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Konstanz Fotos

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In den erlauchten Kreis der 50-Jährigen ist seit kurzem die Bügelfalte 115 293-3 aufgenommen worden. Tags zuvor zeigte sie sich sauber und glanzvoll in Konstanz. Mai 2014.
In den erlauchten Kreis der 50-Jährigen ist seit kurzem die Bügelfalte 115 293-3 aufgenommen worden. Tags zuvor zeigte sie sich sauber und glanzvoll in Konstanz. Mai 2014.
Olli

In den erlauchten Kreis der 50-Jährigen ist seit kurzem die Bügelfalte 115 293-3 aufgenommen worden. Tags zuvor zeigte sie sich sauber und glanzvoll in Konstanz. Mai 2014.
In den erlauchten Kreis der 50-Jährigen ist seit kurzem die Bügelfalte 115 293-3 aufgenommen worden. Tags zuvor zeigte sie sich sauber und glanzvoll in Konstanz. Mai 2014.
Olli

Seltener Besuch in Konstanz. Re 4/4<sup>II</sup> 11155 schiebt einen Zug mit EW II zur Endstation. Mai 2014. Man beachte auch die Zugehörigkeit zur 1. Serie der Re 4/4 II, vergleichbar Kasten-E10 (vs. Bügelfalte). Am fehlenden zweiten Stromabnehmer sind sie nebst anderen Kleinigkeiten am besten zu erkennen.
Seltener Besuch in Konstanz. Re 4/4II 11155 schiebt einen Zug mit EW II zur Endstation. Mai 2014. Man beachte auch die Zugehörigkeit zur 1. Serie der Re 4/4 II, vergleichbar Kasten-E10 (vs. Bügelfalte). Am fehlenden zweiten Stromabnehmer sind sie nebst anderen Kleinigkeiten am besten zu erkennen.
Olli

Seltener Besuch in Konstanz. Re 4/4<sup>II</sup> 11155 fährt mit einem EW-II-Zug Richtung Zürich ab. Mai 2014.
Seltener Besuch in Konstanz. Re 4/4II 11155 fährt mit einem EW-II-Zug Richtung Zürich ab. Mai 2014.
Olli

Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Universalschotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW von Plasser und Theurer in Aktion. Mai 2014.
Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Universalschotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW von Plasser und Theurer in Aktion. Mai 2014.
Olli

Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Der Gleiskran bringt ein Stück der neuen Grenzgänger-Weiche bei seltsamster Beleuchtung durch die Wetterkapriolen. Mai 2014.
Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Der Gleiskran bringt ein Stück der neuen Grenzgänger-Weiche bei seltsamster Beleuchtung durch die Wetterkapriolen. Mai 2014.
Olli

Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Der Zweiwegebagger 901 097-3 wird gerade zum Rangieren missbraucht.  Mai 2014.
Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Der Zweiwegebagger 901 097-3 wird gerade zum Rangieren missbraucht. Mai 2014.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

338 1200x801 Px, 10.05.2014

Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Die Stopfmaschine 08-475 Unimat 4S von Plasser und Theurer hat gerade das Gleisstück gerichtet, damit nun die neue Weiche eingebaut werden kann. Mai 2014.
Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Die Stopfmaschine 08-475 Unimat 4S von Plasser und Theurer hat gerade das Gleisstück gerichtet, damit nun die neue Weiche eingebaut werden kann. Mai 2014.
Olli

Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Der Gleiskran hat dieses Schienenstück gerade in die Schweiz eingeführt. Ob das wohl verzollt werden muss? Mai 2014.
Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Der Gleiskran hat dieses Schienenstück gerade in die Schweiz eingeführt. Ob das wohl verzollt werden muss? Mai 2014.
Olli

Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Die Gleisbaumaschine steht in zwei Ländern. Der hintere Bahnübergang ist gerade noch in Deutschland. Mai 2014.
Renovation von Deutschlands letztem Kilometer. Die Gleisbaumaschine steht in zwei Ländern. Der hintere Bahnübergang ist gerade noch in Deutschland. Mai 2014.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

380 1200x797 Px, 09.05.2014

Weicheneinbau in Deutschlands letzten Kilometer, der sogar über Deutschlands letztes Zipfele hinausragt. Nach Einbau wird diese Weiche auch ein Grenzgänger werden, das Herzstück in der Schweiz, die Zungen in Deutschland. Links der IR nach Biel mit der Verstärkereinheit voraus, so befindet sich die Lok im Zug, seine Gleise gehören bereits zur SBB. Konstanz, Mai 2014.
Weicheneinbau in Deutschlands letzten Kilometer, der sogar über Deutschlands letztes Zipfele hinausragt. Nach Einbau wird diese Weiche auch ein Grenzgänger werden, das Herzstück in der Schweiz, die Zungen in Deutschland. Links der IR nach Biel mit der Verstärkereinheit voraus, so befindet sich die Lok im Zug, seine Gleise gehören bereits zur SBB. Konstanz, Mai 2014.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

546 1200x842 Px, 08.05.2014

120 Jahre Bahnhof Konstanz. Anlass für einen Besuch des Adlers. Rechts steht noch das Stellwerk gegenüber dem Konzil. Konstanz, Mai 1983.
120 Jahre Bahnhof Konstanz. Anlass für einen Besuch des Adlers. Rechts steht noch das Stellwerk gegenüber dem Konzil. Konstanz, Mai 1983.
Olli

