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Konstanz
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Malerischer Endbahnhof der Schwarzwaldbahn. Weil die AL-Aufnahme mit dem falschen Seehas ganz ordentlich aussah, musste auch noch die Schwarzwaldbahn dran glauben. Die wollte allerdings nicht stillhalten... dafür aber das historische Konzilsgebäude. (Konstanz, 23. August 2009)
Malerischer Endbahnhof der Schwarzwaldbahn. Weil die AL-Aufnahme mit dem falschen Seehas ganz ordentlich aussah, musste auch noch die Schwarzwaldbahn dran glauben. Die wollte allerdings nicht stillhalten... dafür aber das historische Konzilsgebäude. (Konstanz, 23. August 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz ·Hochrheinbahn·

1016 800x536 Px, 30.09.2009

Der falsche Seehas. Überraschend vom Basler befördert musste doch ein abendlicher Schuss her. (Konstanz, 23. August 2009)
Der falsche Seehas. Überraschend vom Basler befördert musste doch ein abendlicher Schuss her. (Konstanz, 23. August 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

1027 800x464 Px, 30.09.2009

521 005-9 der Regio S-Bahn Basel am Morgen des 17.8. 2009 im Bahnhof Konstanz.
521 005-9 der Regio S-Bahn Basel am Morgen des 17.8. 2009 im Bahnhof Konstanz.
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

1001 800x599 Px, 21.08.2009

Der Unglücksseehas im Bahnhof Konstanz. Durch einen Kurzschluss rauchte es im Schaltschrank von 526 653-1, hier wird er gerade von der Feuerwehr begutachtet. Zur Sicherheit wurde der Strom abgestellt, die Züge fuhren in Petershausen ab. 15. August 2009
Der "Unglücksseehas" im Bahnhof Konstanz. Durch einen Kurzschluss rauchte es im Schaltschrank von 526 653-1, hier wird er gerade von der Feuerwehr begutachtet. Zur Sicherheit wurde der Strom abgestellt, die Züge fuhren in Petershausen ab. 15. August 2009
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

969 800x600 Px, 15.08.2009

110 325-8 am 30. Juli 2009 mit dem Science Express in Konstanz.
110 325-8 am 30. Juli 2009 mit dem Science Express in Konstanz.
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Galerien / 2009.07 | Expedition Zukunft - SciencExpress

806 800x450 Px, 03.08.2009

110 325-8 steht mit dem Science-Express in Konstanz. 30.07.09
110 325-8 steht mit dem Science-Express in Konstanz. 30.07.09
Markus Kirchmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1085 800x600 Px, 30.07.2009

Zwei schweizer Züge in einem deutschen Bahnhof: Links der IR nach Biel, rechts der Seehas mit 526 656-4, diesmal wegen Bauarbeiten nur bis Radolfzell. Die Aufnahme entstand in Konstanz am 29. März 2009.
Zwei schweizer Züge in einem deutschen Bahnhof: Links der IR nach Biel, rechts der Seehas mit 526 656-4, diesmal wegen Bauarbeiten nur bis Radolfzell. Die Aufnahme entstand in Konstanz am 29. März 2009.
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

1382 800x450 Px, 21.06.2009

Die etwas andere 52 (VI). Bild von der Bahnsteigkante, die allerdings mit fotogener Höhe ausgestattet ist. Die Abfahrt der 52 8055 aus Konstanz nach Schaffhausen konnte ich gerade noch fotografieren (31. Mai 2009, 16:37). Dann musste ich auch spurten, denn mein Zug fuhr am gleichen Bahnsteig eine Minute später ab. Für etwas schlechtere Qualität der Serie erbitte ich einen Ablass, am Rauschen in den dunklen Bildbereichen erkennt das geübte Auge man die versehentliche Einstellung auf ISO 1600.
Die etwas andere 52 (VI). Bild von der Bahnsteigkante, die allerdings mit fotogener Höhe ausgestattet ist. Die Abfahrt der 52 8055 aus Konstanz nach Schaffhausen konnte ich gerade noch fotografieren (31. Mai 2009, 16:37). Dann musste ich auch spurten, denn mein Zug fuhr am gleichen Bahnsteig eine Minute später ab. Für etwas schlechtere Qualität der Serie erbitte ich einen Ablass, am Rauschen in den dunklen Bildbereichen erkennt das geübte Auge man die versehentliche Einstellung auf ISO 1600.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

