Zug war am 24.03.2019 auf der Linie S21 von Elbgaustraße über Hauptbahnhof und Bergedorf nach Aumühle unterwegs. Aktuell fahren auf der S21 alle drei Generationen der S-Bahn Hamburg die aktuell im Einsatz sind, dadurch gibt es hier eine interessante Abwechslung. Ici un S-Bahn de la génération 490 du S-Bahn Hambourg sur la ligne S21. Les BR 490 sont les plus nouveaux trains du S-Bahn Hamburg. Photo à la Gare de Hambourg Dammtor. Foto von/de SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos. 🏙️: Hamburg, Hamburg, Deutschland/Allemagne 🚉: S-Dammtor 📆:24/03/2019 Dieses Bild auch viele andere zu finden bei Instagram. Videos gibt es bei mir auf YouTube.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

🇩🇪:Hier steht ein Baureihe 474 der S-Bahn Hamburg im Bahnhof Holstenstraße.
Sie verkehrte am 23.03.2019 auf der etwas verkürzen Linie S31 zwischen Altona über Dammtor und Hamburg Hbf zum Berliner Tor.
Die Baureihe 474 ist zweitmodernste der S-Bahn Hamburg und würde inzwischen etwas modernisiert. 🇫🇷:Ici un S-Bahn du Serie 474 du S-Bahn Hamburg en Gare de Hambourg Holstenstraße.
Il était en voyage sur la ligne S31 entre Hambourg Altona et Berliner Tor.

Foto von/de SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt]. 🏙️: Hamburg, Hamburg, Deutschland/ Allemagne🇩🇪
🚉: S-Holstenstraße
📆: 23/03/2019
🇩🇪:Hier steht ein Baureihe 474 der S-Bahn Hamburg im Bahnhof Holstenstraße. Sie verkehrte am 23.03.2019 auf der etwas verkürzen Linie S31 zwischen Altona über Dammtor und Hamburg Hbf zum Berliner Tor. Die Baureihe 474 ist zweitmodernste der S-Bahn Hamburg und würde inzwischen etwas modernisiert. 🇫🇷:Ici un S-Bahn du Serie 474 du S-Bahn Hamburg en Gare de Hambourg Holstenstraße. Il était en voyage sur la ligne S31 entre Hambourg Altona et Berliner Tor. Foto von/de SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt]. 🏙️: Hamburg, Hamburg, Deutschland/ Allemagne🇩🇪 🚉: S-Holstenstraße 📆: 23/03/2019
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Hier steht ein S-Bahn der Baureihe 472 der S-Bahn Hamburg am Bahnhof Hamburg Dammtor.
Dies ist die älteste der aktuell 3. im Einsatz befindlichen Generation der S-Bahn Hamburg. Sie werden vorraussichtlich nur noch bis Ende 2019 zum Einsatz kommen und wahrscheinlich nur auf den Linien S21 uns S31.
Hier verkehrte sie auf der S21 zwischen Elbgaustraße, Hauptbahnhof und Hamburg Bergedorf.
Aufgenommen im März 2019.

Ici la plus vieille génération (472) des trains du S-Bahn Hambourg en en Gare de Hambourg Dammtor.
Sur la ligne S21 en Provence de Elbgaustraße et á destination de Hambourg Bergedorf via la Gare Centrale.

Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos. Dieses Bild auch viele andere zu finden bei Instagram. Videos gibt es bei mir auf YouTube.
Hier steht ein S-Bahn der Baureihe 472 der S-Bahn Hamburg am Bahnhof Hamburg Dammtor. Dies ist die älteste der aktuell 3. im Einsatz befindlichen Generation der S-Bahn Hamburg. Sie werden vorraussichtlich nur noch bis Ende 2019 zum Einsatz kommen und wahrscheinlich nur auf den Linien S21 uns S31. Hier verkehrte sie auf der S21 zwischen Elbgaustraße, Hauptbahnhof und Hamburg Bergedorf. Aufgenommen im März 2019. Ici la plus vieille génération (472) des trains du S-Bahn Hambourg en en Gare de Hambourg Dammtor. Sur la ligne S21 en Provence de Elbgaustraße et á destination de Hambourg Bergedorf via la Gare Centrale. Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos. Dieses Bild auch viele andere zu finden bei Instagram. Videos gibt es bei mir auf YouTube.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

112 167 fährt am 10.01.2019 einen Regionalexpress (RE 21462) mit sieben Doppelstockwagen der 4. Generation von Hamburg nach Lübeck. Auf der Strecke Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck, die erst seit 2008 elektrifiziert ist, fahren unter der Woche zweimal pro Stunde schnelle lokbespannte Regionalzüge der Linien RE 8 und RE 80. Ab 2023 sollen auf dieser Verbindung im Rahmen eines neuen Verkehrsvertrags Doppelstocktriebwagen fahren.
Aufgenommen in Hamburg-Tonndorf.
112 167 fährt am 10.01.2019 einen Regionalexpress (RE 21462) mit sieben Doppelstockwagen der 4. Generation von Hamburg nach Lübeck. Auf der Strecke Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck, die erst seit 2008 elektrifiziert ist, fahren unter der Woche zweimal pro Stunde schnelle lokbespannte Regionalzüge der Linien RE 8 und RE 80. Ab 2023 sollen auf dieser Verbindung im Rahmen eines neuen Verkehrsvertrags Doppelstocktriebwagen fahren. Aufgenommen in Hamburg-Tonndorf.
Anton Eisenbach

Hier steht eine S-Bahn Hamburg der Baureihe 474 auf der Linie S1 am Hamburg Airport.
Hier wie meistens in einfach Traktion da eine Station vorher ein Zugteil nach Poppenbuüttel abgekuppelt wurde.
Foto im Dezember 2018 und von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsppt] Fotos.
Hier steht eine S-Bahn Hamburg der Baureihe 474 auf der Linie S1 am Hamburg Airport. Hier wie meistens in einfach Traktion da eine Station vorher ein Zugteil nach Poppenbuüttel abgekuppelt wurde. Foto im Dezember 2018 und von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsppt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

412 023 (5812 023-0) trifft am 3.11.2018 in Hamburg Dammtor auf 472 039-7 als S21 von Hamburg Elbgaustraße nach Hamburg Bergedorf.
412 023 (5812 023-0) trifft am 3.11.2018 in Hamburg Dammtor auf 472 039-7 als S21 von Hamburg Elbgaustraße nach Hamburg Bergedorf.
Alexander

412 020 (0812 020-7) trifft am 3.11.2018 als ICE882 von München Hauptbahnhof nach Kiel Hauptbahnhof in Hamburg Dammtor auf 474 016-3 als S31 von Hamburg-Altona nach Hamburg Berliner Tor.
412 020 (0812 020-7) trifft am 3.11.2018 als ICE882 von München Hauptbahnhof nach Kiel Hauptbahnhof in Hamburg Dammtor auf 474 016-3 als S31 von Hamburg-Altona nach Hamburg Berliner Tor.
Alexander

490 508-9 und 490 009-8 stehen am 3.11.2018 als S21 von Hamburg Elbgaustraße nach Aumühle in Hamburg Dammtor.
490 508-9 und 490 009-8 stehen am 3.11.2018 als S21 von Hamburg Elbgaustraße nach Aumühle in Hamburg Dammtor.
Alexander

DB 218182 ist hier am 1.4.1994 in Hamburg Elbaustraße mit einem Güterzug in Richtung Kiel unterwegs.
DB 218182 ist hier am 1.4.1994 in Hamburg Elbaustraße mit einem Güterzug in Richtung Kiel unterwegs.
Gerd Hahn

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