120 Jahre Bahnhof Konstanz. Anlass für einen Besuch des Adlers. Die Unterführung war frisch installiert, der Hilfsbahnübergang fast noch sichtbar, die Formsignale noch in Betrieb und Fuzzies wurden vom anwesenden Personal sogar auf den Schienen noch geduldet, meine Fotos allerdings entstanden alle BB-konform. Konstanz, Mai 1983.
120 Jahre Bahnhof Konstanz. Anlass für einen Besuch des Adlers. Die Unterführung war frisch installiert, der Hilfsbahnübergang fast noch sichtbar, die Formsignale noch in Betrieb und Fuzzies wurden vom anwesenden Personal sogar auf den Schienen noch geduldet, meine Fotos allerdings entstanden alle BB-konform. Konstanz, Mai 1983.
Olli

Am 25.04.2014 146 231 fährt mit dem RE 4713 in den Bahnhof Konstanz ein.
Am 25.04.2014 146 231 fährt mit dem RE 4713 in den Bahnhof Konstanz ein.
Luca Vadagnini

Konzilsgebäude und die neue Konzilslok 146 235-7. Nach der Besichtigung der Ausstellung für die geladenen Gäste geht es wieder zurück Richtung Karlsruhe mit dem Sonderzug. So macht die frisch beklebte Lok ein gutes Bild vor dem Namensgeber. Konstanz, 26.4.2014.
Konzilsgebäude und die neue Konzilslok 146 235-7. Nach der Besichtigung der Ausstellung für die geladenen Gäste geht es wieder zurück Richtung Karlsruhe mit dem Sonderzug. So macht die frisch beklebte Lok ein gutes Bild vor dem Namensgeber. Konstanz, 26.4.2014.
Olli

Bereitstellung des Sonderzuges mit der frisch beklebten 146 235-7 in Konstanz. Thema ist die Ausstellung des badischen Landesmuseums zum Konstanzer Konzil. 26. April 2014.
Bereitstellung des Sonderzuges mit der frisch beklebten 146 235-7 in Konstanz. Thema ist die Ausstellung des badischen Landesmuseums zum Konstanzer Konzil. 26. April 2014.
Olli

Zur Loktaufe in Karlsruhe gesellte sich die Ausstellungseröffnung in Konstanz für das ausgewählte Publikum. Doch zuerst gab es eine musikalische und optische Begrüßung am Bahnsteig 1 in Konstanz. 26. April 2014.
Zur Loktaufe in Karlsruhe gesellte sich die Ausstellungseröffnung in Konstanz für das ausgewählte Publikum. Doch zuerst gab es eine musikalische und optische Begrüßung am Bahnsteig 1 in Konstanz. 26. April 2014.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Rund um den Bodensee

396 1200x797 Px, 26.04.2014

120 Jahre Bahnhof Konstanz. Ausstellung des 50-jährigen Tunneligels, über viele Jahre regelmäßiger Mitarbeiter der Schwarzwaldbahn. Konstanz, Mai 1983.
120 Jahre Bahnhof Konstanz. Ausstellung des 50-jährigen Tunneligels, über viele Jahre regelmäßiger Mitarbeiter der Schwarzwaldbahn. Konstanz, Mai 1983.
Olli

120 Jahre Bahnhof Konstanz. Anlass für einen Besuch des Adlers. Rechts steht noch das Stellwerk gegenüber dem Konzil. Konstanz, Mai 1983.
120 Jahre Bahnhof Konstanz. Anlass für einen Besuch des Adlers. Rechts steht noch das Stellwerk gegenüber dem Konzil. Konstanz, Mai 1983.
Olli

Kasten E10 wieder am Bodensee. Bei der DB sind noch 6 Kasten-E10 aktiv. Mit 115 198 ist eine davon regelmäßig mit den Gäubahn-ICs unterwegs. Beim IC Bodensee ersetzt sie oder eine der beiden Bügelfalten auf dem letzten Teilstück von Singen nach Konstanz oft noch zusätzlich den Steuerwagen. So gibt es 110er-Herrlichkeit derzeit regelmäßig auch in Konstanz. Hier ist allerdings überraschend 115 278 vor dem IC Bodensee. März 2014.
Kasten E10 wieder am Bodensee. Bei der DB sind noch 6 Kasten-E10 aktiv. Mit 115 198 ist eine davon regelmäßig mit den Gäubahn-ICs unterwegs. Beim IC Bodensee ersetzt sie oder eine der beiden Bügelfalten auf dem letzten Teilstück von Singen nach Konstanz oft noch zusätzlich den Steuerwagen. So gibt es 110er-Herrlichkeit derzeit regelmäßig auch in Konstanz. Hier ist allerdings überraschend 115 278 vor dem IC Bodensee. März 2014.
Olli

Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014.
Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014.
Olli

Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014.
Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014.
Olli

Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014.
Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014.
Olli

Auf dem Weg zur Arbon Classics. 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde fährt zügig weiter nach Rorschach. Konstanz, Mai 2008.
Auf dem Weg zur Arbon Classics. 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde fährt zügig weiter nach Rorschach. Konstanz, Mai 2008.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· , Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

736 1200x806 Px, 04.01.2014

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