1342 800x537 Px, 03.06.2009

Die etwas andere 52 (V). Verwirrspiel um den gelben Streifen der 1. Klasse, nur einer ist echt. 52 8055 nebst GTW 2/6 der Thurbo AG. (Konstanz 31. Mai 2009, 16:34). Am Bahnhofsturm im Gerüst wird derzeit gearbeitet, so dass man hoffentlich bald wieder schönere Bilder von dieser Position aus zeigen kann.
Die etwas andere 52 (V). Verwirrspiel um den gelben Streifen der 1. Klasse, nur einer ist echt. 52 8055 nebst GTW 2/6 der Thurbo AG. (Konstanz 31. Mai 2009, 16:34). Am Bahnhofsturm im Gerüst wird derzeit gearbeitet, so dass man hoffentlich bald wieder schönere Bilder von dieser Position aus zeigen kann.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 52 8055

1522 800x536 Px, 03.06.2009

Die etwas andere 52 (IV). 52 8055 setzt um auf dem kurzen Weg über den Gleiswechsel zwischen Gleis 1a und 2b im Bahnhof Konstanz (31. Mai 2009, 16:06). Links im Hintergrund das historische Konzilgebäude, rechts einige Logenplätze für Eisenbahnfreunde, einige rückseitige Plätze angrenzender Biergärten auf alten Güterwägen und im ehemaligen Güterschuppen.
Die etwas andere 52 (IV). 52 8055 setzt um auf dem kurzen Weg über den Gleiswechsel zwischen Gleis 1a und 2b im Bahnhof Konstanz (31. Mai 2009, 16:06). Links im Hintergrund das historische Konzilgebäude, rechts einige Logenplätze für Eisenbahnfreunde, einige rückseitige Plätze angrenzender Biergärten auf alten Güterwägen und im ehemaligen Güterschuppen.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 52 8055, Rund um den Bodensee

1440 800x595 Px, 03.06.2009

Die etwas andere 52 (III). 52 8055 wartet auf das Signal zur Fortsetzung der Rangierfahrt im Bahnhof Konstanz (31. Mai 2009, 15:56). Hier kann man den massiven Kessel dieser Lok gut erkennen. Kessel und Feuerung wurden 1998 in Winterthur von der DLM komplett neu aufgebaut. Durch die Isolation bekam der Kessel einen großen Durchmesser. Die Vermeidung von Energieverlusten und Einmannbedienung machen angeblich einen wirtschaftlichen Betrieb möglich.
Die etwas andere 52 (III). 52 8055 wartet auf das Signal zur Fortsetzung der Rangierfahrt im Bahnhof Konstanz (31. Mai 2009, 15:56). Hier kann man den massiven Kessel dieser Lok gut erkennen. Kessel und Feuerung wurden 1998 in Winterthur von der DLM komplett neu aufgebaut. Durch die Isolation bekam der Kessel einen großen Durchmesser. Die Vermeidung von Energieverlusten und Einmannbedienung machen angeblich einen wirtschaftlichen Betrieb möglich.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 52 8055, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

3664 800x536 Px, 03.06.2009

Die etwas andere 52 (II). Nostalgie auch am Zugende, davor zwei Wagen der Rorschach Heiden Bergbahn (ex SBB Prototypen). Eingerahmt durch den Grenzzaun auf dem Bahnsteig, steht dieser Zug auf Schweizer Hoheitsgebiet mitten in Konstanz. Zwischen Seehas und dem historischen Zug im Hintergrund noch ein Umbauvierachser, der dem Biergarten als Lager dient. (31. Mai 2009, 15:52)
Die etwas andere 52 (II). Nostalgie auch am Zugende, davor zwei Wagen der Rorschach Heiden Bergbahn (ex SBB Prototypen). Eingerahmt durch den Grenzzaun auf dem Bahnsteig, steht dieser Zug auf Schweizer Hoheitsgebiet mitten in Konstanz. Zwischen Seehas und dem historischen Zug im Hintergrund noch ein Umbauvierachser, der dem Biergarten als Lager dient. (31. Mai 2009, 15:52)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Leichtmetall

1372 800x534 Px, 03.06.2009

Die etwas andere 52 (I). Fast um einen Planzug handelt es sich bei dem Sonderzug der Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein. Zwei mal täglich alle 4 Wochen pendelt diese Kombination zwischen Schaffhausen und Konstanz, bespannt mit einer doppelten Badewanne (52 8055), wie man hier gut sehen kann. Dahinter zwei Wagen der Rorschach Heiden Bergbahn (ex SBB Prototypen). Aus dieser Position kann man den Grenzverlauf zur Schweiz gut erkennen. Die letzten beiden Wägen befinden sich noch auf dem Original-Schweizer-Territorium, durch einen Staatsvertrag an Baden abgetreten, zwischen beiden Bahnübergergängen im Hintergrund ist die heutige Grenze. Die Gleise im Gleisdreieck im Hintergrund sind auch noch deutsches Hoheitsgebiet. (Konstanz, 31. Mai 2009, 15:49)
Die etwas andere 52 (I). Fast um einen Planzug handelt es sich bei dem Sonderzug der Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein. Zwei mal täglich alle 4 Wochen pendelt diese Kombination zwischen Schaffhausen und Konstanz, bespannt mit einer doppelten Badewanne (52 8055), wie man hier gut sehen kann. Dahinter zwei Wagen der Rorschach Heiden Bergbahn (ex SBB Prototypen). Aus dieser Position kann man den Grenzverlauf zur Schweiz gut erkennen. Die letzten beiden Wägen befinden sich noch auf dem Original-Schweizer-Territorium, durch einen Staatsvertrag an Baden abgetreten, zwischen beiden Bahnübergergängen im Hintergrund ist die heutige Grenze. Die Gleise im Gleisdreieck im Hintergrund sind auch noch deutsches Hoheitsgebiet. (Konstanz, 31. Mai 2009, 15:49)
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 52 8055, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

1641 800x607 Px, 03.06.2009

Abschleppdienste (I). 110 466-0 kümmert sich um den liegengebliebenen Seehas ABDe 4/4. Zum Zeitpunkt der Aufnahme Thurbo Deutschland, die damals ganz offensichtlich ihre Fahrzeuge nicht mehr pflegte, daher machte man später den Kunstgriff und ließ die SBB Deutschland das Geschäft weiterbetreiben. (20. Januar 2006)
Abschleppdienste (I). 110 466-0 kümmert sich um den liegengebliebenen Seehas ABDe 4/4. Zum Zeitpunkt der Aufnahme Thurbo Deutschland, die damals ganz offensichtlich ihre Fahrzeuge nicht mehr pflegte, daher machte man später den Kunstgriff und ließ die SBB Deutschland das Geschäft weiterbetreiben. (20. Januar 2006)
Olli

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Rund um den Bodensee

1437 800x600 Px, 08.05.2009

SBB - Triebzug RABe 526 659-8 in Konstanz am 20.02.2009
SBB - Triebzug RABe 526 659-8 in Konstanz am 20.02.2009
Hp. Teutschmann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

775 800x600 Px, 27.04.2009

SBB - Einfahrender Schnellzug mit Bt 50 85 29-94 931-8 im Bahnhof von Konstanz am 20.02.2009
SBB - Einfahrender Schnellzug mit Bt 50 85 29-94 931-8 im Bahnhof von Konstanz am 20.02.2009
Hp. Teutschmann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

810 800x600 Px, 24.04.2009

Osterhas (Ib). Seehas vorm Konstanzer Konzilsgebäude, encore. (Ostermontag 2009, 17:23) — Noch einmal das gleiche Bild (statt Ia nun Ib). Auf die verschiedenen Anregungen in den Kommentaren hin nunmehr nur leicht beschnitten, das störende Sperrsignal ist weg, ein wenig vom Himmel und vom dunklen Bereich. Der Seehas hingegen bleibt bis auf den Fensteransatz weitgehend erhalten. Die dunklen Bereiche sind aufgehellt, ohne Weiß komplett absaufen zu lassen. Vergleich mit Bild 281680. Danke für die bisherigen Kommentare. — Man glaubt, das Bild ist durch die örtlichen Gegebenheiten genau auf eine Variante eingeschränkt. An die vielen weiteren Freiheitsgrade hatte ich bis anhin kaum gedacht.
Osterhas (Ib). Seehas vorm Konstanzer Konzilsgebäude, encore. (Ostermontag 2009, 17:23) — Noch einmal das gleiche Bild (statt Ia nun Ib). Auf die verschiedenen Anregungen in den Kommentaren hin nunmehr nur leicht beschnitten, das störende Sperrsignal ist weg, ein wenig vom Himmel und vom dunklen Bereich. Der Seehas hingegen bleibt bis auf den Fensteransatz weitgehend erhalten. Die dunklen Bereiche sind aufgehellt, ohne Weiß komplett absaufen zu lassen. Vergleich mit Bild 281680. Danke für die bisherigen Kommentare. — Man glaubt, das Bild ist durch die örtlichen Gegebenheiten genau auf eine Variante eingeschränkt. An die vielen weiteren Freiheitsgrade hatte ich bis anhin kaum gedacht.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SBB Deutschland GmbH, Konstanz

902 579x800 Px, 16.04.2009

Osterhas (III). Der Nachschuss auf den Osterhas. (Ostermontag 2009, 17:33) — Weil das Konzilgeäude so prominent auf dem Bild ist, hier einen ultrakurzen Abriss seiner Bedeutung. Es wurde 1188 als Getreidespeicher gebaut und prägt seither dominierend das Stadtbild. Das Konzil von Konstanz (1414−1418) fand zwar im Münster Konstanz statt. Aber das Konklave, die Papstwahl, wurde im Konzilgebäude durchgeführt. Die besondere Bedeutung dieser Papstwahl war die Beendigung des Schismas der katholischen Kirche, also nicht mehr oder weniger als die Spaltung des Okzidents/Abendlandes. 3 amtierende und sich ständig streitende Päpste in Rom, Pisa und Avignon wurden abgesetzt und Otto von Colonna zum Papst gewählt. Angeblich floh er umgehend aus Konstanz, aus Angst vor der folgenden Herkulesaufgabe. Dennoch wurde er in der direkten Umgebung von Konstanz aufgegriffen und bald danach zum Papst Martin V. ernannt. Mit dem Seehas wäre er bestimmt weiter gekommen, mindestens bis nach Engen.
Osterhas (III). Der Nachschuss auf den Osterhas. (Ostermontag 2009, 17:33) — Weil das Konzilgeäude so prominent auf dem Bild ist, hier einen ultrakurzen Abriss seiner Bedeutung. Es wurde 1188 als Getreidespeicher gebaut und prägt seither dominierend das Stadtbild. Das Konzil von Konstanz (1414−1418) fand zwar im Münster Konstanz statt. Aber das Konklave, die Papstwahl, wurde im Konzilgebäude durchgeführt. Die besondere Bedeutung dieser Papstwahl war die Beendigung des Schismas der katholischen Kirche, also nicht mehr oder weniger als die Spaltung des Okzidents/Abendlandes. 3 amtierende und sich ständig streitende Päpste in Rom, Pisa und Avignon wurden abgesetzt und Otto von Colonna zum Papst gewählt. Angeblich floh er umgehend aus Konstanz, aus Angst vor der folgenden Herkulesaufgabe. Dennoch wurde er in der direkten Umgebung von Konstanz aufgegriffen und bald danach zum Papst Martin V. ernannt. Mit dem Seehas wäre er bestimmt weiter gekommen, mindestens bis nach Engen.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.0 ·SOB· Flirt, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SBB Deutschland GmbH, Konstanz

815 717x800 Px, 15.04.2009

Osterhas (I). Ich trau mich auch mal mit einem Vergleich. Hier der Seehas mit Konzil an der Nordeinfahrt des Hbf Konstanz. Weitwinklig mit dem Ausschnitt, den der Standpunkt erlaubt. (Ostermontag 2009, 17:23) — Vergleich jetzt mit Bild 281940. Danke für die Kommentare bis jetzt, die sind in die Bearbeitung von 281940 mit eingeflossen.
Osterhas (I). Ich trau mich auch mal mit einem Vergleich. Hier der Seehas mit Konzil an der Nordeinfahrt des Hbf Konstanz. Weitwinklig mit dem Ausschnitt, den der Standpunkt erlaubt. (Ostermontag 2009, 17:23) — Vergleich jetzt mit Bild 281940. Danke für die Kommentare bis jetzt, die sind in die Bearbeitung von 281940 mit eingeflossen.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SBB Deutschland GmbH, Konstanz

746 554x800 Px, 15.04.2009

Die Nordausfahrt aus dem Bahnhof Konstanz am 18. Februar 1979, ca 13:20. Das Bild ist bei der Ausfahrt aus dem Schienenbus aufgenommen. Hier hat sich scheinbar nur wenig verändert. Einzig, die Formsignale waren noch in Betrieb, die Unterführung hingegen noch, der Bahnübergang war ME nur ein Ersatzbahnübergang, denn das Orginal war an Stelle der Unterführung. Man kann gut erkennen, dass der Bahnsteig damals verlängert wurde. Bitte entschuldigt das graue Wetter.
Die Nordausfahrt aus dem Bahnhof Konstanz am 18. Februar 1979, ca 13:20. Das Bild ist bei der Ausfahrt aus dem Schienenbus aufgenommen. Hier hat sich scheinbar nur wenig verändert. Einzig, die Formsignale waren noch in Betrieb, die Unterführung hingegen noch, der Bahnübergang war ME nur ein Ersatzbahnübergang, denn das Orginal war an Stelle der Unterführung. Man kann gut erkennen, dass der Bahnsteig damals verlängert wurde. Bitte entschuldigt das graue Wetter.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1272 523x800 Px, 03.03.2009

Alles historisch hier in Konstanz. Mindestens 25 Jahre her, etwa 1980-1984 (vielleicht finde ich es noch genauer raus). Zu der Zeit war Dampfverbot bei der Bundesbahn. Deshalb war die Fahrt mit der 52 7596 auf der Mittelthurgaubahn angesagt. Die damals historische 52 ohne Dreilichtspitzensignal mit illustrem Fahrzeugpark bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz. Heute auch historisch: die Formsignale, alle Gleise rechts des Zuges, der Lokschuppen, das Stellwerk und die altrote 260 im Hintergrund, die wahrscheinlich einen Schnellzug aus Offenburg (vlt. Stuttgart) in die Abstellgleise rangiert.
Alles historisch hier in Konstanz. Mindestens 25 Jahre her, etwa 1980-1984 (vielleicht finde ich es noch genauer raus). Zu der Zeit war Dampfverbot bei der Bundesbahn. Deshalb war die Fahrt mit der 52 7596 auf der Mittelthurgaubahn angesagt. Die damals historische 52 ohne Dreilichtspitzensignal mit illustrem Fahrzeugpark bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz. Heute auch historisch: die Formsignale, alle Gleise rechts des Zuges, der Lokschuppen, das Stellwerk und die altrote 260 im Hintergrund, die wahrscheinlich einen Schnellzug aus Offenburg (vlt. Stuttgart) in die Abstellgleise rangiert.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Schweiz / Strecken / 830 Weinfelden – Kreuzlingen – Konstanz MThB>Thurbo, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

2680 800x553 Px, 22.02.2009

Der Bahnhofsturm in Konstanz. Zur Zeit ganz verhüllt. Weil man den nie wirklich ganz aufs Foto bekommt, gibt es kaum vernünftige Aufnahmen davon. Das hier war eigenlich nur ein wenig mit meiner damals recht neuen Digicam rumexperimentiert (leider oben abgeschnitten), aber zeigt das elegante Tor zur Welt am 19. April 2004 noch ganz ohne das penetrante Gerüst. Gedacht als Anregung zu weiteren historischen Bildern aus Konstanz... ;-)
Der Bahnhofsturm in Konstanz. Zur Zeit ganz verhüllt. Weil man den nie wirklich ganz aufs Foto bekommt, gibt es kaum vernünftige Aufnahmen davon. Das hier war eigenlich nur ein wenig mit meiner damals recht neuen Digicam rumexperimentiert (leider oben abgeschnitten), aber zeigt das elegante Tor zur Welt am 19. April 2004 noch ganz ohne das penetrante Gerüst. Gedacht als Anregung zu weiteren "historischen" Bildern aus Konstanz... ;-)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

950  3 497x800 Px, 17.02.2009

Durch den Oldi auf den Oldi. Beides historisch, die 110er fährt nicht mehr nach Konstanz. 110 459-6 durch 042 018-2, gesehen am 01. Mai 2006.
Durch den Oldi auf den Oldi. Beides historisch, die 110er fährt nicht mehr nach Konstanz. 110 459-6 durch 042 018-2, gesehen am 01. Mai 2006.
Olli

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

1715 1200x902 Px, 08.02.2009

Da staunt der Seehas, daß die alte Schabracke mit ihm FLIRTet. 042 018-2 will Eindruck schinden und macht mächtig Dampf am 01. Mai 2006. Dahinter der Bahnhofs-Campanile noch ganz ohne sein Dauergerüst. Wer kennt den Turm in Italien, der mit einer kleinen aber wesentlichen Änderung Vorlage des Architekten war?
Da staunt der Seehas, daß die alte Schabracke mit ihm FLIRTet. 042 018-2 will Eindruck schinden und macht mächtig Dampf am 01. Mai 2006. Dahinter der Bahnhofs-Campanile noch ganz ohne sein Dauergerüst. Wer kennt den Turm in Italien, der mit einer kleinen aber wesentlichen Änderung Vorlage des Architekten war?
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SBB Deutschland GmbH, Konstanz, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

2205 1200x888 Px, 27.01.2009

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